編者按：本文轉自公眾號達晨隨筆，作者褚達晨，互聯(lián)網(wǎng)資深人士，前百度聯(lián)盟總經(jīng)理，新浪集團副總裁，字節(jié)跳動副總裁。

前些天寫了一篇“牛頓第二定律和創(chuàng)業(yè)”。今天我在琢磨當NB的互聯(lián)網(wǎng)公司脫離地面，一飛沖天的時刻，和物理學有啥關系？

很多超一流互聯(lián)網(wǎng)公司在From Good to Great的過程中，都有核心指標出現(xiàn)“翹尾曲線”的時刻（如下圖）。這個圖形形狀很像飛機起飛。讓我聯(lián)想起流體力學里的伯努利方程。我們上學的時候叫它“白努力”方程，因為算起來非常麻煩，經(jīng)常白費勁?！鞍着Α狈匠汤锩嬗袀€“P+1/2mv^2”的守恒量，能推導出氣流速度大的地方壓強小，氣流速度小的地方壓強大。最早的飛機（比如說萊特兄弟發(fā)明的飛機）是滑翔機，由于地心引力，飛不了多遠就回到地上了?，F(xiàn)在的噴氣式飛機把機翼設計成流線型，利用“白努力”方程，機翼上測流速快，壓力小，下側流速慢，托力大。飛機一通加速猛跑，機翼上下的壓力差，就把飛機帶著飛起來了。

在互聯(lián)網(wǎng)公司，活躍用戶數(shù)往往是最關鍵的一個指標。增長黑客的概念也已經(jīng)紅了好多年。實際上促進用戶增長最重要的因素不是增長，而是留存！打個比方就像蓄水池，水龍頭開的再大再猛，擋不住水池下面漏的快。幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)公司都會看新用戶的留存曲線，隨著時間關系，新用戶留存率會慢慢下降，這就像滑翔機會輸給地心引力一樣。如果哪一天你發(fā)現(xiàn)留存曲線突然翹尾了，那嚴重恭喜，你家公司是噴氣式的，馬上就要起飛了！

第一次看到這個曲線是2011年，當時我在B公司，有幸和上市前的Facebook做過一些交流。FB增長團隊的負責人N小姐和A先生（這兩位現(xiàn)在都還在FB，N小姐已經(jīng)是除了小扎之外工齡最長的員工了。）給我們看了他們用戶的成長曲線，是個漂亮的翹尾曲線，我當時覺得開眼了。

腦補一下當時雙方的對話：

我方：你們這個尾巴是怎么翹起來的？

FB：當用戶找到十個現(xiàn)實生活里的真實朋友，他們就被激活了

我方：額，那你們怎么幫他們找到現(xiàn)實生活中的朋友呢？

FB：郵箱?。公司和Y公司雖然嘴上說我們是他們的最大競爭對手，但實際上他們不阻擋我們用他們的郵件關系鏈。

FB：BTW你們中國人最常用的郵箱是什么？

我方：新浪，網(wǎng)易，騰訊，還有好多呢。。。不過你們這招可能行不通。

FB：Why？

我方：俺們中國人日常生活中不用email來聯(lián)系的，郵箱是用來注冊網(wǎng)站用的。好多人幾個月都不登陸一次，密碼都會忘掉的。。

FB：那你們中國人在用什么通訊工具？

我方：主要是QQ，騰訊家的?！井敃r微信還沒出來】

FB：QQ開放關系鏈嗎？

我方：想得美，不開放。不過就算開放，很多QQ ID也都是匿名的；QQ的很多朋友也只是網(wǎng)友，他們不愿意用實名和現(xiàn)實生活聯(lián)系起來。

這時語速極快的學霸N小姐停下來，陷入了沉思。。。

看到Uber的翹尾曲線是在2015年春節(jié)。Uber早在2013年就開始在上海運營了，一開始只做高端的專車，價格比較貴，業(yè)務不溫不火。當時國內(nèi)滴滴和快的兩強戰(zhàn)斗正酣，Uber只是個看客。

但是2014年底15年初，Uber CEO Travis在滴滴快的合并之后，親自坐鎮(zhèn)中國區(qū)，找了一幫super pumped【Uber黑話】的青年才俊，發(fā)動了“人民優(yōu)步“的人民戰(zhàn)爭。就是不管各地交委的政策限制了，讓任何人都可以當Uber司機，價格還低于出租車。Travis是個猛人，在春節(jié)期間大發(fā)補貼，打了一場”閃電戰(zhàn)“。一時間，除了滴滴的大本營北京，Uber在杭州，成都，廣州等多個城市紛紛得手。

好景不長，Uber很快就被微信爸爸給封了，Travis領教了國內(nèi)的競爭手段，感覺有點疼，就想找?guī)褪郑蛉杭?。于是Travis親自登門拜訪，找國內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)公司做戰(zhàn)略投資人。我看到Uber展示的融資ppt里面，一大半篇幅都畫的是各個城市用戶乘車次數(shù)的翹尾曲線。中國因為人口密度高，有好幾個城市都是Uber全球增長最快的，那曲線真是直上云霄。！

國內(nèi)的產(chǎn)品，我自己親身經(jīng)歷的微博和抖音，也都有激動人心的翹尾時刻。。我們回到伯努利方程，怎么理解這些起飛時刻呢？可以從兩個角度看：

從機翼角度，把氣流比作用戶，機翼上方的氣流是往下壓的，可以看作新用戶的自然流失，像地球引力一樣，無法避免的。而往上抬的機翼下面的氣流，可以看做老用戶的回流。如果一個產(chǎn)品能夠讓老用戶們重新燃起激情，讓產(chǎn)品成為“word of mouth”，那起飛只是時間的問題。

在上面的例子的每個產(chǎn)品都有起飛前的Magic Moment：

Facebook是有10個老朋友在線告訴你，他們正在做什么；

Uber是一輛又一輛車，在你最需要的時候，從最近的地方的向你駛來；新浪微博是圍觀或討論一件又一件社會新聞/八卦事件，圍觀和轉發(fā)改變中國；

抖音是一個個帥氣的小哥哥小姐姐，載歌載舞地向你展示一個年輕人的新世界。

這些unique的體驗把老用戶帶了回來，形成口碑，鑄造品牌，好比機翼下的氣流，把公司送上云霄。

除了機翼的形狀，飛機的起飛也需要發(fā)動機不斷旋轉，這可以理解為產(chǎn)品的不斷迭代。App里面某處看似不經(jīng)意的小紅點，登錄第二天你收到的個性化的推送信息，你在產(chǎn)品上關注了一個人之后原地浮現(xiàn)的下一個推薦，在你關掉app前突然冒出一個紅包，鼓勵你往朋友圈分享。。這些細節(jié)的背后都是產(chǎn)品/技術+增長團隊不斷拆解用戶行為，不斷做實驗，不斷分析數(shù)據(jù)的結果?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)公司都是跨兵種協(xié)同作戰(zhàn)，高速運轉，如飛機的發(fā)動機一般積聚能量，迎接翹尾起飛的那一天。

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