原創(chuàng)首發(fā) | 金角財(cái)經(jīng)（ID: F-Jinjiao)

作者 | 角爺

2025年車(chē)圈大戰(zhàn)，先從華為搶走小米門(mén)店打響。

多方信源確認(rèn)，小米汽車(chē)上海浦東世紀(jì)公園店（小米汽車(chē)上海市浦東新區(qū)世紀(jì)公園銷售服務(wù)中心）關(guān)閉，該店原為上海冠松汽車(chē)旗下的小米授權(quán)門(mén)店。

值得注意的是，該門(mén)店現(xiàn)在已經(jīng)改換門(mén)頭為鴻蒙智行門(mén)店。鴻蒙智行即華為智選車(chē)模式，旗下?lián)碛袉?wèn)界、智界、享界、尊界四大品牌，其中問(wèn)界在混動(dòng)增程賽道已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，問(wèn)界M9更是斬BBA于馬下；歷經(jīng)三次發(fā)布?xì)w來(lái)的智界，如今在純電賽道也急起直追，余承東稱贊智界R7領(lǐng)先新Model Y。

這應(yīng)該算是華為、小米各自投身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái)，首次短兵相接。如果說(shuō)兩者曾經(jīng)在手機(jī)行業(yè)的大戰(zhàn)是“華米一戰(zhàn)”，那么如今在汽車(chē)行業(yè)難以避免的沖突，則拉開(kāi)了“華米二戰(zhàn)”的大幕。

不同的是，曾經(jīng)手機(jī)大戰(zhàn)的模式是在發(fā)布會(huì)上“陰陽(yáng)友商”，而在進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)之后，華為與小米似乎都刻意避開(kāi)對(duì)方不談，當(dāng)然這里面可能有車(chē)型定位的不同，但隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)烈度不斷上升，在戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)生碰撞是遲早的事。

只不過(guò)，誰(shuí)都沒(méi)想到，華為與小米的汽車(chē)大戰(zhàn)，竟然是從門(mén)店?duì)帄Z戰(zhàn)開(kāi)始。而隨著華為與小米的戰(zhàn)線不斷拉長(zhǎng)，注定會(huì)看到越來(lái)越多的刀光劍影。

經(jīng)銷商背叛小米

公開(kāi)信息顯示，小米汽車(chē)上海世紀(jì)公園店是小米汽車(chē)首批59家門(mén)店之一，是小米汽車(chē)上海首批6家店之一，上海唯二的經(jīng)銷商授權(quán)門(mén)店。

隨著該門(mén)店關(guān)閉轉(zhuǎn)讓，小米汽車(chē)官網(wǎng)的銷售網(wǎng)點(diǎn)頁(yè)面已經(jīng)無(wú)法查詢到該門(mén)店詳細(xì)信息。知情人士透露，小米汽車(chē)上海總共就三家售后門(mén)店，現(xiàn)在可以做售后維保就少了一家。

雖然還不清楚小米后續(xù)是否會(huì)另開(kāi)門(mén)店，但此事發(fā)生的時(shí)間節(jié)點(diǎn)值得玩味。

從銷量上看，1月6日-1月12日的新勢(shì)力周銷榜上，小米汽車(chē)銷量0.54萬(wàn)輛排名第三，問(wèn)界則是0.5萬(wàn)輛排名第五，這是小米汽車(chē)在周銷榜上首次超過(guò)問(wèn)界；到了最近1月13日-1月19日的周榜上，問(wèn)界又超越小米，但同樣是純電的智界，距離小米的身位依然很遠(yuǎn)。

雖然單個(gè)門(mén)店的更變，不能完全說(shuō)明什么，但是小米門(mén)店變成鴻蒙智行門(mén)店，而智界正是其中被給予厚望之一，很可能意味著“華為四界”正在加大銷渠道布局布局力度。

事實(shí)上正是如此，位于此前小米門(mén)店旁邊的，正是AITO問(wèn)界門(mén)店，且兩家門(mén)店均為同一經(jīng)銷商——上海冠松汽車(chē)所有。

｜小米門(mén)店轉(zhuǎn)讓前后對(duì)比，旁邊是問(wèn)界門(mén)店

照理來(lái)說(shuō)，一家經(jīng)銷商同時(shí)代理銷售不同品牌的汽車(chē)，是更為穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)策略，尤其是小米的銷量相當(dāng)不錯(cuò)。剛剛過(guò)去的12月，交付直接超過(guò)2.5萬(wàn)輛，連續(xù)3個(gè)月超越2萬(wàn)輛，僅僅用了9個(gè)月時(shí)間做到了超過(guò)13.5萬(wàn)輛的銷量，而雷軍最新直播確認(rèn)小米SU7的交付量已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)輛。

因此，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，上海冠松此舉并不明智，小米汽車(chē)仍在上升勢(shì)頭，且今年要推出SUV車(chē)型YU 7，注定又是大爆款。

反觀鴻蒙智行與問(wèn)界分家，本質(zhì)上同屬華為智選車(chē)模式，全靠余承東站臺(tái)，目前除了問(wèn)界站穩(wěn)腳跟，智界徐徐上升，剩余的享界和尊界還沒(méi)有交出傲人戰(zhàn)績(jī)。

而一旦華為內(nèi)部對(duì)鴻蒙智行的定位發(fā)生改變，或者更加“界”加入，比如最近上汽確認(rèn)與華為合作“尚界”，都有可能分流原先“四界”的銷量。

更何況，原本就已經(jīng)擁有了銷量最好的問(wèn)界門(mén)店。

鴻蒙智行激進(jìn)擴(kuò)張

有分析指出，經(jīng)銷商背叛小米的關(guān)鍵原因在于利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)。

有汽車(chē)博主稱，有些投資人放棄小米，主要是看中問(wèn)界產(chǎn)品售價(jià)高，利潤(rùn)高；小米一臺(tái)車(chē)，經(jīng)銷商能拿到9000元，問(wèn)界一臺(tái)車(chē)能拿到1.9萬(wàn)。

而據(jù)某問(wèn)界店店總透露，2024 年其店內(nèi)平均月銷量達(dá)到 200 臺(tái)，售后每月產(chǎn)值 200 萬(wàn)，全年利潤(rùn)超過(guò)了 1500 萬(wàn)。據(jù)美銀證券推算，一家問(wèn)界門(mén)店將產(chǎn)生 2000萬(wàn)元的純利。

一位業(yè)內(nèi)人士稱，鴻蒙智行的經(jīng)銷商模式中，分為只銷售問(wèn)界的“問(wèn)界店”和銷售問(wèn)界、智界、享界的“三界店”以及銷售問(wèn)界、智界、享界、尊界的“四界店”。此次小米門(mén)店被改造為鴻蒙智行門(mén)店，疑似為經(jīng)銷商將原有的問(wèn)界店改為了“四界店”。

如果真是如此，那么利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)也能說(shuō)得通，變更后的門(mén)店是鴻蒙智行依然賣(mài)問(wèn)界，其他三界的經(jīng)銷利潤(rùn)或許比不過(guò)問(wèn)界，但應(yīng)該也不會(huì)低太多。

還有業(yè)內(nèi)人士指出，除了利潤(rùn)不及問(wèn)界，小米汽車(chē)對(duì)經(jīng)銷商考核更為嚴(yán)格，也是選擇鴻蒙智行的一大原因。

2024年3月，在小米SU7發(fā)布前夕，小米汽車(chē)宣布首批59家門(mén)店將覆蓋全國(guó)29個(gè)城市。根據(jù)小米集團(tuán)總裁盧偉冰此前透露信息，小米汽車(chē)新零售以“直營(yíng)”為核心。在宣布“直營(yíng)”的同時(shí)，小米汽車(chē)與14家汽車(chē)銷服合作商簽訂合作意向書(shū)。

對(duì)于經(jīng)銷商體系的搭建，小米汽車(chē)采用了“1+N”的銷售模式，其中“1”為直營(yíng)，“N”則為可以由經(jīng)銷商代理銷售。對(duì)于經(jīng)銷商的招募，小米不僅要求了場(chǎng)地獨(dú)立接待區(qū)和客休區(qū)不低于120㎡、具備二類及以上維修資質(zhì)等硬件條件，還要求具有代理相關(guān)品牌經(jīng)營(yíng)，以及其在所代理的主流新能源品牌維修能力評(píng)定中排名領(lǐng)先等軟性條件。

而華為在售賣(mài)鴻蒙智行車(chē)型的過(guò)程中，沿用了手機(jī)銷售的代理渠道。由中郵普泰作為鴻蒙用戶中心的總代理，且對(duì)開(kāi)店速度更為關(guān)注。

2025年才開(kāi)始，不少城市傳來(lái)了鴻蒙智行新店開(kāi)業(yè)的消息，甚至有傳言稱，廣州今年將開(kāi)50家鴻蒙智行店。

去年鴻蒙智行累計(jì)交付新車(chē)44.5萬(wàn)輛，今年還發(fā)布了翻一番的銷售目標(biāo)。要達(dá)到這樣的目標(biāo)，除了要有一系列的新產(chǎn)品支撐，也得建設(shè)更加密集的銷售網(wǎng)絡(luò)。

2025年剛開(kāi)年，有消息稱鴻蒙智行計(jì)劃在28個(gè)省級(jí)行政區(qū)96個(gè)城市，新建超過(guò) 110家銷交服一體化用戶中心。

鴻蒙智行用戶中心分為四個(gè)級(jí)別，分別是S、A、B、C共4個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別的面積、車(chē)位、電容要求都不同，這也為經(jīng)銷商提供了更多樣的選擇。預(yù)計(jì)2025年，華為新建的鴻蒙智行門(mén)店數(shù)量將沖擊1000家。

作為對(duì)比，截至2024年12月31日，小米汽車(chē)全國(guó)門(mén)店數(shù)量?jī)H僅200家。2025 年1月計(jì)劃新增 16 家門(mén)店，預(yù)計(jì)新增覆蓋呼和浩特、洛陽(yáng)等 6 座城市。盧偉冰曾表示，小米新門(mén)店占地面積達(dá)600平方米是為了未來(lái)小米的汽車(chē)會(huì)在小米之家銷售而考慮，此后小米會(huì)開(kāi)設(shè)更多展陳面積更大的門(mén)店，都是基于賣(mài)車(chē)考慮。

有消息稱，鴻蒙智行今年將積極收編豪華品牌經(jīng)銷商，在招募規(guī)劃文件中，有一條規(guī)定是 " 原BBA 門(mén)店優(yōu)先"。

而此次變更的小米門(mén)店，此前是凱迪拉克銷售網(wǎng)點(diǎn)?？磥?lái)華為的胃口又變大了，小米門(mén)店也不介意吞入腹中。

華米二次戰(zhàn)爭(zhēng)

在中國(guó)商業(yè)史上，華為與小米的交鋒，足以寫(xiě)出一本商戰(zhàn)教材。在汽車(chē)之前，兩者在手機(jī)行業(yè)中交鋒過(guò)很多次，留下了數(shù)不清的名場(chǎng)面。

其中最出名的當(dāng)屬出自雷軍之口的金光閃閃五大大字：“友商是SB”，出自10年前的小米發(fā)布會(huì)上，至今仍在網(wǎng)上廣為流傳，為人所津津樂(lè)道。

對(duì)此，雷軍還在線辟謠，在去年10月，雷軍微博轉(zhuǎn)發(fā)小米公關(guān)部總經(jīng)理王化關(guān)于金光閃閃五個(gè)字的解釋，稱「友商是XX」出自2015年發(fā)布會(huì)，被很多人誤解。

并附上原文，“手機(jī)業(yè)成了娛樂(lè)業(yè)，表現(xiàn)形式就是，沒(méi)完沒(méi)了的發(fā)布會(huì)，而且所有的發(fā)布會(huì)都有一個(gè)共同的主題，那就是金光閃閃的五個(gè)字：友商是sb，其中，小米首先是sb。被大家議論也罷，嘲笑也好，無(wú)論如何，通過(guò)全中國(guó)友商們的共同努力，國(guó)產(chǎn)手機(jī)成了市場(chǎng)主流！”

這個(gè)遲到近10年的解釋，大家未必在意，但如果時(shí)間回到2015年，即使就是雷軍怒噴友商，也并非不能理解。2015年是小米高速發(fā)展后陷入前所有未有的低谷，雷軍的原話是：

“形勢(shì)極其嚴(yán)峻，我不得不親自接管了手機(jī)部。那段時(shí)間，苦不堪言。我經(jīng)常早上9點(diǎn)上班，到了凌晨一兩點(diǎn)，還在開(kāi)會(huì)。有一天下班的時(shí)候，我數(shù)了數(shù)，一天下來(lái)，我居然開(kāi)了23個(gè)會(huì)，讓人無(wú)法置信。”

而當(dāng)時(shí)小米最大的敵手就是蒸蒸日上的華為，余承東操盤(pán)的消費(fèi)者BG同年貢獻(xiàn)了1291億的營(yíng)收，創(chuàng)造了同比72.9%的高增長(zhǎng)，這是華為三大主營(yíng)業(yè)務(wù)中最高的，華為智能手機(jī)全年1.08億部的出貨是這個(gè)利好的主要支撐，引發(fā)雷軍的“不良情緒”也并不奇怪。

而且就在當(dāng)年1月，余承東發(fā)微博稱：“一個(gè)屌絲品牌，不甘心只做屌絲，轉(zhuǎn)去高大上品牌，恐怕是行不通的。不再發(fā)燒，更不再有性價(jià)比，失去初心，失去自我，屌絲們會(huì)用腳投票的，忠言逆耳，善意提醒?！?/strong>

雖然余承東在發(fā)布微博后隨機(jī)秒刪，但還是迅速傳遍網(wǎng)絡(luò)，正所謂“打人不打臉，罵人不揭短”，余承東這是照著小米的七寸下死手，那雷軍后來(lái)說(shuō)“金光閃閃”五個(gè)大字，完全可以說(shuō)是禮尚往來(lái)。

實(shí)際上，小米與華為的關(guān)系轉(zhuǎn)折，正是在2015年前后。在2015年之前，雷軍與余承東之間也有過(guò)惺惺相惜的微博互動(dòng)，余承東稱贊“小米以互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式運(yùn)作、軟件人性化微創(chuàng)新見(jiàn)長(zhǎng)”。

但隨著華為小米在手機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)上不斷碰撞，昔日的友好互動(dòng)早已被手機(jī)出貨量所撕碎，越來(lái)越多的是“舌燦蓮花”的樸實(shí)商戰(zhàn)。

到了2019年，華為旗下子品牌榮耀高管稱 “與小米競(jìng)爭(zhēng)早已結(jié)束，榮耀遙遙領(lǐng)先”，這可是比余承東的“遙遙領(lǐng)先”還要早幾年。

對(duì)此，在紅米Note 7發(fā)布會(huì)上，雷軍直接對(duì)比了Redmi Note 7和榮耀10青春版、榮耀8X，并且在發(fā)布會(huì)的PPT上打出“生死看淡，不服就干”八個(gè)大字，又貢獻(xiàn)了一次載入史冊(cè)的名場(chǎng)面，這八個(gè)大字也徹底將小米和榮耀的競(jìng)爭(zhēng)公開(kāi)化、白熱化。

時(shí)過(guò)境遷，手機(jī)的故事已經(jīng)不再性感，華為、小米雙雙躬身入局新能源汽車(chē)賽道，如果說(shuō)新能源汽車(chē)是大號(hào)手機(jī)上裝了4個(gè)輪子，那么華為和小米的商戰(zhàn)注定還要繼續(xù)。

從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，今年小米將發(fā)布的新車(chē)YU7，是一款純電SUV車(chē)型，而鴻蒙智行中銷量最好的問(wèn)界就是SUV，且純電車(chē)型銷量一般，小米的一只腳已經(jīng)踏進(jìn)了華為的領(lǐng)地；而鴻蒙智行中的智界R7上個(gè)月交付量接近1.6萬(wàn)輛，定位轎跑車(chē)型，嘴上說(shuō)著對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，恐怕實(shí)際是想分小米撬開(kāi)市場(chǎng)的一杯羹。

除了電動(dòng)化和智能化上的對(duì)標(biāo)，更為突出的是，華為和小米是中國(guó)唯二具備建立起“人車(chē)家”生態(tài)的企業(yè)，這也是兩者從手機(jī)戰(zhàn)打到汽車(chē)戰(zhàn)掙不脫的宿命。

隨著汽車(chē)新勢(shì)力們大戰(zhàn)進(jìn)入收官階段，我們或許會(huì)看到，余承東與雷軍過(guò)招的更多名場(chǎng)面。