編者按：本文來自王春龍，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

據(jù)國外媒體報(bào)道，尼日利亞的初創(chuàng)公司Autochek希望將非洲的汽車銷售和服務(wù)在線化。這家新成立的合資公司，目前已經(jīng)完成了由TLcom Capital和4DX ventures共同牽頭的340萬美元種子輪融資。

今年9月，Autochek剛剛收購了尼日利亞和加納的數(shù)字汽車銷售市場Cheki。在此之前，Autochek首席執(zhí)行官埃普特·伊克佩(Etop Ikpe)最近離開了Cars45公司，后者是他在2016年與其他人共同創(chuàng)立的初創(chuàng)公司，目前歸總部位于阿姆斯特丹的OLX集團(tuán)所有。

這是伊克佩在短時(shí)間內(nèi)獲得多次曝光的新聞之一。他的新公司可能會(huì)與他之前的公司(同樣位于尼日利亞)直接競爭。盡管如此，這位在電商初創(chuàng)公司DealDey和Konga建立了早期技術(shù)資歷的尼日利亞企業(yè)家表示，Autochek是一種新模式。

“它不同于我們正在建造的技術(shù)類型，而且它是輕資產(chǎn)方式。我沒有存款，也不買賣汽車。（在這里）不買賣任何(實(shí)體)汽車。我們沒有任何檢查地點(diǎn)，沒有任何經(jīng)銷商，”伊克佩在告訴媒體稱。

這位Autochek的CEO表示，該公司的模式旨在為一個(gè)新系統(tǒng)創(chuàng)建數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，以更好地協(xié)調(diào)尼日利亞和更廣泛的非洲汽車市場的銷售、服務(wù)和車輛記錄。

伊克佩認(rèn)為，這個(gè)市場在很大程度上仍然是非正式的、分散的?！拔覀兓旧蠈Ｗ⒂诩夹g(shù)解決方案，以建設(shè)(非洲的)汽車行業(yè)的軌道為服務(wù)宗旨。我們專注于市場的三個(gè)基礎(chǔ):汽車交易、維護(hù)和融資。

Autochek的平臺(tái)由一個(gè)在拉各斯和內(nèi)羅畢的開發(fā)團(tuán)隊(duì)管理。這是一個(gè)供消費(fèi)者和企業(yè)購買、銷售汽車、服務(wù)汽車和金融汽車銷售的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。這樣的方式，很像中國國內(nèi)的車好多集團(tuán)，后者集中了新車銷售，二手車銷售和汽車后市場服務(wù)等內(nèi)容。

在融資方面，據(jù)伊克佩介紹，這家初創(chuàng)公司與尼日利亞的10家銀行和加納的兩家銀行建立了合作伙伴關(guān)系。他解釋說，創(chuàng)造更多的融資選擇，這對(duì)初創(chuàng)公司和消費(fèi)者來說都是一個(gè)巨大的機(jī)遇。“非洲的二手車市場是一個(gè)每年（增長）450億美元的市場，但融資滲透率只有5%……所以增長潛力巨大?！?/p>

通過其核心產(chǎn)品，Autochek已經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)合作伙伴和標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)。該公司通過向消費(fèi)者收取交易費(fèi)用，以及平臺(tái)上經(jīng)銷商和服務(wù)商店支付的傭金來獲取收入。消費(fèi)者可以注冊并免費(fèi)使用Autochek應(yīng)用程序。

但媒體也注意到，伊克佩此前突然離開了之前的公司Cars45，“我離開是因?yàn)槲蚁胱鳇c(diǎn)別的，”伊克佩解釋說。當(dāng)?shù)乜萍济襟w對(duì)此事進(jìn)行了大量猜測，包括投資者被迫退出的報(bào)道。伊克佩拒絕透露細(xì)節(jié)，只是說，“我已經(jīng)辭職了。我已經(jīng)向前看，專注于我現(xiàn)在所做的事情?！?/p>

除了在非洲人口最多的國家、最大的經(jīng)濟(jì)體和最大的風(fēng)險(xiǎn)投資目的地尼日利亞的業(yè)務(wù)外，Autochek還計(jì)劃利用種子融資來擴(kuò)大服務(wù)和地域范圍。該公司將添加與汽車相關(guān)的服務(wù)，如保險(xiǎn)和藍(lán)皮書定價(jià)產(chǎn)品。Autochek也在關(guān)注進(jìn)入象牙海岸、塞內(nèi)加爾、南非、肯尼亞、埃及和阿爾及利亞等新國家的可能性。更多的并購交易也可能會(huì)發(fā)生?！笆召弻⑹俏覀償U(kuò)張戰(zhàn)略的核心部分，”伊克佩說。

TLcom Capital合伙人安德烈亞塔·穆福羅（Andreata Muforo）證實(shí)，該基金將在340萬美元的種子期融資中擔(dān)任聯(lián)合牽頭人。在與媒體的一次電話交談中，她提到了Autochek的輕資產(chǎn)模式、伊克佩的重復(fù)創(chuàng)始人身份，以及該基金認(rèn)為非洲的汽車銷售和服務(wù)是一個(gè)服務(wù)不足的市場等等，這些都是支持該公司的原因。Golden Palm Investments、Lateral Capital、MSA Capital和Kepple Africa Ventures也加入了這輪投資。

盡管金融科技在非洲的頂級(jí)科技中心(如尼日利亞、肯尼亞和南非)獲得了大部分風(fēng)投融資，但在非洲大陸運(yùn)營的與流動(dòng)性相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)卻獲得了更多的青睞。無人機(jī)送貨企業(yè)Zipline和卡車物流公司Kobo360都獲得了高盛的投資。2019年，南非初創(chuàng)公司FlexClub用130萬美元與Uber合作，將打車服務(wù)的投資者、司機(jī)和汽車匹配起來，擴(kuò)展到墨西哥。

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