編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào) Foodaily每日食品（ID：foodaily），作者：Orient Ye ，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

教師節(jié)當(dāng)天，以阿里合伙人為主要股東的一米八農(nóng)業(yè)科技旗下子公司一米八食品科技正式亮相，并發(fā)布新醬菜品牌“鹽中甜”。

新品牌首次將國(guó)產(chǎn)植物基發(fā)酵技術(shù)引入醬菜領(lǐng)域，同時(shí)在多地展開(kāi)清潔種植新探索。?

近年來(lái)，“圈外”勢(shì)力進(jìn)軍食品行業(yè)的報(bào)道屢見(jiàn)不鮮。其中尤以互聯(lián)網(wǎng)和汽車企業(yè)最受關(guān)注。

前段時(shí)間特斯拉官宣進(jìn)軍糖果市場(chǎng)，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。追溯到5年前上線，銷量累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)件的蔚來(lái)汽車的曲奇餅干，科技企業(yè)進(jìn)軍食品行業(yè)正在國(guó)內(nèi)形成一股潮流。

巴菲特曾評(píng)論馬斯克道：“埃隆可能會(huì)在某些方面把事情搞得天翻地覆，但我認(rèn)為他不想在糖果中與我們較量。在糖果業(yè)中我們有一些相當(dāng)不錯(cuò)的護(hù)城河，例如成為低成本生產(chǎn)商便是其中非常重要的一條?！?/p>

那么，傳統(tǒng)食品行業(yè)是否如巴菲特所說(shuō)擁有深厚的護(hù)城河？科技企業(yè)的加入，能否憑借其創(chuàng)新理念為食品行業(yè)帶來(lái)革新？

新能源汽車企業(yè)跨界做食品，僅僅是為了粉絲經(jīng)濟(jì)，還是面向用戶的創(chuàng)新之舉？科技企業(yè)的技術(shù)背景與研發(fā)思路，又會(huì)為食品行業(yè)帶來(lái)怎樣的示范效應(yīng)？

前赴后繼跨界食品，傳統(tǒng)車企造食物為何如此執(zhí)著？

過(guò)去，傳統(tǒng)車企涉及食品業(yè)務(wù)，大多是基于服務(wù)工廠工人或者自身業(yè)務(wù)需要。一些車企更是將食品做成了特色業(yè)務(wù)，擁有良好的市場(chǎng)反響。

圖片來(lái)源：Shop Press

自1938年沃爾夫斯堡工廠開(kāi)業(yè)以來(lái)，大眾汽車就開(kāi)始為工人生產(chǎn)食品。1973年，大眾開(kāi)始生產(chǎn)咖喱香腸（Currywurst），產(chǎn)品一經(jīng)推出便深受員工喜愛(ài)，逐漸在當(dāng)?shù)爻袩徜N。

近年來(lái)，這款香腸的年產(chǎn)量一度超過(guò)大眾汽車銷量，每年約生產(chǎn)700萬(wàn)根，大眾甚至為其分配了專屬的零件編號(hào)——199 398 500 A。該香腸獲得多項(xiàng)榮譽(yù)，包括德國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)（DLG）頒發(fā)的金獎(jiǎng)，已經(jīng)成為大眾在德國(guó)民眾心目中一款標(biāo)志性產(chǎn)品。

而日韓車企在食品產(chǎn)業(yè)的道路上走得更遠(yuǎn)。

豐田利用全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，在全球遍尋優(yōu)質(zhì)食品供應(yīng)商然后在日本分銷，比如將歐洲葡萄酒引進(jìn)到本土、在中國(guó)與龍大集團(tuán)成立合資食品公司生產(chǎn)加工食品銷往日本。

三菱在食品原料和生產(chǎn)制造端都布局了大量業(yè)務(wù)和投資，其中三菱食品去年?duì)I收高達(dá)約200億美元。

該公司致力于從原料采購(gòu)、生產(chǎn)加工到銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，他們創(chuàng)新地將中國(guó)紹興酒開(kāi)發(fā)成"嗨棒"雞尾酒，在日本的中餐廳中廣受歡迎。

圖片來(lái)源：三菱食品

現(xiàn)代集團(tuán)將其生產(chǎn)的貨車整合到農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中，旗下的現(xiàn)代綠色食品公司在2022年的營(yíng)收達(dá)到15億美元。

自2018年起，該公司在京畿道城南市建設(shè)了“智能食品中心”，投資約10億美元，旨在提升食品生產(chǎn)的智能化水平。

還有一些車企以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為由，紛紛在工廠附近養(yǎng)起蜜蜂，將收獲的蜂蜜出售給客戶。

例如，保時(shí)捷和勞斯萊斯都在積極參與這樣的生態(tài)項(xiàng)目，既展現(xiàn)出企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，也豐富了品牌形象。

對(duì)車企來(lái)說(shuō)，涉足食品生產(chǎn)不僅增加了業(yè)務(wù)收入，更有利于打造自身生態(tài)圈，增加用戶粘性，甚至通過(guò)美食挖掘出一批潛在用戶。

除了生產(chǎn)食品服務(wù)企業(yè)員工和用戶之外，車企們也喜歡通過(guò)制作食品的方式來(lái)宣傳產(chǎn)品和品牌。

福特之前在推出Mustang Mach-E 1400時(shí)，為了表現(xiàn)其駕駛體驗(yàn)所能帶來(lái)腎上腺素飆升的快感，便特意設(shè)計(jì)了一款帶有煙熏、燒焦的泥土味和強(qiáng)烈辣椒口感的辣醬。

雖然最終這款辣醬沒(méi)有真正面市，但憑借其廣告中的產(chǎn)品特性激發(fā)出潛在消費(fèi)者的共情體驗(yàn)。

圖片來(lái)源：福特

蘭博基尼則推出過(guò)一款輕奢型能量飲料，通過(guò)這一品類向更多消費(fèi)者傳達(dá)品牌的輕奢生活理念。

圖片來(lái)源：Tonino Lamborghini

Foodaily認(rèn)為：食品已經(jīng)成為車企與用戶構(gòu)建情感連接的有效媒介手段。傳統(tǒng)車企通過(guò)跨界實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)多元化，并有效提升了品牌影響力。

新能源車企躬身做食品，噱頭還是創(chuàng)新？

傳統(tǒng)車企涉足食品行業(yè)，多為企業(yè)壯大過(guò)程中衍生的附帶業(yè)務(wù)。

如今，新能源車企又掀起進(jìn)軍食品業(yè)的熱潮，在不少人看來(lái)更像是一種面對(duì)忠實(shí)用戶的圈粉行為，甚至有“噱頭”之嫌。

其中，蔚來(lái)曲奇餅干成為跨界成功的典范案例。

不僅是曲奇，蔚來(lái)商城里多款食品銷量長(zhǎng)紅。蔚來(lái)的曲奇餅干，究竟是因?yàn)檐囍鱾兊呐鯃?chǎng)，還是受益于高科技思維，真的“物超所值”呢？

這款自帶科技范的產(chǎn)品自2019年發(fā)售以來(lái)，在社媒上一直討論不斷，被譽(yù)為“艷壓丹麥藍(lán)罐、賽過(guò)白色戀人”，累計(jì)銷量突破10萬(wàn)件。即便其在蔚來(lái)商城中售價(jià)高達(dá)188元一盒，依舊難覓蹤影。

蔚來(lái)曲奇餅干，究竟哪里吸引人？

首先，個(gè)性化是產(chǎn)品最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。蔚來(lái)商城中的每一款商品都針對(duì)品牌受眾需求重新設(shè)計(jì)，對(duì)車主用戶極具吸引力。

餅干配方由產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)獨(dú)立研發(fā)，在品質(zhì)和口感上嚴(yán)格把控。包裝設(shè)計(jì)上，蔚來(lái)緊密貼合品牌視覺(jué)語(yǔ)言，“簡(jiǎn)約干練、不拘一格”的外觀獲得認(rèn)同蔚來(lái)生活理念與格調(diào)的消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。

此外，由于其僅通過(guò)線上獨(dú)家銷售，既方便商品預(yù)售又能更快到達(dá)消費(fèi)者手中，減少商品流轉(zhuǎn)和為延長(zhǎng)保質(zhì)期而使用的添加劑用量，用戶能獲得更實(shí)惠的價(jià)格。

圖片來(lái)源：蔚來(lái)

蔚來(lái)NIO美食研究所自成立以來(lái)，為用戶提供了數(shù)百萬(wàn)件美食商品，相關(guān)話題#NIO Life 真好吃#吸引了大量用戶參與。其用戶認(rèn)可的不僅是產(chǎn)品質(zhì)量，更是蔚來(lái)品牌的生活方式和價(jià)值觀。

在蔚來(lái)曲奇餅干成功光環(huán)的烘托下，前不久，特斯拉做糖果的新聞一經(jīng)爆出，便讓眾人充滿期待?？萍伎袢税Ｂ　ゑR斯克究竟會(huì)把糖果做成什么樣子？

特斯拉進(jìn)軍糖果業(yè)并不是一個(gè)新計(jì)劃，最早起因于2018年巴菲特對(duì)特斯拉的評(píng)論，引發(fā)馬斯克在Twitter上宣布要?jiǎng)?chuàng)辦一家糖果公司。

盡管聽(tīng)上去更像是玩笑，但也引發(fā)了業(yè)界熱議。

圖片來(lái)源：X@Elon Musk

馬斯克表示，美國(guó)缺少好糖果且糖果行業(yè)缺少研發(fā)，并將其與少數(shù)參與者對(duì)該行業(yè)的主導(dǎo)地位掛鉤，而他經(jīng)常強(qiáng)調(diào)“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于各行各業(yè)的改進(jìn)至關(guān)重要”。

馬斯克認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)不斷創(chuàng)新來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力，而不是依賴于傳統(tǒng)的“護(hù)城河。雖然特斯拉尚未推出糖果產(chǎn)品，但其創(chuàng)新思維可能會(huì)給食品行業(yè)帶來(lái)新的沖擊和啟發(fā)。

從馬斯克開(kāi)賣第一頂帽子至今，特斯拉已經(jīng)推出超過(guò)100款周邊產(chǎn)品。其中，2020年推出的售價(jià)250美元的“特斯拉龍舌蘭”，價(jià)格更是一路被炒到高過(guò)飛天茅臺(tái)。

這些產(chǎn)品利用品牌影響力和粉絲經(jīng)濟(jì)，為特斯拉帶來(lái)了額外收益和居高不下的市場(chǎng)關(guān)注度。

特斯拉為尚處概念中的糖果申請(qǐng)了專利。從公開(kāi)的專利信息中可知，四款糖果分別名為“Supercharged Gummies”、“Cyberberry”、“Mango Bolt”和“Dog Mode Chill”，科技感與顛覆性洋溢其間。

如坊間所猜測(cè)，“Supercharged Gummies”大概率是一款能量型軟糖，意味著如其超級(jí)換電站一般為消費(fèi)者帶來(lái)快速的能量補(bǔ)充功效。

“Cyberberry”則似乎為一款蘊(yùn)含未來(lái)主義的漿果味軟糖，名字中更是讓人一下想起特斯拉的“Cybertruck”。

圖片來(lái)源：Not a tesla app

特斯拉進(jìn)軍糖果行業(yè)或許“出圈”出得有些大，但它符合馬斯克異想天開(kāi)之下堅(jiān)定的“科技革命者”的個(gè)人風(fēng)格與商業(yè)偏好。

一些媒體認(rèn)為特斯拉糖果可以被視為其品牌多元化戰(zhàn)略的組成部分。

而Foodaily更想說(shuō)：以糖果為媒介，用新奇方式與更廣泛受眾產(chǎn)生互動(dòng)，激發(fā)對(duì)品牌的探索欲和消費(fèi)欲；甚至以糖果為開(kāi)端，打造特斯拉“消費(fèi)品王國(guó)”，恐怕才是小小糖果背后承載的大野心。

特斯拉糖果從商標(biāo)申請(qǐng)走到實(shí)際產(chǎn)品發(fā)布，尚有待時(shí)日。不過(guò)，其引發(fā)的科技企業(yè)跨界食品的爭(zhēng)議與思考，卻不會(huì)隨時(shí)間而消減。

農(nóng)業(yè)與食品，互聯(lián)網(wǎng)大佬的終極夢(mèng)想？

在中國(guó)，不僅是車企，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也對(duì)食品和農(nóng)業(yè)表現(xiàn)出濃厚興趣。

從網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊養(yǎng)豬，到拼多多黃崢投資農(nóng)業(yè)，再到阿里巴巴合伙人在農(nóng)業(yè)科技上的布局，似乎越發(fā)印證網(wǎng)上的一句調(diào)侃——“互聯(lián)網(wǎng)大佬的盡頭在農(nóng)業(yè)”。

誕生于2009年丁磊的養(yǎng)豬事業(yè)，經(jīng)營(yíng)15載的網(wǎng)易味央如今已成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)農(nóng)業(yè)的成功范例。

他們采用現(xiàn)代化養(yǎng)殖方式，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生豬的健康管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)。

據(jù)網(wǎng)易嚴(yán)選披露，僅黑豬肉烤腸這一品類去年全年銷售額就高達(dá)5000萬(wàn)。

而阿里巴巴合伙人投資的一米八農(nóng)業(yè)科技集團(tuán)，則致力于通過(guò)科技手段提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

圖片來(lái)源：鹽中甜

集團(tuán)旗下一米八食品科技近日推出“鹽中甜”醬菜品牌，首次將國(guó)產(chǎn)植物基發(fā)酵技術(shù)引入醬菜領(lǐng)域，體現(xiàn)了科技在傳統(tǒng)食品行業(yè)中的應(yīng)用。

其在多地展開(kāi)的清潔種植新探索，則為中國(guó)農(nóng)業(yè)可持續(xù)化發(fā)展進(jìn)行了更多嘗試和實(shí)踐。

身為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市值領(lǐng)頭羊的拼多多也在大力投身農(nóng)業(yè)。

通過(guò)“多多農(nóng)園”等項(xiàng)目，拼多多幫助農(nóng)民提高生產(chǎn)效率，拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，僅2020一年，農(nóng)產(chǎn)品給拼多多帶來(lái)的營(yíng)收就高達(dá)2700億元，占總營(yíng)收的16%。

圖片來(lái)源：微軟

國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在食品和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中積極實(shí)踐。如微軟發(fā)起的FarmBeats項(xiàng)目，利用傳感器、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)等技術(shù)，為農(nóng)民提供精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)解決方案，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。谷歌旗下的風(fēng)投部門則投資于替代蛋白、食品配送等領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，助力食品行業(yè)創(chuàng)新。

科技企業(yè)進(jìn)軍食品行業(yè)，既有商業(yè)上的考量，也是對(duì)行業(yè)創(chuàng)新和社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。他們利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新理念，為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和食品行業(yè)帶來(lái)了新的活力。

在Foodaily看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投身食品和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，將為行業(yè)帶來(lái)2個(gè)最為顯著的變化：

首先，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普遍應(yīng)用，有助于提升農(nóng)業(yè)和食品行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、產(chǎn)品品質(zhì)與食用安全性。

其次，在科技巨頭光環(huán)的加持下，農(nóng)業(yè)與食品改造升級(jí)的巨大潛力和市場(chǎng)空間能夠被更多人看到、關(guān)注。科技企業(yè)參與其中，也有利于吸引包括資本在內(nèi)的各方力量共同推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。

小結(jié)

無(wú)論是車企通過(guò)食品增強(qiáng)用戶粘性，還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭利用科技手段賦能農(nóng)業(yè)，科技與食品的融合正成為一種趨勢(shì)。

未來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，更多的行業(yè)跨界合作有望為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)、更安全的食品選擇，也將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的升級(jí)與變革。

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