6月19日至20日，2024DEMO WORLD企業(yè)開(kāi)放式創(chuàng)新大會(huì)在長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊策源地松江隆重舉行。本屆大會(huì)由創(chuàng)業(yè)邦主辦，上海市松江區(qū)投資促進(jìn)服務(wù)中心聯(lián)合主辦，松江區(qū)九亭鎮(zhèn)人民政府、正泰智電港協(xié)辦，匯豐銀行為戰(zhàn)略合作伙伴。

大會(huì)以“新質(zhì)引領(lǐng) 創(chuàng)變未來(lái)”為主題，探索開(kāi)放式創(chuàng)新在人工智能、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、新材料、智能終端等前沿領(lǐng)域的最新趨勢(shì)與技術(shù)落地。活動(dòng)通過(guò)主題演講、焦點(diǎn)對(duì)話、產(chǎn)業(yè)推介、榜單評(píng)選、創(chuàng)新企業(yè)展示、資源對(duì)接等形式，為到場(chǎng)的國(guó)內(nèi)外大企業(yè)、創(chuàng)新企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)搭建起交流、鏈接的橋梁，推動(dòng)創(chuàng)新資源在行業(yè)中的流動(dòng)，釋放長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)潛能，為新質(zhì)生產(chǎn)力的加快培育和發(fā)展注入豐富動(dòng)能。

在大會(huì)上京西集團(tuán)中國(guó)區(qū)銷售負(fù)責(zé)人劉永寧就中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的出海以及京西集團(tuán)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新實(shí)踐帶來(lái)分享，其中精彩觀點(diǎn)如下：

世界汽車(chē)技術(shù)的迭代是中國(guó)引領(lǐng)，所以我們要把研發(fā)放在中國(guó)。

光是出去建廠只是第一步。以前那些外資企業(yè)在中國(guó)怎么能夠做的強(qiáng)大的步驟可以作為中國(guó)企業(yè)出海的參考。

以下內(nèi)容為演講實(shí)錄，由創(chuàng)業(yè)邦整理。

我本人在汽車(chē)行業(yè)從事了20多年，今天大會(huì)的主題是講出海。

以我現(xiàn)在服務(wù)的這家公司——京西為例講下出海的這件事。

講到京西很多人并不知道京西是個(gè)什么樣的公司，我在有些場(chǎng)合介紹京西，我們總部在北京的西邊所以我們叫京西。

跟今天大會(huì)主題相關(guān)，我們這個(gè)企業(yè)講出海。我們是在出海，但我們實(shí)際上是從海外來(lái)，前身是個(gè)外資企業(yè)，這里面有一個(gè)京西的百年歷史。京西前身最早是美國(guó)公司，2009年德?tīng)柛Ｈ驊壹芎椭苿?dòng)業(yè)務(wù)被中國(guó)的企業(yè)收購(gòu)了。收購(gòu)后在2022年我們股東也發(fā)生了大的變化，京西現(xiàn)在最大的股東是張家口金融控股，最近改名叫張家口產(chǎn)業(yè)投資，京西現(xiàn)在相當(dāng)于是一個(gè)中國(guó)的國(guó)資控股企業(yè)，但我們有全球的分布。

出海這件事上，因?yàn)槲覀儚暮Ｍ鈦?lái)再到海外去，京西有先天的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲覀冊(cè)诤Ｍ獗旧碛懈鞣N的布局。我們?cè)谥袊?guó)有五個(gè)生產(chǎn)基地，兩家研發(fā)中心，一個(gè)軟件中心、一處測(cè)試場(chǎng)。海外我們?cè)诒泵?、歐洲都有布局，海外有四家生產(chǎn)基地，五家研發(fā)中心、一處試車(chē)場(chǎng)。

實(shí)際上整個(gè)中國(guó)汽車(chē)或者整個(gè)世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，美國(guó)出海到后來(lái)日韓出海、德國(guó)出海，現(xiàn)在中國(guó)出?；旧鲜沁@樣一個(gè)脈絡(luò)。從汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展來(lái)講最早是美國(guó)比較牛，但后來(lái)被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)，但我們又不能只是躺在原先被收購(gòu)的企業(yè)的技術(shù)底子上，因?yàn)檎麄€(gè)汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)就是技術(shù)的迭代非常快。

現(xiàn)在在中國(guó)尤其是汽車(chē)零部件行業(yè)，我們京西所處的底盤(pán)賽道（懸架/制動(dòng)），這幾年技術(shù)迭代非?？?，在這種情況下我們?cè)谥袊?guó)要全力以赴，同時(shí)我們也在反哺歐美這邊的市場(chǎng)。

作為一家收購(gòu)海外企業(yè)的中國(guó)公司，我們?cè)趺丛偃シ床肝覀冞@個(gè)海外的市場(chǎng)？以前是海外突出，但在過(guò)去十幾年中有些技術(shù)是中國(guó)突出，我們把技術(shù)拿過(guò)來(lái)，消化吸收，再提升，這個(gè)時(shí)代是我們中國(guó)的一些技術(shù)向海外輸出。

這里面我們?cè)谧鲞@幾件事也是利用我們?nèi)虻牟季?。第一件事，我們空氣懸架重返北美市?chǎng)，因?yàn)榈聽(tīng)柛Ｈ驊壹芎椭苿?dòng)業(yè)務(wù)被我們收購(gòu)后，空氣彈簧這個(gè)市場(chǎng)在北美不怎么做了，但現(xiàn)在借著中國(guó)這邊在發(fā)力、反哺，所以空氣懸架我們又重新返回北美市場(chǎng)。

還有智能底盤(pán)，現(xiàn)在行業(yè)都跟火，我們跟國(guó)外一些車(chē)做了一些配套。另外在2023年，我們中國(guó)市場(chǎng)反哺歐美市場(chǎng)的一個(gè)杰出的成果就是，拿到了國(guó)外一個(gè)很大的汽車(chē)集團(tuán)16億人民幣采購(gòu)額的訂單。同時(shí)我們?cè)?023年國(guó)內(nèi)研發(fā)的ESC的產(chǎn)品出口配套北美主流的車(chē)型，這是我們這個(gè)企業(yè)現(xiàn)在正在做的事。

再接下來(lái)像京西這種性質(zhì)的企業(yè)，我們?cè)趺丛谛鲁龊Ｈ蚧^(guò)程中抓住機(jī)遇？我們一個(gè)大的策略就是中國(guó)來(lái)主導(dǎo)研發(fā)。背后一個(gè)大的邏輯是因?yàn)檎麄€(gè)世界汽車(chē)技術(shù)的迭代是中國(guó)引領(lǐng)，所以我們要把研發(fā)放在中國(guó)。

有些測(cè)試我們是全球同步在做的，我們要做的產(chǎn)品要布局全球，不光要滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，也要滿足歐美市場(chǎng)的需求。上面這個(gè)圖片是去年冬季我們?cè)谥袊?guó)、歐美、北美三個(gè)地方同時(shí)做的一些自動(dòng)產(chǎn)品冬季的試驗(yàn) 。

最后一個(gè)大的邏輯，中國(guó)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品要適應(yīng)全球技術(shù)的需求，這是一些產(chǎn)線的情況，包括剛剛拿到歐洲的大訂單，產(chǎn)品前期會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)，接下來(lái)慢慢會(huì)在歐洲導(dǎo)入中國(guó)技術(shù)和新的生產(chǎn)線，然后在歐洲生產(chǎn)。

像京西這樣的企業(yè)，我們內(nèi)部要面對(duì)一個(gè)新的全球化，以前全球化是美國(guó)為主的體制下的全球化，現(xiàn)在尤其汽車(chē)行業(yè)，出海是種新的全球化或者全球化2.0版。以前是美國(guó)或者歐美企業(yè)引領(lǐng)全球，現(xiàn)在在汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)的企業(yè)怎么引領(lǐng)全球？

從京西的實(shí)踐來(lái)講，幾條路徑：

像京西這樣的路徑，收購(gòu)一個(gè)全球化的公司有全球布局的把它改造。

其他中國(guó)企業(yè)出去，我們看下1.0的時(shí)代，很多外資企業(yè)到中國(guó)來(lái)是怎么來(lái)的，其中一條就是跟著主機(jī)廠來(lái)，這也是一條策略。比如奇瑞在海外建廠，如果我們?cè)趪?guó)內(nèi)跟他們有供貨的經(jīng)驗(yàn)，跟著他們出海建廠也是一條路。

我個(gè)人認(rèn)為，光是出去建廠只是第一步。要真正把全球化2.0這個(gè)年代中國(guó)的企業(yè)在國(guó)外能夠做好，光有生產(chǎn)還是不夠的。以前有些外資企業(yè)在中國(guó)怎么能夠做的強(qiáng)大，基本上分了幾步走。

第一步，優(yōu)秀產(chǎn)品引領(lǐng)：先在中國(guó)做貿(mào)易，設(shè)立一個(gè)銷售代表處等等；第二步，先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)：做生產(chǎn)，接下來(lái)覺(jué)得生產(chǎn)不夠還有本地研發(fā)，在中國(guó)做研發(fā)。這是國(guó)外企業(yè)在中國(guó)做的，相當(dāng)于出海到中國(guó)一個(gè)成功的經(jīng)驗(yàn)。

反過(guò)來(lái)我們中國(guó)的企業(yè)如果不像京西這樣做，想走另外一條路純粹的路線，從我經(jīng)驗(yàn)講拷貝那些外資企業(yè)在中國(guó)比較成功的做法應(yīng)該會(huì)走的更長(zhǎng)遠(yuǎn)，這也是很多嘉賓提到的長(zhǎng)期主義。

要想在海外做長(zhǎng)期主義你可能要從貿(mào)易開(kāi)始，接下來(lái)做生產(chǎn)、研發(fā)，要把中國(guó)專家派到那里去，可能這個(gè)出海的路才可能走的更長(zhǎng)遠(yuǎn)。