北京時(shí)間5月22日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉距離生產(chǎn)售價(jià)3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3還有很遠(yuǎn)。他在Twitter上表示，目前就開始生產(chǎn)這個(gè)版本將會(huì)給特斯拉帶來虧損，造成生存危機(jī)。

特斯拉于2016年發(fā)布了Model 3，當(dāng)時(shí)較低的售價(jià)正是宣傳中的亮點(diǎn)。此外，特斯拉希望用Model 3打開大眾市場(chǎng)，使其成為未來的利潤來源。

標(biāo)準(zhǔn)版Model 3的起步價(jià)格為3.5萬美元，采用后輪驅(qū)動(dòng)，電池的單次充電續(xù)航里程為220英里（約合354公里）。而價(jià)格更高的車型配備了更大的電池，采用全輪驅(qū)動(dòng)，帶全景天窗，并提供了Autopilot半自動(dòng)駕駛功能。

在周末發(fā)布的Twitter消息中，馬斯克還透露特斯拉將推出一款售價(jià)7.8萬美元的Model 3。他表示，這款車型的最高速度為時(shí)速155英里，超過寶馬的同類車型，而單次充電續(xù)航里程達(dá)到310英里。

特斯拉尚未推出低價(jià)版本的Model 3，而高價(jià)的Model 3產(chǎn)量也存在問題。

目前，特斯拉正在解決工廠中自動(dòng)化的問題。此外，該公司與松下等供應(yīng)商關(guān)系緊張，近期還出現(xiàn)了高管流失潮。此前，特斯拉已投入巨資，優(yōu)化位于加州Fremont的工廠，以及內(nèi)華達(dá)州的1號(hào)超級(jí)工廠。

盡管面臨成長的煩惱，但Model 3目前仍是美國銷量最好的電動(dòng)汽車。超過45萬人已經(jīng)支付1000美元訂金，預(yù)訂這款汽車。特斯拉未能實(shí)現(xiàn)此前制定的生產(chǎn)目標(biāo)，即到3月底Model 3的周產(chǎn)量達(dá)到2500輛，但5月份泄露的郵件顯示，產(chǎn)能已接近每周3500輛。

在特斯拉第一季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克承諾，特斯拉將在今年第三和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，以及正向的現(xiàn)金流。高盛此前發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，到2020年，特斯拉可能需要最多100億美元的額外資本來維持經(jīng)營，而今年3月穆迪下調(diào)了特斯拉的信用評(píng)級(jí)。

馬斯克曾表示，他并不希望在2018年繼續(xù)融資，而是將通過當(dāng)前的信貸額度來維持公司經(jīng)營。

本周一，特斯拉股價(jià)收盤上漲2.8%。