編者按：本文轉(zhuǎn)自公眾號(hào)西西弗評(píng)論，作者老C ，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

1、

這幾天，地?cái)偦鹆耍財(cái)偨?jīng)濟(jì)也火了。

自媒體上到處都是地?cái)偨?jīng)濟(jì)的文章。不少寫(xiě)的很不錯(cuò)，很幽默。

身家過(guò)億的CEO們紛紛出門(mén)練攤。

政府發(fā)文鼓勵(lì)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家，專家們一本正經(jīng)的討論地?cái)偨?jīng)濟(jì)。

老實(shí)說(shuō)，有點(diǎn)搞笑呀。各路大佬都上街表演行為藝術(shù)。

我也湊個(gè)熱點(diǎn)，聊聊地?cái)偨?jīng)濟(jì)學(xué)吧。

2、

地?cái)偅步新愤厰?，現(xiàn)在總理提倡，全國(guó)熱潮。

先講個(gè)段子：

“我現(xiàn)在過(guò)的也很不容易，決心出門(mén)擺地?cái)偂５蠈?shí)說(shuō)，進(jìn)貨出貨太麻煩，東西買錯(cuò)了，不小心砸在手里問(wèn)題更大。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究觀察路邊的地?cái)偨?jīng)濟(jì)，終于找到了最佳商業(yè)模式。

我搬了個(gè)小馬夾，拿了幾塊磚頭出門(mén)練攤。用幾塊磚頭圈了一塊地，坐在那里吆喝，停車收費(fèi)，停車收費(fèi)。停車收費(fèi)一小時(shí)收10元，一天24小時(shí)，240元，一個(gè)月7200元。不需要進(jìn)貨，不需要冒風(fēng)險(xiǎn)，旱澇保收呀。

城管跑來(lái)，問(wèn)：“你怎么在這里自己停車收費(fèi)?！?我不解的問(wèn)，“不是現(xiàn)在鼓勵(lì)地?cái)倖帷?strong>你看，我收停車費(fèi)，安安靜靜不擾民，不生火沒(méi)污染，也不產(chǎn)生垃圾，占的地方還沒(méi)旁邊的攤子大，憑啥他可以練攤賣羊肉串，我就不能練攤收停車費(fèi)呢？”

這是個(gè)段子。但這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)是“地?cái)偨?jīng)濟(jì)學(xué)”的本質(zhì)。

地?cái)偨?jīng)濟(jì)學(xué)，本質(zhì)上可以說(shuō)是”鉆空子經(jīng)濟(jì)學(xué)“，鉆的空子第一是租金，第二是監(jiān)管。地?cái)偟膬?yōu)勢(shì)和利潤(rùn)來(lái)源，就是低租金低監(jiān)管。

首先聲明，我不反對(duì)擺地?cái)?，”鉆空子“這三個(gè)字并不是貶義。鉆空子經(jīng)濟(jì)學(xué)在我們周圍有很多類似的有趣案例。

3、

在”滴滴打車“出現(xiàn)前，各城市都有出租車。有牌照的出租車公司是一個(gè)旱澇保收的好行業(yè)。車輛是司機(jī)出錢(qián)買，司機(jī)還得交高額的份錢(qián)。出租車公司牌照就是坐收利潤(rùn)的好行當(dāng)。

在香港，一輛出租車的牌照的價(jià)格，高達(dá)800萬(wàn)港幣。香港有1.8萬(wàn)輛出租車，總牌照的價(jià)值高達(dá)1千多億港幣。為啥牌照這么貴？為什么香港出租車牌照為什么會(huì)這么貴呢？出租車牌照在香港是要競(jìng)拍的，價(jià)高者得，持有者是有永久營(yíng)業(yè)權(quán)的，也可以轉(zhuǎn)讓，而且轉(zhuǎn)讓很方便，基本上一天就可以完成了轉(zhuǎn)讓手續(xù)了，而且香港已經(jīng)十幾年沒(méi)有增加出租車車牌了

香港的出租車牌照，就是一個(gè)稀缺資源，值1000多億港幣。很多人把牌照當(dāng)成傳家遺產(chǎn)一代代傳下去。北京的大部分出租車牌照是落在公司的，出租車公司就是一個(gè)稀缺資源。所以世界各國(guó)的大城市都會(huì)嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛，要是私家車可以當(dāng)出租車用，這個(gè)牌照不就完全沒(méi)價(jià)值了？

這個(gè)出租車牌照的產(chǎn)生的收益，在經(jīng)濟(jì)學(xué)上叫”租金“，稀缺資源產(chǎn)生的”租金“。大部分出租車司機(jī)因?yàn)橘I不起高價(jià)的車牌，所以只能租車牌運(yùn)營(yíng)。紅牌出租車牌照年回報(bào)是4%，綠色出租車車牌回報(bào)率3.5%，高于一般房產(chǎn)公寓年租金回報(bào)。香港的出租車牌照，就和一個(gè)商鋪差不多，是買下來(lái)收租的。

Uber和滴滴出現(xiàn)后，用互聯(lián)網(wǎng)的手段，讓監(jiān)管者一時(shí)懵圈兒了，不知道這算不算商業(yè)運(yùn)營(yíng)的出租車。于是，有些城市，比如國(guó)內(nèi)，就手下留情，有些城市，比如香港，就嚴(yán)厲打擊。香港不打擊不行呀，1000多億港幣的資產(chǎn)灰飛煙滅，要出事的。

國(guó)內(nèi)的出租汽車公司坐收巨利，本來(lái)就天怒人怨。出租車公司倒霉，大眾都拍手稱快。滴滴的崛起雖然破壞了過(guò)去的潛規(guī)則，但在國(guó)內(nèi)反對(duì)聲音很小。

滴滴的價(jià)值，有一部分就是這個(gè)灰色牌照的價(jià)值。假設(shè)中國(guó)一輛出租車牌照的隱性價(jià)值是香港的5%，40萬(wàn)港幣。假設(shè)滴滴有100萬(wàn)輛運(yùn)營(yíng)車輛，僅僅隱性的牌照價(jià)值就有4000億港幣。滴滴的崛起，把原來(lái)出租車公司手中的稀缺資源的價(jià)值，大大稀釋了。滴滴就是運(yùn)用新技術(shù)，鉆了原本出租車牌照”租金“的空子。

4、

一個(gè)商鋪，如果開(kāi)在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)這樣的商業(yè)地產(chǎn)里，肯定要交高額的租金。在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)門(mén)口擺個(gè)地?cái)?，要沒(méi)人轟你走，就算是鉆了租金的空子。近幾年，房地產(chǎn)價(jià)格和租金價(jià)格翻著跟頭往上漲，租金越來(lái)越貴。如果能鉆了租金的空子，確實(shí)能大幅降低商業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本。

我每周都沿著家門(mén)口的一條河跑步。周末時(shí)，河邊總有剃頭的師傅。理發(fā)店剃一次頭幾十元上百元，師傅剃一次10元錢(qián)。為什么師傅能這么便宜，因?yàn)榈財(cái)偞_實(shí)能省很多成本，少了很多”租金“。

擺擺地?cái)?，少了租金表面上不是壞事，但也得全面考慮。

比如，如果我們家小區(qū)引入流動(dòng)理發(fā)師擺地?cái)?，理一次發(fā)10元錢(qián)，鉆租金的空子，這看上去利國(guó)利民。但是，也許小區(qū)的理發(fā)店生意就會(huì)受影響，畢竟租了房子的正規(guī)理發(fā)店無(wú)法承受10元錢(qián)的價(jià)格，鬧不好就要倒閉關(guān)張。

地?cái)偨?jīng)濟(jì)，本質(zhì)上是利用了公共資源（路邊攤的公共道路資源，剃頭師傅的河邊綠地/小區(qū)公共空間）做生意，從而享受到低租金的待遇。

對(duì)于個(gè)體和小商販，這個(gè)無(wú)可厚非。但大公司就別去蹭地?cái)偨?jīng)濟(jì)的熱度了。

滴滴鉆了租金空子，出租車公司倒霉。出租車公司本來(lái)就不干正事坐收巨利，倒霉就倒霉吧。

但如果全民地?cái)?，那是不是?huì)有其他行業(yè)會(huì)倒霉呢？這些影響也應(yīng)該考慮考慮。如果全民地?cái)偅幪幍財(cái)?，那些付租金租門(mén)店做生意的人怎么辦？

5、

之前，看過(guò)一個(gè)餐飲老板吐槽的帖子，抱怨餐飲的過(guò)度監(jiān)管。要做涼菜，就得單獨(dú)設(shè)涼菜處理間，還有各種衛(wèi)生監(jiān)管要求，最后餐廳將近一半的面積都是廚房。高額租金壓力之下，生意沒(méi)法做了。

前一段時(shí)間，很多制造業(yè)老板也吐槽環(huán)保管理的太嚴(yán)。

其實(shí)，寬一點(diǎn)，嚴(yán)一點(diǎn)都不算大問(wèn)題。真正糟糕的是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，對(duì)有的企業(yè)寬，對(duì)有的企業(yè)嚴(yán)，或者朝令夕改，一會(huì)兒寬，一會(huì)兒嚴(yán)。以環(huán)保為例，嚴(yán)格一點(diǎn)，企業(yè)咬牙上環(huán)保設(shè)備，成本增加。如果整個(gè)行業(yè)都嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保政策，所有的企業(yè)成本都增加，這個(gè)過(guò)程中也許會(huì)有企業(yè)被淘汰，但最終如果所有企業(yè)都一樣，還是能承受這個(gè)結(jié)果。

最糟糕的是，有的企業(yè)管得嚴(yán)，有的管的松。這樣，管的松的企業(yè)就成本低，有特殊競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。守規(guī)矩的上了環(huán)保設(shè)備的企業(yè)，反而吃虧?；蛘咭粫?huì)兒嚴(yán)，一會(huì)兒松，這樣，膽子大敢違規(guī)的企業(yè)，撐過(guò)了嚴(yán)打期，不上環(huán)保設(shè)備的企業(yè)，后面就有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。守規(guī)矩挺好的企業(yè)，反而倒霉。

鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展，最重要的就是減少企業(yè)家面對(duì)的不確定性，穩(wěn)定對(duì)未來(lái)的預(yù)期。

最糟的政策就是鼓勵(lì)犯規(guī)的，懲罰守規(guī)矩的。

6、

”地?cái)偨?jīng)濟(jì)學(xué)“，鉆的第二個(gè)空子是監(jiān)管。在購(gòu)物中心的餐飲業(yè)租金高，監(jiān)管嚴(yán)，流動(dòng)餐飲地?cái)傋饨鸬?，監(jiān)管松。這樣，地?cái)偛惋嬀湍鼙憩F(xiàn)出很明顯的低成本優(yōu)勢(shì)。

比如，對(duì)地?cái)偛惋嫷男l(wèi)生要求，肯定比購(gòu)物中心里面的餐館的衛(wèi)生要求低得多。

比如。一家餐館的垃圾，肯定是得餐館自己收拾處理。但很多餐飲地?cái)偟睦幚恚褪窍聢D這樣的，是需要公共環(huán)衛(wèi)投入很大資源處理。

鉆監(jiān)管的空子，也算是地?cái)偨?jīng)濟(jì)的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)吧。

鉆監(jiān)管的空子，也不純粹是貶義詞。對(duì)于廉價(jià)的地?cái)?，消費(fèi)者對(duì)衛(wèi)生，對(duì)質(zhì)量的要求會(huì)低很多，放松一點(diǎn)監(jiān)管，也沒(méi)什么問(wèn)題。畢竟，沒(méi)有人會(huì)指望地?cái)偵夏苜I到正版的LV和香奈兒的包。

7、

地?cái)偨?jīng)濟(jì)，雖然看上去顧客能買到更便宜的東西，賣家也能降低成本。但降低的成本，更多來(lái)自于低租金和低監(jiān)管的優(yōu)勢(shì)，負(fù)面影響還是有的。不能僅僅考慮地?cái)偨?jīng)濟(jì)本身，還要考慮對(duì)相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)的影響，以及潛在的負(fù)面外部性（市容、衛(wèi)生、擾民等）

地?cái)偨?jīng)濟(jì)，確實(shí)是一種低成本的經(jīng)營(yíng)方式。但是，地?cái)偨?jīng)濟(jì)的低成本，是因?yàn)?1）占用公共資源的低租金；2）流動(dòng)經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致的低監(jiān)管。

地?cái)偨?jīng)濟(jì)，是一種低端層面的補(bǔ)充，是一種扶貧手段。

地?cái)偨?jīng)濟(jì)應(yīng)該是提供給困難群體的，降低他們的成本以維持生計(jì)的機(jī)會(huì)。地?cái)偨?jīng)濟(jì)應(yīng)該是幫助困難，是扶貧的一部分，是小商小販用來(lái)養(yǎng)家糊口的生計(jì)。

地?cái)偨?jīng)濟(jì)不應(yīng)該是某些頭腦靈活的人用低租金低監(jiān)管，發(fā)家致富的途徑。

正規(guī)商家不應(yīng)該把地?cái)偨?jīng)濟(jì)當(dāng)成降低成本提高利潤(rùn)的手段。

地?cái)偨?jīng)濟(jì)應(yīng)該適度允許，但不應(yīng)該做為經(jīng)濟(jì)的主要部分而鼓勵(lì)。特別要注意防止占用公共資源收租的現(xiàn)象。（比如最開(kāi)始的收停車費(fèi)的段子）

對(duì)地?cái)偨?jīng)濟(jì)的監(jiān)管，是個(gè)非常難的問(wèn)題。特別是對(duì)餐飲、食品類地?cái)偨?jīng)濟(jì)的監(jiān)管。不能讓地?cái)偨?jīng)濟(jì)成為食品安全的漏洞。

最后，其實(shí)有的行業(yè)和公司，是既享受了地?cái)偨?jīng)濟(jì)，低租金低監(jiān)管的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又享受了做為巨頭的壟斷優(yōu)勢(shì)。坦率的說(shuō)，這是有點(diǎn)不公平的。

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