租租車創(chuàng)始人李斌
創(chuàng)業(yè)邦獲悉,出境自駕游租車平臺「租租車」于近日完成數(shù)千萬美元C輪融資,投資方為啟明創(chuàng)投。本輪融資將用于拓展海外市場,加大研發(fā)投入,提升客戶體驗。
租租車成立于2011年。據(jù)其創(chuàng)始人李斌介紹,目前租車業(yè)務(wù)覆蓋全球200個國家、6000多個城市的20萬家門店,擁有車源800萬臺,提供海外自駕游過程中的租車、駕照、導(dǎo)航、語言、保險及門票等各環(huán)節(jié)服務(wù)。至今,租租車累計服務(wù)超過2000萬用戶,已實現(xiàn)全面盈利。
李斌表示,未來租租車將從服務(wù)和產(chǎn)品上深化出境自駕游的大生態(tài)鏈,滿足自駕用戶群體在吃、住、行、游、購、娛方面的需求。
境外自駕痛點
李斌自稱是自駕游的“超級玩家”。2010年前后,他留意到國人已經(jīng)習(xí)慣于短途自駕游。雖然不如歐美國家租車自駕一一般普遍,但李斌相信,自駕游是未來旅行的趨勢。隨著旅游消費的不斷升級,境外租車自駕吸引了越來越多國人的眼球。
彼時,境外租車網(wǎng)站均為全英文顯示,用戶需要克服語言障礙才可能選到合適的車型;到店取車的過程也回面臨語言溝通的挑戰(zhàn)。同時,由于境外租車市場的保險信息不對稱,且標(biāo)準(zhǔn)化程度較低,用戶在境外租車公司購買的保險往往存在價格昂貴、保障范圍不夠等困擾。
此外,國際駕照也是境外自駕用戶必須解決的問題。由于中國沒有加入聯(lián)合國道路公約,所以國內(nèi)旅客需辦理公證件,手續(xù)繁瑣、耗時長,且可能出現(xiàn)無法被國外交警等確認有效性的問題。
看到痛點與機會的李建誠與李斌、陳燦輝于2011年一起創(chuàng)辦租租車,打造國內(nèi)首個中文境外租車平臺。一方面,團隊從0開始尋求與全球供應(yīng)商(國際租車集團、區(qū)域型連鎖租車公司等)的合作,爭取價格優(yōu)勢;另一方面,租租車為用戶提供7x24小時中英文客服服務(wù),以解決用戶境外租車時的語言難題。
提升效率,拓展市場
經(jīng)歷了以中文服務(wù)和價格優(yōu)勢為核心的第一階段后,2014年開始,租租車開始拓展其它服務(wù)。李斌向創(chuàng)業(yè)邦介紹,“閃租”這一產(chǎn)品就是在此時推出的?!伴W租”是團隊專為國人打造的零門檻境外租車服務(wù),免去了常規(guī)租車中需要的駕照翻譯、取還車手續(xù)、信用卡擔(dān)保、保險理賠等環(huán)節(jié),用戶在行程中將更加省時、省力、省心。
同時,李斌認為自駕游是一種自帶交易場景的旅行方式,并非只涉及行,而是一個連接了吃、住、行、游、購、娛的全面消費場景。在目的地產(chǎn)品邊走邊訂的趨勢下,租租車基于大數(shù)據(jù)沉淀和分析,為用戶做出場景化的智能推薦。
在服務(wù)用戶之外,租租車團隊也為境外供應(yīng)商打造了SaaS系統(tǒng),打通車行、租租車平臺和用戶之間的連接通道,使車型、車況、庫存等數(shù)據(jù)可以得到實時展示和更新,提升平臺運營效率。
租租車的大數(shù)據(jù)研究和應(yīng)用團隊還幫助供應(yīng)商協(xié)調(diào)車輛調(diào)配提高收益,“例如春節(jié)出境自駕游以家庭為主,我們會提前通知當(dāng)?shù)毓?yīng)商在某幾個熱門的門店調(diào)配適合家庭自駕的7座車”。
2017年,團隊將目光投向了全球用戶,上線租租車海外版。兩年間,租租車海外版在國際知名網(wǎng)站similarweb中躋身月訪問量全球第八。
在李斌看來,海外版是租租車強有力的第二增長曲線。因此,團隊將加大研發(fā)投入,落地全球分支機構(gòu),搭配多語言、多時區(qū)、多國別配置,以更好地開拓海外市場,實現(xiàn)全球化輸出。
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