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2024醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展論壇:專家建言綠色轉(zhuǎn)型

9月24日,由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)商用車電動(dòng)智能創(chuàng)新發(fā)展中心承辦的2024醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展論壇順利召開。

本次論壇以“推廣醇?xì)潆妱?dòng)汽車 加快新能源商用車發(fā)展”為主題,以兩場開放論壇的形式,邀請(qǐng)政府有關(guān)部門和汽車、能源、化工、交通、物流、礦產(chǎn)等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表共聚一堂,圍繞醇?xì)潆妱?dòng)汽車技術(shù)和醇?xì)潆妱?dòng)汽車應(yīng)用等話題展開深入討論,為醇?xì)潆妱?dòng)汽車的未來發(fā)展提供了方向,也為推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了智慧和力量。

純電和氫燃料電池是目前主要的汽車新能源技術(shù)路線,但是由于當(dāng)下技術(shù)能力以及補(bǔ)能等配套設(shè)施的制約,純電和氫能在交通領(lǐng)域,尤其是商用車領(lǐng)域的發(fā)展存在一定局限性。

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商用車亟需多元技術(shù)路線推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長劉小詩指出,過去10年,中國新能源汽車推廣成效顯著,今年1-8月滲透率達(dá)41.5%,乘用車銷量占比45.6%,但商用車新能源滲透率僅為15.1%。商用車電動(dòng)化面臨三大難點(diǎn):一是使用場景復(fù)雜,對(duì)功能、性能和可靠性要求高,現(xiàn)有電動(dòng)化方案難以滿足;二是經(jīng)濟(jì)性要求高,電池、氫氣價(jià)格及相關(guān)成本制約市場化;三是補(bǔ)能設(shè)施不完善,特別是對(duì)重型商用車支持不足。為加快商用車和物流領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型,需探索更為多元化的電動(dòng)技術(shù)路線。a.jpg

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長劉小詩

“推動(dòng)商用車新能源化勢在必行”,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長師建華指出,商用車保有量12%,但是排放超過55%。商用車的新能源化對(duì)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型起了很大作用,商用車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該積極把握電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化的趨勢,提升全球化的競爭力。現(xiàn)階段來看商用車新能源化發(fā)展落后于乘用車,但新能源商用車銷量在穩(wěn)步增長,未來發(fā)展空間很大。aa.png

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長師建華

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甲醇是改變中國能源現(xiàn)狀的最佳途徑

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)首席科學(xué)家、醇?xì)渖鷳B(tài)公司總經(jīng)理劉漢如表示,甲醇是改變中國能源現(xiàn)狀的最佳途徑。作為走向碳中和的、可再生的清潔新能源,如果甲醇在商用車行業(yè)得到全面的推廣應(yīng)用,對(duì)于國家能源安全和雙碳戰(zhàn)略都有著積極意義。經(jīng)測算,如果全國一半的貨運(yùn)卡車能夠用甲醇代替汽柴油,不但可以大大降低環(huán)境污染,而且每年可以減少石油進(jìn)口1.25億噸,減碳2.15億噸。

發(fā)展綠色能源技術(shù)、實(shí)現(xiàn)零碳變革,已逐漸成為世界各國的共識(shí)。劉漢如透露,吉利從能源安全、綠色低碳、創(chuàng)新引領(lǐng)出發(fā),目前已在甲醇能源制備、輸配送體系、車輛應(yīng)用等方面形成了強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)布局,累計(jì)投放運(yùn)營甲醇汽車超3萬臺(tái)。另外,劉漢如認(rèn)為,穩(wěn)定的醇源供給是醇?xì)潆妱?dòng)汽車高效運(yùn)營的關(guān)鍵。甲醇加注站的建設(shè)需要地方政策的有力引導(dǎo)、全行業(yè)的積極參與,推動(dòng)補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展更好相適應(yīng)。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)首席科學(xué)家、醇?xì)渖鷳B(tài)公司總經(jīng)理劉漢如

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長師建華也強(qiáng)調(diào),醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線能夠有效地彌補(bǔ)其他新能源技術(shù)路線的不足,成為商用車新能源化重要的路徑之一。醇?xì)潆妱?dòng)汽車在部分場景下也具備一定的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢,有望成為高寒、高原地區(qū)新能源技術(shù)的最優(yōu)解。


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