編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào) 奇偶派（ID：jioupai），作者：吉諾，編輯：釗，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

百度發(fā)布的財(cái)報(bào)，給科技圈帶來(lái)了一些暖意和勇氣。

5月26日，百度發(fā)布了2022年一季報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收284.11億元；歸屬百度的凈利潤(rùn)38.79億元，雙雙超過市場(chǎng)預(yù)期。其中，百度智能云業(yè)務(wù)增速與健康度平衡發(fā)展，營(yíng)收同比增長(zhǎng)45%；百度核心研發(fā)費(fèi)用達(dá)51.34億元，連續(xù)六個(gè)季度占百度核心收入比例超過20%；蘿卜快跑提供了19.6萬(wàn)次乘車服務(wù)，坐穩(wěn)全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

百度公布一季度財(cái)報(bào)后，百度股價(jià)暴漲超15%。外部市場(chǎng)對(duì)百度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)以及未來(lái)預(yù)期，給予了極大信心。

在外部大環(huán)境和行業(yè)發(fā)展都不景氣的境況下，百度能夠穩(wěn)增長(zhǎng)，更多的原因來(lái)自于公司內(nèi)部的變化。通過本文，你將了解：

1.百度能夠逆勢(shì)穩(wěn)住，提前布局了什么？

2.除了具體可見的業(yè)務(wù)外，百度深耕細(xì)作十多年到底做了什么？

提前的“布防”

當(dāng)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)科技公司都還在搶占社區(qū)團(tuán)購(gòu)，為最后一塊流量高地大打出手的時(shí)候。百度并沒有加入其中。

但是當(dāng)大家走到現(xiàn)今，看透其中泡沫，紛紛剝離資產(chǎn)抽身而出的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)百度早已調(diào)整好業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，準(zhǔn)備好迎接即將到來(lái)的數(shù)據(jù)與智能時(shí)代。

如今，在我們所處的這個(gè)大數(shù)據(jù)時(shí)代，云服務(wù)具有很強(qiáng)的剛需性，尤其是能夠提供智能云服務(wù)的綜合智能服務(wù)提供商，占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。

百度雖然布局云服務(wù)并不算國(guó)內(nèi)最早，但是很早就將云業(yè)務(wù)提升到很高的戰(zhàn)略層級(jí)。早早實(shí)現(xiàn)云業(yè)務(wù)和AI業(yè)務(wù)融合，升級(jí)成百度智能云。并且，在規(guī)劃的三級(jí)增長(zhǎng)引擎中，百度智能云被確定為第二級(jí)增長(zhǎng)引擎。作為新的增長(zhǎng)曲線，百度智能云承擔(dān)著百度在短期和長(zhǎng)期之間，眼前可見的中期業(yè)務(wù)增長(zhǎng)重任。

從百度智能云的業(yè)績(jī)表現(xiàn)看，它也確實(shí)實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的過程，正逐步成長(zhǎng)為百度第二增長(zhǎng)引擎。

根據(jù)Canalys在2022年3月發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)的云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)45%，總計(jì)達(dá)到274億美元，由阿里云、華為云、騰訊云和百度智能云組成的“中國(guó)四朵云”占據(jù)80%的中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)，穩(wěn)居主導(dǎo)地位。

報(bào)告指出，新冠疫情帶來(lái)的持久性消費(fèi)需求，例如遠(yuǎn)程工作和學(xué)習(xí)、電子商務(wù)和流媒體內(nèi)容等，仍是帶動(dòng)增長(zhǎng)的主力軍。此外，熱衷于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)量激增，同樣增加了云服務(wù)的需求量。Canalys預(yù)計(jì)，到2026年，中國(guó)大陸的云基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)將達(dá)到850億美元，五年復(fù)合年均增長(zhǎng)率將達(dá)到25%。

中國(guó)云計(jì)算未來(lái)增長(zhǎng)趨勢(shì) 來(lái)源：Canalys

在國(guó)內(nèi)云計(jì)算四巨頭里，百度憑借AI技術(shù)，獨(dú)具特色。也正因如此，迎合了市場(chǎng)上廣大企業(yè)對(duì)于“算力解放+智能解放”的需求。

當(dāng)下，隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)需求持續(xù)釋放，國(guó)內(nèi)云服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局不斷升級(jí)。百度智能云業(yè)務(wù)正駛?cè)敫咚僭鲩L(zhǎng)通道。2022年第一季度，百度智能云業(yè)務(wù)營(yíng)收同比大增45%，增速喜人。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，百度已連續(xù)5次位居AI公有云服務(wù)廠商第一名。

以2022年一季度為一個(gè)截面，我們就能發(fā)現(xiàn)，百度的業(yè)績(jī)能夠逆勢(shì)穩(wěn)定，除了智能云，智能駕駛業(yè)務(wù)也功不可沒。

“第一季度，百度交出了一份穩(wěn)健的答卷，尤其是在我們的云和智能駕駛業(yè)務(wù)方面。百度智能云取得了又一個(gè)季度的強(qiáng)勁收入增長(zhǎng)。此外，蘿卜快跑獲得了中國(guó)首個(gè)在北京公開道路上提供無(wú)人化載人出行服務(wù)的許可。”百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏如是描述。

科爾尼預(yù)計(jì)，2030年全球自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2800億美元，旋即羅蘭貝格則將之調(diào)高到5000億美元，再到本次IHS針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的展望，2030年僅Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2.25萬(wàn)億，占整個(gè)共享出行市場(chǎng)60%以上。這也意味著，未來(lái)出行市場(chǎng)將轉(zhuǎn)向無(wú)人車服務(wù)場(chǎng)景。

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 來(lái)源：IHS Markit

尤其是自動(dòng)駕駛發(fā)展的下一技術(shù)階段L5級(jí)別，自動(dòng)駕駛的價(jià)值將會(huì)有質(zhì)的飛躍，能夠進(jìn)一步有效減小交通擁堵，降低運(yùn)輸成本，減少溫室氣體排放，增強(qiáng)行駛安全等等。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展日漸成熟，應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)展，自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)空間日益敞開。資本市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛也開始熱捧。

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投融資不斷。據(jù)億歐數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，單在2021年，中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域共發(fā)生投資事件107起，累計(jì)金額達(dá)575億元，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的火熱程度可見一斑。

國(guó)外自動(dòng)駕駛市場(chǎng)同樣狀態(tài)火熱，數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)外自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，累計(jì)投資金額達(dá)704億元。在投融資大盤不斷萎縮的背景之下，自動(dòng)駕駛?cè)绱吮豢春?，從外部證實(shí)了百度提前布局自動(dòng)駕駛的價(jià)值。

在自動(dòng)駕駛方面，可以說(shuō)百度一家公司，拉高了我國(guó)整體的技術(shù)實(shí)力。早在2013年開始，百度就開始布局自動(dòng)駕駛。在全球知名研究機(jī)構(gòu)Navigant Research的報(bào)告中，百度與Waymo、Cruise、福特并列為四大“領(lǐng)導(dǎo)者”。截至目前，Apollo已成為全球最大自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)和生態(tài)，代表了中國(guó)最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛實(shí)力，其超過十項(xiàng)指標(biāo)位列中國(guó)第一，技術(shù)實(shí)力領(lǐng)跑行業(yè)。

截止目前，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，百度Apollo的測(cè)試車隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到500輛的級(jí)別，收獲了3700余項(xiàng)專利，測(cè)試總里程超過2700萬(wàn)公里。

百度Apollo自動(dòng)駕駛汽車 來(lái)源：百度官網(wǎng)

在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景上，百度也是絕對(duì)的國(guó)內(nèi)甚至全球先行者。

去年，百度推出了自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑，到今年一季度，運(yùn)營(yíng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2022年第一季度，蘿卜快跑提供了19.6萬(wàn)次乘車服務(wù)，坐穩(wěn)全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

在地理覆蓋方面，蘿卜快跑在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等城市落地，在拓展服務(wù)的同時(shí)，努力應(yīng)對(duì)中國(guó)復(fù)雜交通環(huán)境的獨(dú)特技術(shù)挑戰(zhàn)，用運(yùn)營(yíng)倒逼技術(shù)，進(jìn)一步完善L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

據(jù)灼識(shí)咨詢報(bào)告顯示，至2025年時(shí)，自動(dòng)駕駛在robotaxi車隊(duì)運(yùn)營(yíng)中的市場(chǎng)規(guī)模有望突破一萬(wàn)四千億。萬(wàn)億級(jí)別的藍(lán)海市場(chǎng)，已步入行業(yè)需求爆發(fā)的臨近節(jié)點(diǎn)，而最具先發(fā)優(yōu)勢(shì)的百度有望獲得最大市場(chǎng)份額。摩根大通預(yù)計(jì)蘿卜快跑將在2022年達(dá)到拐點(diǎn)，在2025年實(shí)現(xiàn)單車盈利。投資者應(yīng)在2022年開始關(guān)注，這將有助于百度的長(zhǎng)期盈利和估值重估。

對(duì)于百度提前布局自動(dòng)駕駛與智能云業(yè)務(wù)帶來(lái)的業(yè)績(jī)回報(bào)，各大國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)基本都予以了正面評(píng)價(jià)。

高盛認(rèn)為，百度云增長(zhǎng)速度仍較其他中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)同行更快，這得益于對(duì)智能交通以及金融服務(wù)、公用事業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)、媒體和汽車等其他垂直領(lǐng)域的持續(xù)滲透。

穩(wěn)步增長(zhǎng)的蘿卜快跑訂單量證明了百度在全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的突出地位。Apollo與比亞迪等OEM的合作可能為 2023-2024 年的商業(yè)化收入鋪路，對(duì)Apollo ASD商業(yè)化的前景充滿信心。

德銀則總結(jié)，百度智能云和智能交通將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。百度對(duì)人工智能和云領(lǐng)域的投資會(huì)更加謹(jǐn)慎，則將改善公司利潤(rùn)率。

十年技術(shù)投入與人才積累

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)科技公司被詬病良多的重要一點(diǎn)，就是只搞模式創(chuàng)新，不搞技術(shù)創(chuàng)新，缺少核心技術(shù)實(shí)力。

國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)科技公司這種“外強(qiáng)中干”的弱點(diǎn)，在此前芯片之爭(zhēng)面前，顯露無(wú)疑。缺少核心技術(shù)實(shí)力的背后，是國(guó)內(nèi)科技公司缺少持續(xù)性的技術(shù)研發(fā)投入，一方面是缺乏持續(xù)性的時(shí)間精力和錢的投入，另一方面則是沒有系統(tǒng)性的人才技術(shù)隊(duì)伍培養(yǎng)。

在不少耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)科技公司中，百度是少有長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)定保持高強(qiáng)度研發(fā)投入的公司。

財(cái)報(bào)顯示，2022年一季度，百度研發(fā)費(fèi)用支出51.34億元，已經(jīng)是連續(xù)第6個(gè)季度研發(fā)費(fèi)用占百度核心收入比例超過20%。而在過去10年中，百度每年研發(fā)投入都占總營(yíng)收的15%以上。研發(fā)投入強(qiáng)度繼續(xù)位于全球大型科技公司前列，近年來(lái)甚至超過了華為。

用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。

《百度人工智能專利白皮書2022》顯示，截至2022年4月，百度全球人工智能專利申請(qǐng)超過2.2萬(wàn)件，其中，中國(guó)專利申請(qǐng)量超過1.6萬(wàn)件，中國(guó)授權(quán)專利超過4600件。連續(xù)四年，百度自動(dòng)駕駛和深度學(xué)習(xí)專利申請(qǐng)量均全球第一。

如果有一個(gè)案例，能證明百度10年來(lái)持續(xù)技術(shù)研發(fā)投入的過程和結(jié)果，百度飛槳再合適不過。

2019年4月，“中國(guó)有多少數(shù)學(xué)家投入到人工智能的基礎(chǔ)算法研究中？”中國(guó)工程院院士徐匡迪等多位院士的發(fā)問引發(fā)業(yè)界共鳴，被稱為“徐匡迪之問”。

“徐匡迪之問”直擊我國(guó)人工智能發(fā)展的核心關(guān)鍵問題——人工智能基礎(chǔ)算法研究缺失。而深度學(xué)習(xí)底層框架，就是用以訓(xùn)練算法模型的平臺(tái)。

從全球范圍看，目前主流的深度學(xué)習(xí)底層框架，大都來(lái)自于美國(guó)科技巨頭，其中以谷歌的TensorFlow、Facebook的PyTorch、亞馬遜的MXNet、微軟的CNTK等為代表。谷歌、Facebook、亞馬遜、微軟一直在不遺余力地投入，對(duì)自身的底層框架進(jìn)行維護(hù)、升級(jí)和推廣，以確保其受到全球開發(fā)者的歡迎。根本目的就是建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，進(jìn)而形成完整的生態(tài)。

對(duì)于深度學(xué)習(xí)底層框架的開源和重金維護(hù)，借用了谷歌早期對(duì)于手機(jī)安卓操作系統(tǒng)的開源和大量資金投入支持的做法，雖為開源，但也形成了技術(shù)壁壘，讓其他廠商難以逾越。

百度飛槳?jiǎng)t是國(guó)內(nèi)首個(gè)開源開放、功能完備、完全自主可控的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，由百度自研完成。自2016年起，百度飛槳開源，成為國(guó)內(nèi)最早開源的深度學(xué)習(xí)底層框架。它讓中國(guó)的人工智能開發(fā)者可以擺脫對(duì)于國(guó)外同類產(chǎn)品的依賴，從而避免了“人工智能操作系統(tǒng)”這一人工智能的底層核心技術(shù)卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。

歷經(jīng)6年開發(fā)并逐漸成熟的百度飛槳，成為越來(lái)越多中國(guó)人工智能開發(fā)工程師和算法分析師的選擇。

截至2022年5月20日，飛槳開發(fā)者社區(qū)已經(jīng)凝聚了477萬(wàn)開發(fā)者，服務(wù)了18萬(wàn)家企業(yè)，創(chuàng)建了56萬(wàn)個(gè)模型。

飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)框架 來(lái)源：百度官網(wǎng)

5月19日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文發(fā)布的《中國(guó)深度學(xué)習(xí)軟件框架市場(chǎng)研究報(bào)告（2021）》，通過對(duì)深度學(xué)習(xí)軟件框架廠商的多維度分析。報(bào)告顯示，百度飛槳競(jìng)爭(zhēng)力綜合排名第一，在應(yīng)用能力、技術(shù)能力和生態(tài)能力層面均具備顯著優(yōu)勢(shì)。其次是Meta的PyTorch和谷歌的TensorFlow。

經(jīng)歷過孤獨(dú)與不為外界理解，遭遇過資金的緊張，仍然堅(jiān)定持續(xù)投入，百度一直是人工智能賽道上不屈的抗?fàn)幷摺?/p>

百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏就曾這樣描述，“AI轉(zhuǎn)型期，AI強(qiáng)在哪些地方，價(jià)值是什么？這些都需要一個(gè)探索的過程，探索難免會(huì)犯錯(cuò)，犯錯(cuò)誤就會(huì)讓大家產(chǎn)生AI不賺錢的認(rèn)知。不賺錢熱情就會(huì)消退，這是一個(gè)幾乎不可避免的過程，大家會(huì)感到痛苦與焦慮很正常。但是百度的信仰很堅(jiān)定，AI面臨轉(zhuǎn)型期的痛苦，和20年前的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展很相似”。

除了錢的投入，人的培養(yǎng)同樣重要。

《中國(guó)人工智能人才培養(yǎng)白皮書》顯示，AI行業(yè)人才缺口高達(dá)500萬(wàn)，在高度跨學(xué)科復(fù)合型人才的標(biāo)準(zhǔn)下，人才短缺將會(huì)長(zhǎng)期存在。

從產(chǎn)業(yè)實(shí)踐出發(fā)，百度建立了AI人才培養(yǎng)平臺(tái)——百度松果學(xué)堂，與教育部建立緊密合作機(jī)制，積極開展產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同項(xiàng)目。

2020年6月19日，百度推出兩個(gè)“500萬(wàn)”計(jì)劃：預(yù)計(jì)到2030年，百度智能云服務(wù)器臺(tái)數(shù)超過500萬(wàn)臺(tái)；5年內(nèi)培養(yǎng)人工智能人才500萬(wàn)。

2020年底，百度還進(jìn)行了第13期全國(guó)高校深度學(xué)習(xí)師資培訓(xùn)班。百度發(fā)起的全國(guó)高校深度學(xué)習(xí)師資培訓(xùn)班，目前累計(jì)超過3000位教師報(bào)名、1800多名教師參訓(xùn)。

百度高校人才培養(yǎng)計(jì)劃 來(lái)源：西安交通大學(xué)官網(wǎng)

在人工智能上的持續(xù)研究與投入，百度已經(jīng)從底層技術(shù)、算法、算力、應(yīng)用與產(chǎn)品，甚至已經(jīng)擴(kuò)展到了人才培養(yǎng)、師資隊(duì)伍構(gòu)建的生態(tài)培植上。我們看到截止目前，百度已經(jīng)培養(yǎng)超過200萬(wàn)AI人才。

寫在最后

人們都樂于傳唱書寫，野雞變鳳凰，一飛沖天的故事。少有人記錄，默默無(wú)聞的堅(jiān)守者。在宏大的歷史長(zhǎng)河中，在廣闊的商業(yè)世界里，沒有多少一蹴而就的成功，但多的是一招不慎的跌落。

能夠在大環(huán)境低迷，行業(yè)回落的周期，尚且穩(wěn)健自如，百度的例子，印證了“堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，做時(shí)間的朋友”這條投資界名言的正確性。

在現(xiàn)今形勢(shì)之下，共勉。

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