編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào)鹿鳴財(cái)經(jīng)，作者應(yīng)淇，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

靈活，意味著彈性、自由，和更多可支配的余地。但在很多語(yǔ)境里，也意味著不那么穩(wěn)定，或者有保障。

隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)孕育出豐富的就業(yè)方式，靈活的新業(yè)態(tài)正在打破大眾的刻板認(rèn)知，住家家教、直播主播、外賣騎手等等，不一而足。但很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，靈活就業(yè)的含義其實(shí)都被一種“不正式”的氛圍感所環(huán)繞和限制，甚至被誤讀為找不到工作，或者是“打零工”。

2月初，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至2021年底，中國(guó)靈活就業(yè)人員已經(jīng)達(dá)到2億人，靈活就業(yè)的規(guī)模已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)勞動(dòng)市場(chǎng)不可忽視的重要一環(huán)。這其中，有約1300萬(wàn)名外賣騎手，占到全國(guó)人口基數(shù)的近1%。

我們?cè)賮?lái)關(guān)注另外兩組數(shù)據(jù)。2月14日，餓了么發(fā)布《2022藍(lán)騎士發(fā)展與保障報(bào)告》顯示，2021年，共有114萬(wàn)騎士在餓了么平臺(tái)獲得穩(wěn)定收入；而在這一年里，有1877位騎手晉升為站長(zhǎng)、小隊(duì)長(zhǎng)。

外賣騎手早就不再是一份“臨時(shí)工”。當(dāng)他們的電瓶車像不可缺少的水流在城市的復(fù)雜脈絡(luò)里奔涌、尋找，迅速穿越，靈活拐彎，逐漸摸透了城市的每一根血管，他們得以生存、扎根，也在此收獲、成長(zhǎng)。現(xiàn)在，收入增加了，保障完善了，他們完全有條件思考，未來(lái)該怎么跑？

根據(jù)調(diào)研，有45%的騎士將“晉升為站長(zhǎng)、配送經(jīng)理”作為自己下一步的發(fā)展目標(biāo)，8%的騎士期待日后“成長(zhǎng)為物流服務(wù)商總裁”。

“這是一份可以持之以恒的工作”，越來(lái)越多的騎手在思考這件事。

過(guò)渡

過(guò)渡是一種中間狀態(tài)，出于無(wú)奈，或者僅僅是生活策略上的眾多備選之一。但也可能成為人生低谷期偶然觸碰到的安全出口。

從部隊(duì)退伍后，姚志剛在銀行干了二十多年，從柜員到儲(chǔ)蓄所主任再到支行行長(zhǎng)，每天朝九晚五，兢兢業(yè)業(yè)，幾乎都忘了自己曾經(jīng)是一名消防兵。2016年，倦怠感和疲憊感包圍了姚志剛，一位曾經(jīng)的戰(zhàn)友找到姚志剛，邀他一起去甘肅創(chuàng)業(yè)，做鋼混砂漿生意，他決定“拼一把”。

可是大西北創(chuàng)業(yè)并不順利，由于對(duì)當(dāng)?shù)卣吆褪袌?chǎng)行情的判斷失誤，生產(chǎn)出來(lái)的砂漿起初有點(diǎn)銷路，但很快就賣不出去了。辭去“鐵飯碗”的姚志剛堅(jiān)持了3年，決定把廠子關(guān)停，他投進(jìn)去的畢生積蓄也隨著泥沙被機(jī)器翻攪碾碎，200多萬(wàn)全部虧損一空。

好在姚志剛是個(gè)樂(lè)觀的人，創(chuàng)業(yè)失敗了，但也不能活在過(guò)去，他說(shuō)，總要向前看嘛。

但從哪里開始重拾生活呢？姚志剛無(wú)從下手，那段期間，整日閑在家里的姚志剛抱著鍛煉身體的想法開始送外賣，最初其實(shí)他沒(méi)想著賺錢，就是想讓自己忙起來(lái)，振作起來(lái)。

也是，銀行行長(zhǎng)轉(zhuǎn)型美團(tuán)外賣騎手，怎么聽都是窘迫的“緩兵之計(jì)”。但入行之后，姚志剛就愛上了這份快節(jié)奏的工作，他找到了“拼一把”的另一種方式，甚至重燃了那種消防兵的時(shí)期的斗志。

“我每天早上七點(diǎn)多就爬起來(lái)了，梳洗后就去熟悉周圍的環(huán)境、地形、小區(qū)?！币欢螘r(shí)間下來(lái)，商家在哪里、小區(qū)哪個(gè)門不能走、哪里可以抄近路，這些他都了如指掌。他還畫了一張取餐圖，幾百個(gè)商家都做好標(biāo)注。每接一單，他總能很快規(guī)劃出最優(yōu)路線。

只用了1個(gè)月，姚志剛就成為了美團(tuán)專送湖南長(zhǎng)沙紅星站的“單王”。第4個(gè)月，他就擔(dān)任起配送站的站長(zhǎng)，徹底走出了創(chuàng)業(yè)失敗的陰霾。

爆單的時(shí)候，姚志剛總是很興奮，“就像以前在消防隊(duì)接到火警一樣，一定要去把這個(gè)任務(wù)完成，完成了就有一種滿足感?！?/p>

同樣吞過(guò)商海苦果，并曾經(jīng)在債務(wù)沼澤里掙扎的，還有廣州的美團(tuán)外賣“大神”騎手林健。2017年，因?yàn)樯饧油顿Y的失利，林健負(fù)債將近四十萬(wàn)，還有一身的人情債。

“灰暗，人生灰暗”，林健形容道。

林健轉(zhuǎn)行在廣州天河區(qū)做起了外賣小哥，起初是為了還債。第一個(gè)月六千，第二個(gè)月七千，然后八千變九千，再下個(gè)月一萬(wàn)，“有希望了，我見到希望了”。

因?yàn)橹拔锪饕?guī)劃師的工作經(jīng)驗(yàn)，林健特別擅長(zhǎng)規(guī)劃送餐路線，逐漸成為外賣圈里公認(rèn)的廣州“活地圖”。如今42歲的他，月工資穩(wěn)定在兩三萬(wàn)，也還清了大部分債務(wù)。

危機(jī)已經(jīng)過(guò)去了，但生活還遠(yuǎn)未結(jié)束，他想堅(jiān)定地成為更長(zhǎng)期的“大神”，繼續(xù)依靠騎手這個(gè)職業(yè)讓家人過(guò)上更好的生活。

轉(zhuǎn)行是一種過(guò)渡，更多的時(shí)候，騎手也作為副業(yè)選擇的中間地帶，而不是必選項(xiàng)，夾在很多份兼職里，幫助很多人“渡過(guò)”了現(xiàn)實(shí)生活上的難關(guān)。

甘玉漢在深圳的工廠里工作，他的三個(gè)孩子全部在老家，分別是8歲、6歲、4歲，隨著孩子逐漸長(zhǎng)大，三個(gè)孩子的教育支出成了一筆不小的開銷，壓在甘玉漢肩頭。

受到身邊同事的影響，甘玉漢從去年9月份開始，同時(shí)在美團(tuán)、餓了么兼職跑單送外賣。由于富士康兩班倒的工作性質(zhì)，甘玉漢每天跑單的時(shí)間只在三四個(gè)小時(shí)左右，但一個(gè)月能增加約3500左右的收入。

在餓了么的調(diào)研報(bào)告中，四成騎士表示有本職工作，超兩成也在其他外賣平臺(tái)從事配送工作。

而在兼職做騎手的群體中，其實(shí)有一半左右是工廠工人。進(jìn)工廠與送外賣并不需要二選一，外賣配送上線時(shí)間、接單時(shí)間較為自由，靈活的工作時(shí)間分配讓大量的底層勞動(dòng)者選擇成為兼職騎手，每個(gè)月利用空閑時(shí)間可以增加好幾千的收入，讓遠(yuǎn)在老家的妻子兒女擁有更好的生活。

更重要的是，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，送外賣也是認(rèn)識(shí)城市、融入城市的一種方式，一種過(guò)渡。

得益于中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠迅速發(fā)展，新型的就業(yè)崗位豐富涌現(xiàn)，更多人選擇靈活就業(yè)的兼職，不僅因?yàn)槟軌蛟黾邮杖?，也是他們?lái)調(diào)節(jié)生活、創(chuàng)造更多自我價(jià)值的新方式。

當(dāng)“斜杠工人 ”胡軍下班后，騎車穿梭在深圳的大街小巷跑單，他感到放松和自由，“會(huì)覺得有些事兒沒(méi)那么重要了?！?/p>

扎根

故事從過(guò)渡開始，然后就是發(fā)展，總是有更多的人希望留下來(lái)。

外賣配送是一個(gè)崗位需求大、收入相對(duì)有保障的工作，也是許多外來(lái)務(wù)工者在城市扎根的踏板。

在報(bào)告中，超過(guò)四成受訪者希望一邊跑單，一邊尋找留在這座城市的其他工作機(jī)會(huì)，而有三成騎士表示未來(lái)仍愿意從事相關(guān)工作，許多人在尋找的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，自己其實(shí)已經(jīng)抓住了機(jī)會(huì)。

兩年前，潘寧帶著一家四口人告別了在上海10平米的蝸居生活，搬進(jìn)了9號(hào)線終點(diǎn)站的居民樓，六十平的新居。

如今已經(jīng)是站長(zhǎng)的潘寧，管理著近百名騎手。來(lái)上海打拼以來(lái)，她也是從普通的騎手開始，在體力的競(jìng)賽中殺出一條血路，拿到了升職劇本，將自己的命運(yùn)和這座城市越系越深。

2016年，外賣騎手還是個(gè)新鮮的工種，選擇做騎手的時(shí)候，潘寧聽到最多的是質(zhì)疑：“你一個(gè)女孩子去送什么外賣？怎么比得過(guò)男人？”確實(shí)，她感到了男性同行的體力碾壓。

爬樓梯和騎電瓶車，潘寧都要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間。但送外賣并不止是拼速度，如果將之視為成熟的職業(yè)和職場(chǎng)，當(dāng)然有著更多影響因素和突破路徑，當(dāng)部分騎手拎著十來(lái)單外賣闖進(jìn)“車?！睍r(shí)，她選擇“慢”下來(lái)。

“女騎手可能送得沒(méi)那么快，但是差評(píng)率會(huì)普遍較低，像是外賣湯撒了、沒(méi)有送到餐就點(diǎn)送達(dá)等情況很少會(huì)出現(xiàn)?！迸藢幷f(shuō)。

在等紅綠燈的時(shí)候，有的騎手“嗖”地一下就能和她拉開差距，但她始終小心翼翼地站在斑馬線一側(cè)。她的送餐方式是一單單地送，只要還在送餐途中，就會(huì)在后臺(tái)選擇“忙碌”，主動(dòng)放棄隨時(shí)都可能擠進(jìn)來(lái)的派單。

細(xì)致的觀察和服務(wù)給了潘寧漂亮的回饋：從業(yè)多年以來(lái)零差評(píng)的記錄。

有一次上海暴雨，潘寧的電瓶車沒(méi)電了，此時(shí)離送餐點(diǎn)還有1公里，她一路推著電瓶車趕路，才把訂單送到客戶手中。而收工回家，那個(gè)10平米的逼仄空間，她和丈夫打地鋪，兒子和婆婆擠在窄窄的床上。除了一臺(tái)電視之外，再?zèng)]有任何家電設(shè)備。她沒(méi)有抱怨過(guò)生活，外來(lái)務(wù)工者漂泊的命運(yùn)如同她的電瓶車一樣，在風(fēng)雨中小心翼翼地前進(jìn)，很快就要迎來(lái)彩虹。

潘寧堅(jiān)持了三年，接過(guò)了站點(diǎn)負(fù)責(zé)人的接力棒，成為更高一級(jí)的“女戰(zhàn)士”。進(jìn)入新職業(yè)的狀態(tài)后，潘寧的關(guān)注重點(diǎn)從個(gè)人單量轉(zhuǎn)向整個(gè)站點(diǎn)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，細(xì)微到每個(gè)騎手的異常單量和用戶評(píng)價(jià)，哪個(gè)騎手狀態(tài)不對(duì)勁，哪個(gè)騎手的差評(píng)變多了，哪個(gè)騎手開始逆襲……潘寧都能捕捉到變化，進(jìn)行業(yè)績(jī)管理。

逼近晚高峰的時(shí)候，潘寧的手機(jī)幾乎每隔兩分鐘就會(huì)響一次。電話那頭，無(wú)數(shù)個(gè)小狀況、小需求等待著她處理。

一轉(zhuǎn)眼，現(xiàn)在也已是潘寧升為站長(zhǎng)的第三年，她把站點(diǎn)經(jīng)營(yíng)得有聲有色，成就感是潘寧踏入外賣行業(yè)、也是踏入這座城市的意外收獲。每次公司開年會(huì)，潘寧是全場(chǎng)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)次數(shù)最多的站長(zhǎng)，她帶領(lǐng)站點(diǎn)拿下了區(qū)域內(nèi)所有優(yōu)秀的獎(jiǎng)項(xiàng)。

在上海，她和家人搬進(jìn)了更舒適的住所，婆婆也辭去了超市后廚的工作，但目前她們的生活半徑仍主要停留在松江。有機(jī)會(huì)的話，潘寧想帶兒子去一次迪士尼樂(lè)園。

94年的張碩是土生土長(zhǎng)的黑龍江鶴崗人。但他的老家在農(nóng)村，他想去城市看看。

一次偶然機(jī)會(huì)，他看到美團(tuán)騎手的招聘信息，抱著試試看的想法，加入了鶴崗工農(nóng)站成為一名外賣騎手。從最初接觸外賣配送的手足無(wú)措到逐漸摸尋出規(guī)律，第一個(gè)月送餐，一萬(wàn)多元的收入讓這位初入職場(chǎng)的“90后”喜出望外：“這可比在家種地多賺了好幾倍”。

送外賣的同時(shí)，張碩也在對(duì)工作更深入地思考，更進(jìn)一步打算。利用送餐間隙，張碩觀察各個(gè)外賣商家的經(jīng)營(yíng)方式，在得知站點(diǎn)業(yè)務(wù)員緊缺后，便自告奮勇。他親自前往店內(nèi)介紹外賣平臺(tái)的營(yíng)銷模式，為了打消店主顧慮，甚至還自掏腰包，拿出1000元錢交給餐館老板“充飯卡”。

在當(dāng)?shù)?，張碩帶領(lǐng)同事們先后服務(wù)了2000多家商戶，上線業(yè)務(wù)后，還針對(duì)菜品價(jià)格、頁(yè)面優(yōu)化、商家補(bǔ)貼等各方面進(jìn)行了專業(yè)周到的建議。各餐飲商家的整體收入普遍提高了40%以上。

既做過(guò)騎手，又跑過(guò)業(yè)務(wù)，張碩的努力被看在眼里。半年后，他就成功晉升為鶴崗市美團(tuán)外賣城市經(jīng)理，負(fù)責(zé)下屬五家配送站的運(yùn)營(yíng)和近200名騎手的管理。目前，張碩已經(jīng)在鶴崗買房安家。

在鶴崗買房，或許正在因?yàn)椤疤与x北上廣”的網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)境而流行的一個(gè)梗，但對(duì)于那些真正選擇在鶴崗安家的年輕人來(lái)說(shuō)，“這不是退路，而是扎根的伊甸園”。

2021年，在廣東、浙江、江蘇、上海、福建跑單的穩(wěn)定騎士最多。新一線以及二線城市是騎士增長(zhǎng)最快的城市，西南成為僅次于華東和華南的新增騎士集中區(qū)域。

有太多的案例故事實(shí)現(xiàn)了在城市買房的夢(mèng)想，那些安家落戶的首付里，有的甚至是學(xué)區(qū)房。

通道

當(dāng)越來(lái)越多的人選擇騎手這個(gè)職業(yè)，并且堅(jiān)持下去，他們推開靈活就業(yè)之門，也需要推開一種“不安全感”。

過(guò)去，人們保有“靈活就業(yè)=短期職業(yè)”的刻板印象，甚至騎手自己都會(huì)覺得，職業(yè)上升路徑不清晰，伸手就能摸到天花板。然而這個(gè)行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，騎手工作積累的經(jīng)驗(yàn)、能力可以用在更高一層級(jí)的管理、規(guī)劃中，有橫向和縱向發(fā)展的機(jī)會(huì)。

通道正在延展、上升。

據(jù)悉，美團(tuán)率先為了幫助這一新興藍(lán)領(lǐng)群體的職業(yè)化成長(zhǎng)，助力騎手職業(yè)發(fā)展，提供了全面、多樣的舉措，包括站長(zhǎng)培養(yǎng)計(jì)劃、騎手轉(zhuǎn)崗計(jì)劃、騎手線上學(xué)習(xí)平臺(tái)和騎手發(fā)展激勵(lì)獎(jiǎng)等。

在騎手培訓(xùn)方面，美團(tuán)外賣推出聚合多個(gè)培訓(xùn)資源的騎手線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，提供豐富的培訓(xùn)內(nèi)容，包括“新手入門”、“規(guī)則流程”、“安全專題”等崗位所需的上百節(jié)課程，甚至還有創(chuàng)業(yè)開店、經(jīng)營(yíng)技巧、門店推廣等幫騎手為下一份工作做好準(zhǔn)備的八大類、110個(gè)領(lǐng)域的培訓(xùn)課程。

安排的培訓(xùn)課程非常多元化，長(zhǎng)春的美團(tuán)騎手馮德軍就重點(diǎn)想學(xué)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)方面的知識(shí)。畢竟現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，他不想被時(shí)代拋下。他想，“小到做述職PPT，大到今后的管理工作，相信都會(huì)有很大幫助?！?/p>

這已經(jīng)是馮德軍在美團(tuán)外賣工作第六個(gè)年頭，從普通騎手升為站長(zhǎng)，也是因?yàn)榍趭^好學(xué)的他喜歡自查原因，找方法摸索經(jīng)驗(yàn)。在長(zhǎng)春的街頭，凜冽的寒風(fēng)能刮傷騎手的臉，但入職第三個(gè)月，他的個(gè)人月度數(shù)據(jù)就拿下了全國(guó)第一，也因此走上了晉升快車道。

而相較于五年前，馮德軍因拿下全國(guó)第一才獲得晉升機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的騎手晉升通道則更加通暢。“站長(zhǎng)培養(yǎng)計(jì)劃”已在成都、蘇州、東莞等11個(gè)城市試點(diǎn)，超過(guò)2800名騎手報(bào)名，預(yù)計(jì)每年將有近千名騎手晉升站長(zhǎng)等管理崗位。

而馮德軍雖然早已當(dāng)上了站長(zhǎng)，但也覺得培訓(xùn)如沐甘霖， “平時(shí)總想著多學(xué)點(diǎn)東西，但又不知道學(xué)啥，這次繼續(xù)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，可以說(shuō)是恰逢其時(shí)?！?/p>

去年，美團(tuán)外賣還與國(guó)家開放大學(xué)合作，為有學(xué)歷提升需求的騎手提供零經(jīng)濟(jì)壓力、更便捷的深造渠道。每年為騎手一次性提供完成學(xué)業(yè)所需的全額獎(jiǎng)學(xué)金，幫助騎手獲取大專學(xué)歷。兩年半后，學(xué)完所有課程并通過(guò)考試，就可以得到國(guó)家開放大學(xué)物流管理專業(yè)的大專學(xué)歷證書。

對(duì)于許多學(xué)歷不高的騎手而言，利用免費(fèi)課程提升學(xué)歷，能夠幫助他們?cè)谖磥?lái)規(guī)劃里有更清晰和寬闊的發(fā)展路徑。

跑單之余，提升自我。美團(tuán)外賣白云區(qū)石井站的張振就重新走進(jìn)了“象牙塔”。

在正式報(bào)名上學(xué)之前，張振本來(lái)就一直在看物流管理方面的書籍，他認(rèn)為既然想在行業(yè)里獲得長(zhǎng)足發(fā)展，學(xué)歷以及知識(shí)提升必不可少。他的孩子已經(jīng)上五年級(jí)了，放學(xué)后回來(lái)做作業(yè)，他也在上網(wǎng)課，每天夜里 ，一盞明黃色的臺(tái)燈發(fā)出光芒，微弱卻不黯淡。

張振喜歡這個(gè)氛圍，感覺全家人都在向上，“小孩在學(xué)習(xí)，我也在學(xué)習(xí)?！?/p>

其實(shí)，只要解決好騎手的個(gè)人成長(zhǎng)和職業(yè)路徑規(guī)劃，把一些發(fā)展機(jī)制常態(tài)化，這個(gè)職業(yè)有機(jī)會(huì)成為很多人可以長(zhǎng)期奮斗的事業(yè)，騎手，可以是一份聽起來(lái)，和做起來(lái)都很“酷“的職業(yè)。

平臺(tái)正在為騎手積極創(chuàng)造上升通道，而從更高的層面來(lái)說(shuō)，這些靈活就業(yè)的新業(yè)態(tài)能夠打破刻板認(rèn)知，獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，也需要依靠全社會(huì)的共同努力。

越來(lái)越多人正在進(jìn)入這些行業(yè)，行業(yè)公平透明、收入空間大、上升通道清晰，也讓越來(lái)越多人留下來(lái)、升上去。很多人認(rèn)識(shí)到，與其在過(guò)度內(nèi)卷的領(lǐng)域掙扎，不如試試在看似洼地的行業(yè)里深耕。

風(fēng)馳電掣，與時(shí)間賽跑，也在與未來(lái)賽跑。

“大神“林健說(shuō)，做這一行以來(lái)，他見過(guò)好多還清了債的、治好了病的、買了房也有，買了車也有，“現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)，只要你有實(shí)力，就有機(jī)會(huì)?！?/p>

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