編者按：本文來自摩登中產(chǎn)（ID：modernstory），封面圖來自攝圖網(wǎng)。

愿長夜永不再現(xiàn)。

一

三周前，英國政府召開能緊急會議，現(xiàn)場承諾冬天不會缺電。話說一半，燈滅了。

會場之外，燈火正在告別英國。數(shù)月內(nèi)，多家電力公司歇業(yè)，而背后的天然氣公司，已有10家以上破產(chǎn)。

9月26日，英國多城加油站排起長龍，第二天，全英加油站閉門謝客。

此后，油荒持續(xù)，排隊人群頻發(fā)斗毆，有人拿著黑色垃圾袋接油，囤油備用。

一名叫安德森的卡車司機，拉著40多噸水泥驅(qū)車百里，一路有20多輛車虎視尾隨。

跟車的眾人，以為他拉的是汽油。

缺油最終導(dǎo)致交通停擺，英國出租車停運，校車取消，救護車拋錨路邊。醫(yī)護人員因上班困難，多睡在病房之中。

運送生鮮的貨車已消失多日，全英瘋搶罐頭。因需求激增，勞動力不足，罐頭供應(yīng)商正申請讓囚犯加入生產(chǎn)。

慌亂的并不只英國一國，電荒和氣荒已席卷歐洲。

歐洲天然氣價格，相比去年瘋漲10倍，庫存儲量降至5年最低。德國電價已達二戰(zhàn)后最高，西班牙、葡萄牙和荷蘭在倡議隨手關(guān)燈。

9月下旬，歐盟部長會議，商討能源暴漲的解決辦法，結(jié)論是沒有辦法。

10月6日，歐洲天然氣期貨暴漲22%，達歷史頂峰，3天后，黎巴嫩全國停電，整個首都陷入一片黑暗之中。

最終，黎巴嫩動用軍隊燃油儲備，勉強恢復(fù)供電，其后，中央銀行拿出1億美元，期望能進口燃料。

在首都貝魯特，居民家中，停止嗡鳴的冰箱內(nèi)，裝著一點搶購來的奶酪。窗外，是濃稠化不開的長夜。

歐洲之外，亞非拉美同樣面臨挑戰(zhàn)，及至十月，全球已有超30國陷入能源危機。

10月10日，亞洲天然氣價格指數(shù)，刷新了有統(tǒng)計以來最高值。日本進口液化氣價格，一年翻了10倍。而韓國8年來，首次上調(diào)電價。

韓國媒體擔憂，連鎖反應(yīng)已然發(fā)生：六年沒漲的過路費，十年沒漲的火車票，都在考慮提價。

境況最窘迫的是印度。9月底，印度全國135家電廠，有112家儲煤支撐不了一周，大批鋁廠鋼廠也隨之關(guān)閉。

印度南方官員，發(fā)布禁令：日落之后，不要使用電器。印度學(xué)者稱，這是一場無解的風(fēng)暴。

能源風(fēng)暴肆虐背后，有著復(fù)雜成因。

年初的北極寒潮肆虐歐美，消耗了太多天然氣儲備；巴西的干旱，導(dǎo)致水電電網(wǎng)崩潰；英國風(fēng)電站期待的季風(fēng)久久不來，運油的貨車司機又因脫歐早早散去。

異常天氣之外，全球化中斷，后疫情停工，集裝箱緊張，都成為危機的推手。而在亂象背后，大滯漲如巨獸，正蹲伏守候。

經(jīng)濟學(xué)家稱，大宗商品異動背后，是供給和需求出了問題，美國這次通脹真的像暴風(fēng)雨一樣地來了。

二

能源危機緊連著滯漲風(fēng)暴，類似劇情我們已親歷過一次。

1973年10月，中東戰(zhàn)爭引發(fā)石油危機，電荒油荒遍布歐美，美國的黃金年代戛然而止。

四個月間，石油價格翻了四倍，美國五分之一加油站滴油不剩。

最初，政府還推行單雙號輪流加油，后期則強推油票，每人限量“一單位汽油”。加油站老板常年配槍，應(yīng)對日益暴躁的顧客。

航班減少，車速設(shè)限，大片燈光廣告熄滅，總統(tǒng)取消了飛機護航，國會號召公眾，冬天將房間溫度下調(diào)3度，節(jié)約燃氣。

為呼吁節(jié)能，白宮在西翼屋頂安裝連太陽能板，總統(tǒng)在屋內(nèi)穿上厚厚的毛衣。

能源陰云籠罩著全世界。德國私家車每月只許開三天，瑞士和挪威周末停止輪渡和航班，荷蘭用電超量會遭監(jiān)禁，英國號召全家人擠在一間房內(nèi)取暖。

意大利的青年，如灰姑娘般必須午夜前歸家，不然會遇禁行管制。

世界如墜入慢放的鏡頭，而危機才剛剛開始。

此前數(shù)年，美國大量貨幣超發(fā)，漫灌大水已達高位，而能源危機崩碎了最后的水閘。

最初征兆是物價飛漲，美國肉類價格上漲25%，雞蛋價格上漲49%，100美元存銀行一年，相當于貶值成89美元。

失業(yè)激增接踵而至，1975年，美國失業(yè)率攀升至二戰(zhàn)以來最高點，大批工廠迎來倒閉狂潮。

尼克松在電視講話中惘然回望，“繁華時代我們過得太浪費了，奢侈品都被當成了必需品”。

高歌中斷，盛宴散場，十年間，超3500萬人失業(yè)，美股指數(shù)跌失一半，投資大師芒格說：

穿越那十年的經(jīng)驗只有一個字：熬。

經(jīng)濟學(xué)家模仿天氣預(yù)報，結(jié)合通脹率和失業(yè)率，發(fā)明了“經(jīng)濟不舒適指數(shù)”，但很快被大眾稱為痛苦指數(shù)。

痛苦指數(shù)從3，一年年升到18。歌手碧碧·布埃爾回憶說，那十年，所有人眼睛都像睜不開：

當你不想看見痛苦時，就是那個樣子。

大批觀眾涌入影院，尋求虛幻安慰。大滯漲年代最流行電影是《金剛》、《大白鯊》以及史泰龍的《洛奇》。

怪獸摧毀著城市，巨鯊巡游著生活，只能寄望個體英雄，從天而降，拯救一切。

1976年電影《電視臺風(fēng)云》中，老牌新聞主播推開窗戶高喊：“我瘋狂如陷地獄，我受夠了！”

崩壞的秩序，催生了搖滾和朋克，中產(chǎn)家庭孩子沉迷于嬉皮士的頹廢。二戰(zhàn)后的嬰兒潮一代，最終昏睡在斷裂的夢中。

1978年，通貨膨脹率8%，1979年升至11%，1980年升至14%，群情低迷，再沒有賺錢的生意，《商業(yè)周刊》封面大字寫著“股票已死”。

1979年，總統(tǒng)卡特發(fā)表了電視演講《一蹶不振》，他說：

我們可以看到這場危機，正讓我們越來越質(zhì)疑自身生活的意義。

大量資本外逃后，美元國際地位越來越低。歐洲店鋪拒收美元?！八麄兛疵涝袂?，就好像錢上帶病菌一樣”。

巴黎出租車掛出“不再接受美元”牌子。長街路邊的乞丐，倒扣帽子上寫著“不要美元”。

三

大滯漲時代的故事，最終藏在《阿甘正傳》中。阿甘的影子長長短短，跑著跑著就跑過了十年。

1983年，漫長的危機終于結(jié)束，危機謝幕得益于科技進步和嚴苛的貨幣政策。拯救市場的不是火，而是冰。

時任美聯(lián)儲主席沃爾克，是凍結(jié)者。他力推貨幣緊縮，地產(chǎn)商求他高抬貴手，企業(yè)主罵他放高利貸，農(nóng)民開卡車堵美聯(lián)儲總部大門，咒罵還不起貸款。

“誰都知道緊縮的代價是什么，這不是一個容易做出的決定，為了長久的利益，終需忍受暫時的痛苦”。

病去如抽絲，世界用十年時間走出滯漲泥沼。而此次，能源危機再起，當年親歷者們又一次看到熟悉的陰云。

陰云之下，情節(jié)相似，邏輯相似，威壓相似，只有能源危機導(dǎo)火索不同。上次是中東戰(zhàn)爭，而這次是新冠疫情。

疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈緊張，是第一塊倒下的多米諾骨牌。

貨物穿越大西洋已延至80天，歐美工廠原料組裝已延至92天，而當下，還有百萬集裝箱漂在港口海面，無法卸貨。

購買力增加，導(dǎo)致供應(yīng)鏈崩潰，供應(yīng)鏈崩潰，誘發(fā)能源上漲，上漲的能源又將推動物價，黑色循環(huán)就此誕生。

而在真正的根源，藏在一切的起點。

去年一年，美聯(lián)儲、英國央行、日本央行和歐洲央行，超發(fā)5.6萬億美元，約合36萬億人民幣。熱錢已漫灌世界。

而在更早之前，2010年2月，美國印鈔機轟鳴啟動前，聽證會上，83歲的沃爾克憤怒地說：

“危機還是會發(fā)生的。我老了，恐怕活不到危機卷土重來的那一天，但我的靈魂會回來纏住你們不放！”

一切正按節(jié)奏發(fā)生。

英國超市食品貨架已被搶空，民眾改囤圣誕火雞；德國菜籽油一個月內(nèi)已漲價30%，最后連明信片的郵費都漲價。

美國物價指數(shù)增幅已創(chuàng)1991年以來新高，肯德基撤銷雞肉廣告，因供應(yīng)不足。此外，大部分快餐店供應(yīng)不了奶昔，珍珠奶茶中的珍珠也消失了。

在日本，松屋牛肉飯價格漲了兩成。牛肉飯是日本工薪族最愛，被稱為日本經(jīng)濟風(fēng)向標。所有能源上漲的成本，最終都由消費者買單。

而在更高維度，鋼廠停產(chǎn)，芯片斷供，能源危機引發(fā)了化肥危機，化肥危機催生了糧食擔憂。

世界糧食價格已創(chuàng)70年代以來新高。全球最大小麥進口國埃及，今年4次招標，全部失敗，每次都被高價嚇退。

9月28日，美聯(lián)儲主席鮑威爾直言，通脹或?qū)⒊掷m(xù)到明年，“甚至可能變得更糟，未來影響會多久多長誰也說不準”。

多名受訪經(jīng)濟學(xué)家稱，因情況復(fù)雜，大滯漲會否馬上到來尚需觀望，而可知的是，如果危機發(fā)生，那么將持續(xù)良久，且無單一辦法可以解決。

媒體上，已有分析稱抗通脹的硬通貨，是人口流入城市的房產(chǎn)和稀缺貴金屬。而巴菲特則稱，大滯漲時代，最可靠辦法是投資自身：

如果你是最好的教師，最好的外科大夫，最好的律師，那么不論最終貨幣的價值是什么，你都會從國民經(jīng)濟的大蛋糕中獲得你應(yīng)得的一塊。

上一次大滯漲尾聲，IBM推出了第一款個人計算機，新時代投下曙光。當文明進步，自然邁出黑色循環(huán)，開啟新的黃金時代。

這可能是我們相比上一次滯漲，唯一的優(yōu)勢所在。

兩年前，德國貝恩，貝多芬故居博物館內(nèi)。AI團隊延續(xù)創(chuàng)作了貝多芬的遺作，一部未完成的交響曲。

激昂的樂聲從小音樂廳傳出，過去和未來糾結(jié)一團，沒人能猜到會發(fā)生什么。

那套交響曲的第五樂章，名字叫做《命運》。

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