3月1日，國內(nèi)汽車交易平臺車好多集團宣布完成新一輪8.18億美元融資。此輪融資由騰訊領投，云峰基金等跟投。
隨著國內(nèi)二手車市場的逐漸成熟，各家公司的融資額也在逐步攀升，這意味著二手車公司開始獲得資本市場的認可。騰訊科技借此梳理了二手車電商當前的格局現(xiàn)狀。
一、國內(nèi)二手車行業(yè)現(xiàn)狀
中國二手車行業(yè)雖然起步不算很早，但市場發(fā)展速度很快，市場規(guī)模也在逐年擴大，近兩年的二手車市場更是進入了一個高速發(fā)展期。2012-2016年中國二手車交易量從794萬輛增長至2016年的1039萬輛，截止2016年底，全國二手車交易額達到5984.4億元。2017年1-11月，全國二手車交易額達到7345.89億元。
2012-2017年我國二手車交易量情況(單位：萬輛，%)
（資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）
2018年2月1日，中國汽車流通協(xié)會在月度信息會上發(fā)布了去年二手車的交易量，2017年，國內(nèi)二手車交易量達1200.09萬輛，同比增長近20%。中國汽車流通協(xié)會預測，2018年，國內(nèi)二手車交易量將有望接近1500萬輛。
我國二手車行業(yè)目前有幾個值得關注的點兒。
1、二手車交易增長速度驚人，曾一度快于新車交易增長速度
1998年，國內(nèi)貿(mào)易部門頒布了《舊機動車交易管理辦法》，自那之后我國的二手車市場就開始步入規(guī)范化軌道。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2017年全國二手車累計交易再次突破1039萬輛，達到1234萬輛，同比增長18.8%。并且首次出現(xiàn)，二手車交易增長速度快于新車交易增長速度，2017年新車銷售量首次出現(xiàn)個位數(shù)增長，同比增長6% ，二手車交易量同比增長18.8% 。
2、經(jīng)濟水平和二手車交易量成正比
據(jù)統(tǒng)計， 2017年經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)二手車交易量名列前茅，全國排前10名的地區(qū)分別為： 浙江、廣東、山東、江蘇、遼寧、福建、四川、河北、河南、黑龍江。前十位城市貢獻了全國交易份額的62.6%，預計2018年全國二手車交易量1300萬輛。
3、電商入局，瓜分二手車市場份額
大概從2012年起，不斷有二手車電商入局，瓜分二手車的市場份額。除了58同城、百姓網(wǎng)等大平臺開始提供二手車交易的入口，各種垂直類電商產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，提供了更多的交易模式。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1月-10月，全國二手車累計銷售1002.4萬輛，比2016年同期增長20.52%，與2016年全年持平，創(chuàng)歷史新高，這些都和二手車電商的爆發(fā)息息相關。
2017年的二手車電商市場相當熱鬧。不僅出現(xiàn)了瓜子、優(yōu)信、車置寶三家二手車電商在同一天召開發(fā)布會的盛況，處于頭部的二手車電商企業(yè)也紛紛融資，總資本規(guī)模已達百億以上。
目前二手車電商的主要玩家除了瓜子二手車，以及58同城、百姓網(wǎng)等把二手車作為一項子業(yè)務的大平臺以外，大搜車、優(yōu)信二手車、人人車、車置寶二手車等的實力也都不容小覷，其中更不乏互聯(lián)網(wǎng)巨頭的資金注入。
二、二手車電商主要玩家
2015年11月，瓜子二手車從58趕集拆分獨立發(fā)展。
2017年10月底，二手車平臺瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布，對現(xiàn)有業(yè)務進行整合，公司升級為車好多集團。車好多作為母公司，全資擁有瓜子二手車、毛豆新車網(wǎng)兩個獨立品牌，集團將對兩者雙品牌運作。車好多集團主打C2C個人二手車買賣服務。
瓜子二手車歷史融資信息：
2015年11月25日，獲6000萬美元天使輪融資；
2016年1月31日，獲紅杉資本中國、光信資本、山行資本、微光創(chuàng)投（吳宵光）、風云資本、藍馳創(chuàng)投、諾偉其投資2.045億美元A輪融資；
2017年6月15日，獲H Capital、招銀國際、京西創(chuàng)投（首鋼基金）、Dragoneer Investment Group 、紅杉資本中國、經(jīng)緯中國、藍馳創(chuàng)投、山行資本4億美元B輪融資；
2017年10月31日，獲DST Global Solutions、今日資本、H Capital、紅杉資本中國、中銀投資1.8億美元B+輪融資。
2018年3月1日，獲騰訊、工銀國際、云峰基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本、紅杉資本中國基金等8.18億美元C輪融資。
優(yōu)信二手車歷史融資信息：
2013年4月1日，獲君聯(lián)資本、DCM中國、貝塔斯曼亞洲投資基金、騰訊3000萬美元A輪融資；
2014年9月1日，獲華平投資WI Harper Group、Tiger老虎基金（中國）2.6億美元B輪融資；
2015年3月18日，獲百度、Coatue Management1.7億美元C輪融資；
2017年1月16日，獲TPG Growth新橋資本、Jeneration Capital時代資本、信息技術創(chuàng)投、華平投資WI Harper Group、Tiger老虎基金（中國）、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產(chǎn)業(yè)基金、華晟資本（華興新經(jīng)濟基金）、XVC創(chuàng)投5億美元D輪融資。
人人車歷史融資信息：
2014年7月1日，獲Redpoint Ventures紅點全球基金500萬美元A輪融資；
2014年12月26日，獲策源創(chuàng)投、順為資本、Redpoint Ventures紅點全球基金2000萬美元B輪融資；
2015年8月3日，獲騰訊、順為資本、策源創(chuàng)投8500萬美元C輪融資；
2016年9月5日，獲漢富控股、新浚資本、普思資本、騰訊、順為資本、策源創(chuàng)投、Redpoint Ventures紅點全球基金1.5億美元D輪融資；
2017年9月25日，獲滴滴出行2億美元戰(zhàn)略投資。
大搜車歷史融資信息：
2012年12月1日，獲晨興資本、源渡創(chuàng)投數(shù)百萬美元A輪融資；
2013年9月1日，獲紅杉資本中國、晨興資本、源渡創(chuàng)投數(shù)千萬美元B輪融資；
2016年11月16日，獲螞蟻金服（阿里巴巴）、神州租車1億美元C輪融資；
2017年4月6日，獲華平投資WI Harper Group 、ClearVue鍇明投資、晨興資本、宜信基金、海港國際、香港鼎珮投資集團、佐譽資本1.8億美元D輪融資；
2017年1月1日，獲阿里巴巴、華平投資WI Harper Group 、招銀國際、春華資本Primavera3.35億美元E輪融資。
關于C2C、C2B、B2C、B2B等不同模式，各大二手車電商也都有認領。C2C有人人車和瓜子二手車代表的“虛擬寄售”和大搜車代表的“實體寄售”。B2C有優(yōu)車誠品、車王代表的自營B2C和優(yōu)信二手車代表的平臺B2C。還有車置寶、天天拍車代表的C2B。
三、二手車電商面臨的挑戰(zhàn)與機遇
互聯(lián)網(wǎng)巨頭的相繼涌入意味著二手車電商們獲得了燒錢的資本，同時也意味著行業(yè)門檻將大大提高，新玩家想要獲得一張入場票是難上加難，短時間內(nèi)，應該不會有新的大玩家出現(xiàn)，還在場的幾位大玩家將進入白熱化的競爭階段。
雖然市場規(guī)模在逐年擴大，形勢利好，看似前景明朗，但還是有一些阻礙有待解決。如二手車行業(yè)的相關法律及政策還不夠完善，車源、造假處罰等沒有一個很規(guī)范的標準；車輛的質(zhì)量檢測以及各種售后服務沒有一個規(guī)范的評估標準；沒有一個完善的人才管理辦法等。以上這些都成為二手車電商市場存在的隱患。
這些是挑戰(zhàn)，但同時也是機遇，由車輛檢測質(zhì)量不標準而衍生出的第三方檢測認證（估值）機構便是其中一個。也許目前在場的幾位玩家，誰能夠率先將這些挑戰(zhàn)化為自己的機遇及資源，把握好二手車從車源，到質(zhì)檢、維修、保養(yǎng)等多個環(huán)節(jié)的銜接與服務，誰便獲得了將其它幾位玩家甩在身后的王牌。
