編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào) 金錯(cuò)刀（ID：ijincuodao），作者：江源，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

如今，中國(guó)貨成了硬控老外的代名詞。

凌晨3點(diǎn)一大幫老外都在排隊(duì)，不知道的還以為是蘋(píng)果出了最新款，沒(méi)想到竟然只為了一臺(tái)中國(guó)全景相機(jī)。

中國(guó)的泡泡瑪特發(fā)LABUBU新品，在美國(guó)排隊(duì)更是“找不到隊(duì)頭也看不到隊(duì)尾”。意大利米蘭搶購(gòu)LABUBU的隊(duì)伍直接排出兩條街道。

很多人想不到，同樣的“東方魔法”在另一個(gè)國(guó)家：印尼也在上演。甚至勢(shì)頭有增無(wú)減。

有的老板因美國(guó)政策反復(fù)變動(dòng)被逼瘋，甚至有的品牌在中國(guó)幾乎是小透明，但一到印尼就成了地頭蛇年入幾億。

越來(lái)越多的中國(guó)巨頭開(kāi)始在印尼挖掘新機(jī)會(huì)，賣(mài)雪糕、賣(mài)美妝、賣(mài)車(chē)賣(mài)手機(jī)......要統(tǒng)統(tǒng)承包印尼人的衣食住行。

揮動(dòng)鈔票的不僅是中東土豪，還有印尼老鐵。

哪怕中國(guó)制造沒(méi)有親自來(lái)掘金，也能間接沾光。電商Shopee上70%的3C賣(mài)家來(lái)自華強(qiáng)北，貨架上60%的“本土制造”標(biāo)簽下，都藏著中國(guó)供應(yīng)鏈的隱形統(tǒng)治。

都說(shuō)中國(guó)老板的福地是迪拜，怎么就輪到了印尼？

手機(jī)汽車(chē)：離不開(kāi)中國(guó)貨，成為地頭蛇

過(guò)去一提起去印尼開(kāi)店，很多人下意識(shí)都會(huì)覺(jué)得瘋了。

畢竟別說(shuō)跟滿(mǎn)地黃金的土豪迪拜比，就是跟印度、非洲擺在一塊，印尼的存在感似乎還要更低。

不僅對(duì)它很陌生，甚至在很多人的心中，印尼帶有落后貧窮的標(biāo)簽，許多印尼人的工資只能買(mǎi)得起10條毛巾，更不用想能跟“賺大錢(qián)”扯上關(guān)系。曾有美國(guó)歌星直言不諱在網(wǎng)上寫(xiě)道：“印尼是世界的垃圾桶”。

然而就是這樣被外界視為“荒地”的市場(chǎng)，還是硬生生讓中國(guó)老板闖進(jìn)去了還悶聲賺錢(qián)。

打頭陣的自然是中國(guó)手機(jī)。就像傳音在非洲、小米在印度，印尼對(duì)中國(guó)手機(jī)品牌的包容度可以說(shuō)是無(wú)人能敵。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys報(bào)告，2024年第三季度，印尼手機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)11.3%，其中中國(guó)廠(chǎng)商在印尼的市場(chǎng)占有率超過(guò)七成。

一個(gè)更直觀的例子是，在雅加達(dá)數(shù)碼商圈內(nèi)，OPPO、vivo門(mén)店數(shù)量超過(guò)便利店，還有40%攤販?zhǔn)褂眯∶资謾C(jī)。

別說(shuō)手機(jī)，就連各種配件銷(xiāo)量也是一路狂飆。

充電寶之王Anker在印尼電商平臺(tái)常年霸榜，數(shù)據(jù)線(xiàn)黑馬UGREEN憑借“耐拉扯”賣(mài)點(diǎn)，年銷(xiāo)超200萬(wàn)條。就連中國(guó)的摩托車(chē)充電寶、防汗手機(jī)殼在印尼都成了香餑餑。

很多人更是想不到，在中國(guó)早已淪為過(guò)時(shí)的“電子垃圾”機(jī)頂盒，都能在印尼成為搶手貨。

印尼人對(duì)中國(guó)貨的喜愛(ài)，當(dāng)然也逃不開(kāi)汽車(chē)。

汽車(chē)一直是印尼的支柱產(chǎn)業(yè)之一，當(dāng)前該國(guó)是東南亞最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。本地就有20多家汽車(chē)企業(yè)，汽車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到140萬(wàn)輛左右，是東南亞第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。

可就是這樣不缺汽車(chē)的生產(chǎn)大國(guó)，也抵不過(guò)中國(guó)車(chē)的“真香”。

去年11月，印尼新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑12%至7.4萬(wàn)輛，連老大豐田都有下滑。

與之相比，比亞迪以2842輛的成績(jī)位列第六，占比3.8%，創(chuàng)下歷史新高；奇瑞銷(xiāo)量為863輛，同比更是大漲310%。在國(guó)內(nèi)不起眼的上汽通用五菱，在印尼卻是香餑餑。Air EV、繽果、云朵3款電動(dòng)車(chē)依然是印尼最暢銷(xiāo)的電車(chē)。

不光賣(mài)車(chē)交個(gè)朋友，車(chē)企們還要在當(dāng)?shù)貜氐渍痉€(wěn)腳跟。

比亞迪、廣汽埃安將在印尼建廠(chǎng)。比亞迪印尼電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)已在籌建中，預(yù)計(jì)2026年初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。2025年初，五菱還在印尼實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池本土化生產(chǎn)。這還只是開(kāi)始，據(jù)說(shuō)2025年還將有7個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入印尼。

不光印尼老百姓喜歡，印尼官方也是張開(kāi)雙臂歡迎。

工業(yè)部部長(zhǎng)阿古斯在新聞發(fā)布會(huì)上明確表示，將向包括中國(guó)車(chē)企比亞迪、廣汽埃安等多家電動(dòng)汽車(chē)制造商減稅。

要知道一般地區(qū)都有很高的“排外性”。最典型的印度對(duì)各種外國(guó)企業(yè)百般刁難以及高征稅等，更是有“外企克星”之稱(chēng)。

印尼對(duì)中國(guó)制造這一系列親密操作，徹底看傻不少外國(guó)同行。

服裝快消：偽裝本地貨，養(yǎng)活無(wú)數(shù)小老板

很多人想不到，就連印尼特有的濕熱氣候，都能讓中國(guó)貨“見(jiàn)縫插針”。

美的發(fā)明出耐濕熱空調(diào)，直接占了32%的市場(chǎng)；海信投巨資研發(fā)出防雷擊電視，硬是撕開(kāi)市場(chǎng)缺口。

蒙牛的小兒子“艾雪”冰淇淋，也在印尼找到了吸金密碼?？恐酝府?dāng)?shù)厝丝谖叮潭處啄曜龀觥皣?guó)民級(jí)”品牌，隨便逛一個(gè)超市冰柜里都能找到。

好家伙，印尼人的日常生活都讓中國(guó)品牌占領(lǐng)了，但這些還只是開(kāi)胃小菜。

中國(guó)品牌收完印尼普通人的流量，又盯上了更大的風(fēng)口：網(wǎng)購(gòu)。

都是上網(wǎng)沖浪，如果說(shuō)玩游戲是中東土豪發(fā)泄寂寞的方式，那么買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)就是印尼老鐵的最?lèi)?ài)。

但這些年，印尼當(dāng)?shù)厝丝诒q的電商需求中，本土產(chǎn)能根本無(wú)力支撐，而作為“世界工廠(chǎng)”的中國(guó)，供應(yīng)鏈卻正好呼應(yīng)，這機(jī)會(huì)不就一下來(lái)了？

當(dāng)國(guó)內(nèi)618、雙十一的晚會(huì)停辦、戰(zhàn)報(bào)啞火時(shí)，地球另一端的印尼卻上演著更魔幻的造富神話(huà)：

2023年電商交易額狂飆到538億美元，11年暴漲90倍。這個(gè)曾經(jīng)被稱(chēng)作“電商荒漠”的國(guó)度，如今已成為中國(guó)老板的“快樂(lè)福地”。

前有很多中國(guó)品牌，先是“偽裝當(dāng)?shù)刎洝?，連禱告都能賣(mài)貨，一路從小透明干到巨頭。

當(dāng)?shù)睾芑鸬拿缞ySkintific，產(chǎn)品包裝會(huì)印印尼國(guó)旗的紅白色，直播間主播佩戴傳統(tǒng)頭巾，甚至將《古蘭經(jīng)》的片段印在快遞盒上，堪稱(chēng)“印尼完美日記”。誰(shuí)也想不到，它的公司總部就在廣東。

當(dāng)?shù)氐墓?jié)日更是堪比品牌的狂歡日。因?yàn)楫?dāng)?shù)卣?guī)定雇主每年為居民發(fā)放相當(dāng)于一個(gè)月工資的宗教節(jié)日補(bǔ)貼（THR）。曾有機(jī)構(gòu)調(diào)研88%的人計(jì)劃用于齋月期間消費(fèi)，53%的人決定在齋月期間“花光”這筆錢(qián)。

群眾兜里不差錢(qián)，品牌也會(huì)趁此時(shí)機(jī)精準(zhǔn)下猛藥：搞出齋月紅包、宗教主題直播、頭巾專(zhuān)供彩妝，中國(guó)平臺(tái)算法連印尼人發(fā)薪日都算的精準(zhǔn)。

中國(guó)快遞品牌極兔當(dāng)然不會(huì)閑著，極兔起家就是在印尼，可以說(shuō)不能更懂當(dāng)?shù)厝?。?duì)手在宗教或節(jié)假日不派送，極兔就7*24小時(shí)服務(wù)，對(duì)手不更新快遞服務(wù)，極兔也快速響應(yīng)，再給電商添一把火。

印尼給了極兔翻身稻草，兩年就從小透明做到印尼市場(chǎng)率第一，甚至還反殺到國(guó)內(nèi)。

后有中國(guó)大廠(chǎng)更不會(huì)缺席。紛紛在印尼重建“小號(hào)”，打不過(guò)就加入。

騰訊的“東南亞分身”Shopee保留中國(guó)打法精髓，憑借"砍一刀"策略，在印尼鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)日活4800萬(wàn)，也間接圓了騰訊的電商夢(mèng)。阿里系Lazada是"農(nóng)村包圍城市"，在東南亞設(shè)立3000個(gè)自提點(diǎn)，同樣是如火如荼。

誰(shuí)能想到連TikTok，都能在印尼網(wǎng)購(gòu)潮搶到蛋糕。當(dāng)?shù)卦瞥觥吧缃痪W(wǎng)站不能搞電商”禁令，但TikTok 硬是通過(guò)收購(gòu)本土電商Tokopedia"借殼重生"，效果還意外的不錯(cuò)。有印尼賣(mài)家直播帶貨，交易量平均增長(zhǎng)了30倍。

在這兩招暴擊下，逼得當(dāng)?shù)赝泄?jié)節(jié)敗退。

本土物流JNE日單量暴跌被迫關(guān)閉站點(diǎn)，輸?shù)眯姆诜?/p>

全球“搶錢(qián)”大戰(zhàn)，見(jiàn)縫插針往往致勝

很多人說(shuō)，中國(guó)制造的影響力越來(lái)越大。

不少中國(guó)品牌之所以能在印尼如魚(yú)得水，離不開(kāi)印尼特有的兩大“誘惑”。

一是印尼是多島國(guó)家。不同島發(fā)展有快有慢，這就導(dǎo)致它的市場(chǎng)包容度極強(qiáng)，無(wú)論是“電子垃圾”還是前沿黑科技都有受眾；二是印尼的人口紅利。2023年，印尼有超過(guò)2.7億的人口，且年輕人口眾多，34歲以下人口占比達(dá)56.9%。

這種巨大的消費(fèi)潛力和韌性，某種程度上同樣算是“遍地是黃金”。當(dāng)然時(shí)代只是其次，印尼能如此熱情擁抱中國(guó)企業(yè)，還是出于更深遠(yuǎn)的目的。

其實(shí)，印尼也曾有一段“自我封閉期”。

最典型的就是TKDN政策和配額，曾是印尼保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)的 “盾牌”。TKDN強(qiáng)制要求企業(yè)在印尼生產(chǎn)時(shí)，必須使用一定比例的本地零部件；進(jìn)口配額更是裝都不裝了，直接限制特定產(chǎn)品的進(jìn)口數(shù)量。

也就是說(shuō)，一家中國(guó)手機(jī)廠(chǎng)商想在印尼建廠(chǎng)，不僅要把生產(chǎn)線(xiàn)搬到當(dāng)?shù)兀€得花高價(jià)采購(gòu)印尼本土的電池、屏幕等零部件，成本原地飆升30%以上。

但僵化的執(zhí)行，不僅沒(méi)能讓本土企業(yè)做大做強(qiáng)，反而還一步步倒退。

依賴(lài)政策保護(hù)的印尼電子、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，因?yàn)闊o(wú)法接入全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，成本比國(guó)際市場(chǎng)高出20%-30%，技術(shù)滯后在國(guó)際市場(chǎng)毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言。

吃到苦頭的印尼意識(shí)到問(wèn)題及時(shí)改變。先是政策大動(dòng)刀，廢除TKDN政策，取消進(jìn)口配額。

普拉博沃在國(guó)家經(jīng)濟(jì)論壇上直言：“我們需要以開(kāi)放促發(fā)展，讓印尼企業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中學(xué)會(huì)游泳。”

這不是嘴上說(shuō)說(shuō)，比如新能源汽車(chē)企業(yè)若在印尼建立研發(fā)中心，可享受10年企業(yè)稅減免。此外還有電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、電動(dòng)車(chē)等無(wú)需在印尼組裝，可從中國(guó)工廠(chǎng)直接發(fā)貨，縮短上市周期40%以上，都是一個(gè)關(guān)鍵詞：簡(jiǎn)單粗暴。

但僅僅有政策簡(jiǎn)單松綁還不夠，想要不讓自己窮回去，更需要點(diǎn)智慧：讓企業(yè)從“單一賣(mài)貨”到“主動(dòng)扎根”。

在這方面，中國(guó)也是個(gè)很好的參考。政策松綁不意味徹底放棄本地化，而是賦予外國(guó)企業(yè)更多選擇權(quán)。

比如很多中小企業(yè)通過(guò)跨境電商快速試水，無(wú)需一開(kāi)始就投入重資產(chǎn)，然后才是深度本地化進(jìn)階，讓外國(guó)企業(yè)一步步走進(jìn)來(lái)。

說(shuō)直白點(diǎn)，印尼需要產(chǎn)能，我國(guó)企業(yè)需要資金和政策支持。就像寧德時(shí)代在印尼布局電池原材料加工，既享受政策紅利，又規(guī)避單一出口風(fēng)險(xiǎn)，讓本土同行學(xué)習(xí)的同時(shí)養(yǎng)活更多的本地人。

對(duì)于印尼而言，既能降低對(duì)進(jìn)口原材料和技術(shù)的依賴(lài)，又能吸引中國(guó)、韓國(guó)等制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，成為“全球價(jià)值鏈中轉(zhuǎn)站”，可謂一舉三得。印尼的狂飆也給不少地區(qū)上了一課。

當(dāng)中國(guó)供應(yīng)鏈遇上印尼人口紅利，這場(chǎng)千億市場(chǎng)的賺錢(qián)密碼還是那句話(huà)：

相互成就，永遠(yuǎn)是商業(yè)世界顛撲不破的王道。

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