編者按：本文來自微信公眾號 三言財經(jīng)（ID：sycaijing），作者：三言，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

李想的微博已經(jīng)5天沒更新了。

理想MEGA發(fā)布之后的第二天，李想在微博轉(zhuǎn)發(fā)了一條某汽車自媒體和理想MEGA設(shè)計師BenBaum的訪談視頻，并配文表示，Ben的訪談非常好。

不過，在之后的5天時間里，李想的微博便悄無聲息了。這與“微博之王”的稱號大相徑庭。

在此期間，關(guān)于理想MEGA以及理想汽車質(zhì)疑聲不斷。

一方面是理想MEGA遲遲不肯公布大定數(shù)據(jù)，并伴隨著有大量退訂的傳聞；另一方面則是理想汽車股價跳水，市值蒸發(fā)數(shù)百億。

于是，“理想MEGA遭遇滑鐵盧”，“理想汽車的灰暗時刻來了”等聲音四起。

果真如此嗎？李想微博停更是否跟MEGA有關(guān)？

遲遲不公布訂單數(shù)據(jù)，理想MEGA銷量究竟如何？

3月5日，新能源汽車預(yù)測系統(tǒng)“建約EV預(yù)測”發(fā)布理想MEGA的銷量預(yù)測，其認為理想MEGA將重新確立D級MPV市場格局。

建約EV預(yù)測表示，其對理想MEGA的競爭力評估后認為，理想MEGA在定位上表現(xiàn)最為突出的就是空間，其次在移動性上其低風(fēng)阻長續(xù)航+超快充網(wǎng)絡(luò)也試圖挑戰(zhàn)純電大車的移動性極限，外觀上辨識度很高。

但內(nèi)飾方面基本延續(xù)L系列的平臺化設(shè)計，雖然質(zhì)感有所提升，但作為這個價位的MPV產(chǎn)品還是缺少了豪華感，品牌上，理想依靠銷量的成績提升了用戶信心，但是否足以打動這個價位的目標(biāo)客群還有待觀察。

建約EV預(yù)測稱，到2024年Q3（銷量達到穩(wěn)定狀態(tài)），D級新能源MPV市場格局前5名為：騰勢D9、理想MEGA、小鵬X9、極氪009、嵐圖夢想家。

不過，這個預(yù)測可能有些言之過早了。

近日還有消息稱，理想MEGA上市72小時大定約3218輛，而退訂量是10297輛。

另外，有汽車博主表示，“（理想）每家店（MEGA）均大定8-9單，結(jié)合理想官微之前公布的351家有MEGA的零售中心，可以推算大定數(shù)據(jù)在2800-3200輛（截止周一）。”

“理想MEGA上市后，基本確定小鵬X9、騰勢D9、問界M9、嵐圖夢想家、極氪009都出現(xiàn)明顯回流?！?/p>

該博主稱，其中騰勢D9是最大贏家，進店訂單雙豐收，周末新增訂單1700+，訂單翻了2倍，小鵬X9則是進店量迎來大爆發(fā)，訂單漲幅對比穩(wěn)態(tài)周度上漲至少40%以上。

結(jié)合理想汽車官方的表現(xiàn)來看，理想MEGA的表現(xiàn)可能真的不佳。

3月5日，理想汽車按照慣例公布了周銷量，不過，對MEGA的訂單數(shù)據(jù)卻是只字未提。

大概率，理想MEGA的表現(xiàn)是真的不佳。

理想汽車很少公布大定數(shù)據(jù)

不過，理想汽車以往在新品發(fā)布后，公布訂單數(shù)據(jù)的也不多。

筆者搜索發(fā)現(xiàn)，2022年6月，理想L9上市后，理想宣布，L9上市72小時，支付5000元的預(yù)訂用戶超過3萬。

2023年11月13日，理想汽車宣布，旗下首款純電MPV車型理想MEGA將在11月17日開幕的廣州車展正式亮相，并在當(dāng)天開啟預(yù)定。

11月17日，理想汽車表示，MEGA 1小時41分鐘預(yù)定量突破10000輛。

除此之外，筆者并未查詢到其他理想汽車公布新品的訂單數(shù)據(jù)。

若MEGA表現(xiàn)不佳，跟何有關(guān)？被P圖惡搞、貴、續(xù)航焦慮？

在理想MEGA的發(fā)布會上，李想可是放出豪言，稱MEGA將是理想汽車下一個爆品，有信心成為50萬元以上乘用車銷量第一的產(chǎn)品。

為啥一個讓李想充滿信心的產(chǎn)品，在外界看來“遭遇了滑鐵盧”呢？

日前，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一張理想MEGA的惡搞P圖。圖片中，理想MEGA的車身上被加上了“奠”、“新能源殯儀車”的字樣。

隨后，有汽車博主曝出一則理想汽車向某平臺的投訴通知。

通知指出，有網(wǎng)友對理想MEGA車型惡意P圖，影射理想汽車新品是裝載死者的喪葬用品(殯儀車)，故意歪曲理想汽車用途，嚴重侵害理想汽車的產(chǎn)品形象及品牌聲譽。該侵權(quán)圖片及其內(nèi)容已構(gòu)成侮辱，害了理想汽車的名譽權(quán)。

理想方面要求該平臺刪除相關(guān)內(nèi)容。很快，通知中提到的鏈接均已無法打開。

那會不會是因為這次的P圖導(dǎo)致理想MEGA表現(xiàn)不佳？P圖者會不會擔(dān)責(zé)？

據(jù)紅星新聞報道，陜西恒達律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善認為，就本事件而言，行為人對品牌產(chǎn)品宣傳圖進行惡搞P圖，并通過帶有侮辱性或者引導(dǎo)性的圖片，使得公眾誤以為理想MEGA是殯儀專用車，降低了理想汽車品牌社會影響力和商業(yè)價值等。行為人此舉是侵犯了理想汽車的名譽權(quán)。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建律師指出，惡搞P圖，尤其是針對商業(yè)品牌產(chǎn)品的宣傳圖，往往涉及到知識產(chǎn)權(quán)的侵犯，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。品牌產(chǎn)品的宣傳圖通常受著作權(quán)法的保護，惡搞P圖者未經(jīng)授權(quán)擅自修改、傳播這些圖片，可能構(gòu)成對原始作品著作權(quán)的侵犯。

從幾位律師的表述來看，他們說到了名譽權(quán)和著作權(quán)。

其中，名譽受損可能降低理想汽車品牌社會影響力和商業(yè)價值等，這的確可能對銷量產(chǎn)生一些影響。

不過，把所有的罪過都安到一個P圖的頭上，也有些夸張了。

有不少聲音認為，是理想MEGA的定價55.98萬元的有點貴了。

有網(wǎng)友認為，這款車除了價格，其他都挺好的；

有網(wǎng)友認為，理想MEGA被退訂的主要原因是近56萬元的價格，加上保險等七七八八的費用，落地要近60萬元。

有網(wǎng)友認為，最近這一年，中國汽車市場的降價太厲害了，各種跳樓式降價，用戶已經(jīng)很難接受價格上沒有驚喜了?，F(xiàn)在哪個廠商新車上市，不來個跳樓價，就賣不動。

有網(wǎng)友表示，他認為MPV是能帶著很多人去更遠的地方工具，但是純電卻是一個比較大的障礙，他目前還不能接受買個車只在300公里內(nèi)的范圍內(nèi)無慮通行。

理想汽車股價跳水

伴隨著理想MEGA各種“不理想”的聲音，理想汽車的市值也蒸發(fā)了數(shù)百億。

在股票方面，理想汽車的美股和港股股價雙雙跳水。

3月1日，理想MEGA發(fā)布當(dāng)晚，理想汽車美股收盤報跌5.10%，報收43.54美元/股。

3月4日，理想汽車美股股價再次跳水。

截至3月6日收盤，理想汽車美股股價報37.87美元/股。

理想汽車的港股也未能幸免于難。

3月4日，理想汽車港股的股價，則跌 10.71%，報收 160 港元 / 股；3 月 5 日，理想汽車美股再度下跌，跌幅超 13%。

3月4日，理想汽車港股股價跌10.71%；3月5日港股開盤，理想汽車跌8.06%，截至5日收盤，理想汽車港股股價再跌5%，報152港元/股，總市值3028億港元。

截至今日收盤，理想汽車港股股價報144.20港元/股，總市值2872億港元。

年利潤超百億，現(xiàn)金儲備超千億，不至于到“灰暗時刻”

即便理想MEGA市場表現(xiàn)不佳，理想汽車股價跳水，可這就能讓理想汽車進入“灰暗時刻” 了？

一款產(chǎn)品表現(xiàn)不佳，不足以讓理想汽車一蹶不振。

2月26日，理想汽車公布2023年第四季度及全年財報。

財報顯示，2023年，理想汽車實現(xiàn)營收1238.5億元，同比增長173.5%，成為中國第一家年營收千億的新勢力車企；2023年凈利潤118.1億元，實現(xiàn)自交付以來的全面盈利。

截至2023年末，理想汽車現(xiàn)金儲備達到1036.7億元。

3月5日，蔚來汽車也公布了2023第四季度和全年的業(yè)績報告。

財報顯示，2023年全年，蔚來的總收入為556.179億元，同比增長12.9%；全年凈虧損為207.2億元，較上年虧損擴大43.5%。

得益于阿布扎比投資機構(gòu)CYVN在去年下半年的兩輪總計33億美元的戰(zhàn)略投資等融資動作，蔚來現(xiàn)金儲備在2023年底已飆升至573億元，比上一季度增加121億元。

不過500多億看著多，實則緊巴巴。因為2023年全年，蔚來汽車銷售成本為人民幣525.661億元，同比增長19.1%；研發(fā)費用為人民幣134.314億元，同比增長23.9%。

而小鵬在現(xiàn)金儲備上就稍遜一籌了。

據(jù)小鵬汽車2023年三季度財報顯示，2023年三季度，小鵬汽車營收85.3億元，同比增長25.0%，環(huán)比增長68.5%。同期現(xiàn)金儲備為364.8億元，環(huán)比增長8%，同比增加27.4億元。

對比“蔚小理”三家新勢力的現(xiàn)金儲備，很顯然是理想汽車更“財大氣粗”一些。

畢竟賬上還躺著千億現(xiàn)金，哪能那么容易就“灰暗時刻”了。

李想微博之前停更過嗎？當(dāng)時理想汽車有啥事？

那李想的微博停更，是否與此次MEGA的表現(xiàn)不佳有關(guān)呢？

李想的微博，對網(wǎng)友開放了半年的查看權(quán)限。

筆者翻看了理想近半年的微博，發(fā)現(xiàn)李想之前也時不時會有停更的情況。

那李想之前的那些停更是因為什么？當(dāng)時理想汽車發(fā)生了啥事？

考慮到李想平時在工作中案牘勞形，可能偶爾也想“偷得浮生半日閑”，那些停更一天兩天的就不作數(shù)了。

2023年9月19日，李想跟幾個汽車博主互動了一番，之后便停更了。

9月24日，李想發(fā)文稱，下周要開戰(zhàn)略會，看到一篇2018年11的交流內(nèi)容，五年后復(fù)盤三大問題。

停更的四天時間里，李想可能是在準(zhǔn)備戰(zhàn)略會的資料。不過，之后李想又停更了幾天。

到10月6日，李想轉(zhuǎn)發(fā)了一位博主關(guān)于理想L9的視頻，并表示“好看，真的好看”。

在此期間，理想汽車倒是出了一個小風(fēng)波。

9月21日晚，一位女士駕駛理想L7駛?cè)氲叵萝噹焱＼嚕褂弥悄懿窜嚬δ軙r，倒車過程中車頭右前側(cè)剮蹭到一扇半開的防火門。防火門受力后，瞬間反彈關(guān)上。車頭部分車漆被剮蹭。

不過，這也不算什么大事，應(yīng)該不足以讓李想微博停更。

10月8日，李想轉(zhuǎn)發(fā)了理想汽車的一條微博，并表示，“四季度突破4萬/月的交付，再上一個臺階！”

之后停更近一周。

10月14日，李想恢復(fù)更新，轉(zhuǎn)發(fā)了一條關(guān)于理想L9的視頻。

期間，包括北京車和家信息技術(shù)有限公司、北京羅克維爾斯科技有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、北京車之北科技有限公司等多家理想汽車關(guān)聯(lián)公司發(fā)生工商變更。

李想卸任法定代表人、經(jīng)理，均由馮偉麗接任。

對此，理想汽車回應(yīng)稱：“這是常見的公司工商注冊信息變更，不代表公司管理層的變動?！?/p>

10月21日，李想轉(zhuǎn)發(fā)了MEGA外形設(shè)計負責(zé)人BenBaum的一條微博，之后停更了10天。

期間，理想汽車回應(yīng)了一起交通事故。

10月27日下午，理想汽車官方微博發(fā)布《韓城高速事故說明》，稱2023年7月27日夜間23點59分，一輛理想L9在陜西省韓城韋莊高速路發(fā)生了嚴重的交通事故。

理想汽車表示，事故發(fā)生至今，理想汽車未進行正面回應(yīng)，其原因在于這是一起事實清晰的單方事故。

11月9日，李想發(fā)表了一些對增程式的觀點，6天后發(fā)文“還不發(fā)周銷量排行榜，肯定交付量拉胯了”。

不過，很快李想就轉(zhuǎn)發(fā)了理想汽車發(fā)的周銷量，并表示那一周理想L7/L8/L9三款車的銷量已經(jīng)無限接近奔馳和奧迪了。

這樣看來，李想之前埋怨不發(fā)周銷量的微博，倒像是在賣關(guān)子，故意預(yù)熱。

12月13日，李想在微博談了理想汽車的三大核心風(fēng)險和內(nèi)部評判事情對錯的衡量標(biāo)準(zhǔn)。之后，停更半月有余。

12月30日，李想恢復(fù)更新，轉(zhuǎn)發(fā)了一條理想汽車相關(guān)的微博，并向用戶表示感謝。

期間，理想汽車又發(fā)生一起交通事故，并造成人員傷亡。

今年元旦，理想轉(zhuǎn)發(fā)了理想汽車一條關(guān)于交付量的微博，并向用戶和合作伙伴表示感謝。

之后，李想微博停更了近一個月。

1月26日，李想恢復(fù)更新，轉(zhuǎn)了一位汽車博主的多條關(guān)于理想汽車的微博。

之前，理想汽車一直是增程式的玩家，這次做純電，沒想到上來就碰了壁。

但理想汽車沒那么不堪一擊。

李想微博恢復(fù)更新的時候，會作出怎樣的回應(yīng)呢？

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