沒有鋪天蓋地的預(yù)熱宣傳，問界新M5 Ultra就這么來了。

3月1日，AITO汽車官宣，問界新M5 Ultra開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)23.8萬元起，2000元訂金可抵5000元購車尾款。

（圖源：微博截圖）

作為對比，目前在售的問界新M5 Max起售價(jià)為24.98萬元。定位更高的「Ultra」版車型，價(jià)格居然還要低一些，搭配新車升級的多項(xiàng)配置，無疑讓消費(fèi)者感受到了問界新M5 Ultra的誠意。

在新能源汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，各大車企持續(xù)內(nèi)卷的2025年，問界新M5 Ultra或?qū)⒊蔀閱柦缙?以及賽力斯）實(shí)現(xiàn)銷量突破的關(guān)鍵。

由內(nèi)到外全升級，最強(qiáng)問界M5來了

相較于上一代產(chǎn)品，問界新M5 Ultra共有五大升級，包括顏值、座艙、智駕、駕控、安全，其中顏值方面主要為新增的零度白和幻影紫兩款配色。不知道從什么時(shí)候開始，紫色就成了汽車行業(yè)的流行色，深受女性消費(fèi)者認(rèn)可，最近發(fā)布的20萬元以上車型，不少提供紫色版本。

座艙方面，首先是內(nèi)飾新增了赤茶橘配色，更具活力。其次，問界新M5 Ultra終于將水晶擋桿換成了懷擋設(shè)計(jì)。

關(guān)于水晶擋桿和懷擋哪個(gè)更好用，因習(xí)慣和喜好不同，消費(fèi)者的看法可能存在差異，但懷擋能夠節(jié)省中控臺空間卻是實(shí)打?qū)嵉?。許多豪車和中高端新能源汽車早已選擇了懷擋設(shè)計(jì)，而更換為懷擋設(shè)計(jì)問界新M5 Ultra也新增了中控儲物空間。問界新M5 Ultra的女王副駕則新增副駕無縫四向腿托，可進(jìn)一步提升座椅舒適性。

（圖源：AITO汽車）

問界汽車主要賣點(diǎn)之一智駕，問界新M5 Ultra也得到了升級，不但全系標(biāo)配華為高階智駕，而且升級為192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)。激光雷達(dá)線束越多，掃描物體的精度就會越高，能夠幫助智駕系統(tǒng)更準(zhǔn)確地判斷周圍環(huán)境。

4D毫米波雷達(dá)在普通毫米波雷達(dá)測量距離、方位、速度三項(xiàng)信息的基礎(chǔ)上，增加了對高度信息的測量能力，實(shí)現(xiàn)更立體的環(huán)境感知。之前多個(gè)車企的智駕系統(tǒng)出現(xiàn)過無法識別前方靜止車輛和幽靈剎車的情況，原因就在于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)難以識別靜止物體，4D毫米波雷達(dá)則可以規(guī)避該問題，配合激光雷達(dá)優(yōu)化構(gòu)建環(huán)境模型的準(zhǔn)確性。

駕控方面，問界新M5 Ultra新增舒適制動模式，可實(shí)現(xiàn)更絲滑順暢地剎車。安全方面，則主要在于AEB全向防碰撞功能和eAES自動緊急轉(zhuǎn)向功能的加入，支持邊剎車邊避讓。

（圖源：AITO汽車）

鴻蒙智行小程序顯示，與問界新M5 Max相同，問界新M5 Ultra也分為增程后驅(qū)版、純電后驅(qū)版、增程四驅(qū)版三個(gè)版本，續(xù)航里程均與上一代保持一致，說明動力方面沒有變化，后驅(qū)版零百加速時(shí)間為7.1秒，四驅(qū)版零百加速時(shí)間僅4.3秒。

除去外觀和內(nèi)飾等見仁見智的改動，僅看中控臺、座椅、智駕功能的變化，問界新M5 Ultra升級幅度已經(jīng)很大。再加上加量不加價(jià)的定價(jià)策略，問界新M5 Ultra明顯比上一代產(chǎn)品更具競爭力，或?qū)⒛孓D(zhuǎn)問界汽車下滑的銷量狀態(tài)。

M5驅(qū)動，問界2025年還將持續(xù)爆發(fā)？

2024年，依靠問界汽車的熱銷，賽力斯扭虧為盈，前三季度歸母凈利潤已達(dá)40.38億元，成為繼理想汽車之后，第二家實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢力，形勢一片大好?？蛇M(jìn)入2025年，問界汽車卻急轉(zhuǎn)直下，1月銷量同比暴跌51.39%，環(huán)比暴跌52.02%。

理想汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年第七周（2月10日-2月16日），問界汽車銷量僅為0.3萬輛，位列造車新勢力第六，仍沒有回暖。

（圖源：理想汽車）

在華為的產(chǎn)品線中，最暢銷的車型是定位較高的M9和M7，身為問界汽車第一款產(chǎn)品的M5卻銷量平平。數(shù)據(jù)顯示，2024年問界M7和M9銷量分別為193342輛、156051輛，而M5的銷量僅有36511輛。

問界汽車銷冠車型新M7是一款極其割裂的產(chǎn)品，Pro版本未配備激光雷達(dá)，僅支持ADS基礎(chǔ)版智駕。銷量能夠超越M5，很大程度是因?yàn)槠鹗蹆r(jià)格與問界新M5 Max相同，且車身尺寸和空間更大。

可問界M8的曝光、理想L6的到來，導(dǎo)致在售的問界新M7的遭受了巨大沖擊，1月銷量環(huán)比下滑58.6%。主力車型M7和M9銷量下滑，影響到了問界品牌整體銷售情況。智駕方面的單一優(yōu)勢，難以給予問界汽車更多競爭力，內(nèi)飾老土的問題則令該車難以吸引到年輕消費(fèi)群體。

據(jù)晚點(diǎn)Auto報(bào)道，新款問界M9將于近期上市，較原計(jì)劃提前一個(gè)季度。賽力斯一位內(nèi)部人士還爆料稱，原定年底發(fā)布的問界M7改款，也將提前至暑期發(fā)布，但不會降價(jià)。這兩款車型或?qū)⒋蠓嵘渲?，尤其是M7，大概率會標(biāo)配完整版乾崑智駕ADS，而非ADS基礎(chǔ)版。

在新款問界M7和M9上市之前，問界新M5 Ultra將承擔(dān)起銷量主力的重任。從定價(jià)和配置不難看出，問界汽車吸取了過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，外觀和內(nèi)飾均有改動，新增的零度白、幻影紫都符合年輕消費(fèi)者的審美，將水晶擋桿改成懷擋，也令產(chǎn)品更具科技感和高級感。在核心競爭力智駕方面，問界也不再藏著掖著，標(biāo)配高階智駕，且升級為192線激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)，配置堪稱豪華。

（圖源：AITO汽車）

顏值、舒適度、智駕能力三方面，問界新M5 Ultra幾乎補(bǔ)齊了前代產(chǎn)品存在的缺點(diǎn)，僅剩的較為明顯的缺點(diǎn)，可能是內(nèi)部空間較小，后排座椅太短，不如同級的小鵬G6、特斯拉Model Y等車型。

之所以空間略小，是因?yàn)閱柦缧翸5 Ultra面向年輕消費(fèi)群體，更追求運(yùn)動感，底盤配置比M7更勝一籌，車頭相對較長，犧牲了一些內(nèi)部空間。M7和M9則面向家庭用戶，追求空間體驗(yàn)?？紤]到問界新M5 Ultra加量又降價(jià)的改動，尤其是標(biāo)配的高階自動駕駛和超強(qiáng)動力，對于既追求空間舒適性（相對轎車），又追求運(yùn)動感的年輕消費(fèi)群體而言，是一款值得考慮的產(chǎn)品。

轎車領(lǐng)域的爆款產(chǎn)品小米SU7與之極為相似，盡管尺寸不小，但因追求運(yùn)動感，內(nèi)部空間低于同級車。依靠年輕消費(fèi)群體，小米SU7創(chuàng)下了銷量神話。華為的品牌影響力絲毫不遜色小米，全面升級后的問界新M5 Ultra有機(jī)會復(fù)刻小米SU7，成為一代爆款神車。

加碼下沉市場，問界不再依賴M7、M9

一度跌出國內(nèi)造車新勢力銷量排行前十的小鵬，僅靠MONA M03和P7+兩款車型，就完成了驚天逆襲。究其原因，不再死磕高端，將高階智駕和產(chǎn)品下沉至20萬元以內(nèi)市場，是小鵬取得消費(fèi)者認(rèn)可的決定性因素。

降價(jià)換銷量的道理車企都懂，但限于成本因素，許多車企不愿意這么做。2024年6月14日的第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上，余承東曾表示，華為還不具備做20萬元以內(nèi)汽車的能力。

如今，在幫助賽力斯扭虧為盈后，華為似乎終于具備了下沉至20萬元以內(nèi)市場的條件，上汽與鴻蒙智行聯(lián)合打造的「尚界」已經(jīng)曝光，首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)今年第四季度上市，售價(jià)15萬元左右起步。當(dāng)前定位較高的問界，雖暫時(shí)不會降價(jià)至20萬元以內(nèi)，但同樣在下沉市場。

一般來說，為了給消費(fèi)者驚喜，新車預(yù)售價(jià)都會比真實(shí)售價(jià)高。如日前發(fā)布的小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)高達(dá)81.49萬元，實(shí)際售價(jià)卻僅為52.99萬元，足足低了28.5萬元。問界新M5 Ultra預(yù)售價(jià)23.8萬元起，實(shí)際起售價(jià)很可能低于23萬元。

（圖源：AITO汽車）

加量又降價(jià)的問界新M5 Ultra，已具備爆款潛質(zhì)，有機(jī)會在M7、M9改款到來之前，承擔(dān)起提升銷量的重任，甚至讓問界擺脫對M7和M9兩款車的依賴，并徹底打通20萬元級到50萬元級市場。

現(xiàn)階段問界汽車正處于產(chǎn)品迭代空檔期，銷量下滑屬于正常情況，新車能否結(jié)合市場變化，彌補(bǔ)上一代產(chǎn)品的缺點(diǎn)才是重點(diǎn)。問界新M5 Ultra顯然已根據(jù)消費(fèi)者的需求作出了改變，相信即將到來的M7和M9改款也會更符合消費(fèi)者的要求，追求大空間的消費(fèi)者，可以繼續(xù)等待即將到來的新款M9和將于暑期發(fā)布的新款M7。