9月6日-7日，2017 Demo China創(chuàng)新中國秋季峰會在杭州洲際酒店舉行，貨車幫創(chuàng)始人兼董事長戴文建發(fā)表了名為《貨車幫Demo之后的日子》的主題演講，犀利觀點(diǎn)如下：

1、被資本“摸”的感覺還是不好受的，但是你要把自己展示出來，很多時候他們聽不出來你在講什么；

2、創(chuàng)業(yè)者需要專注于去做自己的事情，還是得回到自己的項(xiàng)目上來，不要輕易到外面去講所謂的光環(huán)；

3、我們的推廣很難，我們的人經(jīng)常被打，車經(jīng)常被推翻，被砸掉，幾千人的地推團(tuán)隊(duì)，真的是攻城略地，要去打下碼頭，要去沖刺。

貨車幫創(chuàng)始人兼董事長戴文建

貨車幫融資背景

2015年3-8月，貨車幫完成騰訊、高瓴資本、鐘鼎創(chuàng)投、DCM、元生資本投資的A輪融資，金額達(dá)1億美元；

2016年12月，貨車幫完成IFC、全明星投資、騰訊、元生資本、DCM投資的B1輪融資，金額達(dá)1.15億美元，

2017年5月，貨車幫完成B2輪融資，金額達(dá)1.56億美元，百度領(lǐng)投。

2017年8月，貨車幫完成B3輪5600萬美元融資，由全明星基金領(lǐng)投。

以下為演講全文，由創(chuàng)業(yè)邦整理，未經(jīng)對方確認(rèn)

我登臺的次數(shù)比較少，今年是參加Demo China后的第5個年頭了，非常感謝南總這次邀請我站在臺上，而且這個命題特別有意思，貨車幫Demo之后的日子。

貨車幫是我自己投資的一個項(xiàng)目，而且我自己還投了不少。在創(chuàng)業(yè)悲催的時候，有時候自己投的錢總想一分錢當(dāng)五塊錢用。

在2013年之前，我做物流項(xiàng)目已經(jīng)做了整整6年，其實(shí)也挺掙錢。2013年時，我發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)變了，風(fēng)口變了，資本開始關(guān)注這個行業(yè)，所以說2013年做了一個決定，一定要開始走出來。在做了走出來這個決定后，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)邦這個平臺，然后就開始做準(zhǔn)備，很幸運(yùn)參加了創(chuàng)業(yè)邦2013年Demo China的活動。

貨車幫從一個300人的公司變成現(xiàn)在3千多人的公司，我開始變得越來越不快樂。參加Demo China之后，很多熱錢就投入到這個項(xiàng)目中來，我們也要走出來參與融資。獲得融資之后，這個邏輯關(guān)系就變了。

2013年以后，我開始習(xí)慣被別人“摸”了。真的，在座的創(chuàng)業(yè)者，很多資本會過來看你，被“摸”的感覺還是不好受的，但是你要把自己展示出來，很多時候他們聽不出來你在講什么。

2013年，參加了Demo China之后，這個項(xiàng)目已經(jīng)走出來了，貨車幫從一個南方的公司，做到現(xiàn)在，我很驕傲地說，在座各位你們在路上看到大型貨車90%都是貨車幫的會員。在中國物流企業(yè)有70%都在使用這個平臺，我們平臺每天至少要促成17個億以上的運(yùn)費(fèi)交易。參加創(chuàng)業(yè)邦活動以來，實(shí)際上我們在大物流行業(yè)已經(jīng)在往千億美金公司的目標(biāo)在沖刺。

參加創(chuàng)業(yè)邦活動之后，我覺得我們真的很幸運(yùn)。前幾天香港一個媒體到我們總部參觀之后，提到中國最大的幫，就是貨車幫。

我到這兒特別想說一句話，要是沒有創(chuàng)業(yè)邦，貨車幫肯定沒有走得那么順，要沒有創(chuàng)業(yè)邦的話，其實(shí)我的很多思維邏輯都不是現(xiàn)在這個樣子。但就是因?yàn)橛辛藙?chuàng)業(yè)邦，接觸了創(chuàng)業(yè)邦以后，我融資的通道全部打通。

而我在很多時候?qū)Ｗ⒂谌プ鲎约旱氖虑?，還是得回到自己的項(xiàng)目上來。好多時候，我還是不愿意分享自己心里的觀點(diǎn)。在座的創(chuàng)業(yè)者，不要輕易到外面去講所謂的光環(huán)。

為什么？因?yàn)槲页赃^很大的苦頭，當(dāng)時一家雜志采訪我的時候，我就開玩笑說，因?yàn)檫@個行業(yè)很苦，幾千人的地推團(tuán)隊(duì)，真的是攻城略地，你要拿下碼頭，你要去沖刺。我就和他們說了一句話，你看我顏值還不錯，2015年時貨車幫已經(jīng)整整快八年了，在整個過程中，你們無法想象我們的推廣有多么難，我們的人經(jīng)常被打，我們的車經(jīng)常被推翻，被砸掉。我對那個記者說的是，雖然我們的顏值很高，但我們的努力值更高。我們百折不撓，到現(xiàn)在還在堅(jiān)持。

在沒有貨車幫之前，一個貨車司機(jī)從杭州運(yùn)貨到深圳，基本上是兩眼一抹黑的，不知道在深圳怎么找貨，不知道深圳有什么貨等待著他。他可能到深圳之后等三五天，才能找到貨?，F(xiàn)在有了貨車幫以后，一個貨車司機(jī)往深圳出發(fā)，他就可以拿出手機(jī)APP看深圳有什么貨，去了之后有什么貨可以運(yùn)回來。

2017年，我們保守估計(jì)，貨車幫會給中國節(jié)省1000億的油費(fèi)（邦哥注：根據(jù)貨車幫方面的數(shù)據(jù)，2016年節(jié)省了615億元燃油）。到現(xiàn)在為止，已經(jīng)有400多萬認(rèn)證車輛會員使用了我們統(tǒng)一發(fā)放的ETC卡，發(fā)卡數(shù)量已經(jīng)超過100萬張，日充值額超9000萬元。

我今天站在這里，希望等一下上場的選手們，不管評委聽不聽得懂你說什么，你只要對自己說，你是最棒的就好了。我站在這里，真的是覺得自己是最好的，以后也是最棒的，謝謝創(chuàng)業(yè)邦！