編者按：本文轉(zhuǎn)自公眾號(hào)達(dá)晨隨筆，作者褚達(dá)晨，互聯(lián)網(wǎng)資深人士，前百度聯(lián)盟總經(jīng)理，新浪集團(tuán)副總裁，字節(jié)跳動(dòng)副總裁。

前些天寫了一篇“牛頓第二定律和創(chuàng)業(yè)”。今天我在琢磨當(dāng)NB的互聯(lián)網(wǎng)公司脫離地面，一飛沖天的時(shí)刻，和物理學(xué)有啥關(guān)系？

很多超一流互聯(lián)網(wǎng)公司在From Good to Great的過程中，都有核心指標(biāo)出現(xiàn)“翹尾曲線”的時(shí)刻（如下圖）。這個(gè)圖形形狀很像飛機(jī)起飛。讓我聯(lián)想起流體力學(xué)里的伯努利方程。我們上學(xué)的時(shí)候叫它“白努力”方程，因?yàn)樗闫饋矸浅Ｂ闊?，?jīng)常白費(fèi)勁?！鞍着Α狈匠汤锩嬗袀€(gè)“P+1/2mv^2”的守恒量，能推導(dǎo)出氣流速度大的地方壓強(qiáng)小，氣流速度小的地方壓強(qiáng)大。最早的飛機(jī)（比如說萊特兄弟發(fā)明的飛機(jī)）是滑翔機(jī)，由于地心引力，飛不了多遠(yuǎn)就回到地上了?，F(xiàn)在的噴氣式飛機(jī)把機(jī)翼設(shè)計(jì)成流線型，利用“白努力”方程，機(jī)翼上測流速快，壓力小，下側(cè)流速慢，托力大。飛機(jī)一通加速猛跑，機(jī)翼上下的壓力差，就把飛機(jī)帶著飛起來了。

在互聯(lián)網(wǎng)公司，活躍用戶數(shù)往往是最關(guān)鍵的一個(gè)指標(biāo)。增長黑客的概念也已經(jīng)紅了好多年。實(shí)際上促進(jìn)用戶增長最重要的因素不是增長，而是留存！打個(gè)比方就像蓄水池，水龍頭開的再大再猛，擋不住水池下面漏的快。幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)公司都會(huì)看新用戶的留存曲線，隨著時(shí)間關(guān)系，新用戶留存率會(huì)慢慢下降，這就像滑翔機(jī)會(huì)輸給地心引力一樣。如果哪一天你發(fā)現(xiàn)留存曲線突然翹尾了，那嚴(yán)重恭喜，你家公司是噴氣式的，馬上就要起飛了！

第一次看到這個(gè)曲線是2011年，當(dāng)時(shí)我在B公司，有幸和上市前的Facebook做過一些交流。FB增長團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人N小姐和A先生（這兩位現(xiàn)在都還在FB，N小姐已經(jīng)是除了小扎之外工齡最長的員工了。）給我們看了他們用戶的成長曲線，是個(gè)漂亮的翹尾曲線，我當(dāng)時(shí)覺得開眼了。

腦補(bǔ)一下當(dāng)時(shí)雙方的對(duì)話：

我方：你們這個(gè)尾巴是怎么翹起來的？

FB：當(dāng)用戶找到十個(gè)現(xiàn)實(shí)生活里的真實(shí)朋友，他們就被激活了

我方：額，那你們?cè)趺磶退麄冋业浆F(xiàn)實(shí)生活中的朋友呢？

FB：郵箱??！G公司和Y公司雖然嘴上說我們是他們的最大競爭對(duì)手，但實(shí)際上他們不阻擋我們用他們的郵件關(guān)系鏈。

FB：BTW你們中國人最常用的郵箱是什么？

我方：新浪，網(wǎng)易，騰訊，還有好多呢。。。不過你們這招可能行不通。

FB：Why？

我方：俺們中國人日常生活中不用email來聯(lián)系的，郵箱是用來注冊(cè)網(wǎng)站用的。好多人幾個(gè)月都不登陸一次，密碼都會(huì)忘掉的。。

FB：那你們中國人在用什么通訊工具？

我方：主要是QQ，騰訊家的。【當(dāng)時(shí)微信還沒出來】

FB：QQ開放關(guān)系鏈嗎？

我方：想得美，不開放。不過就算開放，很多QQ ID也都是匿名的；QQ的很多朋友也只是網(wǎng)友，他們不愿意用實(shí)名和現(xiàn)實(shí)生活聯(lián)系起來。

這時(shí)語速極快的學(xué)霸N小姐停下來，陷入了沉思。。。

看到Uber的翹尾曲線是在2015年春節(jié)。Uber早在2013年就開始在上海運(yùn)營了，一開始只做高端的專車，價(jià)格比較貴，業(yè)務(wù)不溫不火。當(dāng)時(shí)國內(nèi)滴滴和快的兩強(qiáng)戰(zhàn)斗正酣，Uber只是個(gè)看客。

但是2014年底15年初，Uber CEO Travis在滴滴快的合并之后，親自坐鎮(zhèn)中國區(qū)，找了一幫super pumped【Uber黑話】的青年才俊，發(fā)動(dòng)了“人民優(yōu)步“的人民戰(zhàn)爭。就是不管各地交委的政策限制了，讓任何人都可以當(dāng)Uber司機(jī)，價(jià)格還低于出租車。Travis是個(gè)猛人，在春節(jié)期間大發(fā)補(bǔ)貼，打了一場”閃電戰(zhàn)“。一時(shí)間，除了滴滴的大本營北京，Uber在杭州，成都，廣州等多個(gè)城市紛紛得手。

好景不長，Uber很快就被微信爸爸給封了，Travis領(lǐng)教了國內(nèi)的競爭手段，感覺有點(diǎn)疼，就想找?guī)褪?，打群架。于是Travis親自登門拜訪，找國內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)公司做戰(zhàn)略投資人。我看到Uber展示的融資ppt里面，一大半篇幅都畫的是各個(gè)城市用戶乘車次數(shù)的翹尾曲線。中國因?yàn)槿丝诿芏雀?，有好幾個(gè)城市都是Uber全球增長最快的，那曲線真是直上云霄。！

國內(nèi)的產(chǎn)品，我自己親身經(jīng)歷的微博和抖音，也都有激動(dòng)人心的翹尾時(shí)刻。。我們回到伯努利方程，怎么理解這些起飛時(shí)刻呢？可以從兩個(gè)角度看：

從機(jī)翼角度，把氣流比作用戶，機(jī)翼上方的氣流是往下壓的，可以看作新用戶的自然流失，像地球引力一樣，無法避免的。而往上抬的機(jī)翼下面的氣流，可以看做老用戶的回流。如果一個(gè)產(chǎn)品能夠讓老用戶們重新燃起激情，讓產(chǎn)品成為“word of mouth”，那起飛只是時(shí)間的問題。

在上面的例子的每個(gè)產(chǎn)品都有起飛前的Magic Moment：

Facebook是有10個(gè)老朋友在線告訴你，他們正在做什么；

Uber是一輛又一輛車，在你最需要的時(shí)候，從最近的地方的向你駛來；新浪微博是圍觀或討論一件又一件社會(huì)新聞/八卦事件，圍觀和轉(zhuǎn)發(fā)改變中國；

抖音是一個(gè)個(gè)帥氣的小哥哥小姐姐，載歌載舞地向你展示一個(gè)年輕人的新世界。

這些unique的體驗(yàn)把老用戶帶了回來，形成口碑，鑄造品牌，好比機(jī)翼下的氣流，把公司送上云霄。

除了機(jī)翼的形狀，飛機(jī)的起飛也需要發(fā)動(dòng)機(jī)不斷旋轉(zhuǎn)，這可以理解為產(chǎn)品的不斷迭代。App里面某處看似不經(jīng)意的小紅點(diǎn)，登錄第二天你收到的個(gè)性化的推送信息，你在產(chǎn)品上關(guān)注了一個(gè)人之后原地浮現(xiàn)的下一個(gè)推薦，在你關(guān)掉app前突然冒出一個(gè)紅包，鼓勵(lì)你往朋友圈分享。。這些細(xì)節(jié)的背后都是產(chǎn)品/技術(shù)+增長團(tuán)隊(duì)不斷拆解用戶行為，不斷做實(shí)驗(yàn)，不斷分析數(shù)據(jù)的結(jié)果?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)公司都是跨兵種協(xié)同作戰(zhàn)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般積聚能量，迎接翹尾起飛的那一天。

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