12月22日，物流平臺(tái)貨車幫宣布完成B-1輪股權(quán)融資，融資金額達(dá)1億1468萬(wàn)美元，本輪融資由國(guó)際金融公司(IFC)和全明星基金等知名機(jī)構(gòu)投資人聯(lián)合領(lǐng)投及數(shù)家國(guó)內(nèi)外知名基金跟投，現(xiàn)有投資人騰訊、元生資本、DCM等也都參與了本輪融資。而作為貨車幫最大的機(jī)構(gòu)股東，這已經(jīng)是騰訊對(duì)貨車幫的第四次投資。華興資本擔(dān)任此次交易的財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

同時(shí)，貨車幫創(chuàng)始人兼CEO戴文建透露，貨車幫的B-2輪融資也已經(jīng)進(jìn)入尾聲。

此前貨車幫融資：

2015年5月，獲得鐘鼎創(chuàng)投、騰訊、DCM中國(guó)所投的A輪融資，融資金額為3500萬(wàn)美元；

2015年8月，獲得騰訊、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本Hillhouse Capital、DCM中國(guó)所投的A+輪融資；

2016年4月，獲得元生資本、騰訊、DCM中國(guó)所投的A++輪融資。

對(duì)于此輪融資，戴文建表示：“本輪融資資金將主要用于夯實(shí)我們的車貨匹配平臺(tái)，并擴(kuò)大車后市場(chǎng)覆蓋面。此次融資的完成將進(jìn)一步深度優(yōu)化我們的算法，打造首個(gè)全網(wǎng)調(diào)度和精準(zhǔn)匹配的車貨匹配平臺(tái)。與此同時(shí)，貨車幫將強(qiáng)化在貨車ETC領(lǐng)域的成功表現(xiàn)，進(jìn)一步深耕車后服務(wù)市場(chǎng)，打造公路物流的綜合性生態(tài)體系。”

去年完成約1億美元的A輪融資以后，貨車幫不斷擴(kuò)大覆蓋范圍和用戶基數(shù)，已經(jīng)在中國(guó)建立了覆蓋全國(guó)360多個(gè)城市的全國(guó)性車貨匹配平臺(tái)。

今年，貨車幫在車后市場(chǎng)領(lǐng)域也取得了巨大的成功，累計(jì)ETC發(fā)卡量已經(jīng)快速接近100萬(wàn)張，成為巨大的貨車ETC發(fā)卡和充值渠道。

同時(shí)，貨車幫與銀行和保險(xiǎn)公司戰(zhàn)略合作，為貨車司機(jī)提供了創(chuàng)新性的金融產(chǎn)品，受到廣泛的歡迎，在車后市場(chǎng)的其他領(lǐng)域也紛紛獲得突破。

今年4月采訪戴文建時(shí)，他向創(chuàng)業(yè)邦（微信搜索：ichuangyebang）透露，貨車幫已經(jīng)切入二手貨車交易市場(chǎng)，且流量不錯(cuò)，證明市場(chǎng)剛需存在。同樣是去年，貨車幫還邀請(qǐng)到了前美銀美林董事總經(jīng)理、亞洲區(qū)工業(yè)部聯(lián)席主管張遠(yuǎn)聲加入，并出任CFO。

不久前，同樣以整車物流切入的運(yùn)滿滿獲得1.1億美元D1輪融資，而此次貨車幫融資額與運(yùn)滿滿相當(dāng)。在運(yùn)滿滿宣布D1輪融資時(shí)，運(yùn)滿滿創(chuàng)始人張暉曾說(shuō)，整車物流平臺(tái)格局已定。但戴文建認(rèn)為，在一個(gè)大行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)者存在是必然的，參與者更應(yīng)該有大格局，與同行合作，與自己競(jìng)爭(zhēng)。