編者按：本文來自微信公眾號 “星海情報(bào)局”（ID：junwu2333），作者：星海老局，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

昨天，iPhone17系列發(fā)布了，科技年貨了屬于是。

不過，比起越來越?jīng)]有什么新鮮和創(chuàng)意的iPhone產(chǎn)品，這次最吸引老局的反而是產(chǎn)品背后的東西。

在過去，全球不管什么地方銷售的iPhone，背后都印著一行小字“Designed in California，Assembled in China”（美國加州設(shè)計(jì)，中國組裝）。

但不知從何時(shí)開始，在美國市場上，這行字變成了Assembled in India（印度組裝）。

顯然，對中國而言，這個(gè)變化帶來了兩個(gè)頗為不利的影響：

近期的影響是：過去中國幾乎包圓了iPhone的生產(chǎn)，如今硬是被印度分走了一大塊，這對于果鏈上的中國企業(yè)而言顯然不是什么好消息。

更遠(yuǎn)期的風(fēng)險(xiǎn)則是：在這個(gè)民用工業(yè)能夠反哺軍事工業(yè)的時(shí)代，印度的制造業(yè)必然會因承擔(dān)iPhone制造任務(wù)而獲得制造技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)上的提高——這種提高，毫無疑問，會以各種形式應(yīng)用在印度的軍事工業(yè)上。

因此，這不僅是一個(gè)商業(yè)問題，也是一個(gè)潛在的安全問題。

教員同志曾在1948年有一句著名的論斷：“當(dāng)著我們正確地指出在全體上，在戰(zhàn)略上，應(yīng)當(dāng)輕視敵人的時(shí)候，卻決不可在每一個(gè)局部上，在每一個(gè)具體問題上，也輕視敵人。”

后來，這句話被濃縮為了“戰(zhàn)略上藐視敵人，戰(zhàn)術(shù)上重視敵人”。

老局認(rèn)為，對于印度能生產(chǎn)iPhone這件事兒，我們也應(yīng)當(dāng)做到“戰(zhàn)略上藐視敵人，戰(zhàn)術(shù)上重視敵人”。

在整個(gè)制造業(yè)的尺度上看，“印度制造”過去、現(xiàn)在以及未來很長一段時(shí)間里都無法與“中國制造”相抗衡，印度壓根兒就不是一個(gè)和我們處于相同量級的對手——iPhone也好，什么其他的科技產(chǎn)品也罷，中國始終都會是全球價(jià)值鏈上不可或缺的一環(huán)。

但具體到某些行業(yè)之中，新崛起的印度品牌則有一定可能成為中國品牌的競爭對手——因?yàn)檫@就是我們曾經(jīng)走過的路。

今天，我們就來聊聊對于“印度制造”的看法。

01【戰(zhàn)略上藐視】

所謂“戰(zhàn)略上藐視印度”，本質(zhì)上是對中國制造業(yè)的自信，本質(zhì)上是去相信中國制造業(yè)的含金量，去相信制造業(yè)的來之不易。

首先，印度制造和中國制造之間，且不說什么代差，光是數(shù)量級上都差著輩分。

這里老局不多講，只撿三個(gè)最簡單的說。

第一個(gè)是用電量數(shù)據(jù)：2024年，中國的用電量大約是10萬億度，其中工業(yè)用電占了6.3萬億度，而印度每年的發(fā)電總量連2萬億度都不到。

第二個(gè)則是鐵路建設(shè)數(shù)據(jù)：印度每年新增鐵路里程大約只有數(shù)百公里，新增電力機(jī)車大約在1000臺的水平，新增車底數(shù)量大概在20000輛左右。

而中國哪怕到了現(xiàn)在，每年新增的鐵路里程都在3000公里左右，且其中多數(shù)為高速鐵路，少量為普速鐵路，各種機(jī)車車輛采購數(shù)據(jù)也比印度只多不少。

也就是說，即便是今天這個(gè)人人都不看好土木的時(shí)代，中國鐵路的增量還是比印度要高得多。

第三個(gè)則是進(jìn)出口數(shù)據(jù)：從2019年到2024年，印度基本都處于逆差狀態(tài)，且逆差還在不斷擴(kuò)大中。

這種逆差，來自于印度薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)。

雖然商務(wù)部印發(fā)的《對外投資合作國別（地區(qū)）指南》里描述印度時(shí)說“印度工業(yè)體系比較完善，醫(yī)藥、汽車零配件、鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)水平較高，競爭力較強(qiáng)。近年來，汽車、電子產(chǎn)品制造、航空航天等新興工業(yè)發(fā)展迅速”。

但如果仔細(xì)分析數(shù)據(jù)，你就會發(fā)現(xiàn)這里所說的“較強(qiáng)”到底是個(gè)什么意思。

2024年，整個(gè)印度出口了價(jià)值2546.3億美元的工業(yè)制成品，其中包括了出口礦物燃料、珠寶、機(jī)械設(shè)備、鋼鐵、有機(jī)化學(xué)品和醫(yī)藥產(chǎn)品。

即便是把農(nóng)業(yè)、服務(wù)等出口數(shù)據(jù)全部算進(jìn)去，印度的出口額大概也就是江蘇省的水平。

而同樣是在2024年，單單一個(gè)廣東省，單單一個(gè)機(jī)電設(shè)備類，就已經(jīng)出口了5400多億美元。

哦，對了，我們這邊的每一個(gè)省可都是順差哦。

所以，總體來看，印度目前外在的發(fā)展水平，有點(diǎn)類似于80/90年代的中國：電力嚴(yán)重不足，運(yùn)力明顯緊張，逆差巨大，需要大量進(jìn)口機(jī)電機(jī)械設(shè)備來滿足國內(nèi)生產(chǎn)需要。

其次，哪怕不談數(shù)據(jù)、不談案例，單純就是談主觀感受、談歷史故事，在面對印度制造業(yè)的時(shí)候，我們都應(yīng)該有足夠的自信。

中國從一個(gè)積貧積弱、滿目瘡痍、半殖民地半封建的落后國家變成如今能上能造六代戰(zhàn)斗機(jī)、下能造一次性打火機(jī)的“工業(yè)克蘇魯”，這中間經(jīng)歷了足足七十六年不間斷、高強(qiáng)度的發(fā)展建設(shè)。

單憑常識就能想象到這中間要吃多少苦、受多少罪、要經(jīng)歷過多少利益博弈和斗爭。

印度人如果想擁有一個(gè)和中國一樣強(qiáng)大或是能與中國匹敵的制造業(yè)，那么當(dāng)年咱們先輩們流過的血、吃過的虧、踩過的坑，印度人也必然都要來一遍。

印度想工業(yè)化，需要千千萬萬個(gè)愿意為了工業(yè)獻(xiàn)身的印度“王進(jìn)喜”

有人可能會說，人家印度在國際上左右逢源，人家可以隨便在國際市場上采購啊？

嘿嘿，那我只能說：如果材料、設(shè)備、技術(shù)什么的全都靠進(jìn)口，那也就別談什么獨(dú)立自主的工業(yè)體系了，干脆連品牌都用外國人的算球，老老實(shí)實(shí)當(dāng)個(gè)買辦就好了。

國運(yùn)也是一種命運(yùn)，而一切命運(yùn)的饋贈，暗中都標(biāo)記好了價(jià)格。真以為一個(gè)龐大、完整、獨(dú)立自主的工業(yè)體系那么容易就搞定??？

說句不好聽的，真要是什么都靠進(jìn)口，到最后你可能連定價(jià)的權(quán)力都沒有，許多制造業(yè)企業(yè)本身利潤就微薄，刨除了各種進(jìn)口成本之后，請問還能賺點(diǎn)啥？

實(shí)際上，老局有時(shí)候甚至都想說點(diǎn)“暴論”。

很多情況下，我們搞不好都弄錯(cuò)了一個(gè)大前提——我們總是習(xí)慣于把印度的工業(yè)化發(fā)展和我們的“前三十年”或者“改革開放”進(jìn)行對比。但有沒有一種可能，印度的工業(yè)化，搞不好還停留在“洋務(wù)運(yùn)動”的水平？

這里倒不是說印度人還在研究煉鋼、紡織之類的基礎(chǔ)工業(yè)，而是想表達(dá)：印度的工業(yè)化，表面上看起來好像還挺紅火，實(shí)際上有相當(dāng)多的基本問題沒有得到解決。

中國當(dāng)年之所以能夠通過若干個(gè)五年計(jì)劃、通過蘇聯(lián)援助的156個(gè)項(xiàng)目快速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，是因?yàn)槲覀円呀?jīng)通過革命與戰(zhàn)爭的方式解決了土地、礦產(chǎn)、勞動力等等生產(chǎn)資料的問題。改革開放后，更是花了四十多年的時(shí)間，用遍了法律、行政、經(jīng)濟(jì)等等手段，才敢說自己基本能實(shí)現(xiàn)各種資源的優(yōu)化配置——我們是把房子打掃干凈了之后才繼續(xù)請客的。

但對于印度而言，光是“把房子打掃干凈”這件事，他們都沒有做利索。

隨便舉幾個(gè)例子吧：

濕婆神還要不要繼續(xù)信？

婆羅門還要不要繼續(xù)當(dāng)人上人？

達(dá)利特賤民的地位能不能提高？

全國的語言要不要統(tǒng)一？

基礎(chǔ)設(shè)施要不要翻新升級？

是否要移風(fēng)易俗？

......

以當(dāng)下印度的情況，我感覺這幾個(gè)問題就夠喝一壺的了。

2021年，印度農(nóng)民在為了土地兼并問題而抗議。

畢竟，大規(guī)模的工業(yè)化必然帶來數(shù)以億計(jì)的產(chǎn)業(yè)工人，而如此巨大的產(chǎn)業(yè)工人階級的存在，又勢必會對印度社會的方方面面帶來沖擊。

別忘了：

就算是大清，靠著江南制造總局、安慶內(nèi)軍械所，也是能自己設(shè)計(jì)、制造洋槍洋炮和輪船的。

就算是大清，靠著幾千萬兩的銀子，也是能買來一個(gè)紙面數(shù)據(jù)相當(dāng)強(qiáng)悍的北洋水師的。

就算是大清，人口和出生率也是吊打當(dāng)時(shí)全世界的。

甚至，大清連GDP都是當(dāng)時(shí)世界上最高的那一檔。

但你要說大清的制造業(yè)能和當(dāng)年的列強(qiáng)們掰手腕，那就是搞笑了。

大清還能自己造火炮呢，有啥用？

因此，從總體上來看，我們并不需要對印度制造業(yè)的發(fā)展有過多的擔(dān)憂——印度制造業(yè)有大量的結(jié)構(gòu)性、根本性的問題亟待解決，這些問題正在嚴(yán)重制約印度制造業(yè)的發(fā)展，而我們在短期內(nèi)基本看不到印度解決這些問題的希望。

02【戰(zhàn)術(shù)上重視】

雖然宏觀的戰(zhàn)略上我們應(yīng)當(dāng)有足夠的自信去藐視印度制造業(yè)，但在微觀的戰(zhàn)術(shù)層面上，我們也必須對印度制造業(yè)在某些領(lǐng)域的進(jìn)展有充足的警惕意識。

早在iPhone17系列之前，從iPhone14開始，蘋果就已經(jīng)開始了產(chǎn)能大轉(zhuǎn)移。

中美之間的矛盾、疫情帶來的供應(yīng)鏈危機(jī)等等當(dāng)然是很重要的因素，但更關(guān)鍵的，其實(shí)是成本問題。

“一個(gè)負(fù)責(zé)組裝iPhone的印度工人，月工資不到1000人民幣?！?/p>

如此低廉的人力成本，對于蘋果無疑是一個(gè)巨大的誘惑。為了這樣的誘惑，蘋果早早就開始鼓動包括富士康、緯創(chuàng)之類的代工廠、供應(yīng)商向印度轉(zhuǎn)移了。

甚至，連二級供應(yīng)商們也都在往印度轉(zhuǎn)移——以印度之前薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)，印度本地制造零部件的比例連30%都不到，這也就導(dǎo)致包括材料、模組、生產(chǎn)線設(shè)備、檢測設(shè)備等等企業(yè)也要往印度進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

雖然這里面有很大一部分都是中國企業(yè)，雖然說iPhone所需要的核心零部件都是中國提供的。但這樣的轉(zhuǎn)移，勢必會為印度培訓(xùn)出相當(dāng)數(shù)量的熟練工人，勢必會讓印度本地也崛起一批能夠提高合格產(chǎn)品的企業(yè)。

僅僅靠iPhone產(chǎn)業(yè)鏈的這些熟練工人和企業(yè)，當(dāng)然是沒辦法讓印度這樣一個(gè)14億人口的大國全面工業(yè)化的，但這卻完全足夠讓印度在消費(fèi)電子領(lǐng)域獲得空前的實(shí)力提高。

原因很簡單：既然iPhone布局印度了，那么華為、小米、Oppo、Vivo等國產(chǎn)手機(jī)廠商沒理由不跟著去布局，沒理由不去利用一下印度的低成本——所以我們可以看到，華米OV四家，其實(shí)都在印度有著成熟的供應(yīng)鏈和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

而這無疑又給印度提供了一個(gè)學(xué)習(xí)成長的機(jī)會，增強(qiáng)了印度培育本土消費(fèi)電子品牌的底氣。

“市場換技術(shù)”這一招，并非是中國獨(dú)享的專利。

老局擔(dān)憂的，也恰恰就在于此：中國當(dāng)年通過參與iPhone的生產(chǎn)，點(diǎn)亮了“智能手機(jī)生產(chǎn)”的科技樹，培養(yǎng)了大量熟練工人和配套企業(yè)，最終讓“智能手機(jī)設(shè)計(jì)、制造”成為了一種“公共品”——只要你有錢，你就能在中國市場上招募到一批能從0開始設(shè)計(jì)、制造手機(jī)的人才——而現(xiàn)在，印度也很快就會獲得這樣的“公共品”了。

而這群人的能力，又何止局限于手機(jī)呢？家電不能做嗎？無人機(jī)不能做嗎？電動車不能做嗎？

更不要說印度人如果把這些生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)應(yīng)用到軍事上會如何了。

印度或許永遠(yuǎn)也不會有像我們這樣獨(dú)立自主全面的工業(yè)體系，但似乎印度人也并不care這個(gè)——和一切看“績效”說話的中式贏學(xué)不同，對印度人而言，只要有幾個(gè)能在國際上叫得出名字的印度品牌，只要能拿出一兩個(gè)還行的武器裝備，就足夠他們“Ja Hind！Ja Hind！”地“贏贏贏”了。

結(jié)尾：“焊死車門”的藝術(shù)

“戰(zhàn)術(shù)上重視印度”的本質(zhì)，其實(shí)是對市場經(jīng)濟(jì)的敬畏，以及對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)移規(guī)律的尊重。

在老局看來，資本永遠(yuǎn)逐利，產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)向成本最低的地方轉(zhuǎn)移，我們是不能逆潮流而動的。

但這并不意味著我們只能袖手旁觀、無所作為。

既然許多部門注定要往印度轉(zhuǎn)移，那你搞強(qiáng)制性一刀切禁令顯然就落了下乘，你讓它為你所用不好么？

對中國來說，要做的并不是嚴(yán)防死守不讓產(chǎn)業(yè)外流，而是要學(xué)會“上車之后，焊死車門”——讓印度獲得生產(chǎn)能力是沒問題的，讓印度進(jìn)軍高端是萬萬不可以的。

既然注定要轉(zhuǎn)移，那不如有組織地進(jìn)行應(yīng)對——我們要做的是讓中國的整機(jī)廠和供應(yīng)鏈巨頭一起組隊(duì)去印度，形成“中國軍團(tuán)”。然后，把組裝這種“臟活累活”全部都丟給印度人，把利潤最厚的芯片、屏幕、研發(fā)設(shè)計(jì)留在國內(nèi)，讓他們賺個(gè)打工的錢，我們賺利潤的大頭。

對于特別有才華的印度人，我們完全可以將他們轉(zhuǎn)化為我們的代言人，讓他在印度本地為我們服務(wù)。

最后，最重要的一點(diǎn)是：中國自己不能停。

我們不能只想著怎么在低端環(huán)節(jié)卡別人脖子，自己必須拼命往產(chǎn)業(yè)鏈頂端爬，去搞更先進(jìn)的芯片、更牛的操作系統(tǒng)、更顛覆性的技術(shù)。當(dāng)我們永遠(yuǎn)領(lǐng)先它一代甚至兩代時(shí)，它無論怎么追趕，都只能跟在我們后面吃灰。

我們是一點(diǎn)點(diǎn)追著外企趕上來的，外企的套路，我們太了解了。是時(shí)候把這些套路，也用在某些人身上了。

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