閃電狗科技成立于去年4月，專注在同城貨運(yùn)領(lǐng)域，做的是“線上+線下”的物流服務(wù)平臺(tái)，通過SaaS服務(wù)整合市場(chǎng)貨源、倉庫資源、裝卸資源和車輛資源等，解決車貨源信息不對(duì)稱，車輛空駛率高等問題，降低倉庫空置率，最終達(dá)到“客戶少花錢，司機(jī)多掙錢”的目的。
同城貨運(yùn)這個(gè)賽道，貨拉拉在今年2月份完成 3 億美元 D 輪融資，高瓴資本、紅杉資本領(lǐng)投?？旃反蜍囋谌ツ?月份獲得華新投資領(lǐng)投，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中俄基金等跟投的2.5億美元戰(zhàn)略投資。
不同于專注2C市場(chǎng)的貨拉拉和快狗打車，閃電狗科技的主要營(yíng)收來自toB業(yè)務(wù)。即，根據(jù)企業(yè)要求定制相應(yīng)的SOP服務(wù)(路由規(guī)劃、貨物分揀、現(xiàn)場(chǎng)管理、 貨物保險(xiǎn)等)，并為企業(yè)配備項(xiàng)目人員進(jìn)行跟車、排線、處理客戶異常等事務(wù)。
國(guó)內(nèi)也有主打2B業(yè)務(wù)的同城貨運(yùn)公司，但是因?yàn)槊つ块_城，導(dǎo)致大量墊資，資金鏈斷裂。閃電狗科技CEO劉賓告訴創(chuàng)業(yè)邦，閃電狗科技一直在穩(wěn)步發(fā)展，沒有大規(guī)模盲目擴(kuò)展業(yè)務(wù)。公司為保障資金流健康，調(diào)整戰(zhàn)略并做到自給自足，從初期可做長(zhǎng)賬期業(yè)務(wù)，到后期只做月結(jié)業(yè)務(wù)，在改革后，公司雖然業(yè)務(wù)量有下降，但是公司幾乎做到0墊資。
就市場(chǎng)前景而言，劉賓介紹，隨著中國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，中國(guó)城市配送行業(yè)訂單量也在不斷突破。2012中國(guó)城市配送行業(yè)訂單數(shù)量?jī)H僅為8億， 2015年中國(guó)城配訂單數(shù)量達(dá)27.7億。從2015年起，中國(guó)城配年增長(zhǎng)率超過50%，到了2017年中國(guó)城配行業(yè)訂單數(shù)量增長(zhǎng)至89.2億，同比增長(zhǎng)59%。截止至2018年底中國(guó)城配行業(yè)訂單數(shù)量突破百億，達(dá)到了124億。
閃電狗科技的一條市場(chǎng)策略是面向司機(jī)采取零抽傭模式，讓利給客戶與平臺(tái)司機(jī)。值得一提的是，閃電狗推出了拼貨模式，面向?qū)\(yùn)輸時(shí)效要求不是很嚴(yán)格而對(duì)運(yùn)輸成本要求很高的客戶群，以滿足司機(jī)低谷期運(yùn)力閑置問題。
目前閃電狗試水2C業(yè)務(wù)，大多數(shù)貨運(yùn)平臺(tái)專注服務(wù)于一二線城市，閃電狗科技的toC面向三四線城市及鄉(xiāng)村發(fā)展，2C業(yè)務(wù)已在個(gè)別城市上線測(cè)試，后續(xù)會(huì)開通更多城市，為三四線城市及鄉(xiāng)村用車提供便利。
在擴(kuò)大營(yíng)收方面，閃電狗科技通過圍繞司機(jī)打造金融產(chǎn)品和衍生效勞產(chǎn)品，設(shè)立了多款增值服務(wù)，滿足司機(jī)及客戶多樣化需求。比如，司機(jī)可在閃電狗的線上平臺(tái)購車，公司以最優(yōu)價(jià)格讓司機(jī)買到合適的車輛。此外，閃電狗科技已與工商銀行達(dá)成全國(guó)戰(zhàn)略合作協(xié)議，司機(jī)可分期付款購車，甚至可0首付購車。又比如閃電狗也會(huì)給司機(jī)提供金融產(chǎn)品，通過與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作，將車險(xiǎn)，貨物險(xiǎn)，人員險(xiǎn)等保險(xiǎn)服務(wù)轉(zhuǎn)移到線上操作，給予司機(jī)和貨主優(yōu)惠及便捷。
公司目前180余人，已在全國(guó)14個(gè)省會(huì)及中心城市設(shè)立分公司。 融資方面，閃電狗科技已于去年獲 1 億元A輪融資，投資方為東旭集團(tuán)、東鼎國(guó)際?，F(xiàn)已開啟新一輪融資，將主要用于系統(tǒng)研發(fā)和拓城。
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