12月22日，物流平臺貨車幫宣布完成B-1輪股權融資，融資金額達1億1468萬美元，本輪融資由國際金融公司(IFC)和全明星基金等知名機構投資人聯(lián)合領投及數(shù)家國內外知名基金跟投，現(xiàn)有投資人騰訊、元生資本、DCM等也都參與了本輪融資。而作為貨車幫最大的機構股東，這已經是騰訊對貨車幫的第四次投資。華興資本擔任此次交易的財務顧問。

同時，貨車幫創(chuàng)始人兼CEO戴文建透露，貨車幫的B-2輪融資也已經進入尾聲。

此前貨車幫融資：

2015年5月，獲得鐘鼎創(chuàng)投、騰訊、DCM中國所投的A輪融資，融資金額為3500萬美元；

2015年8月，獲得騰訊、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本Hillhouse Capital、DCM中國所投的A+輪融資；

2016年4月，獲得元生資本、騰訊、DCM中國所投的A++輪融資。

對于此輪融資，戴文建表示：“本輪融資資金將主要用于夯實我們的車貨匹配平臺，并擴大車后市場覆蓋面。此次融資的完成將進一步深度優(yōu)化我們的算法，打造首個全網(wǎng)調度和精準匹配的車貨匹配平臺。與此同時，貨車幫將強化在貨車ETC領域的成功表現(xiàn)，進一步深耕車后服務市場，打造公路物流的綜合性生態(tài)體系。”

去年完成約1億美元的A輪融資以后，貨車幫不斷擴大覆蓋范圍和用戶基數(shù)，已經在中國建立了覆蓋全國360多個城市的全國性車貨匹配平臺。

今年，貨車幫在車后市場領域也取得了巨大的成功，累計ETC發(fā)卡量已經快速接近100萬張，成為巨大的貨車ETC發(fā)卡和充值渠道。

同時，貨車幫與銀行和保險公司戰(zhàn)略合作，為貨車司機提供了創(chuàng)新性的金融產品，受到廣泛的歡迎，在車后市場的其他領域也紛紛獲得突破。

今年4月采訪戴文建時，他向創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang）透露，貨車幫已經切入二手貨車交易市場，且流量不錯，證明市場剛需存在。同樣是去年，貨車幫還邀請到了前美銀美林董事總經理、亞洲區(qū)工業(yè)部聯(lián)席主管張遠聲加入，并出任CFO。

不久前，同樣以整車物流切入的運滿滿獲得1.1億美元D1輪融資，而此次貨車幫融資額與運滿滿相當。在運滿滿宣布D1輪融資時，運滿滿創(chuàng)始人張暉曾說，整車物流平臺格局已定。但戴文建認為，在一個大行業(yè)，競爭者存在是必然的，參與者更應該有大格局，與同行合作，與自己競爭。