編者按：本文來(lái)源創(chuàng)業(yè)邦專欄新電商觀察。

提到ofo小黃車，幾乎已經(jīng)沒(méi)人再提及其曾經(jīng)的輝煌了，反而因?yàn)殚L(zhǎng)期無(wú)法解決的退押金問(wèn)題成為眾人的笑談，“今天退押金排第幾百萬(wàn)位了？”也變成每個(gè)ofo小黃車用戶最關(guān)心的問(wèn)題。

雖然很多人過(guò)了一年199元的押金依然沒(méi)有到賬，但他們依然對(duì)ofo創(chuàng)始人戴威說(shuō)過(guò)的“為每一個(gè)支持過(guò)我們的用戶負(fù)責(zé)”抱有幻想，然而過(guò)了昨天，這些人就開始感嘆自己的這份信任是多么的“年輕”。

這次ofo又有了一個(gè)解決押金的鬼點(diǎn)子。ofo小黃車近期上線了新功能“購(gòu)物返現(xiàn)金”功能，聲稱可以不用排隊(duì)，就可以提取押金。界面顯示目前已經(jīng)返現(xiàn)近700萬(wàn)元。

什么是“購(gòu)物返現(xiàn)金”？

據(jù)APP介紹，任何ofo用戶在返現(xiàn)上購(gòu)買京東、淘寶的產(chǎn)品后，會(huì)根據(jù)商品金額獲得一定數(shù)量的返現(xiàn)“獎(jiǎng)勵(lì)”，當(dāng)這部分金額達(dá)到一定數(shù)量后，可以提現(xiàn)至微信或者是支付寶，通常情況下，提現(xiàn)金額在次月25日會(huì)如期到賬。

此外，根據(jù)規(guī)則，那些備受押金折磨的ofo用戶可以享受雙倍返現(xiàn)福利，也就是說(shuō)當(dāng)金額達(dá)到提現(xiàn)基礎(chǔ)20元的時(shí)候，這部分用戶可以提現(xiàn)40元。當(dāng)然也不是每次提現(xiàn)都可以享受雙倍福利，ofo規(guī)則中指出99元和199元押金的用戶分別可以享受5次、10次，當(dāng)次數(shù)達(dá)到上限后，將不再享受雙倍返現(xiàn)。

看似ofo在為早日退還押金做努力，實(shí)則ofo小黃車只是在“老賴”的本質(zhì)上蓋遮羞布。那些選了planN的小黃車等退押金一族，并沒(méi)有因?yàn)檫@個(gè)方法如愿。

首先，ofo返現(xiàn)余額兌換規(guī)則中除了詳細(xì)的介紹了返現(xiàn)獲取方法外，有一條規(guī)則值得格外注意：

“您知曉并確認(rèn)，一旦您確認(rèn)將ofo平臺(tái)的押金轉(zhuǎn)移到ofo返錢進(jìn)行兌換后，則視為您放棄對(duì)押金的索取，ofo平臺(tái)對(duì)您的騎行押金不再具有歸還義務(wù)；且押金一旦轉(zhuǎn)換，即不可撤銷，您不得要求將可提現(xiàn)余額改回ofo平臺(tái)的押金?！?/p>

通俗來(lái)說(shuō)就是，只要你使用這份服務(wù)，押金就不退了，日后如果你后悔了想舍棄這個(gè)服務(wù)回去繼續(xù)排隊(duì)要押金，也不可能了。

ofo試圖賴掉這筆押金，又顧慮重重，只能選了這么個(gè)華而不實(shí)的辦法。

其次，ofo小黃車返現(xiàn)的金額十分有限，首頁(yè)商品可以看到：23.8元返現(xiàn)1.66元的蘋果、21.9元返現(xiàn)0.08元的零食、39.9元返現(xiàn)0.42元的啤酒等商品。

值得注意的是，返現(xiàn)的計(jì)算方式是按照實(shí)際金額計(jì)算的，如果是秒殺、拼購(gòu)等活動(dòng)中的產(chǎn)品，返現(xiàn)的金額會(huì)減少。

算來(lái)算去，湊夠基礎(chǔ)20元提現(xiàn)都要花好幾百元，而那些背負(fù)199元押金的人，想完全把押金退回來(lái)，可能得等到猴年馬月。

一波操作下來(lái)，用戶在完全摸不著頭腦的情況下，“自覺(jué)”放棄索要押金、同時(shí)還成為了“電商中介平臺(tái)”ofo小黃車的用戶......

其實(shí)這并非是ofo小黃車第一次想出解決“退押金”難題的第一次舉措，去年11月，ofo發(fā)通知稱99元押金用戶可以一鍵升級(jí)為互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)PPmoney的用戶，前提是把押金變更為100元理財(cái)產(chǎn)品，但由于用戶反應(yīng)過(guò)于激烈，最后不得不胎死腹中。

今年3月份，ofo又稱，99元可以升級(jí)為150金幣、199元押金可以升級(jí)為300金幣，可以用于APP內(nèi)的消費(fèi)，1金幣等于1元。

排隊(duì)（雖然不知道什么時(shí)候）還有可能將押金退給你，但是一旦轉(zhuǎn)成金幣，就沒(méi)辦法要回押金了，并且過(guò)程不可逆。

因?yàn)椴荒芡耆褂媒饚?、想要?00金幣用完的話至少要消費(fèi)幾千元，產(chǎn)品數(shù)量又少的可憐，最后也因引起了民憤而不了了之。

截至今年九月份，ofo小黃車退押金用戶排隊(duì)數(shù)量已達(dá)1500萬(wàn)，情況不容樂(lè)觀，ofo急于找出口將此事解決，渴望通過(guò)消費(fèi)的方式將這些押金消化。

在2018年，隨著共享經(jīng)濟(jì)熱潮下降，資本迎來(lái)寒冬，ofo也因?yàn)橘Y金鏈問(wèn)題危機(jī)四伏。從大規(guī)模裁員、縮減業(yè)務(wù)到拖欠貸款、拖欠押金，ofo苦苦求生的樣子成為共享經(jīng)濟(jì)退潮的一個(gè)縮影。

如今ofo除了保持原有的共享單車業(yè)務(wù)外，正在積極嘗試其他新業(yè)務(wù)以謀求其他出路。例如為廣告商定制車身廣告、在APP上做流量分發(fā)廣告、以及與金融平臺(tái)合作，希望走出困境。

這次ofo小黃車為兩大電商平臺(tái)引流，同時(shí)謀求解決用戶退押金的問(wèn)題，也是其改革路上一次大膽的嘗試。

然而，這次的舉措依然沒(méi)什么誠(chéng)意。

ofo小黃車本身因?yàn)橘|(zhì)量不好、需要押金等問(wèn)題，在同行競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈的情況下，資金鏈逐漸失控。按理來(lái)說(shuō)，及時(shí)退押金本來(lái)是最基本的營(yíng)業(yè)道德，然而如今在退押金的時(shí)候，卻增加了各種套路和限制，看似是在為“退押金”想辦法，實(shí)則是想要做其它業(yè)務(wù)收割。

ofo曾經(jīng)在APP上線了除了共享產(chǎn)品類的另一類產(chǎn)品——現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)，其連接了現(xiàn)金貸、辦信用卡、商城等業(yè)務(wù)，現(xiàn)金貸接入了人人貸等各種互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品，ofo小黃車的APP一度承受了其“不該承受”的其他功能。

此次結(jié)合其它兩大電商平臺(tái)引流、提供獎(jiǎng)金等行為，也讓ofo小黃車多了更多功能。雖然外界的反應(yīng)是病急亂投醫(yī)，但是眼下來(lái)看，ofo小黃車已經(jīng)找不到其他的出路了。

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