編者按：本文來源懂懂筆記，作者木子，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

“我們網(wǎng)點的任務(wù)，是到年底完成1200張ETC，但職員一共只有13人?！?/p>

李薇（化名）說出“13”這個數(shù)字的時候，透著一股無奈。她在廣州天河區(qū)某國有商業(yè)銀行的分理處上班，這份重任是從幾個月前壓到大家頭上的——每個職員每月需完成安裝20張ETC。到了八月份，她只搞定了9張，很擔(dān)心遭到領(lǐng)導(dǎo)的點名批評。

從5月份開始，交通部印發(fā)的《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》在全國范圍內(nèi)掀起了ETC安裝“大潮”，目標只有一個——年底ETC通行率達到90%。

在這場全國各地銀行機構(gòu)掀起的ETC“搶裝”大戰(zhàn)中，很多銀行職員都是第一次走上“戰(zhàn)場”。在全員推動下，截止今年8月2日，全國ETC客戶數(shù)量累計突破1億，ETC日均發(fā)行已經(jīng)突破58萬。

但是，離目標完成只剩下最后三個月，完成任務(wù)的緊迫感也愈發(fā)壓力山大。那些戰(zhàn)斗在第一線的銀行職員們，又是懷著何種心情迎接這最后一季的廝殺？

No.1 外拓任務(wù)考驗場景營銷

進入銀行系統(tǒng)工作已六年多的李薇，坦言今年是最累心的一年。無論理財顧問還是現(xiàn)金柜員，從今年六月份開始都陸續(xù)被要求承擔(dān)一定的ETC任務(wù)。有的人，還被派往線下常駐外拓點推廣安裝ETC。

“前一段時間領(lǐng)導(dǎo)提了要求，每天要創(chuàng)造不少于20組使用場景去推廣ETC安裝?！被蛟S看到懂懂筆記對于“場景”一詞有些疑惑，李薇補充到：“所謂場景，說白了就是如何在線下去進行有創(chuàng)意的外拓?！?/p>

例如在商超停車場設(shè)攤，見到有消費者停車，可以上去詢問“裝了沒”？在商場內(nèi)出入口設(shè)立外拓點，要通過氣球、公仔“先抓住”小朋友的眼球，再向家長推廣ETC。她有很多同事甚至跑去了住宅小區(qū)門口，派送冷飲、唱歌和做活動，吸引小區(qū)居民的關(guān)注。

“這就是場景，除了要合情合理之外，還要結(jié)合ETC內(nèi)容?！彼f，網(wǎng)上有大量關(guān)于ETC的搞笑段子，大部分都是源自這些線下地推。

如果說，廣大銀行職員為推廣ETC，都化身成為創(chuàng)意場景的策劃達人，那么在深圳、東莞、惠州三地的銀行員工，除了策劃達人還要成為雨中“超人”。

“最近深莞惠的天氣都有些神神化化（神經(jīng)），一陣雨一陣太陽真的難受。”來自東莞某商業(yè)銀行，“常駐”塘廈外拓推廣ETC的職員張吉（化名），一提起身上的任務(wù)就滿臉愁容。

他告訴懂懂筆記，每天早上8點半自己就要到馬路邊上設(shè)攤，現(xiàn)在被太陽曬的黝黑了許多。最苦是突然還會遭遇一陣狂風(fēng)暴雨，經(jīng)常淋成落湯雞。

“就像前兩天，這邊忽晴忽雨反復(fù)了六七次，期間還邊出太陽邊下雨?！睆埣嘎叮犝f不少在深圳、東莞、惠州外拓的同事，都因為天氣原因中暑，也有懷孕五六個月的女職員還在堅持上崗，“幸好我身體壯實，站一天到還能堅持，可是現(xiàn)在擺一整天攤也拉不到車主裝個ETC。”

他向懂懂筆記透露，從六月至今，ETC安裝任務(wù)變得越來越繁重，身邊已經(jīng)有部分扛不住的同事提出了辭職，“我孩子還小，周圍不少同事也都是房貸五千、車貸三千，所以才咬咬牙堅持了下來。如今這工作確實不如以往那么輕松了?！?/p>

對于不少銀行系統(tǒng)的從業(yè)者而言，ETC推廣任務(wù)就是一個沉甸甸的包袱。而在壓力的背后，也有不少銀行職員在壓力下逼出了很多“奇招”。

No.2 為達標各出奇招

“現(xiàn)在辦理ETC，送藍月亮洗衣液一瓶，先到先得?！?/p>

在武漢宜昌一家城市商業(yè)銀行工作的劉敏（化名）告訴懂懂筆記，她現(xiàn)在每天晚上做夢都總會夢到白天推廣ETC的宣傳語。目前她所在的銀行網(wǎng)點，正在推出辦理ETC即送洗衣液的活動。

這幾個月來，銀行辦ETC送禮的力度越來越大。從紙巾、雨傘、保溫杯到洗衣液，各大銀行網(wǎng)點都在禮品上煞費苦心。

“但預(yù)算有限，禮品也有限。有時候我們還得自己掏錢給車主買飲料?！眲⒚粽f，她和同事已經(jīng)購買了幾箱飲料提供給前來咨詢ETC業(yè)務(wù)的車主，為的就是讓車主“不好意思”，好去辦理ETC。

實際上，因為多數(shù)銀行都在加大“促銷”力度，很多精明的車主都在對比各家銀行的優(yōu)惠力度、贈品價值，然后再決定去哪一家辦理業(yè)務(wù)。這也讓他們徒增不少無奈。

“有部分同事索性含糊地承諾車主，首單過路費讓您免單通行。”劉敏表示，實際原文寫的是首單通行費有機會抽到免單，全國通行費用享95折優(yōu)惠，“有幾位客戶辦完ETC發(fā)現(xiàn)首單沒有免費，都找上門來投訴了。”

除此之外，她甚至還聽說部分銀行網(wǎng)點在住宅小區(qū)宣傳時，承諾會上門安裝。但結(jié)果卻由于OBU設(shè)備缺貨，導(dǎo)致遲遲無法給客戶進行安裝，造成了不良影響。

“送禮的效果也不是太好，所以有的網(wǎng)點直接將ETC捆綁在已有的業(yè)務(wù)上?！痹诮K常州工作的銀行職員楊雪（化名）向懂懂筆記透露，有領(lǐng)導(dǎo)要求職員告知前來辦理貸款或提前還貸業(yè)務(wù)的客戶，只有先辦理ETC才能夠進行其它業(yè)務(wù)辦理。

“甚至?xí)凳荆绻晦kETC業(yè)務(wù)，那么貸款、提前還貸的業(yè)務(wù)也暫時不予辦理?！敝劣谵k理大額取款購匯等業(yè)務(wù)的顧客，有時候也會被職員不停游說，直至顧客不耐煩明確回絕為止。

當被問及，將ETC辦理捆綁在銀行貸款業(yè)務(wù)上，是網(wǎng)點的做法還是上級銀行部門的要求時，楊雪表示，“應(yīng)該是網(wǎng)點領(lǐng)導(dǎo)的想法，畢竟任務(wù)太重，領(lǐng)導(dǎo)也有壓力，同事也都很難做，無奈之下采取一些硬性措施來推?！?/p>

據(jù)她透露，有同事甚至透過熟人關(guān)系，直接“殺”到一些朋友的公司里，挨個詢問是否有辦理ETC的需求，只為了完成每月十幾單、幾十單的ETC任務(wù)，“真的是特別沒面子，能在五大銀行工作的，好歹也都是重點大學(xué)的高才生，唉……”

很多以往不曾拋頭露面的銀行職員，如今都要拉下面子去“地推”，變成了大無畏的推銷員。有人完成任務(wù)得到了獎勵，也有人任務(wù)無法完成遭受了處罰。那么這個處罰的力度，究竟有多大？

No.3 各行獎罰制度不一

“我們銀行辦ETC沒有提成，但部分銀行聽說是有提成獎勵的。”

當提及ETC業(yè)務(wù)提成獎勵的問題時，在寧波一家銀行工作的吳儷（化名）情緒變得十分激動。她告訴懂懂筆記，從六月份開始，領(lǐng)導(dǎo)要求每位同事都需承擔(dān)ETC辦理任務(wù)，但卻從未提到過提成。

然而，她前不久與部分銀行系統(tǒng)的朋友聊天時，卻意外發(fā)現(xiàn)有的銀行職員完成ETC任務(wù)后，是能夠拿到提成獎勵的：最低的5元/單，最高的有15元/單，讓她十分羨慕。

“整天開會就是宣布哪家網(wǎng)點ETC完成了多少多少，但激勵機制一點兒都沒有?！眳莾珖@氣說到，如今她所在的銀行網(wǎng)點每天只開放一個現(xiàn)金柜臺，一個非現(xiàn)金柜臺，剩余同事都外出辦ETC業(yè)務(wù)了。

她最為無奈的是，完成任務(wù)沒有絲毫獎勵，沒有達標卻要挨批。“我們每周會進行一次業(yè)務(wù)總結(jié)，沒能夠完成既定任務(wù)的團隊、部門都要被點名批評?！?/p>

“有些商業(yè)銀行網(wǎng)點要是完不成任務(wù)，員工還會扣績效獎金呢。”吳儷表示，和身邊不少同行溝通后發(fā)現(xiàn)，大家對于ETC業(yè)務(wù)多少都有些抗拒心理，盡管都能理解政策要求的背景，金融機構(gòu)在ETC領(lǐng)域的重要作用，但缺少過渡指引卻打亂了銀行職員原本的工作步驟。

這種重任，成了精神和體力兩方面的重壓，“有建行的朋友說，他們最近周末都要去各大賣場辦ETC，根本就沒有時間休息，有時候進了小區(qū)還會被物業(yè)趕，真的很難?！?/p>

看著全國ETC客戶數(shù)量累計突破1億的報道，吳儷感慨萬千。她告訴懂懂筆記，ETC任務(wù)已經(jīng)壓得各銀行網(wǎng)點透不過氣來，希望能夠盡快完成80%的安裝率指標，讓大家的本職工作和業(yè)務(wù)秩序恢復(fù)正常。

“因為有考核，家人也都在幫我做ETC推廣，好多同事也是這樣，真的感謝所有親友對銀行人的理解和支持?！眳莾f到。

【結(jié)束語】

銀行間瘋狂的ETC搶灘登陸戰(zhàn)，讓不少銀行從業(yè)者覺得苦不堪言。而為了達成目標免遭處罰，不少職員甚至在辦理業(yè)務(wù)的過程中夸大其詞、胡亂承諾，加之一些機構(gòu)過度渲染和不理性的營銷行為，反而造成了更多車主對于ETC的認知混淆。

而ETC迅速擴張的同時，對于得用戶不易、留用戶更難的理性思考也在提出，目前各路銀行ETC業(yè)務(wù)推廣高招頻出，雖然短期內(nèi)用戶量暴漲，但是如何能夠讓更多車主感受到ETC的優(yōu)點，對駕駛帶來的便利，尤其是各業(yè)務(wù)場景的打磨，還需要交通管理部門和金融機構(gòu)多花點兒“心思”。

畢竟不是每一位車主都會經(jīng)常駕駛車輛經(jīng)過ETC收費區(qū)域，要想留住更多的用戶，需進相關(guān)部門不斷完善ETC的應(yīng)用場景以及金融體系的增值服務(wù)。否則，安裝率即便達到90%以上，使用率卻上不去，這些銀行基層人員的辛苦，豈不都是白費了心思？

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