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每人Auto

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每人Auto，記錄新浪潮

小米YU7爆單，大家并不意外，但18小時鎖單量突破24萬臺，還是令車圈為之震驚。震驚之余，各車企反應(yīng)并不相同。有人盯上了外溢訂單，趁機(jī)降價截胡；也有人漲價硬剛。兩年價格戰(zhàn)打下來，整個汽車鏈條仿佛已經(jīng)到了極限。有人將部分品牌漲價，解讀為價格戰(zhàn)熄火的信號，但也有人悲觀預(yù)測，這只是暴風(fēng)雨前的寧靜。

汽車車企價格戰(zhàn)

07-09

15萬配齊冰箱彩電大沙發(fā)，合資車急了

N7的小爆，對東風(fēng)日產(chǎn)乃至合資品牌來說，都是一場期待已久的勝利。更重要的是，將合資新能源汽車的聲量重新做起來，讓市場看見他們應(yīng)對變化的能力和決心。

東風(fēng)日產(chǎn)豐田合資品牌汽車

06-21

在20萬區(qū)間站住腳，小鵬才算真活下來了

憑借MONA M03、P7+兩款車，小鵬順利逃出ICU，但隨著兩款車型的巨大成功，市場產(chǎn)生了一個新的擔(dān)心——小鵬品牌會不會就此滑落到20萬以下區(qū)間，和比亞迪撕殺。今年小鵬G6、G9，以及全新G7面世，都在試圖打消這種擔(dān)憂。

何小鵬小鵬汽車車企

06-13

車圈三大佬，集體開撕

戰(zhàn)爭的漣漪，涉及所有人。

比亞迪吉利車企汽車長城

06-10

從深淵爬出來的小鵬，要?dú)⒒馗叨耸袌隽?/a>

新一代P7能不能賣好，至關(guān)重要。

何小鵬小鵬汽車汽車

05-23

Model Y的紅利，特斯拉快吃完了

歐美銷量崩盤后，特斯拉中國的銷量也露出疲態(tài)，剛剛過去的一周，特斯拉的上險(xiǎn)量僅為3070輛。

特斯拉馬斯克汽車

05-18

殺進(jìn)最卷賽道的沃爾沃，沒把新勢力放眼里

在傳統(tǒng)豪華插混汽車領(lǐng)域，沃爾沃的市占率達(dá)到了40%。眼看著大盤里的插混車狂飆突進(jìn)，幾乎成為車圈人手必備的爆款單品，沃爾沃決定將自己的優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。全新SMA超級混動架構(gòu)，以及基于該架構(gòu)打造的首款車型——全新XC70，拉開了沃爾沃由插混類別開啟的新能源戰(zhàn)略大幕。至于怎么發(fā)揮自己的傳統(tǒng)豪華優(yōu)勢，在逐漸擁擠的插混賽道跑出來，沃爾沃沒有一次講完，還留了一手。

豪華品牌純電車沃爾沃新能源汽車

05-09

越過生死線，小鵬要賺錢養(yǎng)家了

增程、出海，小鵬的另外兩張牌。

小鵬汽車汽車出口出海

04-16

兩萬年輕人，涌向鄭州比亞迪

富士康和比亞迪，一北一南兩座超級工廠，連接著鄭州港區(qū)的過去與未來。

比亞迪工廠鄭州

04-11

奪命碰撞前，工程師還能做些什么？

出于法律規(guī)定和免責(zé)考慮，車企通常會在用戶手冊中提示，輔助駕駛狀態(tài)下，駕駛員應(yīng)始終保持警惕，保持手握方向盤，必要時及時人工干預(yù)或接管車輛。

電池包智駕車企

04-07

03-19

03-17

13萬配激光雷達(dá)，零跑把剛睡醒的豐田打蒙了

智駕的戰(zhàn)火燒起來了。

智駕零跑

03-12

高管「卷錢」跑路，一家明星智駕公司「閃崩」

縱目科技經(jīng)濟(jì)危機(jī)，欠薪高管跑路，行業(yè)面臨挑戰(zhàn)。

02-25

02-14

「電動爹」，闖進(jìn)山海關(guān)

既然買電車，就做好了續(xù)航打折的心理準(zhǔn)備。

01-25

01-24

01-16

特斯拉小米小鵬樂道汽車

01-13

01-08

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