iPhone 17 Pro 史上最強(qiáng)，但我依然勸你別沖動

藍(lán)字計劃·2025-09-12

作者｜Hayward

原創(chuàng)首發(fā)｜藍(lán)字計劃

從各種意義上來說，昨晚都是一個不眠夜。

萬眾期待的 iPhone17 系列，帶著全新的型號、全新的設(shè)計亮相，一籮筐的新功能，都足夠那些科技媒體輕松把文章水到五千字。

特別是 iPhone17 系列，終于上了高刷屏，還有更新更強(qiáng)的 A19 芯片，并且還全系 256GB 起步，定價5999元還剛好卡在國補(bǔ)的范圍內(nèi)，可以說是絕贊的“加量不加價”；除了攝像頭只有兩個之外，它已經(jīng)完爆早些時候促銷的 128GB iPhone16 Pro。

你看，我在5499的 iPhone 16 Pro 確實劃算，但我勸你別沖動這篇文章里大家別買 5499 元的iPhone16 Pro ，沒說錯吧。

但是相比 iPhone17 的風(fēng)光獨好，另外兩款產(chǎn)品，iPhone17 Air 和 iPhone17 Pro 就真的有點讓人睡不著了。

“縮水冠軍”

其實說實話，iPhone 17 Pro 系列相比之前的幾代說是“牙膏擠爆”也沒什么問題，畢竟用上了新的設(shè)計，新的配色，還有絕贊的 8 倍光學(xué)長焦鏡頭。

但之所以會說它“縮水”，是因為在電池容量這一個關(guān)乎使用體驗的核心指標(biāo)上，咱們中國消費者買得最多的國行 iPhone17 Pro系列，電池容量這項參數(shù)是全世界各個地區(qū)各個版本中，最“縮水”的那一個。

回看昨晚的發(fā)布會，蘋果還真花了不少筆墨在電池上。

比如那個新手機(jī)最大的特征，長條狀的“攝像頭外凸平臺”，除了能強(qiáng)化手機(jī)的散熱和信號之外，一大重點任務(wù)就是騰出空間來，讓手機(jī)塞入更大的電池，這也讓 iPhone17 Pro Max 成了“電池歷史最大”的蘋果手機(jī)。

只不過，這個“史上最大電池”，不包括咱們國行版本的 iPhone 17 Pro。

早前根據(jù)監(jiān)管數(shù)據(jù)庫和多方爆料，已經(jīng)實錘了美版 iPhone17 Pro Max 的電池容量才是5088mAh，國行版本的 iPhone17 系列因為保留雙卡槽，電池容量居然也跟著縮水，只剩下4823mAh。

從蘋果官方的宣傳頁面也能看出差異來。同樣是 iPhone17 Pro Max，美版頁面介紹的是“視頻播放市場達(dá)到39 小時”——對應(yīng)的國行是 37 小時。

別小看這 265mAh 的差距，要知道從 16 Pro Max 升級到滿血版17 Pro Max電池容量也就提升了403 mAh；現(xiàn)在少了的 265mAh，換算下來電池容量縮水了 5.21%。

而且雖然 iPhone17 系列的官換電池價格還沒出，但結(jié)合 16 Pro Max 高達(dá)969 元的官換電池價格，5.21% 的縮水相當(dāng)于蘋果坑了我們足足50.5 元。

而且這 265mAh，帶來的不只是每天少用 2小時的尷尬，它還意味著更深遠(yuǎn)的隱形成本。

對鋰電池來說，循環(huán)壽命基本是固定的，一旦電池容量小了，每一次完整循環(huán)能支撐的使用時間也縮短。

換句話說，同樣是一年重度使用，美版 Pro Max 可能還能穩(wěn)穩(wěn)扛過一天，而國行版因為電池更小，要經(jīng)歷更多次充放電，衰減速度自然加快。

等到一年半或者兩年后，你會更早感受到“電池健康度 80%”的提醒，性能被限制，系統(tǒng)自動降頻，手機(jī)開始變得卡頓。

到了那時候咋辦？含淚換電池唄。

更值得警惕的是，未來國行版的 AI一旦上線，算力需求必然會大幅提高，后臺推理、語義處理這些任務(wù)，都是耗電大戶，最終也會加快電池消耗，更容易放大“電池不耐用”的問題。

現(xiàn)在全球蘋果用戶都逐漸享受 AI 帶來的便利了，中國用戶卻可能率先體驗到它帶來的負(fù)擔(dān)…

你說這扯不扯。

不過最慘的還是 iPhone17 Pro。

美版電池是 4252mAh，而國行只有 3988mAh，縮水幅度高達(dá) 6.21%，比 Pro Max 還多；而且雖然 iPhone17 Pro 的電池容量小，但是它價格貴啊，16 Pro官方換電池的價格和 Pro Max 保持一致，969 塊一分不少。

要知道，蘋果向來講究“全球統(tǒng)一體驗”。這是第一次，因為 SIM 卡技術(shù)的不同，蘋果在核心硬件層面對不同市場做出區(qū)別對待。而這種區(qū)別，恰好砍在了中國用戶最在意的續(xù)航上。

iPhone17 完美得風(fēng)光無限，但17 Pro 系列卻有小缺陷令人抓狂…今年蘋果在搞什么？

答案，指向一個看似不起眼的小東西——eSIM。

eSIM，何方神圣？

要理解國行 iPhone17 的尷尬，就必須先搞清楚 eSIM 是什么。

eSIM 的全稱是Embedded-SIM，直譯就是嵌入式 SIM。它和傳統(tǒng) SIM 卡最大的不同，在于它不再是我們熟悉的那張小卡片，而是一顆直接焊在主板上的芯片。功能沒變，還是用來存放身份信息、連接運營商網(wǎng)絡(luò)，但形式完全不同。

別小看這個變化。因為傳統(tǒng) SIM 卡雖然小，但它在手機(jī)里可一點都不省地方。想要讓它正常工作，需要一整套復(fù)雜的模組：裝卡的托盤、邊框上的開孔、負(fù)責(zé)讀取信息的讀卡器，還有那個我們用取卡針戳的小孔背后的彈簧機(jī)構(gòu)。

這一整套加起來，在手機(jī)內(nèi)部要占掉相當(dāng)可觀的體積。

而 eSIM 則把這一切統(tǒng)統(tǒng)省掉，只需要一顆幾毫米見方的芯片直接焊上去，幾乎不額外占空間。對蘋果這種精于算計的工程團(tuán)隊來說，這就是撿到的黃金：省下來的空間可以塞進(jìn)更大的電池，可以改善散熱，甚至還能提升機(jī)身的防水性。

其實蘋果自在 iPhone14 上開始用 eSIM卡之后，估計就在琢磨怎么利用這節(jié)省出來的空間了。最終的成果就是現(xiàn)在的iPhone17 系列，所以美版 iPhone17 Pro Max 才能塞進(jìn) 5088mAh 的電池。

而國行因為必須保留物理雙卡槽，就只能眼睜睜看著空間浪費掉。

另外，eSIM 的意義不僅僅是幫蘋果塞電池。對于用戶來說，它還有不少潛在好處。

首先是安全性。手機(jī)丟了，小偷沒法像以前那樣直接拔掉 SIM 卡讓設(shè)備“脫機(jī)”，這意味著“查找我的 iPhone”功能更有用，在被送到華強(qiáng)北分解之前，你依然可以知道丟失手機(jī)的具體位置。

其次是便捷性。開卡、換號都不再需要跑營業(yè)廳，甚至不用等快遞寄卡，只要在運營商 App 掃個二維碼就能搞定。幾分鐘之內(nèi)，就能把新號碼激活。

第三是靈活性。一臺手機(jī)可以同時存多個 eSIM 配置文件，用戶可以根據(jù)需求隨時切換。對于經(jīng)常出國的人來說，落地后直接買個當(dāng)?shù)氐?eSIM 套餐就能上網(wǎng)，再也不用換卡或者開高價的漫游。

最后是耐用性。少一個開孔，機(jī)身的完整性更好，防水防塵性能自然提升。

從任何角度看，eSIM 都是更先進(jìn)的方案。所以蘋果在美國市場敢從 iPhone14 開始全面砍掉 SIM 卡槽，到 iPhone17 已經(jīng)徹底走得更遠(yuǎn)。

放眼全球，eSIM 已經(jīng)是大勢所趨。根據(jù) GSMA 的數(shù)據(jù)，目前全球超過一百個國家和地區(qū)、數(shù)百家運營商已經(jīng)支持 eSIM，歐美和日韓用戶換號早已習(xí)慣這種方式，智能手表和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備更是標(biāo)配。

但在中國市場，遠(yuǎn)沒有跟上國際的潮流。

中國市場的遲滯

截至2025年，eSIM 在中國市場的應(yīng)用仍處于“穩(wěn)步推進(jìn)但尚未全面普及”的階段，主要集中在可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)和平板電腦領(lǐng)域，手機(jī)端應(yīng)用剛剛起步。

用過蘋果手表的朋友都知道，蜂窩版的蘋果手表就是內(nèi)置了 eSIM，賦予了它無需連接 WiFi 的上網(wǎng)功能。

而且不止應(yīng)用場景狹窄，eSIM 在中國市場的發(fā)展也極不均衡。

雖然國內(nèi)三大運營商都有相關(guān)的技術(shù)儲備，但真正敢大范圍推進(jìn)的只有聯(lián)通。在部分城市，聯(lián)通已經(jīng)開放了 eSIM 試點業(yè)務(wù)，這次唯一支持 eSIM的蘋果手機(jī) iPhone Air，中國聯(lián)通也成為了獨家網(wǎng)絡(luò)運營商；而移動和電信則更加謹(jǐn)慎，只做小范圍測試，遲遲沒有全國商用的時間表。

為什么會這樣？粗略來說，原因大體可以分為三個。

最重要，也是最核心的，是監(jiān)管問題。為了打擊電信詐騙，中國的實名制要求極高，要把傳統(tǒng)的線下流程安全地遷移到線上，需要建立全新的安全體系，涉及到復(fù)雜的協(xié)調(diào)。

而 eSIM 產(chǎn)品需要解決如何在嚴(yán)格的實名制和防范電信詐騙等監(jiān)管框架下，平衡線上遠(yuǎn)程激活的便捷性與合規(guī)安全，這也成了 2023 年 7 月三大運營商暫停手機(jī)eSIM 業(yè)務(wù)辦理的主因。

第二，是用戶教育和舊設(shè)備的更新成本，增加了推廣 eSIM 的難度。目前十幾億用戶已經(jīng)習(xí)慣了拆卡、插卡，推廣一項顛覆性的技術(shù)需要巨大的教育成本；再加上市面上除了蘋果其他品牌的機(jī)型都沒有激進(jìn)推行 eSIM 的打算，就算運營商推行了 eSIM 也可能會陷入無人問津的情況里。

最后，也多少和運營商的利益相關(guān)。實體 SIM 卡是他們綁定用戶、保持控制的物理紐帶，eSIM 大幅降低了用戶換號的成本，輕松松松就能攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，也是目前運營商不愿意看到的局面。

正是因為種種原因的交織，讓中國市場成了 eSIM 浪潮里的“孤島”。

只不過在過去幾年，手機(jī)領(lǐng)域用實體 SIM 卡和 eSIM 的區(qū)別僅存在于“有無實體”，對消費者來說還能算是無關(guān)痛癢；而現(xiàn)在這種差異轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉呐渲脺p配，已經(jīng)影響了手機(jī)的續(xù)航體驗，就讓人膈應(yīng)了。