編者按:本文來自微信公眾號 中國企業(yè)家雜志(ID:iceo-com-cn),作者:楊璐,編輯:馬吉英,創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。
“HiPHi Go,高合汽車倒閉了嗎?”
“我們活得很好,工程師還在不斷升級我的能力。偷偷告訴你,每個(gè)月給我的薪水都還按時(shí)到賬?!盚iPHi Go回復(fù)道。
“騙子?!?/p>
這段對話發(fā)生在剛剛提車一個(gè)月的HiPHi Y車主Lily和高合語音助手HiPHi Go之間。2月18日晚,爆出高合汽車即日起將停工停產(chǎn)6個(gè)月的消息,高合汽車當(dāng)日便沖上熱搜。
一周之后,華人運(yùn)通總部仍有前來上班的員工,只是門口多了一道審核簽字的手續(xù),保安盯著經(jīng)過的行人,當(dāng)被記者詢問公司日常的出入情況時(shí),他連連擺手稱:“不知道,我只是個(gè)小保安?!?/p>
攝影:楊璐
“一切都發(fā)生得太突然了?!?/strong>在高合工作多年的老員工Tim說道。盡管年前有了一些感知,但真的接到停工停產(chǎn)的通知時(shí),還是有些難以接受。
沖擊不僅限于公司員工層面,銷售渠道也同樣陷入停滯。
21日,在確認(rèn)高合某經(jīng)銷商門店還在營業(yè)后,記者趕到門店發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場除了擺放的兩臺樣車,并未見到工作人員。致電工作人員劉健后得知,作為在崗的唯一一位銷售,他正在外面跟高合自營店的其他員工打探消息,“我也要了解一下相關(guān)情況,目前沒有進(jìn)一步的銷售政策,也沒有現(xiàn)車,門店暫時(shí)停滯,你可以去另一家交付及售后中心看看”。
22日,劉健提到的那家高合交付及售后中心還在開著,然而店內(nèi)空無一人,3臺樣車及其他設(shè)施全部都在,甚至前臺座椅上還搭著店員的外套。售后服務(wù)中心有人辦公,但他表示,“我也不知道銷售還有誰在上班,售后這邊目前的通知是在崗,也不知道會(huì)開到哪一天。”
攝影:楊璐
在高合汽車產(chǎn)品規(guī)劃及項(xiàng)目管理副總裁吳琦峰的建議下,22日在外開會(huì)的高合汽車創(chuàng)始人、CEO丁磊回到公司,向員工回應(yīng)了公司現(xiàn)狀。在新浪科技公布的現(xiàn)場錄音中,丁磊講話過程中,現(xiàn)場幾次響起掌聲。
“公司這個(gè)情況,我確實(shí)無言以對,也無顏以對”,丁磊說,“但是我會(huì)很堅(jiān)強(qiáng)?!彼麕缀?4小時(shí)沒有睡覺。接下來的三個(gè)月,會(huì)很艱難,但他會(huì)拼盡一切努力,把公司救活。
“我想,大家內(nèi)心跟我一樣,不愿意就此結(jié)束。我們這樣一個(gè)高合,這樣一個(gè)大家園,經(jīng)過了六年的奮斗,到今天,也創(chuàng)造了很多行業(yè)的奇跡。在今天,如果突然倒下的話,我們誰都不甘心?!?/p>
01車主:售后服務(wù)受阻,不太可能維權(quán)
“2月18日之后,我打售后電話就沒有打通過,之前的服務(wù)我認(rèn)為挺好的,響應(yīng)非常及時(shí),但是18號成了一個(gè)分水嶺,突然之間沒有人理你了,這一點(diǎn)是挺失望的?!盠ily說道。
高合沒有任何預(yù)兆地將業(yè)務(wù)暫停,讓車主十分擔(dān)憂。根據(jù)內(nèi)部員工的反饋,他們也比較愕然。直到22日晚,高合方面逐漸釋放消息,在APP上給車主發(fā)出公告:我們會(huì)將用戶的服務(wù)運(yùn)營、車輛的售后維保等相關(guān)工作,作為最高優(yōu)先事項(xiàng)竭力保障。
在具體的服務(wù)上,車主還是遇到重重阻礙。Lily談到,售后人員雖然在店,但是可以處理的事情非常少,有其他車主遇到了配件損壞,售后表示可以修,但是沒有配件?!斑@就等于售后是形同虛設(shè)的?!?/p>
車主Lily表示,雖然高合發(fā)了公告稱會(huì)全力保障用戶的服務(wù)運(yùn)營、售后維保,但實(shí)際情況是官方客服無人接聽,她聯(lián)系的銷售人員均已離職。
23日,高合工程項(xiàng)目總監(jiān)楊悅卿在官方直播間坦承,受限于現(xiàn)金流短缺,高合目前沒有辦法采購非常多的比較貴重的、較大型的零部件。同時(shí)他表示,高合正在和悅達(dá)集團(tuán)進(jìn)行合作,做好售后服務(wù)的承接。
然而免費(fèi)充電、提供充電樁這些權(quán)益,目前都已暫停。這也是令Lily最為擔(dān)憂的一點(diǎn)。她在1月份購車,年前就預(yù)約了安裝充電樁,但當(dāng)時(shí)工作人員進(jìn)行勘測后,表示眼下沒有充電樁,安裝要等到年后?!俺潆姍?quán)益說取消就取消掉,充電樁也沒有給我裝,我的用車成本一下子提高了很多?!?/p>
楊悅卿也在直播間回應(yīng)了此事,承認(rèn)充電樁業(yè)務(wù)不得不暫停?!败囍髋笥殃P(guān)心的免費(fèi)充電服務(wù)、充電樁的服務(wù)有一些暫停。我也說聲抱歉,這的確是一筆比較大的支出,對方(悅達(dá)集團(tuán))在承接我們售后服務(wù)的同時(shí),也會(huì)承受這部分的經(jīng)濟(jì)壓力。”
車友群里,不少車主在抱怨此事。但Lily認(rèn)為,車主們不太可能去維權(quán),“因?yàn)橛X得浪費(fèi)時(shí)間,也沒有意義。全國車主也才1萬多人,我們不會(huì)浪費(fèi)精力去干這樣的事情”。另一位HiPHi Y的湖北車主也持類似態(tài)度:“坐等后續(xù)通知了,我們也阻止不了最后的結(jié)果?!?/p>
來源:高合車友群
《中國企業(yè)家》跟多位車主交流后發(fā)現(xiàn),他們普遍比較認(rèn)可高合汽車的產(chǎn)品,作為利益共同體,也希望高合能夠挺過這場危機(jī),甚至還曾計(jì)劃發(fā)起“上海高合聲援活動(dòng)”,在2月25日去高合總部分發(fā)物料、拍照留念。據(jù)悉,此計(jì)劃已取消。
02員工:“我們堅(jiān)強(qiáng),我們必勝”
自從18日停工以來,Tim仍然每天去公司上班,一方面還有沒完成的工作需要收尾,另一方面,也是為了能第一時(shí)間獲取消息。
他談到,通知之前他對公司的運(yùn)營困境也有一些感知,但是正式通知下達(dá)時(shí),還是“感覺很痛”。因?yàn)橐磺衼淼萌绱酥?,所有的問題突然在這一兩周內(nèi)發(fā)生。
他認(rèn)為,雖然高合已經(jīng)停工停產(chǎn),但是內(nèi)部有很多骨干成員,仍抱有期待,希望公司能夠活過來?!皬奈覀儍?nèi)心角度來說,高合在市場上應(yīng)該有一個(gè)位置。經(jīng)常有人問我,‘后不后悔加入高合’,這對我來說是一個(gè)偽命題,我從沒后悔過。”
在全國各地,近幾日仍有高合直播間在直播。21日,三亞、成都、嘉興等地的幾家高合門店還在直播間做產(chǎn)品介紹,只是主播話術(shù)不一樣,有些在喊著有優(yōu)惠政策,有的直播間卻建議大家暫時(shí)先不要購買。
23日,高合的售車業(yè)務(wù)基本停擺,但上海某門店的主播還在直播間給大家展示高合車型?!半m然不賣車了,但是大家還是可以來看車,”主播說道。
同日,高合官方直播間臨時(shí)搭建場地進(jìn)行了一場直播,由高合汽車工程項(xiàng)目總監(jiān)楊悅卿作為代表發(fā)聲。他說,公司高層沒有跑路,目前仍有不少同事在維持著公司運(yùn)營和售后服務(wù)。
當(dāng)他說自己也沒拿到工資的時(shí)候,評論區(qū)好多人說他是不是已財(cái)富自由,他回應(yīng):“我沒財(cái)富自由,我們都沒財(cái)富自由,我也欠著一大堆房貸。我想替高合的同事們發(fā)言,不管他們還在或者離開到了別的車企,請大家不要去嘲諷他們好嗎?”
據(jù)了解,除了像楊悅卿這樣的少數(shù)總部員工外,高合汽車更多基礎(chǔ)崗位的人已在家待業(yè)。有員工對記者表示,擔(dān)心以后的工作怎么找。
一位門店主管表示,如果只發(fā)放基本工資,只能考慮趕緊找工作了。
“這幾個(gè)月來,我一直沒有走出的一個(gè)誤區(qū)是,我用傳統(tǒng)的公司的組織想應(yīng)對這場危機(jī),這是一個(gè)大問題。我想我現(xiàn)在不應(yīng)該只召集部門經(jīng)理、副總裁來應(yīng)對(危機(jī)),要發(fā)動(dòng)所有熱愛這個(gè)公司的員工,來共同度過最艱難的時(shí)光?!倍±谠?2日的內(nèi)部講話中說。
在講話最后,他提議大家一起合影留念,并高喊口號:“我們堅(jiān)強(qiáng),我們必勝?!?/p>
03丁磊:真的不愿意就這么輸了
購買高合汽車時(shí),是否擔(dān)心這家公司會(huì)倒閉?Lily告訴《中國企業(yè)家》,她也考慮過這個(gè)問題。但是當(dāng)高合銷售向她介紹創(chuàng)始人丁磊的履歷時(shí),她還是被說動(dòng)了。
丁磊是汽車行業(yè)的老兵,他曾在上海大眾汽車有限公司擔(dān)任質(zhì)量保證部工程師、股長、實(shí)驗(yàn)室主任等職務(wù)。2005年,他出任上海通用總經(jīng)理,帶領(lǐng)公司從低谷走向高光時(shí)刻,其在任六年,上海通用有四年奪得中國汽車市場銷量冠軍。
2011年,丁磊調(diào)任上海張江(集團(tuán))有限公司黨委書記、總經(jīng)理,兼上海市張江高科技園區(qū)管理委員會(huì)黨組副書記、常務(wù)副主任。2013年8月至2015年7月,他擔(dān)任上海浦東新區(qū)副區(qū)長,參與了中國第一個(gè)自貿(mào)區(qū)建設(shè),并參與了特斯拉引進(jìn)中國的前期工作。
2015年9月,丁磊又從政界跨到商界,加盟樂視汽車。2017年,54歲的丁磊創(chuàng)辦了華人運(yùn)通,在普通人即將退休的年紀(jì),開始了自己的創(chuàng)業(yè)。
在一位與丁磊接觸十幾年的行業(yè)人士看來,丁磊是“理想主義者”。他透露,早在2008年擔(dān)任上海通用總經(jīng)理期間,丁磊就想做純電動(dòng)車?!拔覀儺?dāng)時(shí)都覺得他瘋了?!?/p>
當(dāng)時(shí)電池成本高、續(xù)航里程少,該行業(yè)人士稱,丁磊認(rèn)為“要用未來發(fā)展的眼光看,電池的能量密度會(huì)增加,也可以先做小的電動(dòng)車”。
對于車身用鋼材太重的情況,當(dāng)時(shí)丁磊提出,可以考慮用鋁或其他的復(fù)合材料做車身。
“他的很多想法,當(dāng)時(shí)我們都是第一次聽到?!?/strong>該行業(yè)人士回憶。
高合汽車將目標(biāo)定在豪華市場,60萬~80萬元的定價(jià),在初創(chuàng)的新能源車企中也是第一個(gè)。2021年,首款車型HiPhi X交付,展翼門、可編程智能大燈……很多新功能是業(yè)內(nèi)首次上車。
有高合員工告訴《中國企業(yè)家》,“當(dāng)時(shí)有20位車主去交付儀式現(xiàn)場,車主覺得錢花得非常值?!?/strong>
但之后高合的生存狀況,卻一直難言輕松。從銷量看,2021年、2022年,其累計(jì)年銷量一直在4000多輛徘徊。2023年的年銷量超過8600輛。據(jù)車主之家,2024年1月,其月銷量為232輛。
在融資方面,丁磊的思路跟其他造車新勢力也不一樣。
高合汽車的融資信息非常有限,公開的只有一條:2021年年底獲得過交通銀行50億元的授信。
此外,青島國資通過市級平臺公司青島城投和萊西國資旗下公司對高合提供了資金支持。據(jù)青島城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限責(zé)任公司一份發(fā)債信息顯示,青島城投已向華人運(yùn)通公司(高合汽車)投資13.8億元。
丁磊曾對外談到:“華人運(yùn)通有來自美國的原始資本,還有政府投資,暫時(shí)沒有啟動(dòng)社會(huì)私募的計(jì)劃,也不會(huì)有A、B、C、D數(shù)輪的投資?!?018年他還曾表示,“如果沒有充足的資金,我是不會(huì)來做這件事的,我接受不了,干到一半可能沒錢了,還要到處找錢來接著干的模式。”
據(jù)《中國企業(yè)家》了解,丁磊不愿意拿風(fēng)險(xiǎn)投資的錢,因?yàn)椤帮L(fēng)險(xiǎn)投資可能比較短期,會(huì)要求公司快速達(dá)到一個(gè)商業(yè)目標(biāo)”。這與丁磊及高合的調(diào)性有所差異。
高合最近一次的融資消息是在2023年6月。消息稱,沙特投資部將計(jì)劃投資約56億美元與華人運(yùn)通建立合資公司,進(jìn)行汽車研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)。但從目前的結(jié)果來看,這筆錢沒有到賬。
丁磊最后一次公開亮相是在2023年11月。11月15日,高合汽車首款聯(lián)名產(chǎn)品HiPhi A正式亮相。HiPhi A由高合汽車與聯(lián)和力世紀(jì)共同設(shè)計(jì)研發(fā),丁磊在發(fā)布會(huì)后的媒體溝通會(huì)上表示,HiPhi A全球限量銷售,計(jì)劃于2025年第一季度正式投產(chǎn)并開啟交付。
當(dāng)停工停產(chǎn)6個(gè)月的消息爆出后,接近丁磊的人對《中國企業(yè)家》透露,目前丁磊也在四處奔走,為挽救高合尋求辦法。
“停工停產(chǎn)這個(gè)事,形成了社會(huì)上方方面面的關(guān)注,大量的資源都撲過來,有想收購我們的,有想投資我們的,有想重組的,所以說我們還是非常優(yōu)秀?!倍±谠?2日的發(fā)言中提到。他還表示,“我們真的是不愿意就這么輸了”,“接下來的三個(gè)月,我們會(huì)拼盡全力把公司救活,如果救不活,我們也認(rèn)命了?!?/p>
(Lily、Tim、劉健為化名)
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