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云原生數(shù)字化產(chǎn)品協(xié)同平臺敏橋完成數(shù)千萬元種子輪融資,以融合科技助推“中國智造”

合伙人
上海社區(qū)社交
一個專注于服務創(chuàng)業(yè)者的垂直社交應用
最近融資:天使輪|數(shù)百萬人民幣|2013-12-31
我要聯(lián)系
敏橋致力于融合創(chuàng)新科技,以云原生工業(yè)軟件助推中國制造業(yè)自主研發(fā),提升企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新能力和運營效率。

云原生數(shù)字化產(chǎn)品協(xié)同平臺敏橋(Agilines)今日(1月17日)宣布完成數(shù)千萬人民幣的種子輪融資,由光速中國領(lǐng)投,紅杉中國種子基金、天奇股份以及范式基金跟投。本輪融資將用于其核心產(chǎn)品PCP(Product Collaboration Platform)的研發(fā)以及團隊建設(shè)。

敏橋致力于融合創(chuàng)新科技,以云原生工業(yè)軟件助推中國制造業(yè)自主研發(fā),提升企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新能力和運營效率。

敏橋創(chuàng)始人、CEO王勝軍表示:“我們正在用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重塑工業(yè)軟件,希望能為中國制造業(yè)的數(shù)字化協(xié)同提供創(chuàng)新的解決方案,最終能以源自中國的高端工業(yè)軟件,服務整個世界。我們期待能成為中國制造業(yè)的創(chuàng)新伙伴,也成為工程師的好朋友。”

敏橋去年年中推出了核心PCP(Product Collaboration Platform)產(chǎn)品,目前已為包括國內(nèi)頭部主機廠、零部件企業(yè)、新能源車企、智能駕駛等跨行業(yè)的多個客戶提供產(chǎn)品服務。據(jù)公司介紹,在協(xié)助大型企業(yè)提高研發(fā)效率,加強研發(fā)管理的同時,PCP也能幫助創(chuàng)新型企業(yè)的工程師告別傳統(tǒng)的大IT+工作站的“重”模式,實現(xiàn)“拎包入住,閃電開工”,大大提高產(chǎn)品研發(fā)的快速迭代更新。

光速中國創(chuàng)始合伙人宓群表示,“隨著中國企業(yè)在高端制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程的加快,高端工業(yè)軟件包括 PLM(產(chǎn)品生命周期管理)系統(tǒng)大規(guī)模應用的需求不斷增大。敏橋所研發(fā)的新一代云原生且一體化的 PLM 系統(tǒng)有著全球突出的產(chǎn)品力,能夠大幅度提高產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)和交付效率。敏橋創(chuàng)始人團隊有著行業(yè)突出的研發(fā)能力和市場積累,我們非??春?。期待敏橋能不斷快速迭代,持續(xù)發(fā)力,成為中國和世界的產(chǎn)品全生命周期數(shù)字化市場的領(lǐng)跑者。”

“十四五”是我國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟將深度融合,催生大量的新產(chǎn)業(yè)和新模式,產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革加速演進。中國創(chuàng)造的競爭逐步聚焦于產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié),對產(chǎn)品復雜度、研發(fā)速度以及產(chǎn)品協(xié)同的要求逐年提高。傳統(tǒng)的產(chǎn)品生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM)系統(tǒng)存在著高投資、低回報、技術(shù)老、迭代慢、用戶體驗差等問題,已成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一大掣肘。部分中小型企業(yè)由于成本因素,甚至不具備裝備PLM的能力,導致產(chǎn)品數(shù)據(jù)與研發(fā)管理效率極低。

敏橋的PCP云原生數(shù)字化產(chǎn)品協(xié)同平臺通過其獨有的協(xié)同鏈、價值鏈、數(shù)據(jù)鏈及工具鏈來服務企業(yè)和工程師,確保產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)高一致、高可用與可追溯,并且能有效降低IT成本,以及對商業(yè)套件的依賴,運營效率平均可提高50%左右。

某大型汽車零部件企業(yè)的首席數(shù)字官表示,“我們每年的汽車配套產(chǎn)能超過120萬輛,研發(fā)人員達到2000多人,高效的研發(fā)管理對我們來說至關(guān)重要。但我們之前使用的PDM系統(tǒng),嚴重制約了我們的研發(fā)效率。直到我們的工程師開始嘗試使用敏橋的PCP產(chǎn)品協(xié)同平臺,它的‘協(xié)同’屬性解決了最困擾我們的日常工作溝通問題。同時,PCP基于互聯(lián)網(wǎng)模式的云平臺帶給我們更多想象空間。我們希望未來可以把敏橋PCP平臺推廣到整個集團,在未來的汽車設(shè)計中引入優(yōu)秀的大學生,外部設(shè)計師,甚至一些行業(yè)的專家,大家一起實現(xiàn)共創(chuàng)共贏,真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同?!?/p>

敏橋的核心創(chuàng)始團隊均擁有10年以上的工業(yè)軟件和企業(yè)信息化服務經(jīng)驗,具備出色的研發(fā)實力和市場拓展能力。創(chuàng)始人兼CEO王勝軍,曾任蔚來數(shù)字化業(yè)務發(fā)展副總裁、捷豹路虎中國與亞太區(qū)CIO,是中國最早的ERP系統(tǒng)開發(fā)者之一;聯(lián)合創(chuàng)始人潘嘉和汪浩均具備超過15年商用軟件實戰(zhàn)經(jīng)驗;產(chǎn)品合伙人張斐奇博士在圖形引擎,模式識別,幾何建模系統(tǒng)開發(fā),CAD/CAM/CAE 系統(tǒng)集成,設(shè)計能力及設(shè)計數(shù)據(jù)云化/服務化等方向擁有豐富研發(fā)經(jīng)驗。

未來敏橋?qū)⒊掷m(xù)專注產(chǎn)品研發(fā),向數(shù)字化產(chǎn)品制造、質(zhì)量、銷售、服務與運營領(lǐng)域拓展,同時擴大中小型企業(yè)用戶規(guī)模,從汽車制造行業(yè)逐步向電動單車、機械制造、家電等行業(yè)發(fā)展。真正的中國制造業(yè)的創(chuàng)新伙伴正腳踏實地、穩(wěn)步前行。

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