VinFast 于2017年在越南成立，距今不過(guò)5年時(shí)間。2022年，VinFast占據(jù)了各種新聞版面頭條：宣布赴美上市、投資20億美元在北卡萊納州建廠、年底前在加州布局超過(guò)30家展示店……VinFast這一年的發(fā)展速讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們瞠目結(jié)舌。VinFast到底是家什么樣的企業(yè)？它能在美國(guó)市場(chǎng)取得成功嗎？
1.誰(shuí)是VinFast？
VinFast隸屬于Vingoup，是越南規(guī)模最大的民營(yíng)企業(yè)。Vingroup的創(chuàng)始人名叫Ph?m Nh?t V??ng，是越南首富，他的發(fā)家故事也頗為神奇。大學(xué)期間，作為交換生去到俄羅斯，畢業(yè)后在烏克蘭創(chuàng)立了一家名為T(mén)echnocom的方便面公司，產(chǎn)品熱銷(xiāo)多國(guó)。后來(lái)這家公司被雀巢收購(gòu)，據(jù)說(shuō)收購(gòu)價(jià)為1.5億美元。
憑借在食品行業(yè)賺得的第一桶金， V??ng選擇回越南發(fā)展，從此開(kāi)始了商業(yè)版圖的瘋狂擴(kuò)張道路。Vingroup的產(chǎn)業(yè)涉及房地產(chǎn)、主題公園、學(xué)校、醫(yī)院、軟件等各個(gè)領(lǐng)域。據(jù)2021年數(shù)據(jù)，VinGroup的企業(yè)總產(chǎn)值為183億美元，占越南GDP的5%。
Vingroup涉及產(chǎn)業(yè)眾多
越南經(jīng)濟(jì)近年來(lái)發(fā)展迅猛，一躍成為東南亞發(fā)展最快的國(guó)家。但是，越南經(jīng)濟(jì)主要由中小型企業(yè)構(gòu)成，缺乏具有超級(jí)影響力的大企業(yè)。而隨著越南深入發(fā)展，越來(lái)越需要代表越南站上國(guó)際舞臺(tái)的國(guó)際企業(yè)，幫助越南提升國(guó)際影響力。心系越南的民族企業(yè)家V??ng接受了這一艱巨的任務(wù)，而這個(gè)代表越南走出去的產(chǎn)業(yè)就是汽車(chē)制造。
2017年，Vingroup宣布造車(chē)，成立汽車(chē)品牌VinFast。
2.VinFast如何造車(chē)？
造車(chē)注定不是一件容易的事情，尤其在越南。越南的重工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，在VinFast之前，越南甚至沒(méi)有一家本土汽車(chē)制造公司。越南汽車(chē)市場(chǎng)完全由外資品牌占據(jù)，其中市場(chǎng)份額較大的汽車(chē)品牌包括豐田、現(xiàn)代、本田、起亞等日韓系品牌。
短期內(nèi)重建重工業(yè)基礎(chǔ)不現(xiàn)實(shí)也不合理，VinFast選擇了一條捷徑——獲得使用寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎許可，雇傭意大利設(shè)計(jì)公司負(fù)責(zé)整車(chē)設(shè)計(jì)……簡(jiǎn)而言之，這一套邏輯就是，能通過(guò)花錢(qián)短時(shí)間解決的問(wèn)題就靠花錢(qián)解決，選擇合適的供應(yīng)商來(lái)完成他們擅長(zhǎng)的工作，但生產(chǎn)線(xiàn)要建在越南本土。這么做的目的只有一個(gè)，在短時(shí)間內(nèi)打造一個(gè)屬于越南自己的汽車(chē)品牌。
車(chē)被造出來(lái)了——2018年，VinFast在巴黎車(chē)展亮相兩名為L(zhǎng)ux A2.0和Lux SA2.0的燃油車(chē)車(chē)型。VinFast過(guò)去三年在越南累計(jì)銷(xiāo)售了82000輛燃油車(chē)，在越南這個(gè)整體規(guī)模不大的市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。
VinFast亮相2018年巴黎車(chē)展，大衛(wèi)·貝克漢姆現(xiàn)場(chǎng)助陣
2022年，VinFast宣布將在當(dāng)年8月停止銷(xiāo)售燃油車(chē)，將重心轉(zhuǎn)為電動(dòng)車(chē)制造。
3.VinFastw為何選擇進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)？
有限的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，越南電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱，促使VinFast將視線(xiàn)轉(zhuǎn)向了美國(guó)市場(chǎng)。
然而，美國(guó)是世界上汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一。從電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)是特斯拉。作為初生牛犢的越南品牌，究竟有什么底氣宣布要進(jìn)軍這個(gè)市場(chǎng)呢？
首先從合理性上來(lái)看，想要為越南經(jīng)濟(jì)打造一張世界級(jí)的名片，進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)絕對(duì)擁有最佳的話(huà)題度。作為一家初創(chuàng)公司，熱度是維持其生存很重要的因素。作為創(chuàng)始人最害怕的并不是爭(zhēng)議本身，而是沒(méi)有人討論這家公司。事實(shí)證明這一策略行之有效，在2022年整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境面臨下行壓力陰影，以特斯拉為首的電動(dòng)車(chē)造車(chē)新貴股價(jià)應(yīng)聲下跌的大背景下，VinFast是少見(jiàn)的長(zhǎng)期霸占媒體關(guān)注焦點(diǎn)的企業(yè)之一。
其次從資本的角度來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)依然是電動(dòng)車(chē)汽車(chē)尋求資本支持最好的地點(diǎn)。在VinFast2022年所有的新聞當(dāng)中，最重要的一條是它宣布準(zhǔn)備在美國(guó)納斯達(dá)克上市——盡管受經(jīng)濟(jì)不確定性因素的影響，上市計(jì)劃被推遲至2023年。
再次從地緣政治的角度來(lái)看，近年來(lái)中美關(guān)系降至冰點(diǎn)，摩擦不斷升級(jí)。但與之相反，美越關(guān)系在近些年不斷升溫，達(dá)到歷史最好狀態(tài)。VinFast甚至可以申請(qǐng)美國(guó)政府的資金支持。這是促使越南汽車(chē)決定進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的重要政治原因。
VinFast在北卡萊納州建廠的新聞獲得了美國(guó)總統(tǒng)拜登的關(guān)注
目前公司發(fā)布的旗下純電車(chē)型包括VF e34、VF8和VF9。VinFast車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)介于55000-65000美元之間，略低于特斯拉Model 3和Model Y。根據(jù)VinFast的官方說(shuō)法，目前它們已經(jīng)收到了超過(guò)7萬(wàn)張訂單。但VinFast的野心絕不止于此。VinFast期望在未來(lái)5-6年的時(shí)間里，全球交付輛突破100萬(wàn)輛。
4.媒體如何看待VinFast?
Bloomberg今年9月受邀參加VinFast在越南的工廠之旅。在隨后的文章中，Bloomberg記者對(duì)VinFast機(jī)械化程度極高的工廠表示驚嘆，也認(rèn)為VinFast的營(yíng)銷(xiāo)策略非常成功，尤其是利用政治人物的影響力，短時(shí)間內(nèi)快速提升了品牌知名度。然而工廠之旅也有很多很奇怪的地方，例如受邀的油管博主、抖音博主們能夠完全自由地在工廠中行走和拍攝，廠家似乎沒(méi)有任何保密性的顧慮；包括7月的工廠參觀在內(nèi)，車(chē)間工人10點(diǎn)就開(kāi)始吃午飯；生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行很慢或者壓根就沒(méi)有在運(yùn)行。同時(shí)，記者對(duì)于VinFast是否可以如約交付7萬(wàn)張訂單、以及在2026年全球銷(xiāo)量達(dá)到75萬(wàn)輛表示懷疑，畢竟想要擺脫特斯拉曾經(jīng)面臨的生產(chǎn)地獄似乎完全沒(méi)有可能。
CNBC提到雖然VinFast獲得了在美國(guó)發(fā)展的良好政治條件，但最主要的問(wèn)題還是資金。造車(chē)需要巨大且長(zhǎng)期的資金投入，考慮到當(dāng)前的整體環(huán)境，VinFast在資金上面臨的挑戰(zhàn)不小。同時(shí)也提到由于越南本土市場(chǎng)很小，VinFast的成功必須依賴(lài)國(guó)際市場(chǎng)。而要實(shí)現(xiàn)既定的銷(xiāo)量目標(biāo)，如何度過(guò)產(chǎn)能爬坡期帶來(lái)的挑戰(zhàn)是另一個(gè)可以預(yù)測(cè)的難關(guān)。
盡管乘著政治的東風(fēng)，但VinFast還是有很多實(shí)際的問(wèn)題需要解決：資金怎么辦？作為誕生在完全沒(méi)有造車(chē)經(jīng)驗(yàn)國(guó)家的新品牌，如果做好品控？在特斯拉已經(jīng)主導(dǎo)的大眾市場(chǎng)，即便價(jià)格比特斯拉低，但依然面臨特斯拉強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，VinFast在商業(yè)模式商如何進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)？
回顧歷史，成功的國(guó)外品牌進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)都需要經(jīng)歷一段長(zhǎng)達(dá)20年的掙扎期，才能最終站穩(wěn)腳跟，大眾如此，豐田現(xiàn)代也是如此。VinFast能夠改變這一規(guī)律嗎？
