編者按：本文來自微信公眾號 三言Pro（ ID：sycaijing），作者：迪麗冷巴，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。
古有"一個(gè)饅頭引發(fā)的血案"，今有"因不會開特斯拉車門引發(fā)的沖突事件"。
3月4日，藝人王大陸因涉嫌故意傷害被移送檢方，導(dǎo)火索竟源于特斯拉車門。啥？跟車門干上了？
看面相，王大陸可能脾氣有點(diǎn)暴，但再暴也不致于跟車門置氣吧。。
原來是這樣?jì)饍旱模?/strong>
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此案發(fā)生在去年4月18日，王大陸當(dāng)天從臺北大安路住處叫Uber去大安區(qū)的戶籍地拿東西，平臺就派了一輛特斯拉。
但王大陸卻質(zhì)疑司機(jī)繞路，加上不滿車子太差（特斯拉還差？），在車上碎碎念，和司機(jī)發(fā)生糾紛。
王大陸抵達(dá)目的地下車后，發(fā)現(xiàn)鑰匙掉在車內(nèi)，想拉把手進(jìn)車?yán)锶¤€匙，卻因特斯拉沒把手，大陸同學(xué)就猛敲車窗，被司機(jī)怒罵，雙方爆發(fā)第二波口角。
事后王大陸返回住處，向女友抱怨，女友隨向其富二代友人抱怨，大陸同學(xué)就向這個(gè)友人說，"我被Uber司機(jī)欺負(fù)（四聲），覺得自己很掉漆耶"，希望幫忙討回公道。
這個(gè)友人后來就直接以王大陸信用卡扣款資料，打電話到Uber公司投訴，要求交出司機(jī)名單，Uber公司不從，友人就氣得找了三四個(gè)人，以假叫車方式，找來司機(jī)痛打一番，還錄下畫面。
據(jù)悉，司機(jī)傷勢不嚴(yán)重，但因有涉及言語恐嚇，王大陸等人因此被依殺人未遂罪嫌移送。
消息曝出來后，"王大陸因不會開特斯拉車門捶窗"登上了文娛榜熱搜第一。
Uber和特斯拉咋回應(yīng)這件事呢？
據(jù)報(bào)道，Uber在得知此事后，僅通過發(fā)言人回應(yīng)"目前了解調(diào)查中"，詳細(xì)事發(fā)經(jīng)過仍有待相關(guān)單位厘清。
今晚，"特斯拉車門怎么開"登上熱搜。
經(jīng)視直播記者致電特斯拉服務(wù)熱線?？头藛T表示，他們沒有關(guān)注到該藝人因特斯拉車門操作不當(dāng)與司機(jī)發(fā)生沖突的事件。特斯拉車輛外部采用內(nèi)嵌式隱藏門把手設(shè)計(jì)，內(nèi)部則使用電子按鈕開啟車門，通常情況下，用戶在使用過程中不會遇到問題。工作人員還表示，特斯拉會記錄客戶的使用反饋，并根據(jù)用戶的實(shí)際體驗(yàn)不斷優(yōu)化和更新設(shè)計(jì)，以提升使用便捷性。
所以特斯拉客服看來，車門很好開，一般不會出現(xiàn)什么問題。但網(wǎng)友們這么評論：
"確實(shí)不好開，隱藏起來就更好看？"
"這種屬于過度設(shè)計(jì)"
"從里面我也不會開，再出個(gè)視頻吧"
"我上次打車就打到特斯拉了，還好下意識就按下去然后把手就出來了，上車后一直在觀察車?yán)镌趺撮_門下車"
可見，相當(dāng)一部分用戶是不會開這種隱藏式把手的車門的。
問題來了，特斯拉車門到底怎么開？
說實(shí)話，小編坐過幾次特斯拉，每次開車門都有點(diǎn)怵。首先，司機(jī)不會下來給你開門，其次你得琢磨開門方法，且必須在2秒內(nèi)打開，因?yàn)槌^2秒，你會感覺司機(jī)會嘲笑你。
于是，兩只手、10個(gè)手指進(jìn)行了38種排列組合，去按那個(gè)隱藏的門把手。
1、要確認(rèn)你出那只手。如果出左手，大拇指在右邊，如果出右手，大拇指在左邊。
2、其次大拇指要決定按門把手的窄邊，還是寬邊。
3、門把手翹起來后，要決定用按的大拇指其余的4個(gè)手指去拉翹起來的邊，還是用閑著的那只手的手指去拉翹起來的邊。
以上的思維和動(dòng)作決策過程，要在2秒內(nèi)完成，這比人工智能要快得多吧？
就說是不是這個(gè)思想活動(dòng)吧??？比傳統(tǒng)門把手要復(fù)雜好幾步。
來看網(wǎng)友總結(jié)的特斯拉幾種車型正確開門方法吧：
Model 3/Y，用大拇指按把手寬邊，
翹起后拉車門
Model S按一下就自動(dòng)彈出了
Model X，也是按壓式，
按一下把手，門就開了
內(nèi)部開門，車門內(nèi)側(cè)設(shè)有按鈕，按下即可解鎖并推開車門；部分車型在車門儲物格上方設(shè)有備用拉環(huán)，用于斷電時(shí)解鎖。
現(xiàn)在，很多新能源車都采用隱藏式門把手了，還有完全不帶門把手的，理由都很正當(dāng)：降低風(fēng)阻。咱就是說，風(fēng)在乎你那點(diǎn)阻力嗎？你要開賽車？
越來越離譜的開門設(shè)計(jì)，誰來管管？
要說外部門把手，雖然有不下五六種，也就那幾種開門方式，但是內(nèi)部開門方法真的，幾乎是一個(gè)車型一個(gè)方法。
你敢信？都22世紀(jì)了，開車門還需要出教程！
內(nèi)部的開門設(shè)計(jì)更是千奇百怪，有按汽車形狀按鈕的，有按一條白線按鈕的，有不帶任何標(biāo)志的按鈕的，有按一次的，有按兩次的，有圓形音響上往后拉的，有按鈕藏在扶手下面的，有拉扣藏在儲物格的洞里的。
有需要手指伸進(jìn)去往上抬的，有需要手伸進(jìn)去往里扣的，
還有開前后備箱，有按字母D的，有敲兩下的，有按logo的左上角的，有按攝像頭中間的，有按雨刮器下方按鈕的……
天哪，真的快有一萬種開門方式了。頭都大了，有人管管嗎？這還沒提安全性問題。
嚴(yán)重懷疑設(shè)計(jì)者是為了增加小紅書搜索量——讓乘客上車后為了不露怯，自己打開app搜索開門方法。
雷軍提議優(yōu)化新能源車牌顏色了，有人提議優(yōu)化、簡化新能源車開門方法嗎？
最后，你覺得你看了個(gè)娛樂文章還是新能源、科技文章？
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