編者按：本文來自微信公眾號(hào) 新浪科技（ID：techsina），作者：鄭峻，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

再次定義旗艦性能

上周大疆正式發(fā)布了旗艦消費(fèi)級(jí)無人機(jī)Mavic 4 Pro，在諸多性能上都再次定義了旗艦標(biāo)準(zhǔn)。這是全球首款配備360度旋轉(zhuǎn)云臺(tái)的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，支持全方位傾斜、滾動(dòng)及垂直拍攝。

影像系統(tǒng)無疑是升級(jí)最為顯著的部分，Mavic 4 Pro的三攝系統(tǒng)中包含1億像素的4/3 CMOS哈蘇相機(jī)，支持6K/60fps HDR視頻錄制，所有鏡頭都支持10-bit D-Log等標(biāo)準(zhǔn)色彩配置文件。這一升級(jí)直接將消費(fèi)無人機(jī)的畫質(zhì)提升到了1億級(jí)別。

值得一提的是，大疆正是哈蘇的母公司。2017年，大疆正式成為了哈蘇的控股股東。這筆戰(zhàn)略收購(gòu)給大疆帶來了重要的影像技術(shù)資產(chǎn)。雙方的影像部門研發(fā)存在深入?yún)f(xié)同；從Mavic 2 Pro開始，大疆的高端無人機(jī)搭載了與哈蘇聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)的相機(jī)。

Mavic 4 Pro的飛行性能也值得稱道：最高飛行速度提升至90公里/小時(shí)，最大傳輸距離達(dá)30公里；配備96Wh電池，續(xù)航時(shí)間達(dá)51分鐘，Mavic旗艦機(jī)型甚至達(dá)到了Mini系列的續(xù)航級(jí)別。

這款旗艦無人機(jī)的智能方面同樣顯著升級(jí)：Mavic 4 Pro配備六個(gè)高性能低光魚眼傳感器，靈敏度達(dá) 0.1 lux，結(jié)合雙處理器，實(shí)現(xiàn)低光環(huán)境下的全向避障。即便是在接近黑暗的條件下，前向激光雷達(dá)也可檢測(cè)障礙物并迅速制動(dòng)，確保飛行安全。

唯獨(dú)屏蔽美國(guó)市場(chǎng)

這樣一款沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的無人機(jī)已于5月13日在全球各大市場(chǎng)發(fā)售，中國(guó)定價(jià)人民幣13888元起。然而，Mavic 4 Pro的首發(fā)市場(chǎng)有英國(guó)、歐盟、澳大利亞、墨西哥和加拿大，卻并沒有美國(guó)。大疆公關(guān)部門向《硅谷觀察》確認(rèn)，Mavic 4 pro暫時(shí)不會(huì)在美國(guó)發(fā)售?！拔覀冋谠u(píng)估市場(chǎng)情況，暫時(shí)無法確定美國(guó)上市時(shí)間。”

這一消息無疑讓美國(guó)的無人機(jī)發(fā)燒用戶感到失望：他們無緣第一時(shí)間用上Mavic 4 Pro。一位美國(guó)網(wǎng)友在TikTok上留言寫道，自己已經(jīng)存了七個(gè)月的錢，準(zhǔn)備了五千美元買頂配版，現(xiàn)在卻只有失望。

還有評(píng)論說，“美國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)淪落為第三世界，只有第三世界國(guó)家才會(huì)有這樣的待遇?！倍渌麌?guó)家的大疆用戶則在秀自己隨時(shí)想買就能入手，繼續(xù)刺激和嘲諷美國(guó)用戶?！懊绹?guó)已經(jīng)不是自由市場(chǎng)了?！?/p>

對(duì)大疆來說，這也是一個(gè)艱難的決定。從首款產(chǎn)品開始，美國(guó)就是大疆最為關(guān)鍵的海外市場(chǎng)，這里不僅是全球最大的市場(chǎng)，也有全球最有影響力的科技媒體，從市場(chǎng)到輿論都對(duì)一家消費(fèi)電子產(chǎn)品公司至關(guān)重要。而現(xiàn)在，Mavic 4 Pro卻成為了他們第一款不在美國(guó)同步上市的旗艦產(chǎn)品。

大疆不僅沒有公布Mavic 4 Pro的美元定價(jià)，甚至沒有給美國(guó)主流媒體以及KOL網(wǎng)紅提供評(píng)測(cè)機(jī)型，這意味著短期內(nèi)也沒有上市的計(jì)劃，因?yàn)樯鲜兄靶枰崆颁佖?，也需要時(shí)間進(jìn)行營(yíng)銷預(yù)熱。

耐人尋味的是，這或許是大疆上個(gè)月才臨時(shí)改變主意。因?yàn)閾?jù)美國(guó)媒體報(bào)道，在正式發(fā)售之前，B&H和Adorama等美國(guó)消費(fèi)電子零售商有了小數(shù)量備貨。B&H甚至還發(fā)布了Mavic 4 Pro上市的新聞稿。

而且大疆還確認(rèn)，Mavic 4 Pro已獲得FCC和TSCA證書，滿足在美國(guó)市場(chǎng)推出所需的要求。顯然大疆原本是按照上市的節(jié)奏進(jìn)行備貨和籌備的，但最后卻決定給美國(guó)市場(chǎng)踩下了急剎車。

美國(guó)本是最大市場(chǎng)

為什么大疆要主動(dòng)放棄最重要的美國(guó)市場(chǎng)？美國(guó)是全球最大的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)。市場(chǎng)調(diào)研公司Market.us 統(tǒng)計(jì)，2023年，美國(guó)的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為14.8億美元，占全球市場(chǎng)將近30%；預(yù)計(jì)2030年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到31.1億美元，年均增長(zhǎng)率（CAGR）約為10%。

美國(guó)市場(chǎng)之所以至關(guān)重要，一方面是因?yàn)槊绹?guó)有著巨大的消費(fèi)電子愛好者和航拍愛好者用戶群，另一方面則是得益于美國(guó)在航拍、娛樂、農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)和公共安全等領(lǐng)域?qū)o人機(jī)的廣泛應(yīng)用，以及在技術(shù)創(chuàng)新和監(jiān)管法規(guī)都給予了支持。

美國(guó)也是大疆最大的市場(chǎng)。由于大疆是一家非上市公司，他們并不需要公布財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，因此只能從第三方進(jìn)行估算。行業(yè)機(jī)構(gòu)RMC去年年底預(yù)計(jì)，大疆在全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)著近九成的市場(chǎng)份額，而在美國(guó)市場(chǎng)的份額則接近八成。雖然美國(guó)市場(chǎng)也有其他無人機(jī)公司，但在消費(fèi)級(jí)這個(gè)賽道幾乎是大疆一家主導(dǎo)。

按照外界對(duì)大疆年?duì)I收超過40億美元來估算，美國(guó)市場(chǎng)每年給大疆貢獻(xiàn)了至少10億美元的營(yíng)收，占其全球市場(chǎng)的四分之一。而且這還是在過去兩年大疆在美國(guó)市場(chǎng)遭遇多重壁壘的情況下，在2022年遭遇封殺之前的數(shù)據(jù)更高。

顯然，在正常情況下大疆是絕不會(huì)放棄最重要的美國(guó)市場(chǎng)。但這一次，他們卻選擇了主動(dòng)退卻。為什么呢？答案也是顯而易見的，因?yàn)槊绹?guó)政府設(shè)置的諸多關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，讓大疆決定暫時(shí)踩下剎車，觀察信號(hào)燈之后再?zèng)Q定。

關(guān)稅壓力無法回避

關(guān)稅顯然是最現(xiàn)實(shí)的擔(dān)憂因素。過去幾個(gè)月的關(guān)稅大戰(zhàn)中，美國(guó)政府給予了智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品關(guān)稅豁免的待遇，因?yàn)槊绹?guó)在這些日用消費(fèi)品嚴(yán)重依賴中國(guó)組裝，如果嚴(yán)格征收關(guān)稅，不僅蘋果等企業(yè)巨頭會(huì)遭受數(shù)以十億美國(guó)計(jì)的損失，民眾也會(huì)因?yàn)閮r(jià)格上漲而心生怨氣。

不過，無人機(jī)、照相機(jī)、攝像機(jī)、鏡頭這些影像設(shè)備卻并不在美國(guó)政府的關(guān)稅豁免之列，從而成為特朗普關(guān)稅大戰(zhàn)的最直接受害者。大疆、徠卡、索尼、富士、騰龍等主要廠商都被迫大幅上調(diào)了美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，或者暫停供貨以觀察形勢(shì)。

大疆已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了兩波大漲價(jià)。最受歡迎的Vlog機(jī)器Pocket 3上個(gè)月從519美元漲至619美元，然后這個(gè)月又提升到799美元。不到兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)上漲了280美元，漲價(jià)幅度高達(dá)54%。值得一提的是，大疆的漲價(jià)舉措只針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)。

售后保修失去意義

關(guān)稅影響的不僅是大疆向美國(guó)出口無人機(jī)，甚至還影響到了美國(guó)用戶的保修更新計(jì)劃。這主要是因?yàn)榇蠼谋Ｐ夼c更換都在中國(guó)進(jìn)行，因此返還給美國(guó)用戶的時(shí)候需要重新通過美國(guó)海關(guān)。

一位得克薩斯州的用戶反映，他的DJI Mini 3摔壞之后，通過DJI Care更換了機(jī)器，但卻收到了863美元的繳納關(guān)稅通知。另一位用戶花了120美元把自己的無人機(jī)送修，結(jié)果寄回來的時(shí)候收到了一張1200美元的關(guān)稅通知。

顯然，按照這樣的關(guān)稅政策，大疆的保修以及換新服務(wù)已經(jīng)完全失去了意義。除非對(duì)售后體系進(jìn)行重大調(diào)整，轉(zhuǎn)移到美國(guó)本土進(jìn)行，否則大疆已經(jīng)無法正常向美國(guó)市場(chǎng)提供售后服務(wù)。對(duì)這一問題，大疆公關(guān)部門對(duì)《硅谷觀察》表示，暫時(shí)無法回答。

主打德國(guó)品質(zhì)的徠卡，旗下的Dlux 8便攜相機(jī)是中國(guó)組裝的，諸多相機(jī)電池也是中國(guó)生產(chǎn)的。因此，受中美關(guān)稅影響，徠卡把一塊備用電池的價(jià)格從200美元上漲到了380美元，閃光燈的價(jià)格從560美元上漲到了1065美元，Dlux 8的價(jià)格更是從1595美元直接漲到了2790美元。

即便在中美達(dá)成共識(shí)之后，徠卡相應(yīng)下調(diào)了價(jià)格，但降價(jià)之后依然明顯高于4月的價(jià)格水平。Dlux 8在降價(jià)875美元之后，售價(jià)依然高達(dá)1915美元，仍比其最初定價(jià)高出320美元。徠卡手機(jī)手柄Lux Grip的價(jià)格從最初的329美元上調(diào)至625美元后，現(xiàn)在降至395美元。

而且徠卡還表示，未來他們會(huì)隨著關(guān)稅情況的未來變化而動(dòng)態(tài)調(diào)整定價(jià)?！半S著關(guān)稅形勢(shì)的發(fā)展，徠卡相機(jī)北美公司將繼續(xù)評(píng)估并相應(yīng)調(diào)整定價(jià)?！备訜o辜的是加拿大用戶，因?yàn)閺瓶幽么蟮氖袌?chǎng)定價(jià)完全跟著美國(guó)走，因此加拿大用戶也要承受特朗普政府關(guān)稅戰(zhàn)的后果。

除了大幅漲價(jià)之外，一些廠商還在暫停向美國(guó)市場(chǎng)供貨，等待關(guān)稅貿(mào)易談判結(jié)果。從富士到索尼再到游戲主機(jī)廠商任天堂，諸多熱門產(chǎn)品紛紛出現(xiàn)斷貨狀態(tài)。

封殺政策步步推進(jìn)

然而，與其他廠商不同的是，大疆在美國(guó)面臨的困難不僅是關(guān)稅政策，還有更加艱難的非貿(mào)易壁壘。而這是他們所無力應(yīng)對(duì)的障礙。

過去幾年時(shí)間，作為一家來自中國(guó)的全球消費(fèi)無人機(jī)巨頭，大疆已經(jīng)被美國(guó)政府視為“國(guó)家戰(zhàn)略安全威脅”，不斷遭到美國(guó)政府一波又一波的定向打擊。

美國(guó)政府對(duì)大疆的封殺和限制是多年逐步升級(jí)的過程，涉及輿論造勢(shì)、技術(shù)制裁和市場(chǎng)準(zhǔn)入等多種手段。

在輿論造勢(shì)方面，2019年，美國(guó)國(guó)土安全部發(fā)布警告，稱中國(guó)無人機(jī)可能給美國(guó)帶來數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。從2020年起，美國(guó)內(nèi)政部和國(guó)防部先后以安全風(fēng)險(xiǎn)，將大疆無人機(jī)列入采購(gòu)黑名單之中。2022年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過法案，全面禁止聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)采購(gòu)中國(guó)無人機(jī)。

在技術(shù)制裁方面，2020年，美國(guó)商務(wù)部將大疆列入“實(shí)體清單”，限制部分芯片和軟件等核心技術(shù)采購(gòu)，但未完全禁售。到了2022年，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）禁止大疆無人機(jī)使用部分頻段，影響部分政府及企業(yè)采購(gòu)。

不過，這些對(duì)大疆的業(yè)務(wù)和市場(chǎng)并沒有帶來明顯沖擊，他們依然在美國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)著主導(dǎo)性份額。真正的封殺舉措是立法全面禁售中國(guó)無人機(jī)法案。從2023年開始，美國(guó)兩黨議員提出法案，計(jì)劃將所有中國(guó)無人機(jī)列入美國(guó)禁售清單，包括在民用市場(chǎng)；此外法案還計(jì)劃FCC永久拉黑中國(guó)無人機(jī)，切斷其在美國(guó)的通信服務(wù)。

這一法案最早在2023年提出，去年重新提交，今年將進(jìn)入審議階段。鑒于兩黨議員并沒有公開提出反對(duì)意見，通過的可能性不小。如果這一法案最終通過，大疆、道通、昊翔等中國(guó)無人機(jī)廠商將全部退出美國(guó)市場(chǎng)。

海淘購(gòu)買無法保修

實(shí)際上，即便美國(guó)還沒有正式禁售大疆無人機(jī)，也在通過非貿(mào)易手段進(jìn)行各種限制。

從去年下半年至今，美國(guó)海關(guān)一直在扣留大疆產(chǎn)品，拖延正常的清關(guān)過程。在大疆美國(guó)官網(wǎng)購(gòu)買無人機(jī)的用戶，通常要等待數(shù)月時(shí)間才能收到機(jī)器。大疆表示，正在積極與美國(guó)海關(guān)進(jìn)行溝通以消除誤解。

看起來，在目前的大環(huán)境下，美國(guó)的無人機(jī)高端用戶暫時(shí)是用不上Mavic 4 Pro了。海淘購(gòu)買？大疆美國(guó)官方表示，不建議用戶在海外購(gòu)買帶回美國(guó)使用。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)炸機(jī)或者故障，大疆美國(guó)將無法提供保修服務(wù)。

本文為專欄作者授權(quán)創(chuàng)業(yè)邦發(fā)表，版權(quán)歸原作者所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表創(chuàng)業(yè)邦立場(chǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者。如有任何疑問，請(qǐng)聯(lián)系editor@cyzone.cn。