近日，北京合生匯商場(chǎng)出現(xiàn)了一批叫賣吆喝的自動(dòng)駕駛廣告售貨車，吸引了很多年輕消費(fèi)者的注意力。小車在售賣產(chǎn)品的同時(shí)，還會(huì)向地面投放部分商家的廣告。同樣是發(fā)傳單、打廣告、推銷產(chǎn)品的工作，被這些小車干得有聲有色，逛商場(chǎng)的人們不僅沒(méi)有繞道躲開(kāi)，反而都湊上前去忍不住多看幾眼。

這是林锫森的第二次創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，2017年末林锫森關(guān)閉了美國(guó)的外賣平臺(tái)項(xiàng)目回國(guó)創(chuàng)業(yè)，在2018年3月創(chuàng)立了優(yōu)時(shí)小車，同年5月，公司創(chuàng)立兩個(gè)月的時(shí)間，優(yōu)時(shí)小車就收到了第一筆種子輪資金，開(kāi)了一個(gè)好頭。

配送場(chǎng)景，實(shí)踐難行

林锫森談到當(dāng)初種子輪融資的時(shí)候格外坦然，“當(dāng)時(shí)，我們的小車原型機(jī)很粗糙，投資人過(guò)來(lái)盡調(diào)時(shí)，時(shí)不時(shí)還會(huì)發(fā)生出乎意料的小故障。有一次小車走到一半，其中一個(gè)輪子脫落了，我從口袋里掏出一把螺絲刀，把輪子擰回去，小車也就跟沒(méi)事似的繼續(xù)接著跑。投資人感嘆，你口袋里居然還藏有這東西，后來(lái)這位投資人領(lǐng)投了優(yōu)時(shí)小車的種子輪?！?/p>

彼時(shí)，獲種子輪投資的優(yōu)時(shí)小車團(tuán)隊(duì)專注于最后一公里的配送場(chǎng)景，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)CEO林锫森、COO黃海琴、 CTO 蔣博、都擅長(zhǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，歷經(jīng)四個(gè)月，使「優(yōu)時(shí)小車」擁有了50公斤的負(fù)載能力，具備10小時(shí)續(xù)航、可爬45度斜坡、攀越10厘米的臺(tái)階。

就在創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)認(rèn)為研發(fā)創(chuàng)造出來(lái)了一個(gè)顛覆物流配送的新物種時(shí)，項(xiàng)目在推進(jìn)過(guò)程中，落地難題卻接踵而來(lái)。

“最后一公里的配送場(chǎng)景中，需要小車送貨上門，這就需要其能通過(guò)小區(qū)門禁、樓宇大門、電梯等環(huán)節(jié)才能把貨送到用戶面前。這過(guò)程中涉及到的不只是自動(dòng)駕駛技術(shù)，還需與門禁、梯控系統(tǒng)打通，以及獲得開(kāi)放道路的使用權(quán)，需要與多方部門配合協(xié)商。”林锫森告訴創(chuàng)業(yè)邦，雖有很多外賣平臺(tái)對(duì)最后一公里的配送場(chǎng)景興趣濃厚，卻也因這些基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)未開(kāi)放而停留在區(qū)域式的測(cè)試階段。

資本寒冬的到來(lái)，“活下去”成了公司的當(dāng)務(wù)之急

最后一公里的配送場(chǎng)景無(wú)疑是一個(gè)巨大的未來(lái)市場(chǎng)，但短期內(nèi)卻還未具備能讓「優(yōu)時(shí)小車」快速起規(guī)模的商業(yè)環(huán)境，這讓作為技術(shù)提供商的優(yōu)時(shí)小車團(tuán)隊(duì)頗為被動(dòng)。伴隨著2019年冬天的到來(lái)，資本寒冬也悄然來(lái)臨。凜冽的資本寒冬中，投資機(jī)構(gòu)與往年不一樣，觀望項(xiàng)目的多，出手的少。

剛成立快滿1年的優(yōu)時(shí)小車，產(chǎn)品才剛成型，接了幾個(gè)客戶訂單。但現(xiàn)金流并不足以支撐公司的日常研發(fā)支出。此時(shí)的「優(yōu)時(shí)小車」也需要一筆新的天使輪投資。但早期項(xiàng)目的優(yōu)時(shí)小車訂單不多、現(xiàn)金流匱乏、還遇上資本寒冬，讓融資處境雪上加霜。融資不順的局勢(shì)持續(xù)到了2019年的夏天，此時(shí)優(yōu)時(shí)小車賬面上僅有10萬(wàn)元，三位創(chuàng)始人為了節(jié)省開(kāi)支已經(jīng)半年沒(méi)有拿過(guò)工資了。如何讓公司活下去，成為了三位創(chuàng)始人的當(dāng)務(wù)之急。

最慘時(shí)靠賣飲料度日的“副業(yè)”，打開(kāi)了更大的市場(chǎng)

就在三位創(chuàng)始人愁眉不展時(shí)，恰好北京五棵松將在兩周后會(huì)有一場(chǎng)大型車展。林锫森想著如果能讓小車在車展上跑起來(lái)，賣些飲料礦泉水，還能賺點(diǎn)小錢。于是，市場(chǎng)人員聯(lián)系了車展舉辦方，并獲取了小車在車展的投放權(quán)。團(tuán)隊(duì)把小車本來(lái)一體的箱子分隔成16個(gè)獨(dú)立上鎖的小格子，每個(gè)小格子放一瓶飲料，讓用戶自己掃碼、支付、解鎖、取走。因時(shí)間緊迫，技術(shù)人員用了一個(gè)周末的時(shí)間開(kāi)發(fā)出了一個(gè)極為簡(jiǎn)單的小程序，只有掃碼、選擇格子、和支付開(kāi)鎖功能。

市場(chǎng)人員聯(lián)系上國(guó)內(nèi)知名品牌統(tǒng)一企業(yè)，統(tǒng)一企業(yè)對(duì)優(yōu)時(shí)小車要去車展賣飲料的想法十分感興趣，于是慷慨贈(zèng)予了優(yōu)時(shí)小車100箱新上市的茶里王?！拔覀儺?dāng)時(shí)純粹只想把這當(dāng)成副業(yè)來(lái)做，并不覺(jué)得這能是什么好點(diǎn)子?！绷诛律嬖V創(chuàng)業(yè)邦。

車展開(kāi)始后，人流量逐漸增大，很多參觀者注意到了這個(gè)叫賣的小車，紛紛圍繞著優(yōu)時(shí)小車，掃碼買飲料。1小時(shí)內(nèi)就賣出了40瓶，平均幾分鐘就賣出1個(gè)小格子。團(tuán)隊(duì)成員從后臺(tái)看到用戶掃碼的推送通知，每隔幾分鐘就有一筆交易。

如果每天都有車展，小車這么賣飲料，一臺(tái)一個(gè)月能掙3萬(wàn)多?？上У氖?，車展結(jié)束后，優(yōu)時(shí)小車又被打回原形。

雖然車展賣飲料的嘗試，沒(méi)成為優(yōu)時(shí)小車可持續(xù)的盈利模式，但小車賣飲料的視頻吸引了一家坐落在北京銀座的網(wǎng)紅奶茶品牌店長(zhǎng)，并且決定把他們家的奶茶放到優(yōu)時(shí)小車?yán)镔u。

為了測(cè)試這腦洞大開(kāi)的場(chǎng)景，林锫森和團(tuán)隊(duì)成員特地把小車的內(nèi)部空間改造成比較大的格子，每個(gè)大格子能裝下市面上最大杯的奶茶。測(cè)試當(dāng)天，隨著“現(xiàn)做奶茶，掃碼就能買”小車清脆的語(yǔ)音，車內(nèi)的奶茶很快全部售空。

測(cè)試場(chǎng)景可落地后，團(tuán)隊(duì)開(kāi)始大刀闊斧地改造小車，并且很快簽下了20多家奶茶品牌。

有了新場(chǎng)景和訂單突破的優(yōu)時(shí)小車，于2019年8月獲得了英諾天使和馳星創(chuàng)投的千萬(wàn)元天使輪融資，從資本寒冬中活了過(guò)來(lái)。資金到賬后，「優(yōu)時(shí)小車」很快成了這新賽道中的破局者。

自動(dòng)駕駛跨越廣告新零售場(chǎng)景，充分解決門店近場(chǎng)營(yíng)銷痛點(diǎn)

團(tuán)隊(duì)找到商業(yè)化方向后，開(kāi)始了逆襲之路，從無(wú)人配送小車轉(zhuǎn)做廣告售貨小車。

通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間與門店客戶交談中，林锫森發(fā)現(xiàn)線下門店存在兩大痛點(diǎn)：1.顧客不進(jìn)店就沒(méi)有生意；2.顧客就在店外，如何有效觸達(dá)？

傳統(tǒng)線下廣告為門店客戶提供的解決方案還停留在80年代的電視機(jī)廣播方式。門店通過(guò)平面廣告宣傳，首先無(wú)法跟蹤廣告的實(shí)際轉(zhuǎn)化效果，無(wú)從了解其廣告轉(zhuǎn)化率；其次，平面廣告目前只是達(dá)到曝光，并沒(méi)和支付打通。所以，用戶看到廣告后，缺少了一個(gè)支付環(huán)節(jié)能讓廣告直接形成交易和轉(zhuǎn)化。

而優(yōu)時(shí)小車恰恰能通過(guò)自動(dòng)駕駛把廣告和商品帶到附近人多的地方，應(yīng)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)以及微信掃碼跟蹤廣告的實(shí)際用戶轉(zhuǎn)化效果，并且打通了掃碼到支付的即時(shí)消費(fèi)場(chǎng)景。

聚焦商場(chǎng)的場(chǎng)景后，優(yōu)時(shí)團(tuán)隊(duì)還根據(jù)不同商家的需求迭代產(chǎn)品。為了能更好地服務(wù)奶茶和餐飲品牌，優(yōu)時(shí)小車增加了制冷制熱功能，以及一個(gè)42寸的投影廣告，能把門店品牌、產(chǎn)品和廣告帶到附近人多的地方。

傳統(tǒng)的商家在做近場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，往往是派一到兩位員工在商場(chǎng)內(nèi)分發(fā)傳單，一是商場(chǎng)內(nèi)用戶會(huì)躲避傳單，從本能意識(shí)上排斥此類方式；二是沒(méi)有任何好的方法能讓用戶與門店產(chǎn)生互動(dòng)、留存用戶數(shù)據(jù)。

優(yōu)時(shí)小車取代了近場(chǎng)營(yíng)銷的平面廣告，通過(guò)自動(dòng)駕駛近距離接觸客群，首先打破了人們對(duì)于派發(fā)傳單的抵觸心理，再加上小車的賣萌技術(shù)，使路人產(chǎn)生興趣掃碼了解門店活動(dòng)，產(chǎn)生用戶數(shù)據(jù)留存，也使門店廣告轉(zhuǎn)化率有明顯量化數(shù)據(jù)可查。同時(shí)小車?yán)猛队巴斗艔V告，可供商家隨時(shí)更新廣告內(nèi)容。迭代后的優(yōu)時(shí)小車，不僅能售賣實(shí)物產(chǎn)品，門店商家還可在小程序上售賣代金券、到店套餐、排隊(duì)取號(hào)、跳轉(zhuǎn)第三方平臺(tái)下單等功能。

“小車作為門店延長(zhǎng)線的一個(gè)觸角，能把商品和廣告帶到附近人多的地方，提高門店曝光量，同時(shí)也可以產(chǎn)生店外的額外營(yíng)收，這是我們認(rèn)為低速自動(dòng)駕駛帶給線下實(shí)體店最大的一個(gè)價(jià)值轉(zhuǎn)化。”林锫森告訴創(chuàng)業(yè)邦。

利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)壁壘，降本增效，5個(gè)月內(nèi)斬獲120多家商場(chǎng)合作

在線下門店的場(chǎng)景中，最大的挑戰(zhàn)在于成本與技術(shù)的要求。線下門店對(duì)成本敏感，價(jià)格高昂的16線激光雷達(dá)無(wú)人車方案很難滲透到大街小巷的中小型門店。林锫森告訴創(chuàng)業(yè)邦，國(guó)內(nèi)雖有一些室內(nèi)服務(wù)型機(jī)器人，但大多數(shù)都是通用天花板的光標(biāo)定位，或是通過(guò)單線激光雷達(dá)定位，無(wú)法滿足寬闊環(huán)境的商場(chǎng)內(nèi)外的構(gòu)圖與定位。

優(yōu)時(shí)小車自主研發(fā)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)方案，以低成本優(yōu)勢(shì)取代多線激光雷達(dá)在小車落地上發(fā)揮出特長(zhǎng)。優(yōu)時(shí)小車能在大型商場(chǎng)、室外商圈、步行街等復(fù)雜環(huán)境實(shí)現(xiàn)高精構(gòu)圖與定位。優(yōu)時(shí)小車可以更低的價(jià)格優(yōu)勢(shì)滲透到中小型線下門店的場(chǎng)景，從而避開(kāi)與巨頭的直接競(jìng)爭(zhēng)，讓線下中小型企業(yè)也能用上新科技多賺錢。

優(yōu)時(shí)小車幫助商場(chǎng)門店從多方位解決不同痛點(diǎn)，截至2021年8月，優(yōu)時(shí)小車已和北京120多家商場(chǎng)取得合作，比如北京朝陽(yáng)合生匯、朝陽(yáng)大悅城、長(zhǎng)楹天街、上品+、悅茂、楓藍(lán)國(guó)際、新世界百貨，還和眾多餐廳和奶茶品牌如廣府鵝夫人、失重餐廳、鹿角巷、快樂(lè)檸檬、本宮的茶、四云奶蓋貢茶等品牌合作。

基于優(yōu)時(shí)小車的多場(chǎng)景、技術(shù)驅(qū)動(dòng)的成本優(yōu)勢(shì)，2020年10月，其又獲得了由Kuroneko Innovation Fund (Global Brain 運(yùn)營(yíng))、英諾天使、馳星創(chuàng)投、平陽(yáng)復(fù)輝、PNP 中國(guó)投資的數(shù)千萬(wàn)人民幣A輪融資。據(jù)透露，優(yōu)時(shí)小車將于近期開(kāi)啟新一輪融資，資金將用于市場(chǎng)擴(kuò)張，布局北上廣深等一線城市商城。

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