編者按：本文為創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng)，作者楊煦然，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。
滴滴司機(jī)謝敏和考入清華大學(xué)的女兒
當(dāng)夢想實(shí)現(xiàn)
前不久，張心語拿著錄取通知書踏入了清華大學(xué)的校門。
因?yàn)橐咔?，她的爸爸謝敏只能把她送到學(xué)校門口，爸爸囑咐她要保重身體，好好讀書，錢不夠了隨時(shí)說，有什么貴重物品要買，“鏈接直接發(fā)給爸爸”。
對(duì)于張心語而言，新的生活就此展開，而這些，除了自己的努力，也離不開爸爸的支持。
在張心語一歲多時(shí)，她的爸爸媽媽就離婚了，大部分時(shí)間里，她跟著媽媽生活，也改跟了媽媽姓，但跟爸爸每周都會(huì)見上一面，這種溫情甚至讓小心語沒有覺察到爸爸的缺席，直到后來爸爸重新組建了家庭，心語才漸漸接受了現(xiàn)實(shí)，也接受了“妹妹”的到來，但爸爸對(duì)她的關(guān)心卻從來沒有變過。
張心語有著超于同齡孩子的天賦，還在她讀四五年級(jí)時(shí)，就在完全沒有學(xué)過奧數(shù)的情況下，一會(huì)就做出了爸爸同事孩子解不出來的奧數(shù)題。
為了呵護(hù)好張心語的這份天賦，謝敏在工作上幾經(jīng)周折。在農(nóng)村長大的他是中國第一代進(jìn)城務(wù)工人員，坐著汽車去成都后，他選擇進(jìn)入印刷廠當(dāng)學(xué)徒，好不容易熬到了中層領(lǐng)導(dǎo)位置，卻趕上印刷行業(yè)斷崖式萎縮。在茫然四顧之時(shí)，謝敏在滴滴平臺(tái)上重新找回了方向和信心，他不僅負(fù)擔(dān)了大女兒的學(xué)費(fèi)，也對(duì)小女兒的未來充滿期待。
在得知張心語考上清華后，爺爺給她的信
這樣的故事在滴滴還有很多。王智永就是其中一個(gè)，在內(nèi)蒙古的鄉(xiāng)村，他是最自由的牧民，但他的孩子王旭在小升初時(shí)考上了離家300多公里的市里的學(xué)校，一開始，王旭選擇了住校，但每次王智永看著尚且年幼的兒子一個(gè)人獨(dú)在異鄉(xiāng)心里都不是滋味，于是他放棄了牧羊生活，來到王旭所在的呼和浩特市。
一開始，王智永去應(yīng)聘了外賣員，但屢屢受挫，后來，經(jīng)朋友介紹，他成為了青桔單車的運(yùn)維人員。這不僅讓他重獲了和孩子一起吃飯的時(shí)間，一個(gè)月4000元的收入也讓他可以在當(dāng)?shù)刂Ц秾W(xué)費(fèi)、房租和伙食費(fèi)。
前些日子，王智永還收到了公司給王旭寄的高考加油包，王旭也申請(qǐng)上了“橙果獎(jiǎng)”，和父親一起去了北京滴滴總部參觀。
既是支撐，也是連接
王智永口中的“橙果獎(jiǎng)”是滴滴“橙果計(jì)劃”的“滴滴橙果獎(jiǎng)學(xué)金”，在參與這項(xiàng)計(jì)劃的“橙果家庭”里選出優(yōu)秀的進(jìn)行鼓勵(lì)。
今年7月，54歲的快車司機(jī)劉師傅在司機(jī)版的滴滴APP上看到了橙果計(jì)劃。他覺得這是一件有意義的事，像一座橋一樣，把父親的事業(yè)和孩子的學(xué)業(yè)連接在一起。
劉師傅每天早晚接送女兒鑫禹，堅(jiān)持了12年。去年，他的女兒開始讀高三，劉師傅則成為了一名全職快車司機(jī)，女兒成為了他每天的第一位乘客。每天在車上的40分鐘，是屬于他們父女倆的相處時(shí)間。在女兒焦慮的時(shí)候，劉師傅也會(huì)用自己工作來舉例，“一分耕耘一分收獲，學(xué)習(xí)是這樣，跑滴滴也是一樣的道理?！?/strong>
而滴滴上，匯聚了不少這樣看似普通的司機(jī)們，他們卻各自生活在自己的英雄主義里。
前不久，在吳曉波的分享里，他提到今年6月，在上海他叫過一輛滴滴，司機(jī)是一名創(chuàng)業(yè)者，在上海做中央廚房，給寫字樓配餐，一度毛利可以達(dá)到50%。
如今，每天晚上7～11點(diǎn)，以及雙休日，他都活躍在滴滴平臺(tái)上，將乘客送往他們的目的地。吳曉波問他你為什么要這么做，他說為了賺錢給員工發(fā)工資。去年生意好時(shí)，他的中央廚房已經(jīng)開了四家，但上半年因?yàn)橐咔?，生意備受影響?！拔乙矝]有什么融資，但有幾十個(gè)員工，要養(yǎng)他們，怎么辦呢？又覺得公司要活下去，所以就自己去開滴滴，賺錢養(yǎng)員工?！边@名創(chuàng)業(yè)者說。
正如9月25日滴滴出行總裁柳青在第三屆全國青年企業(yè)家峰會(huì)所說，滴滴已經(jīng)是中國最大的出行平臺(tái)，“但在我心目中，滴滴另外一個(gè)身份更重要——我們還是中國乃至世界最大的靈活就業(yè)平臺(tái)之一?！?/strong>
而她口中的“靈活”二字是其中關(guān)鍵。過去一年，滴滴平臺(tái)總共帶動(dòng)1360多萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，在滴滴平臺(tái)，有超過百萬的下崗工人和退伍軍人。
這些人，或者把開滴滴當(dāng)作自己的收入來源，又或者把開滴滴當(dāng)作支撐自己夢想的依靠，甚至，在開滴滴里獲得的經(jīng)驗(yàn)和資源成為了自己創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)。
在湖南工業(yè)大學(xué)畢業(yè)的劉師傅大學(xué)畢業(yè)后，曾任職河南洛陽的國家某研究所，主攻飛機(jī)項(xiàng)目的部分零部件的研發(fā)。但因?yàn)閯?chuàng)業(yè)的夢想，他并不滿足于這份旱澇保收的工作，于是開始辭職創(chuàng)業(yè)，從事的是和他的過往看似并不匹配的工作：養(yǎng)雞。
雞好養(yǎng)，蛋難買。在幾年的摸爬滾打中，劉師傅逐漸找到了自己的路子，他發(fā)展土雞蛋在大城市更好買，就經(jīng)常往返于鄉(xiāng)村和城市之間，貨少的時(shí)候，他就在送貨途中順便開滴滴，他還把雞蛋賣到了滴滴司機(jī)群里，不少司機(jī)都成為了他的長期顧客。
如今，劉師傅雖然并沒有“暴富”，但離他的目標(biāo)越來越近了。
“溫度”背后的努力
對(duì)于滴滴來說，這似乎更能闡釋它作為平臺(tái)的意義。
正如柳青所說，企業(yè)的溫度、態(tài)度和社會(huì)責(zé)任感是立身之本，對(duì)于滴滴而言，這個(gè)溫度就是每一個(gè)方向盤背后的家庭，那個(gè)故事。
如今，已經(jīng)是滴滴“橙果計(jì)劃”的第三年。它是由滴滴發(fā)起的國內(nèi)首個(gè)關(guān)注網(wǎng)約車司機(jī)子女教育發(fā)展的公益項(xiàng)目。項(xiàng)目面對(duì)當(dāng)年參加高考的司機(jī)家庭，多維度支持司機(jī)子女教育發(fā)展，陪伴他們渡過關(guān)鍵一年，考取理想的大學(xué)。
據(jù)透露，今年7000多個(gè)司機(jī)家庭參與了滴滴“橙果計(jì)劃”，這些司機(jī)家庭來自出租車、網(wǎng)約車、代駕和青桔單車運(yùn)維等多條業(yè)務(wù)線。截至今年9月10日，參與“橙果計(jì)劃”的司機(jī)高考家庭中，考取北京大學(xué)3人，清華大學(xué)3人，浙江大學(xué)4人，復(fù)旦大學(xué)4人，上海交通大學(xué)3人……此外，共計(jì)240余位“橙果”家庭考生被985高校錄取，370余位被211高校錄取，共有2007個(gè)司機(jī)子女考上大學(xué)。
滴滴橙果計(jì)劃活動(dòng)現(xiàn)場
今年9月，滴滴為獲得“滴滴橙果獎(jiǎng)學(xué)金”的孩子舉辦頒獎(jiǎng)活動(dòng)。在那之間的一個(gè)月，邀請(qǐng)代表家庭來京完成“圓夢之旅”，并舉辦“橙果之夜”家庭見面訪談會(huì)，分享司機(jī)高考家庭的成長與收獲。
滴滴方面表示，滴滴“橙果計(jì)劃”是一個(gè)持續(xù)性的公益項(xiàng)目。后續(xù)，滴滴還會(huì)為“橙果計(jì)劃”獲獎(jiǎng)司機(jī)子女提供在校期間的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和畢業(yè)校招綠色通道。
家庭是社會(huì)的基本單位。根據(jù)2019年滴滴平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，77%的滴滴司機(jī)師傅已有子女，其中，40%有兩個(gè)及以上的孩子，76%的司機(jī)子女是未成年。
這些滴滴司機(jī)師傅們，承擔(dān)著養(yǎng)育兒女的責(zé)任，在生活的重?fù)?dān)之下，滴滴為他們提供了一個(gè)理想的出口。據(jù)了解，滴滴平臺(tái)共帶動(dòng)包括網(wǎng)約車司機(jī)、代駕司機(jī)、單車運(yùn)維等1826萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。2020年5月，與退役軍人事務(wù)部簽署就業(yè)合作協(xié)議，為退伍軍人提供1.5萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；8月，再次投入2億專項(xiàng)資金，推出“橙意”促就業(yè)計(jì)劃，幫助更多人群通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)靈活就業(yè)。
而這些人，也是成就滴滴平臺(tái)的關(guān)鍵。
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