春節(jié)假期就在眼前了，不過要想成功地回家過年，還有春運這一大難關(guān)要過。

首當(dāng)其沖的一項任務(wù)，就是搶回家的車票。

2019年春運將于1月21日開始到3月1日結(jié)束，共計40天。據(jù)統(tǒng)計，初步預(yù)測的今年春運全國旅客發(fā)送量達到29.9億人次，比去年增長了0.6%，而鐵路承擔(dān)的運輸量為4.13億人次，增長了8.3%。“你買到火車票了嗎？”，應(yīng)該是近期同事寒暄的第一話題。

自從實現(xiàn)線上購票開始，買票的壓力從徹夜在火車站排隊變成了紅著眼死守在12306前，一次次刷新就是顯示出票失敗。除此之外，廣大出行游客對12306網(wǎng)站設(shè)計落后、操作性差、余票顯示不及時、購票程序繁瑣頗有詬病。在選定車票提交訂單的時候，很多人被12306魔性的驗證碼打敗，甚至在網(wǎng)上還出現(xiàn)了有關(guān)12306驗證碼的競答，吐槽聲不斷。

今年春運從2018年12月23日起開始發(fā)售車票，首輪售票高峰期到2019年1月6日止，共發(fā)售車票2億張，日均售出車票1332.3萬張，同比增長16.6%。

很多人發(fā)現(xiàn)，今年的12306終于變得不太一樣了。

12306有變化了

最重要的是，96.1%以上的車票無需驗證碼，只有最熱門日期和車次才需要，終于不用再在搶票的關(guān)鍵時刻玩“驗證碼小游戲”了。

除此之外，12306還推出了“候補購票”功能，如果用戶遇到車票售罄的情況，可以預(yù)付購票資金，一旦預(yù)付車次有退票或余票，12306系統(tǒng)會自動幫助用戶購票。

據(jù)鐵路總局7日晚間公布的消息，截至1月6日，共接到候補訂單17萬筆，去除旅客主動退單，待兌現(xiàn)訂單共10.6萬筆，成功兌現(xiàn)6.5萬筆，車票10萬張，兌現(xiàn)率達61.3%。

12306今年還改版了網(wǎng)站頁面，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)購票流程，實行網(wǎng)上刷臉核驗等措施，提升游客購票體驗。統(tǒng)計顯示，12306承擔(dān)了鐵路售票的主要任務(wù)，占比83.9%，日均售票1117.4萬張。

12306更新，第三方搶票軟件卻慌了

由于之前12306的種種不便利性，第三方搶票軟件瞄準(zhǔn)市場漏洞，大展拳腳。這些搶票軟件有的是增加了搶票功能的瀏覽器，有的是OTA類的APP上的功能，比如攜程、途牛、同程旅游、美團等等，據(jù)估計目前有約60家搶票軟件。

搶票分為兩類，一類是通過朋友圈、好友分享，獲取加速包的免費搶票；另一類是購買VIP加速包提速搶票，這些搶票軟件被戲稱為“電子黃?！?。

搶票軟件主要是通過技術(shù)手段實時監(jiān)測余票，通過技術(shù)“插隊”，提高查票頻率和買票速度，搶到余票。“通過花錢買速度”，甚至有網(wǎng)友稱，買票回家現(xiàn)在變成了一項社交活動。

而12306推出候補購票后，這一功能與搶票軟件基本相似，通過技術(shù)排隊買票，還不需要額外付費，對于搶票軟件APP來說實在不太友好。

12306官方表示，如果搶票軟件被識別為刷票，還會被加入慢速隊列。而花錢買加速包搶票更是一種心理安慰，如果12306上有票就買得到，12306上沒有票的話，買多少個加速包也沒辦法。尤其要謹(jǐn)防一些“流氓”軟件，在搶票下單的時候默認(rèn)購買加速包。

一些搶票軟件比如攜程，如果想繼續(xù)發(fā)揮這一功能，必須進一步提高技術(shù)手段，“搶的要比官方準(zhǔn)而快”，尤其要注意的是，保證用戶的基礎(chǔ)信息和各項隱私安全，12306也是如此。