編者按：本文來自微信公眾號 三言Pro（ ID：sycaijing），作者： DorAemon，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

前不久，有媒體撰文分析稱，之前熱衷于各種“學(xué)雷軍”搞流量的車企大佬，現(xiàn)在“三分鐘熱度退卻”，已經(jīng)不怎么卷直播、短視頻之類的了。

該文指出，因?yàn)檫@種形式引來的流量，并不能換來銷量，所以大佬們就逐漸失去興趣。

那么，事實(shí)真的如此嗎？

今天，筆者就通過數(shù)據(jù)調(diào)查分析，以驗(yàn)證上面的結(jié)論是否成立，并研究社交媒體活躍度與銷量的關(guān)系。

6月起發(fā)力社交媒體運(yùn)營

7月起熱度逐漸退卻

首先，介紹一下本次調(diào)查的各個對象：

吉利汽車楊學(xué)良、極越汽車夏一平、比亞迪李云飛、騰勢汽車趙長江、小米雷軍、極氪汽車關(guān)海濤、哪吒汽車張勇、小鵬汽車何小鵬、華為余承東（鴻蒙智行）、長城汽車魏建軍、蔚來汽車?yán)畋蠛屠硐肫嚴(yán)钕搿?/p>

筆者統(tǒng)計(jì)了今年5月、6月和7月三個月內(nèi)各位車企大佬微博條數(shù)（原創(chuàng)和轉(zhuǎn)發(fā)量）和抖音短視頻量以及抖音直播次數(shù)，再對比這三個月各車企銷量數(shù)據(jù)，看看這幾項(xiàng)維度間是否有關(guān)聯(lián)。

筆者以5月各項(xiàng)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，主要對比6、7月的增長或者下降情況。

先來看今年5月各車企大佬按照社交平臺發(fā)布量排名的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

說實(shí)話，在統(tǒng)計(jì)之前筆者想當(dāng)然的認(rèn)為雷軍會是發(fā)布內(nèi)容最多的大佬，然而令人意外的是，楊學(xué)良5月發(fā)了204條微博，即使他沒有短視頻賬號，也當(dāng)仁不讓的位居第一；而雷軍5月以發(fā)布74條微博、14條短視頻和1次直播，總量89條的數(shù)據(jù)屈居第二。

從微博量來開，趙長江、關(guān)海濤、夏一平以及李云飛都是比較喜歡發(fā)微博的大佬，5月微博條數(shù)平均發(fā)布50多條。而張勇更喜歡短視頻，今年5月發(fā)布32條視頻，直播過4次。

魏建軍開始運(yùn)營新媒體以來，5月發(fā)布21條微博，8條短視頻，屬于中下水平。而李想自從“MEGA事件”后微博上很少互動，5月僅發(fā)布2條排名墊底。

如果按照各車企5月份銷量數(shù)據(jù)排名的話，位列第一的毫無疑問是李云飛，其次為楊學(xué)良、第三是魏建軍；李想、余承東分別排名第四和第五；之后依次是李斌、關(guān)海濤、何小鵬、張勇、趙長江、雷軍和夏一平。

了解了5月的情況，下面來看看6月份數(shù)據(jù)。

今年6月，楊學(xué)良發(fā)布了175條微博，雖然相比5月有所下跌但是依然是幾位大佬中最高的。同樣令人意外的是，6月夏一平開始發(fā)力新媒體，以72條微博、44條短視頻、2次直播，總數(shù)118排名第二；第三名則是李云飛，他發(fā)布微博68條，短視頻39條，總數(shù)107。

值得注意的是，夏一平6月短視頻發(fā)布量環(huán)比暴增超過500%；同樣，比亞迪系的李云飛和趙長江短視頻發(fā)布量都大幅增長。反而是雷軍6月數(shù)據(jù)平平，微博發(fā)布量還有所下跌。

其他幾位大佬中，何小鵬微博發(fā)布量環(huán)比增長超七成，短視頻發(fā)布量也環(huán)比增長超七成；張勇微博發(fā)布量有所下降，但短視頻發(fā)布量同比增長16%。

李斌6月微博發(fā)布量環(huán)比下跌超七成，短視頻發(fā)布量也環(huán)比下降50%?；訙p少的還有魏建軍，6月微博發(fā)布量環(huán)比下降近六成，短視頻發(fā)布量也下跌50%。

不過，整體來看，進(jìn)入6月是幾位車企大佬發(fā)力新媒體運(yùn)營的時間，像夏一平、李云飛、趙長江、張勇等大佬平均一天就要發(fā)布一條短視頻。

有趣的是，6月份如果按照車企銷量排名統(tǒng)計(jì)，居然和5月變化不大。李云飛、楊學(xué)良、魏建軍依然前三，之后依次為李想、余承東、李斌、關(guān)海濤、雷軍、趙長江、何小鵬、張勇和夏一平。

不過，所有車企中，6月銷量環(huán)比數(shù)據(jù)基本都處于增長狀態(tài)，尤其是鴻蒙智行、小米汽車、理想汽車都取得了不錯的增速。

這么看，是否意味著銷量增長與車企老板苦心經(jīng)營新媒體是正相關(guān)呢？

并沒有。

例如李想基本都不怎么在社交平臺上發(fā)聲，但理想汽車6月環(huán)比增長36%；夏一平進(jìn)入6月后開始發(fā)視頻、發(fā)微博、直播等，然而一頓操作猛如虎，6月銷量環(huán)比暴跌54%。

接著來看7月數(shù)據(jù)吧。

7月份按照各大佬社交平臺上發(fā)布內(nèi)容排名來看，雷軍終于以總量202條的成績超過楊學(xué)良來到第一名；不過楊學(xué)良7月僅微博就發(fā)了201條，和雷軍其實(shí)不分伯仲。

該月夏一平、李云飛微博和短視頻數(shù)量相比6月有所下降，而何小鵬微博發(fā)布量環(huán)比增長超過8成，但短視頻發(fā)布量環(huán)比大跌近七成。

同樣，7月起余承東、李斌、魏建軍、理想微博發(fā)布量都開始下跌；張勇的短視頻發(fā)布量環(huán)比下跌還超過50%，魏建軍7月也僅發(fā)布2條視頻。

整體上，7月各位大佬的微博、短視頻內(nèi)容數(shù)量上均開始下跌。

那么，關(guān)聯(lián)到銷量上是否有影響呢？

似乎有些出乎意料，7月按照銷量排名的話，依然沒有巨大變化。前三名還是李云飛、楊學(xué)良和魏建軍，李想、余承東、李斌、關(guān)海濤、何小鵬、張勇、趙長江依次排開。只是7月小米汽車并未公布具體銷量數(shù)據(jù)，而極越同樣沒有精確銷量數(shù)據(jù)，所以排在最后。

對比來看，7月多數(shù)大佬社交平臺內(nèi)容上發(fā)布量減少，但是在銷量上影響幅度并不大。其中哪吒、和理想汽車銷量還環(huán)比小幅增長。不過，雖然多數(shù)車企7月銷量環(huán)比有所下跌，但是也并不一定是因?yàn)樗麄儭安桓懔髁苛恕薄?/p>

“學(xué)雷軍”需要持之以恒

從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，各位車企大佬們對“學(xué)雷軍”的興趣確實(shí)在逐漸下降。

其實(shí)，大佬們開始“卷直播”、經(jīng)營新媒體以期能夠換來更多銷量的初衷是美好的，但現(xiàn)實(shí)確實(shí)是換不來銷量，或者說并不影響銷量高低。

這主要是因?yàn)槠囘@類商品不同于手機(jī)、電腦等大眾消費(fèi)品，可以摻合點(diǎn)“流量經(jīng)濟(jì)”，消費(fèi)者根據(jù)自己對品牌老板的“主觀喜好”隨便花錢支持一把。

而汽車這類大件，價(jià)格門檻較高。對于普通消費(fèi)者來說，即使有心想支持一把某個品牌的大佬，也做不到說提車就提一輛車。消費(fèi)決策跟產(chǎn)品力、價(jià)格等緊密相關(guān)。

當(dāng)然，這并不意味著可以完全不做新媒體運(yùn)營，“搞流量”玩法未必?fù)Q的來銷量，但是卻能實(shí)打?qū)嵉膿Q來知名度，而且還能拉近大佬與消費(fèi)者的距離。

可以看出，今天調(diào)查的幾位大佬中，雷軍并不是發(fā)微博、短視頻月月最多的那個，但他卻是最穩(wěn)定的那位。

所以雷軍日積月累能夠有巨大的“流量”影響力，哪怕一時不“變現(xiàn)”，對小米品牌長遠(yuǎn)發(fā)展也大有好處。

建議各位車企大佬，“學(xué)雷軍”切忌“三分鐘熱度”，不能只看一時銷量沒影響就放棄，這事得持之以恒做下去。

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