編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào) 定焦One（ID：dingjiaoone），作者：見習(xí)作者 何欣欣，編輯 | 金玙璠，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

席卷電寶行業(yè)的風(fēng)暴，還在引發(fā)連鎖震蕩。

據(jù)界面新聞7月3日?qǐng)?bào)道，多名羅馬仕員工表示，自7月1日起，羅馬仕內(nèi)部已陸續(xù)通知員工全面停工停產(chǎn)，員工工資只發(fā)放到6月。盡管當(dāng)晚羅馬仕回應(yīng)稱“公司沒(méi)有倒閉”，但這場(chǎng)風(fēng)波對(duì)其經(jīng)營(yíng)影響之深已不言自明。

這場(chǎng)行業(yè)危機(jī)，早已露出端倪。導(dǎo)火索可以追溯到今年3月羅馬仕充電寶在航班上起火；6月中旬，多所高校禁用羅馬仕產(chǎn)品；緊接著，6月中旬以來(lái)，羅馬仕宣布因“電芯缺陷在極端場(chǎng)景下可能過(guò)熱燃燒”，召回三款型號(hào)充電寶，涉及49萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品。隨后，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局信息顯示，羅馬仕多款快充移動(dòng)電源的3C認(rèn)證被“暫?！?。

并非羅馬仕一家公司中招。6月25日，另一頭部品牌安克創(chuàng)新也宣布召回問(wèn)題產(chǎn)品，矛頭直指供應(yīng)商的“電芯原材料未經(jīng)批準(zhǔn)變更”。據(jù)多家媒體報(bào)道及官方信息，安克涉事電芯供應(yīng)商指向安普瑞斯。6月30日，無(wú)錫市市場(chǎng)監(jiān)督管理局回應(yīng)，正對(duì)安普瑞斯（無(wú)錫）有限公司電芯問(wèn)題展開調(diào)查。

針對(duì)召回事件，安克表示已經(jīng)與涉事供應(yīng)商安普瑞斯終止合作，并全面采購(gòu)ATL（寧德新能源）的電芯。安克副總裁熊康與自媒體“知?！?月4日對(duì)談中指出，其實(shí)從去年年底，安克已經(jīng)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)部分產(chǎn)品熱失控的情況，并陸續(xù)召回。

此次事件波及的不僅是廠商，機(jī)場(chǎng)、高鐵系統(tǒng)也緊急響應(yīng)。6月28日，民航局實(shí)施新規(guī)，全國(guó)機(jī)場(chǎng)日均攔截超千件無(wú)3C或?qū)儆谡倩胤秶某潆妼殹?月1日，12306客服回應(yīng)指出，高鐵目前僅要求充電寶“標(biāo)志清晰且額定能量≤100Wh”。消費(fèi)者措手不及，“3C認(rèn)證”充電寶搜索量激增180%……

從涉事品牌數(shù)量和持續(xù)時(shí)間看，這是國(guó)內(nèi)移動(dòng)電源行業(yè)有史以來(lái)最大規(guī)模的召回事件之一。更深層次看，事件折射出行業(yè)在“安全”與“成本”間的艱難博弈：長(zhǎng)期價(jià)格內(nèi)卷導(dǎo)致的成本極致壓縮、多層代工模式下的品控失守風(fēng)險(xiǎn)以及現(xiàn)有3C認(rèn)證體系的局限性，在此次風(fēng)波中集中顯現(xiàn)。

現(xiàn)在，整個(gè)行業(yè)正面臨嚴(yán)峻拷問(wèn)：廠商該如何重塑品控體系，贏回用戶信任？

風(fēng)暴中心的“安普瑞斯”

此次風(fēng)暴的核心焦點(diǎn)，指向電芯供應(yīng)商安普瑞斯。

據(jù)科技自媒體差評(píng)6月24日消息，安克充電寶的召回事件起因于，安普瑞斯將兩個(gè)批次的電芯外包給江西某代工廠生產(chǎn)。報(bào)道稱，該外包工廠涉嫌違規(guī)替換了電池正負(fù)極間隔膜的原材料，這可能導(dǎo)致隔膜存在失效風(fēng)險(xiǎn)，一旦移動(dòng)電源正負(fù)極因此直接接觸，便可能觸發(fā)熱失控，進(jìn)而引發(fā)起火或爆炸。

6月26日，安克創(chuàng)新相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體確認(rèn)，供應(yīng)商存在私自更換電芯材料的行為，該公司已經(jīng)終止與安普瑞斯的全部合作，并于6月25日宣布與ATL（寧德新能源）達(dá)成電芯采購(gòu)合作。

根據(jù)安克方面的描述，安克向電芯廠安普瑞斯采購(gòu)電芯，而安普瑞斯又將部分生產(chǎn)（涉事的兩批次）外包給其他代工廠，最終代工廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中替換了原材料。

安普瑞斯是國(guó)內(nèi)充電寶軟包電池的主要供應(yīng)商之一。據(jù)無(wú)錫市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)官網(wǎng)信息，截至2023年7月，其鋰電池累計(jì)產(chǎn)量已突破1億只。

除了安克，據(jù)電池交易網(wǎng)等公開信息顯示，安普瑞斯曾是羅馬仕、小米、綠聯(lián)、倍思、電友等品牌的電芯供應(yīng)商。

圖源 / 電池交易網(wǎng)

6月28日，綠聯(lián)、倍思均向九派新聞表示，在售充電寶均不再使用安普瑞斯電芯，已將電芯供應(yīng)商轉(zhuǎn)為力神、億緯鋰能等。

隨后，監(jiān)管重拳落下。在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局“全國(guó)認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)”官網(wǎng)上，安普瑞斯的69項(xiàng)CCC認(rèn)證中，20項(xiàng)狀態(tài)為“撤銷”，49項(xiàng)為“暫?！?。涉及產(chǎn)品主要為“鋰離子電池/電芯”。

據(jù)公司官網(wǎng)資料顯示，安普瑞斯成立于2014年，由美國(guó)安普瑞斯全資子公司與無(wú)錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司合資設(shè)立，總投資2億元（美方技術(shù)持股55%，中方資本持股45%），主要從事消費(fèi)類鋰離子電池的生產(chǎn)銷售。

安克公告中提及的代工模式本身常見，在手機(jī)、汽車行業(yè)也是如此。多位鋰電池供應(yīng)鏈人士向「定焦One」表示，代工模式本身不必然導(dǎo)致質(zhì)量下降，但委托方（品牌或上級(jí)供應(yīng)商）對(duì)代工環(huán)節(jié)的品控管理負(fù)有首要責(zé)任。若監(jiān)管不力，風(fēng)險(xiǎn)隨之升高。

上游供應(yīng)商透露，包括安克、羅馬仕在內(nèi)的許多品牌，普遍將生產(chǎn)環(huán)節(jié)（如電芯）生產(chǎn)外包，自身更側(cè)重品牌運(yùn)營(yíng)、銷售和售后。部分供應(yīng)商為壓縮成本，會(huì)進(jìn)行多層分包。

江西某鋰電池電芯廠銷售經(jīng)理陳杰對(duì)「定焦One」表示，“若轉(zhuǎn)手層級(jí)過(guò)多（比如超過(guò)三層），產(chǎn)品質(zhì)量一致性的管控難度將顯著增加”。中間環(huán)節(jié)增多，不僅可能導(dǎo)致品控標(biāo)準(zhǔn)在傳遞中衰減，也增加了“二次代工”等非源頭生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

為什么拿電芯隔膜“動(dòng)刀”？

此次事件的根源直指電芯材料。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，表象背后，和充電寶行業(yè)慘烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)，迫使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)在極限壓縮成本中尋找空間，但這并不是企業(yè)降低品質(zhì)的理由。

在深圳從事充電寶研發(fā)的趙宇坦言：“充電寶行業(yè)的成本壓縮空間已極其有限，常以‘分’甚至‘厘’為單位計(jì)算。”

對(duì)于媒體報(bào)道中“安普瑞斯外包電芯，代工廠違規(guī)替換隔膜”的說(shuō)法，安普瑞斯未作公開回應(yīng)。不過(guò)，“為什么換的是隔膜？”，我們通過(guò)業(yè)內(nèi)人士的分析試圖找到原因。

充電寶主要由主板、電芯和外殼構(gòu)成。綜合業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法，以售價(jià)百元左右的充電寶為例，外殼成本可能低至約1元，主板成本也已被壓縮至7-8元的低位。因此，電芯成為成本控制的重點(diǎn)。

深圳某鋰電池廠市場(chǎng)銷售徐彬表示，市面上常見電芯價(jià)格普遍在12-15元左右。

電芯核心材料包括正極、負(fù)極、電解液和隔膜。趙宇解釋，電池容量是消費(fèi)者的核心關(guān)注點(diǎn)，大廠對(duì)電芯容量要求極為嚴(yán)格。更換電解液或正負(fù)極材料會(huì)直接影響容量，因此成本壓縮通常不會(huì)首選此處。

隔膜負(fù)責(zé)隔離正負(fù)極，防止短路，作用關(guān)鍵。但從規(guī)避檢測(cè)角度看，替換隔膜相對(duì)不易被發(fā)現(xiàn)。趙宇舉例，假設(shè)一臺(tái)企業(yè)稱其電芯隔膜“耐溫300度”，對(duì)應(yīng)GB31241-2022標(biāo)準(zhǔn)，最高溫度是130度，送審的樣品只需達(dá)到130度即可。據(jù)他分析，理論上，存在選用實(shí)際性能僅略高于認(rèn)證下限的隔膜以節(jié)省成本的空間。

趙宇同時(shí)指出，現(xiàn)行3C認(rèn)證測(cè)試通常在標(biāo)準(zhǔn)恒溫室進(jìn)行，達(dá)標(biāo)即可生產(chǎn)。但現(xiàn)實(shí)使用環(huán)境復(fù)雜多變（如劇烈震動(dòng)、強(qiáng)沖擊、高溫高濕），認(rèn)證測(cè)試難以完全模擬這些極端場(chǎng)景下的風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，從成本角度看，隔膜并非大頭。真鋰研究院首席分析師墨柯指出：“隔膜原材料成本相對(duì)較低，每平方米僅幾元，平攤到單個(gè)充電寶上約幾分錢?！眴渭儚母裟す?jié)省成本，收益微乎其微。

在鋰電池電芯材料中，正極成本占較高，通常達(dá)30%-40%，其余的負(fù)極、隔膜、電解液大約各占10-15%不等，還有銅箔、鋁箔、殼體包裝材料等輔材。

從性能趨勢(shì)看，行業(yè)追求更薄的隔膜（薄隔膜可提升能量密度），價(jià)格反而更高。若為省錢更換更厚的隔膜，會(huì)擠占正負(fù)極材料空間，影響設(shè)計(jì)容量。因此，要在低價(jià)前提下維持“薄隔膜”和高容量，安全性可能受到挑戰(zhàn)。

墨柯補(bǔ)充道，隔膜生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，合格率高，次品通常被回收處理，流入市場(chǎng)的可能性低。“有些供應(yīng)商為了節(jié)約成本，優(yōu)先從占大頭且材料價(jià)格差異大的正極入手。”

無(wú)論問(wèn)題具體出在哪一環(huán)，“摳成本”都是核心驅(qū)動(dòng)力。而混亂的代工體系，又埋下了隱患。

行業(yè)“地震”還在繼續(xù)

這場(chǎng)由電芯引發(fā)的“地震”，其沖擊波已從企業(yè)蔓延至行業(yè)監(jiān)管、消費(fèi)者日常生活層面。

監(jiān)管層面反應(yīng)迅速。目前，安普瑞斯有超70款電池和電芯產(chǎn)品的3C認(rèn)證均已被暫?；虺蜂N。中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心顯示，2025年4月至6月，綠聯(lián)、倍思、品勝、小米均有部分型號(hào)的移動(dòng)電源3C認(rèn)證被暫停，原因包括“工廠監(jiān)督檢查不通過(guò)”、“嚴(yán)重不符合項(xiàng)（如產(chǎn)品一致性問(wèn)題）”或未按期整改。

5月，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）發(fā)布了更嚴(yán)格的移動(dòng)電源和鋰離子電池強(qiáng)制3C認(rèn)證新規(guī)：飛行檢查增至一年兩次；取樣方式由“企業(yè)自主送樣”改為“指定實(shí)驗(yàn)室赴工廠現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽樣、封樣”；并強(qiáng)調(diào)量產(chǎn)產(chǎn)品必須與認(rèn)證樣品嚴(yán)格一致。這旨在堵住過(guò)往認(rèn)證中的漏洞。

然而，有供應(yīng)商向媒體透露，仍有工廠能做“虛標(biāo)容量”的充電寶，并暗示“等過(guò)了這陣子”。

消費(fèi)者端受到了最直接的影響。

6月28日起，民航局新規(guī)明確，禁止攜帶無(wú)3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清或?qū)儆谡倩胤秶某潆妼殹６嗟貦C(jī)場(chǎng)的嚴(yán)控，源于頻發(fā)的旅客充電寶起火冒煙事件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年已發(fā)生15起旅客攜帶充電寶起火事件。

就在機(jī)場(chǎng)新政實(shí)行“禁攜令”第一天，馮婷因攜帶召回型號(hào)安克充電寶被攔。她表示，部分機(jī)場(chǎng)只看型號(hào)，并且機(jī)場(chǎng)內(nèi)的快遞點(diǎn)表明：“只要是安克和羅馬仕的品牌都不允許寄運(yùn)。”最后她只好把充電寶丟棄。

有些消費(fèi)者為過(guò)安檢，不得不臨時(shí)購(gòu)買新充電寶。

安克對(duì)于有乘機(jī)需求的消費(fèi)者給出了變通方案：消費(fèi)者保留好登機(jī)牌和產(chǎn)品照片，通過(guò)官方售后（輸入“機(jī)場(chǎng)安檢”）可退款或換新。

召回本身也困難重重。順豐等多家快遞公司將召回品牌充電寶列為“高風(fēng)險(xiǎn)電池類物品”拒收，眾多消費(fèi)者在社交平臺(tái)尋求解法。對(duì)此，羅馬仕給出的解決方案是：用戶將充電寶電量耗盡，用鹽水浸泡24小時(shí)后自行丟棄，拍攝視頻報(bào)備客服可申請(qǐng)退款。過(guò)程繁瑣且存在安全疑慮。

風(fēng)暴中心的羅馬仕，被曝自7月1日起全面停工停產(chǎn)，有員工對(duì)媒體表示，員工工資發(fā)放至6月，可見事件對(duì)其經(jīng)營(yíng)的巨大沖擊。但官方回應(yīng)稱，“沒(méi)有倒閉，感謝關(guān)心。定將努力解決所有朋友、用戶及合作伙伴的一切問(wèn)題。”

安克則終止與安普瑞斯合作，并主動(dòng)進(jìn)行召回。截至6月30日，安克稱已發(fā)放超8萬(wàn)個(gè)防火保護(hù)袋，召回率約10%。相比之下，截至7月初，主流品牌中僅安克和羅馬仕發(fā)起了正式召回。

當(dāng)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品被召回，頭部供應(yīng)商安普瑞斯疑因違規(guī)替換材料等事件，迫使行業(yè)正視長(zhǎng)期低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)安全底線的忽視。未來(lái)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，在于重建安全和信任。這樣，充電寶才能回歸其作為可靠便攜能源的本質(zhì)價(jià)值。

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