編者按：本文為創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng)，作者阿海，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。
《撩車》是創(chuàng)業(yè)邦推出的智能汽車新欄目，領(lǐng)域“老司機(jī)”想用接地氣兒的報(bào)道形式，帶你們愉快“撩”遍全世界智能車相關(guān)的產(chǎn)品、人和事。
撩車周報(bào)，每周與你分享的汽車行業(yè)熱點(diǎn)。
財(cái)報(bào)集中發(fā)布的日子，再度暴露了車企環(huán)境遇冷的現(xiàn)實(shí)。在傳統(tǒng)汽車銷量受阻的背景下，廠商們“開源節(jié)流”。一只手優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)、下調(diào)銷售目標(biāo)，另一只手則在新能源、自動(dòng)駕駛上發(fā)力。
大公司&大事件
1、工信部：將支持有條件的地方建立燃油車禁行區(qū)試點(diǎn)
工信部發(fā)布了對(duì)《關(guān)于研究制定禁售燃油車時(shí)間表加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的建議》的答復(fù)。工信部回復(fù)稱，“我部正會(huì)同發(fā)展改革委等相關(guān)部門，結(jié)合技術(shù)發(fā)展進(jìn)程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，對(duì)禁售傳統(tǒng)燃油汽車等有關(guān)問題進(jìn)行研究，我國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區(qū)試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表?！?/p>
不僅如此，下一步工信部將抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。新能源汽車迎來一波利好。
2、滴滴否認(rèn)與蔚來自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)合并
8月20日，滴滴方面回應(yīng)，未計(jì)劃與蔚來自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)合并，并且將繼續(xù)與汽車產(chǎn)業(yè)開展深入合作。此前有消息稱，蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規(guī)模，正考慮將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門與滴滴分拆出的自動(dòng)駕駛公司進(jìn)行合并，并且蔚來汽車創(chuàng)始人李斌已經(jīng)就此方案與滴滴方面進(jìn)行了多輪談判。
合并與合作，只有一字之差。但至少，都是雙贏選擇。
3、車和家成立金融公司
根據(jù)啟信寶信息顯示，8月12日車和家金融科技（江蘇）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“車和家金融”）成立，股東為北京車和家信息技術(shù)有限公司，法定代表人為理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO李鐵，總經(jīng)理和監(jiān)事分別由蔡亞東和徐點(diǎn)擔(dān)任。
“賣車”并不容易，造車新勢(shì)力正忙著給未來鋪路。雖然上市一事暫未有新進(jìn)展，但是金融科技公司的成立，意味著車和家已將對(duì)外投資版圖涉及到了金融及投資領(lǐng)域，“不把雞蛋放在同一個(gè)籃子里”，始終是化解風(fēng)險(xiǎn)的方式之一。
4、騰訊將與重慶長(zhǎng)安汽車將發(fā)布階段性成果
8月26日消息，騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰今日在2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上表示，今天中午，騰訊和重慶長(zhǎng)安汽車還將聯(lián)合發(fā)布階段性的重要成果，將與重慶長(zhǎng)安汽車聯(lián)合展示全新語音交互的微信車載版本。受該消息影響，長(zhǎng)安汽車直線拉升，一度逼近漲停。
馬化騰還表示，過去商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)往往圍繞著垂直細(xì)分產(chǎn)業(yè)的單打獨(dú)斗，今天當(dāng)信息化這個(gè)最大的變量開始融入到各行各業(yè)，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的方式正在發(fā)生變化。
邦哥從行業(yè)角度來看，全球范圍內(nèi)車企與科技公司的跨界合作已經(jīng)成為常態(tài)，產(chǎn)業(yè)開啟“合縱連橫”模式，誰能為用戶提供更多需求，誰才是贏家。
銷量&財(cái)報(bào)
1、小牛電動(dòng)2019Q2持續(xù)盈利
北京時(shí)間8月23日，小牛電動(dòng)發(fā)布了截至2019年6月30日的第二季度及上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，二季度小牛電動(dòng)總營(yíng)收為5.305億元，同比增長(zhǎng)38.1%。2019年二季度小牛電動(dòng)共計(jì)銷售99360輛智能兩輪電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)14%，與2019年第一季度相比，增長(zhǎng)了11.7%。周五盤前，小牛電動(dòng)股價(jià)大漲7.9%，報(bào)9.65美元。
2、吉利汽車全年銷售目標(biāo)下調(diào)10%至136萬輛
8月21日，吉利汽車發(fā)布2019半年報(bào)，銷量、營(yíng)收、凈利潤(rùn)同步下跌，全年銷售目標(biāo)下調(diào)10%至136萬輛。未能在哀鴻遍野的車市中獨(dú)善其身。由于跌幅在預(yù)期之內(nèi)，吉利汽車股價(jià)由跌反升，截至發(fā)稿時(shí)，最高漲幅達(dá)7.97%。
3、海馬汽車2019年上半年虧損1.8億元
8月23日下午，海馬汽車對(duì)外發(fā)布了2019半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，海馬汽車半年?duì)I收約為23.2億元，同比下降14.7%；虧損1.8億元，同比下跌35.7%；銷量1.4萬輛，跌幅達(dá)65.9%。海馬在財(cái)報(bào)中提出，2019下半年將在研發(fā)、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)、品質(zhì)、人力資源和海外市場(chǎng)等六方面進(jìn)行改革，以期產(chǎn)品銷量得到提升，推動(dòng)整體運(yùn)營(yíng)逐步走出低谷。
4、眾泰汽車上半年業(yè)績(jī)預(yù)虧超2.7億元
8月22日，眾泰汽車發(fā)布2019年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年虧損約2.7億元至3.2億元，同比下降188.67%至205.09%，而2018年同期財(cái)報(bào)則顯示盈利3.05億元；今年前6個(gè)月，眾泰汽車銷量?jī)H為7.39萬輛，同比去年上半年的14.63萬輛下滑49.45%。
新產(chǎn)品&新技術(shù)
1、長(zhǎng)城汽車發(fā)布皮卡新品牌“長(zhǎng)城炮”
8月18日晚，長(zhǎng)城汽車于北京長(zhǎng)城汽車品牌體驗(yàn)中心正式發(fā)布了旗下皮卡新品牌“長(zhǎng)城炮”。與此同時(shí)，新品牌旗下首款皮卡車型也同步亮相，并公布了12.68萬-15.98萬元的預(yù)售價(jià)格。同時(shí)公布了長(zhǎng)城汽車的"1-2-3"戰(zhàn)略，即保持國內(nèi)、出口銷量絕對(duì)第一；到2020年，實(shí)現(xiàn)年銷突破20萬；2025年，全球累計(jì)銷量突破300萬。
長(zhǎng)城炮系列的發(fā)布“志在全球市場(chǎng)”，該公司想要與老牌皮卡制造企業(yè)豐田、福特等“正面對(duì)決”。
2、廣汽豐田iA5即將上市
近日，有消息稱廣汽豐田iA5將于9月5日開幕的2019成都車展期間上市。從工信部之前公示的車型信息中可以發(fā)現(xiàn)，iA5與之前廣汽新能源推出的Aion S車型幾乎一致，新車定位為純電動(dòng)緊湊型轎車，動(dòng)力方面將搭載三元鋰電池，并裝配最大功率為135kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
這將是廣汽自主品牌反哺合資品牌的又一案例。作為新能源汽車而言，前期的品牌快速打法已是必然之舉，用不了多久，“硬仗”即將來臨。
3、大眾首款純電動(dòng)車型朗逸純電上市 下調(diào)1萬
8月23日，朗逸純電正式上市，售價(jià)最終確定為14.89萬元，相較于預(yù)售價(jià)格低了1萬。對(duì)此，已交訂金的準(zhǔn)車主一定十分開心。
自2008年以來，Lavida朗逸始終是國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)的寵兒，也是國內(nèi)最暢銷的轎車車型之一。這次電動(dòng)車型上市，搭配了一系列優(yōu)惠活動(dòng)，看來所圖非小。
4、Waymo公開史上最大規(guī)模自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集
谷歌母公司旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo周三宣布，其將向研究界免費(fèi)提供“有史以來最大的、最豐富和最多樣化的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集”，希望此次發(fā)布能增加可利用的數(shù)據(jù)，從而推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究。Waymo一直被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，但是其此次公布數(shù)據(jù)很可能被視為一種讓步，即其獨(dú)立研究自動(dòng)駕駛并未能達(dá)到預(yù)期。
自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品進(jìn)化離不開各種道路、環(huán)境、行為數(shù)據(jù)支撐，未來數(shù)據(jù)打通也將是趨勢(shì)。Waymo作為全球自動(dòng)駕駛的“老大哥”做出開放數(shù)據(jù)的舉動(dòng)，應(yīng)該點(diǎn)贊！
本周就撩到這，咱們下周見。
