編者按：本文來自微信公眾號(hào) 汽車公社（ID：iAUTO2010），作者：李思佳，責(zé)編：崔力文，編輯：陳心南，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

“按照上汽集團(tuán)工作安排，我將調(diào)任上汽乘用車MG（名爵）品牌事業(yè)部總經(jīng)理......”

12月9日上午，愛發(fā)微博的網(wǎng)友周金開自宣履新上汽的新消息。從這一刻起，他的職位從上汽通用五菱原品牌與傳播總經(jīng)理，變更為上汽名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理。

按理說，周钘IP屬性不如余承東、雷軍，MG品牌也不想華為、小米那么立于輿論場(chǎng)中央，周钘履新MG，只是上汽集團(tuán)常規(guī)的人事調(diào)動(dòng)，不應(yīng)該引起什么軒然大波。

尤其在當(dāng)前四郊多壘的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，大家都太忙了，汽車人們總想用自己的顛沛流離去追求汽車行業(yè)的漸入佳境。別說常規(guī)的人事調(diào)動(dòng)難以惹人注意，哪怕是品牌暴雷都成了稀松平常，是可以在手機(jī)新聞頁面一劃而去的存在。

但偏偏周钘履新MG引起了不小的關(guān)注和討論。

其中的原因有很多。一來是周钘獨(dú)特的履歷；二來是上汽集團(tuán)今年的排兵布陣值得玩味、三來是MG品牌近年來情況差強(qiáng)人意，亟需一位舵手來扶正大船的方向......種種原因，讓業(yè)內(nèi)人士對(duì)這位85后的年輕人來到安研路201號(hào)，有了更多一份的期待。

“宏光MINIEV教父”，被雷軍看中的男人

先來看看周钘的履歷。

如果你長(zhǎng)期關(guān)注上汽通用五菱，那么周钘絕對(duì)沒少出現(xiàn)在你的視野之中。這個(gè)年輕人自從2011年加入上汽通用五菱以來，長(zhǎng)期活躍在各種營銷場(chǎng)合，他既是微博達(dá)人也是擁有獨(dú)特臺(tái)風(fēng)的主持人“周董”，既是登上央視的演講家也是活躍在視頻號(hào)的“太空步舞者”......

常年活躍在一線的他，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在品牌塑造、產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)營銷、渠道拓展等多個(gè)核心崗位任職，這些經(jīng)歷歷練出全面的領(lǐng)導(dǎo)才能和敏銳的市場(chǎng)洞察力。

其中，營銷是他的特長(zhǎng)之一，而他的代表作便是新一代“神車”五菱宏光MINIEV。考慮到他站臺(tái)了宏光MINIEV上市初期大部分的活動(dòng)和后續(xù)營銷，甚至被不少人稱為“宏光MINIEV教父”。那句“人民需要什么，五菱就造什么”，到現(xiàn)在依然是五菱的重要標(biāo)簽。

這些看得見的成績(jī)讓周钘在上汽通用五菱內(nèi)部的任職一路上升。

2019年，周钘開始擔(dān)任上汽通用五菱銷售公司營銷中心總監(jiān)；2020年，升任上汽通用五菱汽車股份有限公司品牌與市場(chǎng)總監(jiān)。加之其在五菱品牌新能源轉(zhuǎn)型期間發(fā)揮了重要作用，周钘升任上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理。

同時(shí)，隨著宏光MINIEV成功開辟微型電動(dòng)車的新藍(lán)海，“宏光MINIEV教父”也被人生最后一次創(chuàng)業(yè)的雷軍惦記上了--于是，五菱周钘變成了小米汽車周钘。2022年8月，周钘加入小米汽車，擔(dān)任小米汽車營銷方面負(fù)責(zé)人，直接向小米科技董事長(zhǎng)雷軍匯報(bào)。

8個(gè)月后，想念柳州螺螄粉的周钘離開雷布斯回到五菱，不想?yún)s在偶然間吃慣了上海特色蔥油面。因此，位于浦東康橋路666號(hào)的上汽通用五菱前瞻中心，也有了周钘開始忙碌的身影，他的新身份是操盤寶駿的營銷和市場(chǎng)工作。

然而，寶駿的工作不好做是公認(rèn)的。

因?yàn)橐磺袪I銷的基礎(chǔ)是品牌認(rèn)知，但作為曾經(jīng)新車銷售突破100萬輛的品牌，在品牌煥新升級(jí)之后，銷量不增反降，被變革之風(fēng)吹到了車市角落。去年，寶駿再次宣布品牌煥新，以此起點(diǎn)全面進(jìn)入新能源賽道，并推出搭載新Logo悅也的寶駿、寶駿云朵等純電新車。但新車上市后市場(chǎng)表現(xiàn)卻很一般，當(dāng)年寶駿累計(jì)銷量以5萬余輛草草收尾。

盡管如此，在周钘任期內(nèi)，依舊做出了不少營銷噱頭和出圈的話題，而和大疆合作也成為寶駿近年來為數(shù)不多被業(yè)內(nèi)關(guān)注的事件。

今年年初，上汽通用五菱將銷售公司更名為產(chǎn)品營銷中心，并宣布“技術(shù)派”趙亦凡博士擔(dān)任總經(jīng)理。而在此次履新MG之前，他的職位是上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理。

MG需要營銷大師

2020年5月，名爵正式發(fā)布“Mission 100”全新品牌戰(zhàn)略，戰(zhàn)略即瞄定在品牌的第100年，銷售至全球100個(gè)地區(qū)、力爭(zhēng)做到用戶滿意100%。

彼時(shí)，作為一個(gè)走過96年歷史的品牌，如何煥發(fā)新的活力、如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及構(gòu)筑新的生態(tài)體系，是名爵要思考的問題，也是上汽乘用車高管需要去實(shí)際執(zhí)行的問題。但考慮到上一年（2019年）名爵的銷量只有30萬輛左右，有不少人讓名爵不要做100萬輛的夢(mèng)。

如今，當(dāng)年被叫習(xí)慣了的名爵已經(jīng)改了個(gè)洋氣的名字“MG”，品牌也走到了100年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。而從數(shù)據(jù)來看，2019年--2023年，MG全球銷量分別約為30萬輛、31萬輛、47萬輛、66萬輛、84萬輛。

可以看出，雖然乘著新能源變革和中國汽車出海的大勢(shì)，MG依然沒有完成年銷量破百萬輛的目標(biāo)，“Mission 100”品牌戰(zhàn)略至今也鮮有人提及。

當(dāng)然，MG海外銷量依然可觀。在中國汽車出海連年翻番的背景下，包括位于泰國的上汽正大工廠和名爵印度公司為MG海外銷量提供源源不斷地輸出，使其海外銷量從2019年的14萬輛漲至2023年的74萬輛，不斷支撐著“中國美出口三輛車，就有一輛是上汽”的標(biāo)簽。

然而，“西方特亮東邊不亮”是MG近年來表現(xiàn)的概括，在海外表現(xiàn)亮眼的同時(shí)，MG在國內(nèi)表現(xiàn)愈發(fā)糟糕，出現(xiàn)嚴(yán)重瘸腿走路的現(xiàn)象。

數(shù)據(jù)顯示，2019年--2023年，MG國內(nèi)銷量分別為16萬輛、8萬輛、11萬輛、18萬輛、10萬輛。今年前10個(gè)月，MG國內(nèi)上險(xiǎn)量為6.5萬輛，銷量大概率出現(xiàn)同比下滑的情況。加上榮威近年來表現(xiàn)同樣不溫不火，使得上汽乘用車在國內(nèi)市場(chǎng)地位急轉(zhuǎn)直下，從當(dāng)初的自主準(zhǔn)頭部到自主腰部企業(yè)，現(xiàn)在的情況依然沒有好轉(zhuǎn)。

相比之下，?自主頭部車企?包括比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等，市場(chǎng)地位越來越重要，各自具有顯著的市場(chǎng)表現(xiàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

其中，以比亞迪為例，近年來其憑借王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的表現(xiàn)，加上逐年增長(zhǎng)的方程豹和騰勢(shì)等品牌，銷量一路攀升，從2019年的45萬輛躍升至超過400萬輛，如果今年12月賣夠50萬輛，比亞迪全年將大道424萬輛，這一數(shù)據(jù)將超過2019年巔峰時(shí)期大眾的423萬輛。

而在今年年初，基于銷量的低迷，彼時(shí)上汽乘用車的營銷領(lǐng)導(dǎo)甚至有些過分?jǐn)堌?zé)地表示：“榮威、MG沒賣好，是我們營銷沒做好?！?/p>

因此，MG亟需在營銷上多做功課。

8月14日，MG請(qǐng)回了在上汽大眾任職40個(gè)月的營銷大師俞經(jīng)民。隨后，“胖頭魚”回歸首戰(zhàn)就用A級(jí)轎跑MG5撐起MG大盤，從“胖頭魚”本身的IP到淄博燒烤，再到安吉擼貓派對(duì)......MG的營銷正在以肉眼可見的速度沖向年輕化。

而隨著另一位營銷大師周钘的到來，MG也有希望在營銷上做出更大的進(jìn)步。

歲月和光陰從不流連往返，但歷史與命運(yùn)總會(huì)巧妙地安排。

彼時(shí)，微型面包車市場(chǎng)隨著消費(fèi)升級(jí)和需求變更下衰落，五菱宏光開始一蹶不振。加之寶駿品牌高端化失利，曾經(jīng)巔峰月銷14萬輛的寶駿如同黃花般老去，危難之間的五菱亟需一款神車延續(xù)五菱秋名山的神跡，宏光MINEV悄然而至。

如今，MG的情況也不容樂觀，當(dāng)品牌愈發(fā)邊緣化，當(dāng)產(chǎn)品愈發(fā)同質(zhì)化，當(dāng)營銷長(zhǎng)期無力化，MG亟需營銷大師來拯救名牌。于是，胖頭魚回來了，“宏光MINIEV教父”也來了。

而他們的任務(wù)便是，在名爵品牌100周年之際，實(shí)現(xiàn)銷量翻番。

目標(biāo)很大，壓力不小。這讓剛來MG上任第一天的周金開有點(diǎn)“慌”。當(dāng)天晚上八點(diǎn)，周钘發(fā)微博表示太刺激了，“上班第一天，告訴我2025年MG銷量要比2024年翻一番?！?0分鐘，他再次按下了微博推送的按鍵，內(nèi)容是問大家“第一天上班，幾點(diǎn)下班合適?！?/p>

看，這個(gè)剛來到安研路201號(hào)的年輕人，已經(jīng)開始秀操作了。

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