隨著快遞、外賣等行業(yè)的需求日益增長(zhǎng)，快遞小哥穿著各色制服在城市道路上交錯(cuò)奔波，為人們帶來便利，已經(jīng)成了日常生活的一部分。然而近年來，隨著猛增的快遞訂單量和電動(dòng)車，一起增長(zhǎng)的還有屢見不鮮的負(fù)面新聞。由于事故多發(fā)，部分違反交通規(guī)范的即時(shí)配送人員成為了城市道路的安全隱患。

如何才能將快遞行業(yè)進(jìn)一步規(guī)范化運(yùn)行呢？政府一側(cè)，在職權(quán)上，以現(xiàn)有的架構(gòu)難以實(shí)行全盤管理，而在手段上，則缺乏相應(yīng)的有力工具。在快遞企業(yè)一方，則缺乏顆粒度足夠細(xì)膩、并且匯集地理信息與數(shù)據(jù)信息的一站式平臺(tái)。

成立于2012年，得威科技打造了多個(gè)綜合方案解決上述問題，推出了基于北斗高精度定位的車輛數(shù)字化硬件模組、面向快遞企業(yè)的管理系統(tǒng)、以及面向政府提供的快遞監(jiān)管系統(tǒng)等多款產(chǎn)品，打造了快遞業(yè)數(shù)據(jù)化、可視化的全體系監(jiān)管系統(tǒng)。

5G無(wú)人配送車

得威科技產(chǎn)品矩陣使得海量快遞車能夠得到有效追蹤，在企業(yè)端，快遞企業(yè)可以匯總相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)快遞企業(yè)數(shù)據(jù)化管理；在政府端，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)快遞車單個(gè)違規(guī)行為的把控以及整體行業(yè)的精細(xì)化管理。

在終端產(chǎn)品上，得威科技與北斗研究院合作落地了高精度技術(shù)，其精細(xì)程度達(dá)到厘米級(jí)別，可識(shí)別外賣車的闖紅燈、逆行、超速等違法行為，并可對(duì)單個(gè)車輛進(jìn)行地理、時(shí)間等要素的數(shù)字化管理。據(jù)悉，得威科技董事長(zhǎng)陳鎮(zhèn)波同時(shí)擔(dān)任北斗研究院的副院長(zhǎng)職位。據(jù)介紹，目前蘇州的所有快遞車輛都已經(jīng)安裝了得威科技的定位模組。

此外，得威科技CTO陳正煒介紹到，雖然近年來快遞量等數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)攀升，然而在水面下，很多快遞分公司的經(jīng)營(yíng)狀況卻不是很好。在縣域，很多快遞公司旗下承擔(dān)末端配送的分公司處于虧損狀態(tài)。由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，客單價(jià)下降，很多企業(yè)盈利狀況不佳。陳正煒接著指出，縣域快遞公司的信息化推進(jìn)慢，沒有數(shù)據(jù)和可視化工具，因而難以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有流程和人員的優(yōu)化配置。

因此，得威科技針對(duì)快遞行業(yè)開發(fā)了共配系統(tǒng)，該解決方案通過整合縣域內(nèi)的快遞企業(yè)配送系統(tǒng)，匯總多家物流企業(yè)縣域配送需求，得威科技通過自身倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備以及運(yùn)輸工具，替代區(qū)域性中心節(jié)點(diǎn)到終端的路程，幫助快遞公司進(jìn)行末端配送，從而解決了資源分散問題、集約化運(yùn)營(yíng)多家快遞。

無(wú)人驛站

在硬件和倉(cāng)儲(chǔ)體系外，得威科技還提供了運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，使得人員、車輛、快遞件等綜合要素在線化、實(shí)時(shí)化展示。由于提供了相關(guān)精細(xì)的數(shù)據(jù)，快遞企業(yè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)送過程的瓶頸，由此切入具體環(huán)節(jié)、優(yōu)化布局。

數(shù)字配送指揮中心

目前，得威科技共配方案已落地長(zhǎng)三角多個(gè)地區(qū)，預(yù)計(jì)2021年上半年在浙江湖州全面鋪開落地。

面向政府，得威科技提供了智慧交通監(jiān)管系統(tǒng)。首先，對(duì)落地區(qū)域的快遞從業(yè)人員進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，并通過高精度定位模組進(jìn)行精細(xì)監(jiān)督。同時(shí)，得威科技方案打通了政府的交通信號(hào)信息，及時(shí)了解快遞人員是否闖紅燈、逆行等行為，并在后期通過強(qiáng)制考核等形式、規(guī)范他們的行為。

該系統(tǒng)實(shí)時(shí)化、可視化地展現(xiàn)了快遞人員的綜合信息，因此幫助政府有效監(jiān)督快遞業(yè)現(xiàn)狀。目前，該方案已經(jīng)落地在湖州郵管局并平穩(wěn)運(yùn)行一年多時(shí)間，此外已落地蘇州、鄭州，接下來、包含廣州在內(nèi)共有30多個(gè)城市正在推進(jìn)合作中。

在人力上，企業(yè)包含研發(fā)中心與市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)部門以及快遞公司共有近800名員工。創(chuàng)始人陳鎮(zhèn)波畢業(yè)于安徽理工大學(xué)，是一名持續(xù)創(chuàng)業(yè)者。CTO陳正煒曾在日企NEC工作10年，在研發(fā)上有較深的技術(shù)積累。

在商業(yè)模式上，面向快遞企業(yè)與政府客戶，得威科技根據(jù)落地方案具體情況收取相應(yīng)費(fèi)用，面向共配的快遞企業(yè)，則主要收取貨物的運(yùn)費(fèi)。據(jù)了解，得威科技2020年預(yù)計(jì)利潤(rùn)在2000萬(wàn)元左右，且能實(shí)現(xiàn)盈利。接下來，企業(yè)預(yù)計(jì)在2021年目標(biāo)利潤(rùn)達(dá)到1億左右。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，陳正煒認(rèn)為，目前和得威類似的綜合解決方案的商家較少，未來得威科技也將持續(xù)保持合作共贏態(tài)度、一同為行業(yè)降本增效獻(xiàn)力。據(jù)了解，得威科技在近期完成了額度為4500萬(wàn)元的A+輪融資，投后估值達(dá)到6億人民幣。

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