5月21日，合肥市第七次人口普查數(shù)據(jù)出爐，合肥市人口為511.82萬人，占全市常住人口54.62%，按國家城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)，邁入特大城市行列。

合肥市常住人口937萬，比2010年“六普”745.7萬人，增加了192.3萬，占全省比重由“六普”的12.5%，提高到“七普”的15.4%，人口進(jìn)一步向省會(huì)集中。

4月，2020年中國城市GDP出爐，合肥為10046億元，首次邁入“GDP萬億俱樂部”，并擠進(jìn)前20，排名再次提升。

同在4月，中國主要城市GDP十年（從2010年到2020年）增幅排名出爐。榜單中，中西部城市占了8座，它們分別是貴陽、合肥、昆明、西安、重慶、成都、鄭州和武漢，另外兩座則是福州和廈門。

值得一提的是：合肥排名第二，GDP增幅高達(dá)272%，僅次于貴陽。

可以說，無論從人口，還是從經(jīng)濟(jì)角度，合肥都是近10年的黑馬，均取得不錯(cuò)的成績。

2010年以來，合肥學(xué)習(xí)硅谷模式，把科大訊飛這類高科技企業(yè)辦得有聲有色。

就拿科大訊飛來說，因?yàn)樽龅锰茫萍紝?shí)力過強(qiáng)，去年年初，被美國納入“實(shí)體清單”。

對(duì)此，科大訊飛回應(yīng)稱：“公司核心技術(shù)全部來自于科大訊飛的自主研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，科大訊飛核心技術(shù)并不受制于人。被列入‘實(shí)體清單’后，科大訊飛已迅速切換到以國產(chǎn)供應(yīng)鏈為主的非美供應(yīng)鏈體系，繼續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，業(yè)務(wù)運(yùn)營未受到重大影響?！?/p>

不得不說，這就是一家合肥科技企業(yè)的底氣。

近兩年，合肥還請(qǐng)來了蔚來汽車，使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，成為經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力。

去年疫情期間，蔚來銷量跌入低谷，2月份只交付了707臺(tái)車。蔚來汽車的未來，很多人并不好看。

坊間傳聞，當(dāng)時(shí)蔚來找了北京亦莊等好幾個(gè)地方合作，但都吃了閉門羹。就是在這樣的背景下，合肥果斷出手。

2020年2月25日，蔚來把總部搬到了合肥。4月，合肥一出手，就給了蔚來70億。

目前來看，合肥對(duì)蔚來這筆投資非常正確。蔚來的出貨量不斷大增，公司股價(jià)從去年3月17日低點(diǎn)時(shí)2.9美元，漲至2021年5月21日34.06美元，1年多的時(shí)間漲了超10倍。

蔚來也逐漸成為國內(nèi)造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊。合肥的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)因蔚來落戶，產(chǎn)值大大增加。

近10年，合肥的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才增長均取得不錯(cuò)的成績。

合肥產(chǎn)業(yè)特色鮮明，目前擁有新型顯示器件、集成電路、人工智能等3個(gè)國家級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，數(shù)量位居全國城市第4位、省會(huì)城市第2位，形成了以“芯屏汽合”“集終生智”為代表的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。

人工智能產(chǎn)業(yè)方面，“中國聲谷”2020年?duì)I收超1000億元，入園企業(yè)突破1000家。

新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方面，牽手蔚來，攜手大眾，布局打造智能電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，集聚新能源汽車上下游企業(yè)120余家。

2020年合肥新引進(jìn)本科以上各類人才8萬余人，新增院士工作站9家、總數(shù)達(dá)68家。

如此有上進(jìn)心的合肥，想不發(fā)展都難。讓我們期待合肥更上一層樓。

本文首發(fā)于微信公眾號(hào)：“十二不惑”。歡迎關(guān)注，獲取更多內(nèi)容。