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車圈的大佬們，大部分是3月中旬或4月開始親自下場做營銷。

他們直播、發(fā)短視頻、親自交車，紛紛搞起IP，一個多月的時間過去了，也到了驗證IP成效的時候了，他們的5月份銷量如何？IP發(fā)揮作用了嗎？

先來看下這些老板的在做IP上，付出的努力。

發(fā)短視頻、搞直播還親自交車

魏建軍

魏建軍于4月15日首次直播，展示了長城汽車的城市NOA功能。

5月10日，魏建軍直播長城汽車的股東大會。

5月26日，魏建華和車評人“虎哥說車”一起直播，在線推廣哈弗H6。

自魏建軍首次直播后，他還開設(shè)了短視頻賬號，時不時的發(fā)個視頻。

截至目前，魏建軍一共發(fā)布了21個視頻。

這些視頻的更新頻率不等。

目前，魏建軍已經(jīng)一周沒有發(fā)布新視頻了。

李斌

李斌于3月14日首次在其個人賬號上開啟直播。

不過，李斌之后并沒有經(jīng)常開播，而是以發(fā)布視頻為主。

截至目前，李斌一共發(fā)布了29個視頻。

李斌的第一個視頻發(fā)布于3月14日，大部分視頻是間隔三四天更新一次，偶爾會連更。

值得一提的是，李斌非常喜歡找人合拍一些視頻。何小鵬、王傳福、雷軍、余承東等多位車圈大佬都和李斌合拍過。

張勇

哪吒汽車CEO張勇在做IP上是特別用心的。

張勇曾于4月22日、4月24日、4月25日、5月2日、5月10日、5月19日、5月26日多次在其個人賬號上直播。

短視頻方面，張勇也是非常上心。截至目前，張勇一共發(fā)布了103個視頻。

張勇的第一個視頻發(fā)布于3月20日。更新頻率上也是比較頻繁的，最開始的時候有時不隔天，有時隔兩三天。最近一段時間，張勇每天都會更新視頻。

此外，5月10日的直播中，張勇曾親自為哪吒L的用戶交付車輛，并60度鞠躬。

尹同躍

尹同躍于4月14日首次在直播中亮相，并稱要向余承東、雷軍學(xué)習(xí)。

不過，之后再就沒了尹同躍直播的消息。

并且，尹同躍也沒有開設(shè)個人短視頻賬號。

何小鵬

何小鵬似乎沒有在做IP上做什么工作。其抖音賬號上也沒有直播記錄。

短視頻方面，何小鵬一共發(fā)布45個視頻，但今年發(fā)布的只有18個。

何小鵬的短視頻更新頻率也沒什么規(guī)律，間隔時間時長時短。

除了做短視頻和直播，還有許多車圈大佬效仿雷軍，親自給用戶交車。

5月10日，張勇親自為哪吒L首批用戶交車

5月15日，余承東親自為問界新M5車主交車。

5 月 25 ，尹同躍親自為智界S7車主交車。

4月15日，王傳福親自為元UP車主交車。

5月29日，王傳福親自為騰勢N7車主交車。

5月30日，王傳福親自為比亞迪海豹06DM-i、海獅07EV首批車主交車。

值得一提的是，王傳福去年就曾為方程豹豹5的車主親自交過車。

各車企5月銷量如何？

這幾天，基本上各家車企也都公布了5月的銷量，我們來看下這些車企的銷量情況。

銷量排第一的，依舊是比亞迪，超過33萬輛。

奇瑞控股集團5月份銷售汽車188556輛，同比增長35.5%；其中新能源銷量42733輛，同比增長279.3%。

吉利汽車5月銷量160658輛，同比增長38%，環(huán)比增長約5%；其中，新能源汽車58673輛，同比增長146%，環(huán)比增長14%。

長城汽車5月銷售91460輛，同比下降9.51%，環(huán)比下降3.52%。

上汽集團5月份銷售新能源車8.1萬輛。

長安汽車自主品牌新能源5月銷量達5.58萬輛，同比增長超90%。

廣汽埃安5月全球銷量為40073輛，環(huán)比增長42.5%。

理想汽車5月交付新車35020輛，同比增長23.8%，環(huán)比增長35.8%。

賽力斯5月新能源汽車銷量3.41萬輛，同比增長298.62%，環(huán)比增長22.38%。

蔚來5月交付新車20544臺，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%。

極氪5月交付18616臺，同比增長115%，環(huán)比增長16%。

零跑汽車5月交付達18165臺。

小鵬汽車5月共交付新車10146臺，同比增長35%，環(huán)比增長8%。

哪吒汽車5月全系整車交付10113臺，同比下降22.4%，環(huán)比增長12.2%。

小米汽車5月交付新車8630臺。

上汽通用汽車三品牌新能源車型5月共交付7443輛，同比增長214%。

嵐圖汽車5月交付4521輛，同比增長51%。

需要注意的是，部分車企的總銷量是包含燃油車的，比如奇瑞和吉利。

也有車企是將多個子品牌的銷量綜合到一起的，比如長安和上汽通用汽車。

做了IP的和沒做IP的銷量各咋樣？

哪吒的張勇、蔚來的李斌、長城的魏建軍幾個人是做IP以來比較活躍的，效果如何呢？

蔚來5月交付新車20544臺，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%。

無論同比還是環(huán)比，蔚來的銷量都有大幅增長。

哪吒汽車環(huán)比增長還可以，但同比下降不少。

而長城汽車，直至今晚才公布5月銷量，為91460輛，同比環(huán)比均為下滑。

但長城汽車并未公布其中有多少是新能源汽車，而是公布了1-5月銷售為461589輛，同比增長142%；1-5月新能源銷售106267輛，同比增長59.67%。

不過，長城汽車公布4月的銷量數(shù)據(jù)就比較晚，到了5月6日才公布。

理想汽車的李想雖然沒有在短視頻上做IP，但在微博上素有“微博之王”的稱號。不過，自理想MEGA發(fā)布后，李想已經(jīng)沉寂多時。

直至今日，李想仍未恢復(fù)以往的活躍。

5月理想汽車交付新車35020輛，同比增長23.8%，環(huán)比增長35.8%。而4月理想汽車交付25787輛汽車，同比增長只有0.4%。

較4月的銷量而言，理想5月的銷量增加了近萬輛。

何小鵬雖然也偶爾發(fā)個短視頻，但沒怎么做IP方面的工作。

銷量上，小鵬汽車5月共交付新車10146臺，同比雖然增長了35%，但環(huán)比只增長了8%。

奇瑞董事長尹同躍雖然在直播中露了一次面，但奇瑞的銷量還是很不錯的。

尤其是新能源，5月銷量同比增長了279.3%。勢頭相當(dāng)猛。

吉利董事長李書福并未自己做IP，不過吉利汽車的銷量也不錯。

吉利汽車5月新能源銷量58673輛，同比增長146%。吉利旗下極氪5月交付18616臺，同比增長115%。

賽力斯董事長張興海也沒有自己做IP，但賽力斯的整體銷量也不錯。賽力斯5月新能源汽車銷量3.41萬輛，同比增長298.62%。

不過，賽力斯旗下的問界至今未公布5月銷量。

余承東雖然沒有個人的短視頻賬號，但他的“大嘴”絕對是個IP。

不過，鴻蒙智行只公布了總體數(shù)據(jù)，5月全系交付新車30578輛，環(huán)比增長3.19%。

而在5月1日，鴻蒙智行早早就公布了4月的交付數(shù)據(jù)，并且將問界M9、M7、M5，以及智界S7挨個報了一遍。

銷量上漲跟做IP有關(guān)嗎？

銷量漲勢不錯的幾家車企，除了蔚來的李斌在做IP上比較活躍外，基本沒有在做IP上下功夫的。

不過，蔚來4月的銷量數(shù)據(jù)也不錯。2024年4月，蔚來交付新車15620臺，同比增長134.6%，環(huán)比增長31.6%。

近兩個月，蔚來的增長算是比較穩(wěn)定。

奇瑞和長安都是正兒八經(jīng)的老牌車企，銷量不錯不足為奇。

奇瑞汽車已經(jīng)成立數(shù)十年，且曾連續(xù)多年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍。

而長安汽車更是有著上百年的歷史，是中國汽車四大集團陣營企業(yè)之一。

他們要么跟華為合作，要么旗下新能源發(fā)展不錯。

理想汽車銷量的增長，有很大一部分原因得益于理想L6。

根據(jù)理想的說法，L6上市12天累計訂單突破2萬輛，五一期間交付中心都在加班加點交付車輛，抓緊產(chǎn)能爬坡，最后L6在5月交付了1.5萬輛，成為當(dāng)月最大增量。

據(jù)理想汽車官方公布的數(shù)據(jù)，全新理想L6上市72小時定單突破10000臺，上市12天累計定單突破20000臺，上市16天累計定單突破30000臺。

5月光是理想L6就交付了1.5萬輛，占了理想汽車5月總交付量的4成。

張勇在做IP上可謂是下足了功夫，還有周鴻祎的推波助瀾，但銷量增長還是略顯乏力。

魏建軍在開始做IP后，也是比較活躍的。

但長城汽車5月銷量同比環(huán)比都是下降的。

余承東一直對鴻蒙智行的合作品牌大夸特夸，還親自為問界新M5車主交付新車。

但問界未公布5月銷量，鴻蒙智行公布了總體。

由此可見，銷量大漲的幾家車企，除了蔚來，基本上沒有在做IP上做工作。

下了功夫做IP的，并沒能帶來銷量大增。甚至有的還出現(xiàn)了銷量下降。

車企老板做IP，可能會為品牌增添一筆色彩。但單靠做IP，是撐不起銷量的。

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