編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào) 新浪科技（ID：techsina），作者：鄭峻，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。
或許全球首富在下一盤(pán)更大的棋，但承受苦果的卻是特斯拉。馬斯克主動(dòng)與加利福尼亞州決裂，投奔得克薩斯州，力挺特朗普參選，與民主黨公開(kāi)對(duì)撕。
他的這些政治舉動(dòng)并沒(méi)有給特斯拉在美國(guó)其他地區(qū)帶來(lái)新增長(zhǎng)，反而在最核心市場(chǎng)加州失去了大量份額。二季度特斯拉在加州銷(xiāo)量暴跌24%。
頂流對(duì)話遭遇故障
美國(guó)時(shí)間周一晚間，馬斯克在旗下的X平臺(tái)(此前的推特)直播自己與特朗普的連麥，為后者的總統(tǒng)大選推波助瀾。這場(chǎng)兩代“推特之王”的頂流對(duì)話吸引了美國(guó)乃至全球的關(guān)注，帶來(lái)了超過(guò)100萬(wàn)的同時(shí)在線人數(shù)，給馬斯克的X平臺(tái)帶足了流量。
在兩人開(kāi)始對(duì)話前，特朗普終于正式重返X平臺(tái)。雖然馬斯克收購(gòu)?fù)铺睾蟛痪镁徒夥饬诉@位前總統(tǒng)的賬號(hào)，但特朗普自己還有真相(Truth)社交平臺(tái)，此前并沒(méi)有真正回歸推特，只是在去年8月發(fā)了他被收監(jiān)的大頭照，為自己的競(jìng)選陣營(yíng)籌款。
而這次特朗普是真的回歸了。不到半天的時(shí)間，他就已經(jīng)連發(fā)10條X文，還是當(dāng)初那個(gè)一天連刷幾十條推文的暴躁老漢?？雌饋?lái)，在總統(tǒng)大選的最后階段，特朗普終于顧不上自家平臺(tái)的流量，必須要通過(guò)這個(gè)全球影響最大的社交媒體助選。
特朗普曾經(jīng)是推特的重度用戶。在他入主白宮的四年時(shí)間，幾乎每天從早到晚都泡在推特上，被戲稱為“推特治國(guó)”，直至被推特前管理層銷(xiāo)號(hào)。而現(xiàn)在推特已經(jīng)是馬斯克的個(gè)人資產(chǎn)，之前仇視他的管理層已經(jīng)全部清洗，連網(wǎng)站名字都換成了X。
這并不是馬斯克第一次在X連麥政界人士。去年美國(guó)佛羅里達(dá)州州長(zhǎng)德桑蒂斯宣布參加共和黨總統(tǒng)初選的時(shí)候，馬斯克就在X平臺(tái)直播自己與德桑蒂斯的對(duì)話。正因?yàn)橹С值律５偎箙⑦x，馬斯克與特朗普一度關(guān)系緊張，后者公開(kāi)羞辱馬斯克當(dāng)初“差點(diǎn)對(duì)自己下跪”。
在特朗普幾乎確定拿到共和黨總統(tǒng)候選人資格之后，今年年初特朗普與馬斯克在佛州首富、共和黨大金主、億萬(wàn)富翁佩爾茨(Nelson Peltz)的家中進(jìn)行了會(huì)面，就諸多未來(lái)施政綱領(lǐng)交換意見(jiàn)，兩人最終言歸于好。
令馬斯克感到尷尬的是，與去年連麥德桑蒂斯時(shí)一樣，他與特朗普的連麥再次出現(xiàn)了故障。連麥開(kāi)始之后整整40分鐘，聽(tīng)眾根本就進(jìn)不了直播間。馬斯克隨后解釋說(shuō)，這是因?yàn)榫W(wǎng)站遭遇了大規(guī)模DDoS(分布式拒絕服務(wù))攻擊，導(dǎo)致所有數(shù)據(jù)路線都飽和了。
在斥資440億美元收購(gòu)?fù)铺刂螅R斯克對(duì)推特進(jìn)行了大刀闊斧地整頓，除了清洗幾乎所有管理層之外，他在兩個(gè)月時(shí)間將員工總數(shù)從超過(guò)7500人砍到了不足1800人，并且大規(guī)模削減IT基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)算，或許這也削弱了X應(yīng)對(duì)DDoS攻擊的能力。
哈里斯陣營(yíng)隨后發(fā)表聲明，嘲諷了馬斯克與特朗普的連麥遭遇故障?！疤乩势照麄€(gè)團(tuán)隊(duì)都是為了服務(wù)馬斯克和他自己這樣的富人，這些自戀的富豪甚至在2024年都無(wú)法進(jìn)行一次成功的直播?！彪m然馬斯克隨后也邀請(qǐng)哈里斯參加連麥，但考慮到此前他多次公開(kāi)嘲諷哈里斯和力挺特朗普的政治立場(chǎng)，哈里斯或許不會(huì)接受這一邀請(qǐng)。
深陷美國(guó)政治斗爭(zhēng)
此次推特連麥也是馬斯克為特朗普參選總統(tǒng)進(jìn)行的助選推廣活動(dòng)。在整場(chǎng)連麥中，馬斯克一直都在幫助傳播特朗普的競(jìng)選綱領(lǐng)，從政府部門(mén)改革，到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到邊境危機(jī)。馬斯克還主動(dòng)提議，希望在特朗普政府發(fā)揮作用，一道幫助政府控制支出。
這也是此前媒體報(bào)道過(guò)的兩人見(jiàn)面時(shí)商談的“君子協(xié)議”。馬斯克通過(guò)自己的影響力、平臺(tái)和資金，幫助特朗普當(dāng)選總統(tǒng)，后者承諾當(dāng)選之后，讓馬斯克出任白宮顧問(wèn)，在美國(guó)政府的諸多重大決策中發(fā)揮重要作用。在特朗普遇刺事件之后，馬斯克第一時(shí)間站出來(lái)宣布“完全背書(shū)”這位共和黨總統(tǒng)候選人。
一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)是，特朗普信口開(kāi)河說(shuō)到AI消耗能源已經(jīng)是美國(guó)發(fā)電量的兩倍時(shí)，身為美國(guó)國(guó)家工程院院士、對(duì)AI和能源問(wèn)題非常了解的馬斯克卻選擇了沉默，沒(méi)有反駁也沒(méi)有解釋這個(gè)非常明顯的事實(shí)錯(cuò)誤。
在強(qiáng)烈擁護(hù)傳統(tǒng)化石能源的特朗普面前，以“推動(dòng)可持續(xù)能源”為己任的馬斯克也選擇了妥協(xié)，先是小心翼翼地表示，“我們不應(yīng)該詆毀石油和天然氣行業(yè)”，然后才委婉提到，“希望未來(lái)可以轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)”。
傳統(tǒng)能源行業(yè)是共和黨的主要支持者。特朗普宣布自己上任之后就要廢除拜登政府的所有新能源車(chē)政策，回歸大力開(kāi)采石油天然氣，降低汽油價(jià)格。馬斯克在這個(gè)問(wèn)題上干脆選擇了無(wú)視，表示自己支持取消所有行業(yè)補(bǔ)貼。
美國(guó)大選還有兩個(gè)半月時(shí)間，特朗普和哈里斯的選情爭(zhēng)奪極為膠著。在這種時(shí)候，特朗普迫切需要馬斯克這樣擁有巨大影響力的全球首富支持，何況馬斯克旗下還有最具影響力的社交媒體平臺(tái)X。
力挺特朗普當(dāng)選，或許也是馬斯克人生中最重要的一次政治豪賭。如果他成功幫助特朗普當(dāng)選，馬斯克就能進(jìn)入美國(guó)核心決策層，在諸多重要政策制定中發(fā)揮自己的影響力。這是他一直渴求的影響力和控制力，也是他在民主黨政府所不可能獲得的。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，馬斯克此前與他人組建了一個(gè)超級(jí)政治行動(dòng)委員會(huì)(Super PAC)，計(jì)劃投入1.6億美元，幫助特朗普在今年11月的大選中獲勝。他們的具體目標(biāo)是在搖擺州爭(zhēng)取到80萬(wàn)張選票。眾所周知，美國(guó)總統(tǒng)大選并不是直接選舉，拿下關(guān)鍵搖擺州就是進(jìn)入白宮的鑰匙。
馬斯克在PayPal的創(chuàng)業(yè)伙伴、風(fēng)投大亨彼得·蒂爾(Peter Thiel)曾經(jīng)在2016年公開(kāi)支持特朗普，在后者當(dāng)選之后一度出任了非正式的顧問(wèn)角色。雖然蒂爾因?yàn)橹С痔乩势斩獾焦韫鹊种?，不得不搬離舊金山灣區(qū)，但他創(chuàng)辦的大數(shù)據(jù)公司Palatir隨后得到了美國(guó)政府的大量訂單，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速之后成功上市，目前市值接近700億美元。蒂爾僅在Palatir的持股就超過(guò)了30億美元。
相比蒂爾，馬斯克卷入美國(guó)左右政治斗爭(zhēng)的程度要深得多。通常來(lái)說(shuō)，超級(jí)富翁企業(yè)家大多通過(guò)政治獻(xiàn)金等幕后方式支持自己的候選人，很少親自下場(chǎng)陷入“臟水混戰(zhàn)”，避免自己成為其中一派的攻擊對(duì)象。但作為超級(jí)網(wǎng)紅的馬斯克顯然不滿足這種幕后角色。他不僅出錢(qián)出力為特朗普助選，更公開(kāi)與民主黨決裂。他的X文上幾乎每天都是對(duì)民主黨政要和自由派價(jià)值的嘲諷與攻擊。
與加州政府關(guān)系破裂
馬斯克政治立場(chǎng)完全倒向共和黨，固然是他個(gè)人的言論自由，但如此深陷政治斗爭(zhēng)，也會(huì)波及到他旗下的企業(yè)，尤其是面向消費(fèi)市場(chǎng)的特斯拉。作為他全面轉(zhuǎn)右的一個(gè)直接影響是，加州消費(fèi)者似乎正在逐漸拋棄特斯拉。
加州不僅是美國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，如果將加州視為一個(gè)獨(dú)立國(guó)家，這里也是特斯拉在全球范圍的最大市場(chǎng)。在加州政府的新能源車(chē)政策中，特斯拉扮演著極為重要的示范作用，也因此得到加州政府的諸多扶持與補(bǔ)助。
一方面，加州政府人為抬高油價(jià)(加州油價(jià)比美國(guó)其他州都要高出近三分之一)，提供新能源補(bǔ)貼。購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，安裝太陽(yáng)能面板都能得到政府的補(bǔ)貼。另一方面，加州還通過(guò)碳排放交易體系，逼迫燃油車(chē)企銷(xiāo)售新能源車(chē)，或者花錢(qián)向特斯拉這樣的電動(dòng)車(chē)企購(gòu)買(mǎi)排放指標(biāo)，給起步階段的特斯拉帶來(lái)了數(shù)以十億計(jì)的純利潤(rùn)。
此前由于對(duì)加州保護(hù)跨性別學(xué)生的法律不滿，馬斯克公開(kāi)宣布將X和SpaceX總部搬到德州。X CEO雅卡里諾(Linda Yaccarino)上周發(fā)送員工郵件，承認(rèn)會(huì)搬出目前舊金山的辦公室，但卻是并入目前在硅谷南灣的辦公區(qū)，并沒(méi)有提到德州。而幾年前就搬到德州的特斯拉依然在硅谷保留著工程總部和關(guān)鍵的研發(fā)職能。
因?yàn)榕谵Z加州政府新法，馬斯克還與加州州長(zhǎng)紐森徹底決裂。紐森在X平臺(tái)上貼出了特朗普曾經(jīng)對(duì)馬斯克“差點(diǎn)下跪”的羞辱，嘲諷馬斯克已經(jīng)對(duì)特朗普卑躬屈膝，而馬斯克則回?fù)艏~森“從來(lái)就沒(méi)有站起來(lái)過(guò)”。
紐森曾經(jīng)是馬斯克的好友，也是特斯拉的忠實(shí)用戶。據(jù)前特斯拉高管帕特爾(Rohan Patel)回憶，紐森政府團(tuán)隊(duì)對(duì)特斯拉一直幫助有加。紐森自己就擁有一輛特斯拉Roadster和一輛Model S，家里還裝了特斯拉的太陽(yáng)能面板和儲(chǔ)能設(shè)施。紐森在從政之前是個(gè)成功商人，在加州葡萄酒之鄉(xiāng)納帕擁有酒莊生意，個(gè)人資產(chǎn)超過(guò)2000萬(wàn)美元。
加州市場(chǎng)大幅下滑
但隨著馬斯克公開(kāi)與加州決裂，特斯拉與加州的這種良性關(guān)系似乎也已經(jīng)不復(fù)存在。
加州州長(zhǎng)紐森上周耐人尋味地公開(kāi)稱贊了加州的另外一家電動(dòng)車(chē)企Rivian?！拔蚁霝镽ivian所做的卓越工作鼓掌和表示感謝。特斯拉已經(jīng)不再是這個(gè)領(lǐng)域的唯一企業(yè)。你們正在看到電動(dòng)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的顯著變化。這完全是之前預(yù)料的情況，也是我們一直在推動(dòng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>
雖然紐森沒(méi)有把話說(shuō)的太絕，但他的意思非常明確：加州消費(fèi)者有很多的電動(dòng)車(chē)可以選擇，Rivian就是其中之一，并不是只買(mǎi)特斯拉。加州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際銷(xiāo)量數(shù)據(jù)說(shuō)明了一切。
今年第二季度，加州電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量為10.14萬(wàn)輛，同比下滑1.3%，降幅低于整體汽車(chē)銷(xiāo)量下降的2%。同期電動(dòng)車(chē)普及率達(dá)到22%，比去年增加了0.7個(gè)百分點(diǎn)，是美國(guó)電動(dòng)車(chē)整體普及率的將近三倍。加州依然是美國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，占比接近了四成。
耐人尋味的是，同期加州新能源車(chē)銷(xiāo)量中，各大新能源車(chē)企銷(xiāo)量都在增加，只有特斯拉大幅下滑了24%。雖然特斯拉依然是加州銷(xiāo)量最大的電動(dòng)車(chē)，但這么顯著的降幅或許只有從馬斯克身上尋找原因了。即便是大幅下滑之后，加州市場(chǎng)銷(xiāo)量依然占特斯拉全球總銷(xiāo)量的12%。
在加州的潰敗直接影響到了特斯拉的美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量。今年上半年特斯拉在加州銷(xiāo)量下滑了17%，至10.2萬(wàn)輛。這個(gè)降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于特斯拉同期在美國(guó)市場(chǎng)的整體下滑幅度(5%)。而今年上半年，特斯拉在加州以外的美國(guó)其他地區(qū)銷(xiāo)量為19.3萬(wàn)輛。這意味著加州占據(jù)特斯拉美國(guó)市場(chǎng)份額超過(guò)三分之一。
行業(yè)調(diào)查公司KBB的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)11.3%，電動(dòng)車(chē)普及為8%，而同期特斯拉銷(xiāo)量為16.4萬(wàn)部，同比下滑6.3%。特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的份額首次跌破50%。
換句話說(shuō)，特斯拉在加州市場(chǎng)的嚴(yán)重下滑直接導(dǎo)致了他們?cè)诿绹?guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量低迷。馬斯克主動(dòng)投奔德州和力挺特朗普，并沒(méi)有給特斯拉帶來(lái)新的增長(zhǎng)，反而失去了原本最大市場(chǎng)加州的諸多銷(xiāo)量。
美國(guó)市場(chǎng)前景迷茫
美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正處在一個(gè)前景迷茫的階段。本身美國(guó)貸款利率高昂就打擊了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿，而電動(dòng)車(chē)價(jià)格高昂，公共充電設(shè)施匱乏，二手電動(dòng)車(chē)貶值嚴(yán)重，更是讓消費(fèi)者不愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。如果特朗普成功當(dāng)選，撤銷(xiāo)拜登政府所有的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼以及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃，只會(huì)讓電動(dòng)車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)迅速降溫。
雖然特斯拉早期享受了美國(guó)政府和加州政府的大量補(bǔ)貼，但馬斯克表示自己支持特朗普取消所有電車(chē)行業(yè)補(bǔ)貼。在其他車(chē)企造電動(dòng)車(chē)大量虧損的同時(shí)，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，更擁有美國(guó)最完善的充電網(wǎng)絡(luò)，特朗普取消聯(lián)邦購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)顯然影響不到特斯拉，只會(huì)打擊其他電動(dòng)車(chē)企。
美國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的興趣并不高。麥肯錫近期的一項(xiàng)調(diào)查顯示，超過(guò)半數(shù)(51%)的特斯拉美國(guó)車(chē)主再次購(gòu)車(chē)時(shí)，重新選擇了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，10%的車(chē)主選擇了混動(dòng)車(chē)，6%選擇了插電混動(dòng)，只有不到三分之一(32%)的車(chē)主選擇繼續(xù)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。
這項(xiàng)調(diào)查還顯示，將近一半(46%)的美國(guó)電動(dòng)車(chē)主傾向于下一部車(chē)重新開(kāi)回燃油車(chē)。這個(gè)拋棄電動(dòng)車(chē)的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球范圍的29%。美國(guó)電動(dòng)車(chē)主們的不滿因素依次是公共充電設(shè)施匱乏、車(chē)價(jià)高昂以及不適合長(zhǎng)途駕駛。只有9%的電動(dòng)車(chē)主表示，他們對(duì)周邊充電設(shè)施狀況感到滿意。
而在非電動(dòng)車(chē)的車(chē)主中，38%的美國(guó)受訪者表示下一部車(chē)會(huì)選擇插電混動(dòng)或者電動(dòng)車(chē)。這個(gè)比例和兩年前幾乎沒(méi)有變化，只增加了一個(gè)百分點(diǎn)。這意味著電動(dòng)車(chē)在美國(guó)并沒(méi)有贏得更多的消費(fèi)者支持，依然是非主流產(chǎn)品。
在這樣的情況下，馬斯克因?yàn)閭€(gè)人原因公開(kāi)決裂民主黨，轉(zhuǎn)而支持否認(rèn)氣候變化和倡導(dǎo)傳統(tǒng)能源的特朗普，相當(dāng)于主動(dòng)放棄了特斯拉在美國(guó)最大的目標(biāo)客戶群體。加州市場(chǎng)的大幅下滑就是最直觀的體現(xiàn)。
同樣因?yàn)轳R斯克站隊(duì)特朗普而放棄特斯拉的，還有歐洲的環(huán)保主義者。歐洲最大的連鎖藥房Rossman本月宣布，因?yàn)閷?duì)馬斯克本人不滿，他們未來(lái)不會(huì)再繼續(xù)采購(gòu)特斯拉。“馬斯克毫無(wú)保留地支持特朗普，后者多次將氣候變化斥之為騙局，這種立場(chǎng)與特斯拉通過(guò)電動(dòng)車(chē)推動(dòng)環(huán)保形成了鮮明反差?！?/p>
過(guò)去一個(gè)月時(shí)間，特斯拉股價(jià)下跌了超過(guò)15%，從最高時(shí)的接近280美元跌到了目前的215美元，市值再度跌破了7000億美元，而同期納斯達(dá)克指數(shù)下跌了4.7%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌了1.5%。
就在今天，馬斯克和特朗普同時(shí)上傳了一段兩人并肩跳舞的AI視頻，似乎展示兩人會(huì)堅(jiān)定同心，攜手同行。
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