編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào)嘉賓商學(xué)（ ID：wetalkTV），作者李書福，整理：韓哲，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

22年前，在央視《對(duì)話》的節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，還在造吉利摩托車的李書福，說(shuō)出了自己要造汽車的夢(mèng)想，現(xiàn)場(chǎng)的觀眾都笑了，笑聲中大多是質(zhì)疑和嘲諷。彼時(shí)場(chǎng)下還有包括柳傳志、王石在內(nèi)的企業(yè)家，也都認(rèn)為李書福是“天方夜譚”。要知道，在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，汽車是一件國(guó)企都很難做好的事，更何況一家民營(yíng)企業(yè)？更不要提當(dāng)時(shí)沒(méi)資源、沒(méi)錢、沒(méi)人才、沒(méi)技術(shù)更沒(méi)有政策支持的李書福。

但是性格倔強(qiáng)的李書福不信邪，在他看來(lái)，“汽車有啥了不起，不就是四個(gè)輪子、兩部沙發(fā)加一個(gè)鐵殼嗎？”他偏要做汽車制造領(lǐng)域第一個(gè)吃螃蟹的民營(yíng)企業(yè)。然而，對(duì)于李書福的“狂”，企業(yè)家不理解，地方政府不理解，甚至身邊的親人、朋友知道他造車的想法，也都懷疑他是不是瘋了。一個(gè)“汽車瘋子”的帽子，就此扣在了李書福的頭上。

但造車空有一腔熱情可不行，實(shí)際執(zhí)行的過(guò)程可謂困難重重，而最大的問(wèn)題，就是要拿到國(guó)家給的汽車生產(chǎn)許可證，也就是外界所說(shuō)的“準(zhǔn)生證”，對(duì)于當(dāng)時(shí)的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直比登天還難。事實(shí)上，李書福也幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，四處奔走呼號(hào)，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次碰壁，卻依然無(wú)果。

直到一次，他對(duì)當(dāng)時(shí)來(lái)浙江視察的國(guó)家計(jì)委主任曾培炎說(shuō)：“請(qǐng)?jiān)试S民營(yíng)企業(yè)大膽嘗試，允許民營(yíng)企業(yè)作轎車夢(mèng)，幾十億的投資我們不要國(guó)家一分錢，不向銀行貸一分錢，一切代價(jià)民營(yíng)企業(yè)自負(fù)，不要國(guó)家承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)國(guó)家給我們一次失敗的機(jī)會(huì)吧！”經(jīng)歷無(wú)數(shù)的奮爭(zhēng)和等待，2001年，李書福終于拿到“準(zhǔn)生證”。而吉利，也成為中國(guó)首家獲得轎車生產(chǎn)資格的民營(yíng)企業(yè)。

二十多年過(guò)去，李書福建立起了自己的汽車王國(guó)，光是在出行領(lǐng)域，就拿下8個(gè)IPO，吉利也逐漸成長(zhǎng)為一家全球化的車企。2010年，吉利全資收購(gòu)沃爾沃，這被視為中國(guó)企業(yè)并購(gòu)?fù)馄蟮慕?jīng)典案例之一，引起了極大轟動(dòng)。2017年~2022年，吉利又相繼收購(gòu)了英國(guó)跑車路特斯51%股份，奔馳母公司戴姆勒9.69%的股份，又入股阿斯頓·馬丁。就在李書福一舉拿下戴姆勒的股份后，柳傳志慨嘆當(dāng)初錯(cuò)看了李書福，并稱贊道，“這不是給中國(guó)企業(yè)家長(zhǎng)臉嗎？”

2021年，嘉賓商學(xué)標(biāo)桿企業(yè)訪學(xué)課程嘉賓派曾走進(jìn)吉利集團(tuán)。在嘉賓派課堂上，吉利控股高級(jí)副總裁楊學(xué)良向嘉賓派校友企業(yè)家們介紹了吉利的全球化之路和戰(zhàn)略布局，在提及吉利當(dāng)年并購(gòu)沃爾沃時(shí)，楊學(xué)良就曾感慨，“沒(méi)有創(chuàng)始人和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)略自信和勇氣，就沒(méi)有吉利今天的全球化?！?/p>

嘉賓商學(xué)長(zhǎng)期關(guān)注企業(yè)家、創(chuàng)始人及管理者的經(jīng)營(yíng)理念和管理思想，為此，我們翻閱了李書福近20多年來(lái)公開(kāi)場(chǎng)合的講話、媒體采訪以及相關(guān)書籍等資料，梳理出李書福88條商業(yè)思考，分為經(jīng)營(yíng)管理、全球化、商業(yè)洞察、個(gè)人感悟四個(gè)部分，希望為諸位提供參考和啟發(fā)。以下，Enjoy~

一、經(jīng)營(yíng)管理

a、日常管理

1、“請(qǐng)?jiān)试S民營(yíng)企業(yè)大膽嘗試，允許民營(yíng)企業(yè)做轎車夢(mèng)，幾十億的投資我們不要國(guó)家一分錢，不向銀行貸一分錢，一切代價(jià)民營(yíng)企業(yè)自負(fù)，不要國(guó)家承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)國(guó)家給我們一次失敗的機(jī)會(huì)吧！” （1999年，為了拿到汽車生產(chǎn)權(quán)，李書福對(duì)當(dāng)時(shí)國(guó)家汽車權(quán)威部門的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)。）

2、造汽車很簡(jiǎn)單，四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)而已。

3、我是一個(gè)很單純的人，很純潔的人，很簡(jiǎn)單的人。你不要笑。我就是聽(tīng)共產(chǎn)黨的話，相信改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)，相信鄧小平講的話。我們是改革開(kāi)放的一個(gè)兵，你不讓打了，我就立正站著不動(dòng)，你讓我掉頭，我馬上掉頭，就是這么簡(jiǎn)單的道理。也可能就是因?yàn)檫@么簡(jiǎn)單，所以有時(shí)候把事情給做成了。

4、如何成為世界一流企業(yè)，在我看來(lái)，企業(yè)必須錘煉四大核心要素，形成戰(zhàn)略體系能力。第一，專注主業(yè)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。第二，開(kāi)放協(xié)同，合縱連橫。第三，依法合規(guī)，公正透明。第四，踐行社會(huì)責(zé)任。

5、所謂人性化神經(jīng)管理，其實(shí)質(zhì)就是人性化管理的兩個(gè)方面，或者說(shuō)人性化管理的兩個(gè)層次：既要讓吉利的每一位員工、干部都充分感受到吉利大家庭的溫暖，感受到真實(shí)人性的關(guān)愛(ài)；又要讓大家清楚地認(rèn)識(shí)到游戲規(guī)則的剛性與無(wú)情，從而保證吉利的每一位員工、干部的工作都能自覺(jué)地遵守規(guī)則，尊重規(guī)則，維護(hù)規(guī)則的嚴(yán)肅性。

6、企業(yè)和人一樣，走正道才能創(chuàng)大業(yè)。一個(gè)浩然正氣的人，加上認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦歷練、發(fā)奮努力，一定能夠取得成功。一個(gè)企業(yè)也一樣，守正創(chuàng)業(yè)、守正創(chuàng)新，堅(jiān)定不移走正道，義無(wú)反顧求發(fā)展，發(fā)自內(nèi)心遵紀(jì)守法、誠(chéng)實(shí)守信，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工聚焦產(chǎn)品，聚焦用戶體驗(yàn)，時(shí)刻把用戶放在心中，不急功近利，不走捷徑，不抄近路，不玩小聰明，堅(jiān)持公平正義，堅(jiān)守道德底線，不忘法律高壓線，把握競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)，掌握核心技術(shù)，注重人才培養(yǎng)，敢于研發(fā)投入，尊重事物規(guī)律，只要長(zhǎng)期堅(jiān)持正確路線，不投機(jī)取巧，主動(dòng)站到真理這一邊，奇跡就一定會(huì)出現(xiàn)在我們眼前。

7、守正既枯燥乏味，也樂(lè)在其中，不同的人有不同的感受，不同的人有不同的理解。守正的目的是為了出奇，人活一口氣，做企業(yè)的目的是為了給社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，是為了推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步、科技發(fā)展，我堅(jiān)信只要我們堅(jiān)守正確的價(jià)值主張，堅(jiān)守我們的核心價(jià)值理念，讓每一位用戶因?yàn)榧鞓?lè)，讓我們的合作伙伴因?yàn)榧晒?，這就是我們的核心價(jià)值追求，這就是吉利存在的價(jià)值，這就是我們常說(shuō)的“快樂(lè)人生、吉利相伴”。

8、吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從本質(zhì)上講，就是笨鳥(niǎo)先飛。造汽車，尤其民營(yíng)企業(yè)造汽車，我們都是很笨的。因?yàn)檎嬲斆鞯娜?、有本事的人，他不?huì)造汽車。這個(gè)太辛苦了、太難了，整天不得安寧，一天到晚為這個(gè)事情頭疼。所以進(jìn)入這個(gè)行業(yè)本身就不聰明，這是笨鳥(niǎo)的一層意思。

9、吉利必須是一個(gè)完整的、有血有肉、有靈魂的汽車公司，組成一個(gè)海陸空完整的部隊(duì)，而不能缺胳膊少腿。從源頭開(kāi)始，研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)，以至金融保險(xiǎn)都要跟上。吉利遵循的是世界汽車工業(yè)發(fā)展方向。

10、如果不站在道德制高點(diǎn)上確立企業(yè)理念，那么未來(lái)就無(wú)從談起。

11、一個(gè)企業(yè)的誕生、生存與發(fā)展，其目的不僅僅是為了產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益，而且還要承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，要有鮮明的愿景、宗旨、使命，要有自己的核心價(jià)值追求。

12、在吉利，能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并有效地反饋問(wèn)題是一項(xiàng)非常重要的能力。問(wèn)題就是與標(biāo)準(zhǔn)的偏差、與標(biāo)桿的差距。找自己的問(wèn)題叫“智慧”，找別人的問(wèn)題叫“真情”，要實(shí)事求是找自己的問(wèn)題，毫不留情找別人的問(wèn)題。

解決問(wèn)題是大事，管理過(guò)程就是不斷解決問(wèn)題的過(guò)程，要勇于面對(duì)問(wèn)題，視問(wèn)題解決為績(jī)效提升的機(jī)會(huì)，通過(guò)找到系統(tǒng)性解決問(wèn)題的路徑和方法，總結(jié)提煉形成管理體系，從根本上消除問(wèn)題存在的土壤和條件，預(yù)防問(wèn)題再發(fā)。

13、最近有些關(guān)心吉利的好心人在擔(dān)心吉利精力分散，怕影響吉利汽車自身發(fā)展，有些專家說(shuō)看不懂吉利的戰(zhàn)略，我覺(jué)得看不懂也不奇怪，有些戰(zhàn)略具有多面性。其實(shí)所有的新思維都存在這些問(wèn)題，如果大家都一目了然，那就不叫新模式，既然是創(chuàng)新思想，那就不一定所有人都能看懂，我們也只是在探索。

14、夢(mèng)想之后是要過(guò)日子的，怎么過(guò)？文化、戰(zhàn)略、核心技術(shù)。

15、吉利汽車是上市公司，在香港有董事會(huì)，浙江有管理層，都是集體管理。沃爾沃也一樣，沃爾沃也有董事會(huì)。我一個(gè)人講的話不是那么有力量。我已經(jīng)不是什么都說(shuō)了算的。有媒體朋友說(shuō)要采訪我，我說(shuō)了也不算，我們的媒體總監(jiān)要是不同意，我同意也沒(méi)用?，F(xiàn)在我就是，管理層拿計(jì)劃，報(bào)給我看看行還是不行，還有什么建議。

16、我辭去吉利汽車集團(tuán)的董事，是我對(duì)企業(yè)治理的正確安排。只有這樣做，才能讓管理層有權(quán)、有責(zé)，才能真正體現(xiàn)“充分授權(quán)、依法合規(guī)、考核清晰、公平透明”的吉利企業(yè)治理理念。

b、人才培養(yǎng)

17、吉利有一套“人才森林”理論：一方面通過(guò)引進(jìn)外部高端人才，形成人才“大樟樹(shù)”，并提供良好的陽(yáng)光雨露環(huán)境，使其扎根于吉利；另一方面通過(guò)內(nèi)部培養(yǎng)，形成一棵棵人才小樹(shù)苗，讓大樟樹(shù)帶動(dòng)小樹(shù)苗一起成長(zhǎng)，最終共同成長(zhǎng)為有高有低、有大有小、具有強(qiáng)大的生命力和生態(tài)調(diào)節(jié)功能的吉利人才森林。

18、吉利有兩大法寶，一個(gè)是創(chuàng)新，一個(gè)是人才。人才是吉利事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，吉利的創(chuàng)業(yè)史也是一部教育史。自1997年進(jìn)入汽車行業(yè)的第一天起，吉利就同步創(chuàng)辦院校，探索一條可持續(xù)的培養(yǎng)體系。吉利陸續(xù)創(chuàng)辦了包括吉利學(xué)院、三亞學(xué)院等10所非營(yíng)利院校，覆蓋從職高到研究生院不同培養(yǎng)層次，共計(jì)為社會(huì)培養(yǎng)人才超過(guò)15萬(wàn)人。

19、一搞起來(lái)以后，大家都到吉利來(lái)挖人了。全國(guó)那么多汽車廠！吉利大概每個(gè)月都要被挖走二十幾個(gè)人，一年幾百人被人家挖走，這都是我們培養(yǎng)出來(lái)的。但沒(méi)有關(guān)系，挖走也是為中國(guó)汽車工業(yè)奮斗，是一樣的。

20、吉利的教育產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)同等重要，所以吉利把教育產(chǎn)業(yè)同樣作為一項(xiàng)重大事業(yè)去經(jīng)營(yíng)。

21、在吉利，人人是老師，人人是學(xué)生，優(yōu)勝劣汰。這樣慢慢下來(lái)以后，企業(yè)基礎(chǔ)就扎實(shí)了，企業(yè)的文化自然就形成了。只有這樣才形成有競(jìng)爭(zhēng)的格局。我們也招畢業(yè)的本科生，進(jìn)行碩士研究生的培養(yǎng)——有的送到國(guó)外去，學(xué)成后回來(lái)工作。這是人才上的工作。

22、吉利人才創(chuàng)新的成敗，決定了吉利戰(zhàn)略的成敗。所以，企業(yè)人才管理要具有戰(zhàn)略性、前瞻性，要以實(shí)現(xiàn)組織戰(zhàn)略目標(biāo)為根本目的。

23、有了市場(chǎng)導(dǎo)向還不行，需要用企業(yè)的真實(shí)環(huán)境作為教育背景去培養(yǎng)學(xué)生。只有這樣，培養(yǎng)的學(xué)生才能真正為企業(yè)所用，才能真正縮短人才培養(yǎng)與市場(chǎng)崗位需要之間的距離。

c、同行競(jìng)爭(zhēng)

24、在經(jīng)濟(jì)周期低谷時(shí)期，一定會(huì)有一些企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難，當(dāng)這些企業(yè)不知所措時(shí)，他們就開(kāi)始打嘴仗，亂方寸，出下策，開(kāi)始抱怨、撒謊、造謠甚至攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這是病急亂投醫(yī)，手忙腳亂無(wú)能的表現(xiàn)，這些現(xiàn)象的產(chǎn)生雖然令人討厭，但也有情可原，兔子急了也會(huì)咬人，因?yàn)檫@些企業(yè)在公開(kāi)、公平競(jìng)爭(zhēng)的條件下已經(jīng)缺乏后勁了，碰到困難了，所以他們只能造謠、詆毀、惡意中傷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是，對(duì)于吉利而言完全可以不要與這些企業(yè)爭(zhēng)論，因?yàn)檫@種爭(zhēng)論除了浪費(fèi)時(shí)間，再也不會(huì)有任何收獲。

25、我們必須集中精力抓管理，我們必須堅(jiān)持打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)，我們還要繼續(xù)保持產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我們不能參與網(wǎng)絡(luò)輿論戰(zhàn)。我們不能分散精力，不要高估這些小兒科的假新聞，水軍造不出汽車，更造不出好品牌。

26、過(guò)去幾十年，我們強(qiáng)調(diào)依法治理企業(yè)，最苦、最累、最難、最兇、最險(xiǎn)、最煩的日子我們都過(guò)來(lái)了，依靠的就是法律。而最近幾年，我們強(qiáng)調(diào)的是依法合規(guī)，也就是說(shuō)我們既要依法治理企業(yè)，還要合規(guī)思考問(wèn)題，合規(guī)處理好各種事務(wù)。

因此，我們的管理難度，認(rèn)識(shí)問(wèn)題的思路都要與時(shí)俱進(jìn)了。我們一定要全面落實(shí)依法合規(guī)的企業(yè)管理理念，橫向到邊，縱向到底，不留死角，我們每一位員工都要明白依法合規(guī)的重要性。如果我們的這些理念都進(jìn)入每一位員工的腦子里人家要搗亂，我們就不怕。我們既不怕水軍，更不怕謠言，也不怕同行的惡意攻擊。

27、打鐵必須自己硬，市場(chǎng)不相信眼淚，競(jìng)爭(zhēng)不同情弱者，人間不支持無(wú)賴，話多不等于理長(zhǎng)，嗓門高不等于自信，拍胸脯不等于決心真的大，低調(diào)不等于低能，用戶滿意才是我們的根本追求。

28、無(wú)論是過(guò)去還是現(xiàn)在，你們都堅(jiān)持干凈做事，堅(jiān)持反對(duì)“車黑”，這是好的理念，我要感謝你們，表?yè)P(yáng)你們，在當(dāng)前這種環(huán)境下，你們能做到這種堅(jiān)持很不容易，但這是我們的底線，必須堅(jiān)持，誰(shuí)踩了這條紅線，誰(shuí)就得離開(kāi)這個(gè)隊(duì)伍，因?yàn)榧暮诵膬r(jià)值觀與文化不能破壞，我希望你們繼續(xù)堅(jiān)持這種正確的價(jià)值取向與做事風(fēng)格，今后也不能有“車黑”。

29、我們可以有一些產(chǎn)品解說(shuō)員，向用戶介紹吉利汽車產(chǎn)品性能、技術(shù)、優(yōu)缺點(diǎn)，這是可以的，但無(wú)論如何都不能在私下攻擊同行產(chǎn)品，這不是我第一次提出的要求，而是我長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)傳播工作的底線，更是咱們公司的合規(guī)制度，也是吉利的企業(yè)文化精髓，否則，不但幫助不了我們自己，而且還會(huì)引起同行的誤會(huì)，彼此傷害感情。

30、如果其他企業(yè)破壞我們的正常經(jīng)營(yíng)，損害我們的聲譽(yù)，只要有證據(jù)，那我們就依法辦事啊，為什么要在網(wǎng)絡(luò)上炒作呢？網(wǎng)絡(luò)炒作能解決我們什么問(wèn)題呢？明白了嗎？國(guó)家不是有法律嗎？小聰明是辦不了大事的，網(wǎng)絡(luò)炒作是炒不出大前途的，我們應(yīng)該相信好有好報(bào)，惡有惡報(bào)，不是不報(bào)，時(shí)間未到。

31、我認(rèn)為所有的競(jìng)爭(zhēng)都離不開(kāi)一條道，那就是正道，汽車行業(yè)百年發(fā)展史告訴我們，只有走正道，才能贏天下。天外有天、人上有人、山外有山，任何事物的發(fā)展都有其客觀的規(guī)律。研究規(guī)律、認(rèn)識(shí)規(guī)律、尊重規(guī)律，這就是我剛才所說(shuō)的“正道”。

d、品牌創(chuàng)新

32、什么叫創(chuàng)新，就是人家都反對(duì)你而你還堅(jiān)持去做。如果你和大家的觀點(diǎn)一致， 這叫創(chuàng)新嗎？

33、沒(méi)有中國(guó)的文化和靈魂，就無(wú)法形成中國(guó)的品牌優(yōu)勢(shì)。世界上任何一個(gè)做大、做強(qiáng)的企業(yè)，都不可能是利用別人的品牌。

34、創(chuàng)新能力建設(shè)是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，而不是殲滅戰(zhàn)，更不是拿來(lái)主義、買來(lái)主義、短期主義。創(chuàng)新環(huán)境建設(shè)必須從基礎(chǔ)工作開(kāi)始，包括學(xué)術(shù)研究層次、學(xué)術(shù)交流對(duì)象、技術(shù)工程能力、技術(shù)合作水平、市場(chǎng)開(kāi)放規(guī)則。

35、創(chuàng)新沒(méi)有捷徑可走，創(chuàng)新沒(méi)有可復(fù)制的成功案例，更沒(méi)有靈丹妙藥。當(dāng)然創(chuàng)新還要遵守世界各國(guó)的政策與法律，否則就可能欲速而不達(dá)。創(chuàng)新只有在自由探索中尋找方向，在正確的方向上尋找實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的路徑。

36、合資就像是勾引我們抽鴉片。品牌掌握在誰(shuí)的手里，核心的技術(shù)掌握在誰(shuí)的手里，主動(dòng)權(quán)就掌握在誰(shuí)的手里。

37、自主研發(fā)是切分市場(chǎng)份額的利器。

二、全球化

1、讓中國(guó)的汽車跑遍全世界，而不是讓全世界的汽車跑遍中國(guó)。

2、我要你知道一件事：一旦我們開(kāi)始這次冒險(xiǎn)，一旦我開(kāi)始收購(gòu)沃爾沃，唯一能阻止我的辦法就是殺了我。（李書福在收購(gòu)沃爾沃前，私下對(duì)一位高管說(shuō)）

3、全球都在關(guān)注這個(gè)問(wèn)題：福特沒(méi)搞好，吉利能搞好嗎？美國(guó)人沒(méi)搞好，中國(guó)人能搞好嗎？廢話，搞不好我們買它干什么！

4、沃爾沃在汽車行業(yè)是一個(gè)非常受人尊敬的品牌和汽車公司，我們?yōu)槲譅栁种朴喠恕胺呕w山”戰(zhàn)略，讓它找回自我，重新得到自己的山頭，找回自己的市場(chǎng)份額，恢復(fù)往日的雄風(fēng)。

5、并購(gòu)沃爾沃成功的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，主要是三點(diǎn)：

要依法合規(guī)，公平透明。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，不要玩小聰明，任何的小聰明都有可能變成非常嚴(yán)重的問(wèn)題，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。因此，我的第一個(gè)體會(huì)就是做人還是要實(shí)在一點(diǎn)比較好，老老實(shí)實(shí)，成果自然就會(huì)產(chǎn)生。

人才和技術(shù)上的突破，特別是雙方合作成立了吉利歐洲研發(fā)中心，花了五六年的時(shí)間，成功開(kāi)發(fā)了CMA中級(jí)車的基礎(chǔ)架構(gòu)模塊，將吉利整體的研發(fā)實(shí)力推向了一個(gè)世界級(jí)的水平。

全球性企業(yè)文化建設(shè)。企業(yè)并購(gòu)這是第一步，相互融合才是關(guān)鍵，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)與全球發(fā)展，必須是相互尊重，不分膚色、人種、語(yǔ)言。都是為了共同商業(yè)理想，共同商業(yè)追求而相互尊重，共同發(fā)展。

6、有人說(shuō)吉利收購(gòu)沃爾沃汽車公司是一個(gè)奇跡，其實(shí)這不是什么奇跡，看準(zhǔn)了方向，尊重客觀規(guī)律，然后扎扎實(shí)實(shí)地去實(shí)踐、推進(jìn)，去努力，老老實(shí)實(shí)干活，這個(gè)結(jié)果是自然而然的。

7、一個(gè)汽車企業(yè)要想?yún)⑴c全球競(jìng)爭(zhēng)，必須形成自己的研發(fā)能力、工程能力、設(shè)計(jì)能力，這就要做大量的基礎(chǔ)性工作，這是并購(gòu)沃爾沃后帶給吉利的核心啟示。過(guò)去好多中國(guó)車企都是簡(jiǎn)單地學(xué)習(xí)，沒(méi)有真正的創(chuàng)新。這場(chǎng)并購(gòu)帶給大家很多啟發(fā)，現(xiàn)在幾乎所有的中國(guó)車企都在加大研發(fā)力度。

8、所謂世界一流企業(yè)一定是具備高度覆蓋的全球化布局，而所謂“全球化”，人才全球化是第一重要的，如果人才不是全球化，企業(yè)就不能全球化。中國(guó)大部分企業(yè)在吸引、培養(yǎng)全球化人才，搭建多元人才結(jié)構(gòu)方面和真正的全球一流企業(yè)還是有一定差距的。

9、汽車這個(gè)行業(yè)，它一定是大規(guī)模的、全球性的，這是一個(gè)行業(yè)特點(diǎn)。而且研發(fā)投入很大，所以我們必須要廣泛地聯(lián)合，“總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破，招賢納士、合縱連橫，后來(lái)居上、全面突出”，我們基本定下來(lái)的這個(gè)策略就是這樣。所以在歐洲的一些企業(yè)的一些并購(gòu)，包括一些股權(quán)的收購(gòu)，其實(shí)就是合縱連橫，就大家要聯(lián)合起來(lái)。

10、有些企業(yè)根本不知道什么叫合規(guī)，甚至無(wú)知者無(wú)畏，把一些不良習(xí)慣、不合規(guī)思維融入跨國(guó)業(yè)務(wù)，在國(guó)際上出現(xiàn)各種雜音，產(chǎn)生各種法律糾紛。吉利必須要明白全球合規(guī)的重要性，合規(guī)是一項(xiàng)非常復(fù)雜而又非常重要的工作，既要遵守各國(guó)法律，又要尊重各國(guó)文化，既要遵守各國(guó)政策及各國(guó)部門規(guī)章，又要尊重市場(chǎng)規(guī)律，公平透明，誠(chéng)實(shí)守信。

如何做到確保企業(yè)合規(guī)運(yùn)營(yíng)，而又不降低運(yùn)營(yíng)效率，這是非常難以把握的合規(guī)原則。在這個(gè)問(wèn)題上首席合規(guī)官責(zé)任重大，管理層責(zé)任重大，因此，我認(rèn)為高級(jí)管理層必須模范合規(guī)，全體員工必須學(xué)會(huì)合規(guī)，時(shí)刻小心，慎言慎行。根據(jù)不同層級(jí)的管理職責(zé)展開(kāi)不同要求的相關(guān)合規(guī)培訓(xùn)，形成良好的合規(guī)文化氛圍，更好地支持企業(yè)走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。雖然方向?qū)α司筒慌侣愤h(yuǎn)，但如果沒(méi)有走好每一步路，那就有可能死在途中，因此，依法合規(guī)走好每一步路非常重要。

11、我從牽牛的實(shí)踐中悟出一些道理。我是如何登上牛背的呢？我才八九歲，而且由于營(yíng)養(yǎng)不良，個(gè)子長(zhǎng)得很矮，為了登上牛背，我是想了好久才找到技巧的。先把牛牽到草長(zhǎng)勢(shì)較好的地方，請(qǐng)牛低頭進(jìn)食，然后利用牛的左大腿，在牛行走彎曲時(shí)，我一邊用手抓住牛的脖子，一邊飛快地踩上牛的大腿關(guān)節(jié)，這樣就能很輕松地登上牛背，實(shí)現(xiàn)雙贏。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，跨文化融合、跨區(qū)域合作、跨業(yè)態(tài)協(xié)同，都是企業(yè)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，只要有利于用戶體驗(yàn)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)合作共贏，什么模式都可以討論。人與牛之間都可以合作得很好，人與人之間為什么不能坦誠(chéng)相處呢？我很愿意做牛。

12、你受尊重的話，光是怎么打敗對(duì)方?jīng)]有用，關(guān)鍵是和人家在合作的過(guò)程當(dāng)中慢慢建立起信任。要用行動(dòng)，還要講法律。用中國(guó)思維去參與世界競(jìng)爭(zhēng)絕對(duì)行不通，這一點(diǎn)非常重要。另外不要玩小聰明，必須非常誠(chéng)信，一就是一，二就是二。也要非常友善，不要把人家看成餓狼，人家也是企業(yè)也是人，我們也是企業(yè)也是人。即使有文化沖突，但是你記住這三條，大家及時(shí)進(jìn)行充分溝通，反復(fù)溝通不就沒(méi)有摩擦了嗎？（記者問(wèn)中國(guó)企業(yè)如何在世界上受到尊重？）

三、商業(yè)思考

1、少談點(diǎn)金錢，多談點(diǎn)文化。

2、汽車產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開(kāi)始“暴動(dòng)”，從理論到實(shí)踐、從傳聞到現(xiàn)實(shí)、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央，這是一部正在發(fā)生的汽車產(chǎn)業(yè)革命劇，這是一場(chǎng)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車變革劇，很精彩。

3、一個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)，一個(gè)真正追求成功的企業(yè)，必須經(jīng)歷狂風(fēng)巨浪的挑戰(zhàn)，必須經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)周期的考驗(yàn)。

4、汽車一定會(huì)電動(dòng)化、智能化，一定會(huì)成為智能空間移動(dòng)終端，一定會(huì)幫助主人解決更多的困難和問(wèn)題；一定會(huì)垂直起降，自由飛行在江河山川、城市鄉(xiāng)村；一定會(huì)成為主人的秘書、保鏢，為主人賺錢，幫主人消費(fèi)，逗主人高興，與主人聊天，保主人平安，幫助主人增長(zhǎng)知識(shí)；一定會(huì)自己去清洗、保養(yǎng)，等等。

5、成功就在夢(mèng)想的旁邊，沒(méi)有夢(mèng)想永遠(yuǎn)不可能有成功，僅僅有夢(mèng)想而又沒(méi)有為此而努力奮斗，也很難有成功的到來(lái)。企業(yè)生死沉浮是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的常態(tài)，天時(shí)地利人和是企業(yè)成敗的重要外部因素。因?yàn)楦母镩_(kāi)放才有中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生與發(fā)展，這就是重要的天時(shí)；因?yàn)橹袊?guó)才有今天吉利的發(fā)展，這就是地利；因?yàn)橛懈鹘绺骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持幫助，這就是人和。

6、單薄的孤立的發(fā)展很難在今后的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)力。一定要把現(xiàn)在的信息技術(shù)和孤立的經(jīng)濟(jì)要素結(jié)合起來(lái)，通過(guò)整合產(chǎn)生效益。比如賣蝦的人把各種蝦都放在一起，賣不出效益。你把它分分類，大的放在一起，小的放在一起，價(jià)格可能就能賣上去了。經(jīng)濟(jì)也是這樣的。理發(fā)店不是連鎖嗎，火鍋也是，不是有海底撈嗎。所以你把混亂的梳理成有序的有規(guī)模的，形成一種品牌，就能形成一種競(jìng)爭(zhēng)力。

7、過(guò)去幾十年，有不少企業(yè)靠運(yùn)氣成功，買幾套房子就能獲利，買一片土地就能升值，只要膽大敢融資、敢投入就能成功，因?yàn)槟鞘嵌倘苯?jīng)濟(jì)時(shí)代，加上人口紅利，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一路奔騰，像潮起潮涌，海平面自動(dòng)向上提升，任何人只要在大海游泳都會(huì)自動(dòng)被海水高高舉起，有投入就有產(chǎn)出，有產(chǎn)品就有市場(chǎng)，在那個(gè)年代，用這種方法參與競(jìng)爭(zhēng)，傻子也能成功。

8、未來(lái)十年，人工智能、大數(shù)據(jù)、量子信息、生物技術(shù)等新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在積聚力量，催生大量新產(chǎn)業(yè)、新生態(tài)、新模式。不僅對(duì)于汽車行業(yè)，對(duì)于大多數(shù)行業(yè)來(lái)說(shuō)都會(huì)是一場(chǎng)猛烈的洗禮。中國(guó)企業(yè)要想?yún)⑴c全球競(jìng)爭(zhēng)，必須形成自己的研發(fā)能力、工程能力、設(shè)計(jì)能力，必須掌握核心技術(shù)，否則就沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，更不會(huì)受人尊重。

9、未來(lái)的汽車有生命有靈魂。汽車不是一頓簡(jiǎn)單的鋼鐵，要有自己的思想。汽車不僅僅是一個(gè)交通工具，汽車的智能化將越來(lái)越貼近人的大腦。

10、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，在很多領(lǐng)域仍然有待于尋求突破，千萬(wàn)不能過(guò)度自信。中國(guó)汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然非常嚴(yán)峻，我們必須堅(jiān)持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，只有形成核心能力，才能確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，無(wú)論是“彎道超車”還是“換道超車”，都不可能一帆風(fēng)順。

11、我認(rèn)為實(shí)業(yè)就是實(shí)業(yè)，搞實(shí)業(yè)必須持之以恒，不能急于求成，實(shí)業(yè)賺不了快錢。當(dāng)然現(xiàn)在進(jìn)入汽車行業(yè)不是沒(méi)有機(jī)會(huì)了，只是機(jī)會(huì)少了一些，難度大了一點(diǎn)，好像打高爾夫一樣，有些人已經(jīng)打一段時(shí)間了，快接近果嶺了，而新進(jìn)入者要么一桿進(jìn)洞，要么不要參加這場(chǎng)比賽，否則成功的概率不大，也就是說(shuō)機(jī)會(huì)只有一次了，一定要聚精會(huì)神、認(rèn)真嚴(yán)肅、高度重視，必須一次性成功，不能有任何閃失，更不能三心二意。

12、當(dāng)然今天的中國(guó)制造業(yè)依然面臨如何實(shí)現(xiàn)從全球價(jià)值創(chuàng)造鏈的中低端走向中高端的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，但是，我們千萬(wàn)不能急于求成，否則欲速則不達(dá)。只要認(rèn)準(zhǔn)方向，明白問(wèn)題的本質(zhì)，持續(xù)努力就能取得成功，這是考驗(yàn)中國(guó)制造業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻。

13、在面對(duì)科技自由、產(chǎn)業(yè)跨界、不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)沖擊的時(shí)候，常規(guī)思維已經(jīng)不能適應(yīng)非常規(guī)競(jìng)爭(zhēng)變化，由于外部環(huán)境突變導(dǎo)致企業(yè)既定戰(zhàn)略失效，管理層驚慌失措，應(yīng)對(duì)無(wú)序，產(chǎn)品滯銷，新的戰(zhàn)略沒(méi)有形成，青黃不接，出現(xiàn)現(xiàn)金流斷裂，企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)頓時(shí)失速，戛然而止，轟然倒塌。多少所謂的首富從天著地，高位解體，走下神壇，接下去還會(huì)有一批又一批的企業(yè)破產(chǎn)倒閉，一個(gè)又一個(gè)的行業(yè)無(wú)情消失，這既是歷史的變遷，天時(shí)的變化，也是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)走向新型經(jīng)濟(jì)過(guò)渡階段的一種必然反應(yīng)，是全球經(jīng)濟(jì)再平衡，中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的必然反應(yīng)，這是企業(yè)比拼追趕過(guò)程中淘汰落后產(chǎn)能，淘汰落伍企業(yè)的一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

14、傳統(tǒng)汽車公司可以不屑一顧，頑強(qiáng)抵抗，堅(jiān)持到底，也可以自我顛覆，出奇制勝，化腐朽為神奇?？梢员粍?dòng)參加革命，也可以主動(dòng)發(fā)起革命，可以單獨(dú)鬧革命，也可以聯(lián)合鬧革命，可以在堅(jiān)守老根據(jù)地的同時(shí)，開(kāi)拓新的疆域，大家都可以有自己的獨(dú)立判斷，畢竟行業(yè)變革才剛剛開(kāi)始。這是一場(chǎng)新的馬拉松賽跑，沒(méi)有盡頭，只有開(kāi)局，沒(méi)有方法，只有方向。

15、馬拉松賽跑有一個(gè)特點(diǎn)，比耐力、比經(jīng)驗(yàn)、比策略，沒(méi)有跑過(guò)馬拉松的人往往缺乏經(jīng)驗(yàn)，一開(kāi)始就使勁加速，真正需要比拼速度的時(shí)候卻缺乏后勁。對(duì)吉利而言，千萬(wàn)不能犯這種錯(cuò)誤，因?yàn)槲覀冊(cè)?jīng)有過(guò)馬拉松經(jīng)歷，我們深深懂得打基礎(chǔ)練內(nèi)功的重要性。我們的每一步路都不能走錯(cuò)，我們的步伐必須堅(jiān)定而穩(wěn)健，我們必須非常清楚，企業(yè)比拼的不是圖一時(shí)快樂(lè)，而是可持續(xù)發(fā)展能力。

16、很多人說(shuō)，今天的世界汽車產(chǎn)業(yè)與當(dāng)年的手機(jī)一樣，新勢(shì)力造車一定是未來(lái)。說(shuō)什么蘋果的成功與諾基亞的失敗教訓(xùn)就擺在眼前，意思是說(shuō)新造車勢(shì)力就是蘋果，傳統(tǒng)汽車公司就是諾基亞。我不這么認(rèn)為，最終鹿死誰(shuí)手還需要時(shí)間檢驗(yàn)，希望大家要有點(diǎn)耐心，仔細(xì)觀看這部百年汽車變革劇，好戲還在后頭。決定企業(yè)成敗的不是表面的張揚(yáng)與熱鬧，而是厚積薄發(fā)與核心能力。

17、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與當(dāng)年的手機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有著本質(zhì)的區(qū)別，在汽車上運(yùn)轉(zhuǎn)的軟件是量身定制的，每一輛真正的智能化汽車上運(yùn)行的軟件必須個(gè)性化標(biāo)定匹配，必須相互適配，絕對(duì)不能拿來(lái)就用。不同的汽車有不同的市場(chǎng)定位、不同的功能性能，標(biāo)準(zhǔn)軟件無(wú)法廣泛套用，這是汽車行業(yè)特點(diǎn)所決定的。

18、我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)不是野蠻人，其實(shí)非常文明，只是創(chuàng)新能力非常令人欽佩。過(guò)去汽車行業(yè)是非常封閉保守的，現(xiàn)在面對(duì)滾滾而來(lái)的科技大潮，汽車要融入這個(gè)大潮中去，未來(lái)汽車一定會(huì)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代。但是汽車公司不會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)顛覆掉。汽車公司一定要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，和互聯(lián)網(wǎng)相互依存攜手共進(jìn)。

19、每一輛車就像一棵樹(shù)，它應(yīng)該帶來(lái)氧氣，給城市帶來(lái)清新的空氣，而不是每一輛車成為一個(gè)污染源。汽車工業(yè)必須要解決這個(gè)問(wèn)題。汽車不僅不發(fā)生交通事故，而且要給人帶來(lái)保健作用，每一輛車都是一個(gè)保健機(jī)器和醫(yī)療設(shè)備。

20、社會(huì)很復(fù)雜，我們對(duì)世界的認(rèn)知也很有限，我們對(duì)事物的認(rèn)識(shí)也是不完整的，讓別人快樂(lè)也是有原則的，有原則的快樂(lè)才是真快樂(lè)。無(wú)原則的取悅他人，可能會(huì)帶來(lái)災(zāi)難。我們必須小心謹(jǐn)慎，必須時(shí)刻提醒自己與誰(shuí)為伍。人以群分，物以類聚，只要我們守正工作，做人做事受人尊重，妖魔自然遠(yuǎn)離而去。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，我們應(yīng)該能分清誰(shuí)是戰(zhàn)友，誰(shuí)是敵人；誰(shuí)是好人，誰(shuí)是壞人。

21、正人先正己，學(xué)會(huì)守正，堅(jiān)持守正，歪斜的事物就一目了然。如果我們識(shí)別能力出現(xiàn)差錯(cuò)，在我們的隊(duì)伍中出現(xiàn)了一些遺憾，我們必須隨時(shí)反省總結(jié)教訓(xùn)，盡量減輕被污名化，被惡化的程度，盡量減輕對(duì)自己的傷害。雖然我們都不是超人，但我們必須保持健康的心靈。各美其美，美人之美，美美與共天下大同，也是有原則的，我們一定要認(rèn)真識(shí)別合作伙伴，觀點(diǎn)可以不同，道德、誠(chéng)信不能出賣，底線必須堅(jiān)守。

22、有人說(shuō)生意場(chǎng)上沒(méi)有朋友，我認(rèn)為這句話沒(méi)有全面定義生意的本質(zhì)。人類社會(huì)發(fā)展史就是生生死死、合作共贏的文明史，商業(yè)的樂(lè)趣在于既交朋友又做交易。商業(yè)的最高境界是既獲利又美名；既有經(jīng)濟(jì)效益又有社會(huì)效益，這就需要真誠(chéng)合作，讓每一次交易都實(shí)現(xiàn)共贏、多贏并留下愉快的回憶，用誠(chéng)信鋪設(shè)前進(jìn)的道路。任何的見(jiàn)利忘義行為都是與文明的商業(yè)世界格格不入，不同的交易有不同的合作對(duì)象，不同的合作有不同的感受，純粹與愉快相伴，多變與復(fù)雜同在，復(fù)雜一定給人帶來(lái)痛苦，一門好生意，不能太復(fù)雜。說(shuō)一不二，做的比說(shuō)的更好，先小人后君子，這是交易成功的關(guān)鍵，也是愉快合作的前提，否則都會(huì)給合作各方帶來(lái)痛苦。

23、世界上比金錢更重要的東西還有很多，金錢像水，可以載舟也能覆舟，愉快合作并快樂(lè)分享成果，這種成果才能載舟，才能給人正面支持，實(shí)現(xiàn)水漲船高效果，才能幫助企業(yè)更好發(fā)展，反之，就有可能產(chǎn)生覆舟之災(zāi)。商業(yè)是最平等而美好的人類文明表現(xiàn)形式，只要大家守正經(jīng)商，充分體現(xiàn)公平、正義，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，世界一定非常美好，只要我們守正經(jīng)營(yíng)，我們的事業(yè)一定前程錦繡，無(wú)往不勝。

24、任何人、任何企業(yè)在通向成功的道路上從來(lái)都不會(huì)一帆風(fēng)順，從來(lái)不會(huì)缺少破壞者，更不會(huì)缺少湊熱鬧的無(wú)知者的起哄聲，在追求理想的進(jìn)程中，一定會(huì)有各種障礙與阻力。

25、關(guān)于創(chuàng)業(yè)建議：首先一定要選擇自己感興趣的。第二，只要你選擇了這條路，就要無(wú)怨無(wú)悔地堅(jiān)持下去，不管是成功還是失敗，都必須默默地承受下來(lái)。這樣不斷堅(jiān)持持之以恒，我想一定會(huì)感動(dòng)天感動(dòng)地，最后感動(dòng)你自己。

26、整個(gè)中國(guó)改革開(kāi)放到今天，真正在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有所作為的，大部分都是草根，是靠草根來(lái)推進(jìn)整個(gè)中國(guó)的改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)。草根的力量其實(shí)是很強(qiáng)大的，應(yīng)該為此感到自豪和自信。

四、個(gè)人感悟

1、孤獨(dú)對(duì)一個(gè)人的成長(zhǎng)是很有幫助的，我倒不怕孤獨(dú)。只要能夠認(rèn)準(zhǔn)方向，內(nèi)心有可持續(xù)發(fā)展的支撐，越孤獨(dú)越覺(jué)得前景廣闊，而不是大家在同一條賽道上跑得非常熱鬧。我認(rèn)為自身獨(dú)辟蹊徑，與眾不同的發(fā)展，更加激起我們的斗志。

2、我覺(jué)得富豪榜很無(wú)聊，我從來(lái)不看這些東西。從整個(gè)社會(huì)來(lái)講，一天到晚講這個(gè)富豪榜、那個(gè)富豪榜，對(duì)整個(gè)社會(huì)和諧發(fā)展是很不利的。我們是追求科技的突破、用戶的滿意，以及我們對(duì)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的理想實(shí)現(xiàn)，我們沒(méi)有考慮其他。

3、做事情必須認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)方向，堅(jiān)定一個(gè)信念，提煉一種精神，凝聚一股力量，完成一個(gè)使命。一定要打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，千萬(wàn)不能隨泡沫飛揚(yáng)，跟妖風(fēng)起哄，否則風(fēng)口過(guò)后將會(huì)留下一片狼藉的凄慘景象。退潮以后，裸泳者將會(huì)很難看，搞得不好有可能回不了家。

4、極客往往被貼上瘋狂、追求極致的標(biāo)簽，其實(shí)任何一個(gè)行業(yè)要想成功，都要追求極致。我自己也跟大家一樣，做事情也很瘋狂，追求極致。

5、我從牽牛的實(shí)踐中悟出一些道理，比如與牛溝通交流，雖然用彈琴的方式很難奏效，但只要方法得當(dāng)、態(tài)度真誠(chéng)，就會(huì)實(shí)現(xiàn)有效溝通。白天把牛喂好，晚上為牛驅(qū)趕蚊子，這都需要有合適的方法才能讓牛滿意。

6、我很愿意做牛，因?yàn)橹灰胁莩?，我就?huì)很幸福；我很愿意做牛，因?yàn)榕３赃M(jìn)去的是草，擠出來(lái)的是奶，很有價(jià)值貢獻(xiàn)感；我很愿意做牛，因?yàn)榕？梢詾檗r(nóng)民耕地，給農(nóng)民帶來(lái)快樂(lè)，很有成就感；我很愿意做牛，因?yàn)榕：苷\(chéng)實(shí)，不忽悠，很受人尊重；我很愿意做牛，因?yàn)榕？偸怯腥藥椭鸂恐亲?，不?huì)走錯(cuò)方向。

7、財(cái)富分為有形和無(wú)形，其中有形的財(cái)富可以逆轉(zhuǎn)，無(wú)形的財(cái)富不可逆轉(zhuǎn)，即金錢和權(quán)勢(shì)是可逆轉(zhuǎn)的，而知識(shí)是不可逆轉(zhuǎn)的。

8、人這一輩子選擇不同的道路，選擇不同的活法，你選擇了這條路你就認(rèn)了，成功也是這條路，失敗也是這條路，你不要覺(jué)得他怎么活得比我好，他怎么活得比我差，月薪五千也是成功的，關(guān)鍵是人高高興興一點(diǎn)，這一輩子就過(guò)去了。

9、人不讀書不行，死讀書也不行，讀書是為了更好地工作，建議同學(xué)們一定要腳踏實(shí)地，實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)，學(xué)歷學(xué)位有用，但找機(jī)會(huì)干事、干成事更重要，一定要在實(shí)踐中鍛煉自己，每次實(shí)踐機(jī)會(huì)都是最好的課堂。同時(shí)，干成事沒(méi)有捷徑，要有底線思維和真才實(shí)學(xué)，否則遲早要“翻車”。

10、人之所以是人，與其它動(dòng)物的根本區(qū)別就在于獨(dú)立思考，一個(gè)沒(méi)有獨(dú)立思考能力的人就很容易把事物推向極端，就很容易被周邊信息牽制，生活在被蠱惑的世界里，這些人不知道自己說(shuō)的話、做的事，客觀上正在傷害自己本身。

11、我們一定要繼續(xù)保持謙虛低調(diào)，既要認(rèn)清世界，也要有足夠的自我認(rèn)知，一定要竭盡全力向世界上的先進(jìn)文明學(xué)習(xí)。既要有足夠的民族自信，也要誠(chéng)懇地與全球所有民族交流互鑒，天外有天，山外有山，人上有人。

12、不要想得太多，先開(kāi)始著手做，困難總是有辦法解決的，當(dāng)然，節(jié)奏也很重要。

13、很多事情還是要順其自然，不能強(qiáng)求，需要一種意志，需要一種信念，這是對(duì)的，需要勤勞，需要勇敢，這都是對(duì)的，但是最終我覺(jué)得離不開(kāi)歷史機(jī)遇，離不開(kāi)運(yùn)氣，離不開(kāi)很多其他你掌控不了的條件。

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