編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào) 剁椒Spicy（ID：ylwanjia），作者：邢書(shū)博，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

“逼著我這六十多歲的老漢也出來(lái)了。”5月14號(hào)，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍首次直播，坦言道，要向余承東學(xué)習(xí)，向雷軍學(xué)習(xí)，親自講解、介紹產(chǎn)品。

對(duì)于這個(gè)1984年就在一汽紅旗當(dāng)工程師的老理工人來(lái)說(shuō)，首次面對(duì)直播間數(shù)萬(wàn)觀眾顯然有些拘謹(jǐn)?！氨粚?duì)手逼的”開(kāi)直播成了這位中國(guó)汽車工業(yè)活化石給自己的新任務(wù)。

但奇瑞這半年的營(yíng)銷手法不可謂不精彩：吊車吊砸奇瑞星途ES,頗有當(dāng)年《Top Gear》的遺風(fēng)；左手華為智選車的智界，右手小米生態(tài)鏈模式的iCar系列，雞蛋不放一個(gè)籃子里；設(shè)計(jì)營(yíng)銷、技術(shù)營(yíng)銷、安全營(yíng)銷，加上這次創(chuàng)始人營(yíng)銷。奇瑞不再是那個(gè)蒙頭苦干的理工男，而是花樣百出的美少男，力圖重現(xiàn)當(dāng)年奇瑞QQ在年輕人心目中的影響力。

Icar品牌或許就是奇瑞繼奇瑞QQ、觀致之后第三款能在年輕群體中炸鍋的奇瑞車型，而且是小米生態(tài)鏈模式下的產(chǎn)物。這對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)，是品牌新征程還是又一個(gè)觀致5，我們力圖通過(guò)這篇文章來(lái)解答。

01夜之城近親，北野武“同款”

“iCar的設(shè)計(jì)師一定玩過(guò)《賽博朋克2077》！”小豬是艾澤拉斯國(guó)家地理論壇為數(shù)不多的汽車愛(ài)好者。雖然論壇里有汽車板塊，但小眾游戲社區(qū)的汽車板塊除了新車提車帖子之外，基本上人氣了了。但5月10號(hào)格外熱鬧，因?yàn)槟且惶炱嫒鸢l(fā)布了iCar X25—一款在國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)歷史上絕無(wú)僅有的越野MPV。小豬驚奇的發(fā)現(xiàn)，這款車的造型和《賽博朋克2077》夜之城里的車型如出一轍，“感覺(jué)是從未來(lái)走出來(lái)的車型！”

（上游戲原型車下奇瑞iCar x25）

單單只是像游戲的造型并不能吸引真正的消費(fèi)者。對(duì)于真正懂車的人來(lái)說(shuō)，奇瑞iCar X25這次真正做到了面向純電汽車的純粹設(shè)計(jì)，而不是在油車審美的基礎(chǔ)上修修修補(bǔ)補(bǔ)。

“從設(shè)計(jì)本身來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車就應(yīng)該設(shè)計(jì)成這種四四方方的造型?！毙〖t書(shū)一位汽車工程師表示，蔚來(lái)理想小鵬等新勢(shì)力當(dāng)年設(shè)計(jì)第一款車的時(shí)候不約而同的選擇了SUV是有原因的：“電動(dòng)車底盤比油車多了一組電池，導(dǎo)致車內(nèi)地板偏高，只有縱向空間較高的SUV能讓乘客坐的比較舒服?！碧厮估瓰榱藦浹a(bǔ)model3縱向空間不足的問(wèn)題，就設(shè)計(jì)全景天窗，給整個(gè)車頂裝上一塊大玻璃，這樣就讓乘客假裝自己頭頂天空，彌補(bǔ)了上車就頂頭的缺陷。但代價(jià)是，全景天窗的玻璃在夏天會(huì)形成聚焦效應(yīng)，使得頭頂會(huì)非常熱。

“過(guò)去電動(dòng)車設(shè)計(jì)一直停留在對(duì)油車審美的模仿上，而這次X25是真正的電動(dòng)車才該有的空間布局：縱深空間足夠高，乘客不頂頭。車身長(zhǎng)，放得下四驅(qū)底盤和電池。同時(shí)為了能最大化利用車內(nèi)空間，四角不用再遵循流線型設(shè)計(jì)，車輪也布置的盡可能接近邊角。這讓這輛車接近角和離去角極限非常高?！肮こ處熃忉?，電車提升車內(nèi)空間的方式就是將機(jī)械部分盡量往邊角布局，使得乘員艙變大。車輪也放到邊角位置，則會(huì)讓其越野性能尤其是過(guò)交叉軸和大角度斜坡的能力變高。

可以看到，過(guò)去為了油耗，汽車設(shè)計(jì)成流線型。而在電動(dòng)車時(shí)代，電車的電池性能、熱管理、動(dòng)能回收才是影響電車電耗主要因素，流線型還是方盒子，對(duì)于電車來(lái)說(shuō)影響微乎其微，但設(shè)計(jì)成方盒子就能放更大的電池，獲得更大的乘員艙空間。這也是為什么5到10萬(wàn)價(jià)位的微型電動(dòng)車均采用方盒子造型的原因之一。

“空間最大化、能效最優(yōu)解”。這是發(fā)布會(huì)上，奇瑞給出的設(shè)計(jì)理念。這一理念其實(shí)源于本田MM設(shè)計(jì)理念，Man Maximum Machine Minimum（乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化）。按照MM理念設(shè)計(jì)的車型如本田飛度，4.1車長(zhǎng)的小型車車廂可以供一家三口躺平休息，空間利用率堪比更大一級(jí)的A級(jí)車，甚至可以作為旅行車使用。

圖自抖音博主“蟲(chóng)不語(yǔ)“，開(kāi)飛度旅行兩年，去過(guò)新疆西藏。

X25則是電動(dòng)化時(shí)代的MM，但奇瑞的野心不止于此。官方稱其為one box越野MPV，具有SUV的前臉和MPV的側(cè)身線條，純電和增程兩種動(dòng)力，最重要的是它還是個(gè)四驅(qū)，有一定越野能力。

汽車歷史上最知名的越野MPV是三菱得利卡。得利卡是普通廂貨造型。1868年第一代得利卡發(fā)布的時(shí)候，日本基礎(chǔ)設(shè)施不完善，道路崎嶇，于是三菱為這款廂貨配上了四驅(qū)系統(tǒng)，從此可以翻山越嶺。

而后日本經(jīng)濟(jì)騰飛，越野露營(yíng)成為了新時(shí)尚。三菱得利卡出色的越野能力和巨大裝載空間，使得其成為露營(yíng)愛(ài)好者首選。如今，這款曾經(jīng)堪比五菱宏光的工具車在國(guó)內(nèi)落地價(jià)超過(guò)30萬(wàn)，且只能以平行進(jìn)口車形式購(gòu)買，是國(guó)內(nèi)露營(yíng)達(dá)人的心頭好。

“本來(lái)想買坦克300的，現(xiàn)在等iCar x25上市。“馬跡目杜是一位露營(yíng)達(dá)人，她的需求簡(jiǎn)單明確，能越野和空間大。目前他開(kāi)一臺(tái)東風(fēng)菱智的廂貨改造的露營(yíng)車，據(jù)她介紹這款車油耗大起步慢，不太能越野?！甭稜I(yíng)圈有句話，沒(méi)有路的地方風(fēng)景最好。“馬跡目杜說(shuō)自己看過(guò)北野武的老電影《花火》，他陪身患絕癥的妻子旅行，可以去沙灘和雪山，啥路都能走，開(kāi)的就是一臺(tái)藍(lán)色老款三菱得利卡?！庇帜苎b，又能越野，感覺(jué)比SUV帥。SUV滿大街都是，審美疲勞了。“

《2022—2023年中國(guó)露營(yíng)行業(yè)研究及標(biāo)桿企業(yè)分析報(bào)告》顯示，2022年中國(guó)露營(yíng)經(jīng)濟(jì)核心市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1134.7億元，同比增長(zhǎng)51.8%。天眼查數(shù)據(jù)顯示，2023年以來(lái)，新增露營(yíng)相關(guān)企業(yè)近1.6萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)21.1%。

露營(yíng)行業(yè)爆發(fā)，拉動(dòng)露營(yíng)車銷量增長(zhǎng)。但在過(guò)去，露營(yíng)車只是SUV、商用廂貨以及皮卡改造的車型，真正意義上的符合露營(yíng)需求的越野MPV，并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)涉足。如今奇瑞iCar填補(bǔ)了這個(gè)空白，會(huì)不會(huì)像五年前理想ONE的的推出填補(bǔ)了奶爸車空白一樣爆發(fā)式增長(zhǎng)，目前尚不可知。但iCar汽車首席產(chǎn)品官蘇峻博士所言，iCar的目標(biāo)是“年輕人在哪里，就讓體驗(yàn)跟到哪里”?！澳贻p人喜歡露營(yíng)，純電越野MPV露營(yíng)車就該被造出來(lái)。至于價(jià)格，蘇峻表示：” 14.99萬(wàn)雖然搞不定，但我們是有誠(chéng)意的?！?/p>

分析人士預(yù)計(jì)這款車的售價(jià)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)。作為對(duì)比，高端純電MPV如極氪009和理想MEGA售價(jià)均在50萬(wàn)以上。商用純電廂貨如比亞迪D1、風(fēng)光E380售價(jià)在13萬(wàn)到18萬(wàn)?！眎Car定位在年輕人群體，售價(jià)不會(huì)太高。“分析師表示。

02小米生態(tài)鏈加持，奇瑞的目標(biāo)不僅僅是年輕人

要俘獲年輕人的心，一個(gè)因素是看他們喜歡什么。一個(gè)就是性價(jià)比。近年來(lái)，賽博風(fēng)潮涌起，于是一堆新車都掛上了賽博的名號(hào)，但能在國(guó)內(nèi)上市測(cè)寥寥無(wú)幾。特斯拉賽博皮卡因法規(guī)原因難進(jìn)國(guó)內(nèi)。上汽名爵MG Cyberster墻內(nèi)開(kāi)花墻外香，是國(guó)外備受追捧的兩廂小跑車造型，上市一個(gè)月銷量就超過(guò)同級(jí)別的寶馬z4。對(duì)于電動(dòng)小跑這一細(xì)分市場(chǎng)而言，每月幾百臺(tái)的銷量足夠比肩保時(shí)捷，但對(duì)于更多年輕人來(lái)說(shuō)，它太貴了，均價(jià)30萬(wàn)元以上。而智聯(lián)招聘的一份報(bào)告顯示，95后月薪低于6000元。

不過(guò)對(duì)于擅長(zhǎng)制造10萬(wàn)級(jí)別平價(jià)車型的奇瑞來(lái)說(shuō)，把車賣便宜簡(jiǎn)單。只是過(guò)去奇瑞的用戶畫(huà)像是縣郊中年大叔大爺，如何讓年輕人喜歡奇瑞，光靠?jī)r(jià)格是打動(dòng)不了消費(fèi)者的。

但是有小米生態(tài)鏈的加入就不一樣了。

資料顯示，iCar品牌首席產(chǎn)品官蘇峻來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智米科技CEO。智米科技是小米供應(yīng)鏈企業(yè)，曾經(jīng)打造了小米空氣凈化器等爆款產(chǎn)品。智米科技曾在內(nèi)部孵化過(guò)一支汽車團(tuán)隊(duì)。這次發(fā)布的iCar v23，就是智米和奇瑞雙方融合之后的產(chǎn)物。

“智米與奇瑞的合作不同于華為的HI模式?！啊甭房嚒拜d文稱，智米和奇瑞不存在官方合作，而是其CEO蘇峻的汽車團(tuán)隊(duì)和iCar的合作。蘇峻團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃，產(chǎn)品定義和造型等，奇瑞則負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈、銷售渠道等。

“和年輕人打了20年交道的蘇峻明白如何造一輛屬于年輕人的汽車，奇瑞能做的是，讓年輕人對(duì)這輛汽車的質(zhì)量、技術(shù)和品控放心?！庇蟹治鰩熣J(rèn)為，iCar v23這款車售價(jià)可能會(huì)低于十萬(wàn)，”是小米爆款邏輯的一次試水。小米su7已經(jīng)成功了，就看iCar這邊能不能復(fù)刻了。

實(shí)際上，奇瑞和小米一樣善于用性價(jià)比打法俘獲消費(fèi)者。早在2003年奇瑞第一款QQ轎車問(wèn)世，在當(dāng)時(shí)最便宜的合資車大眾捷達(dá)都要11萬(wàn)—16萬(wàn)的時(shí)候，奇瑞QQ售價(jià)2.8萬(wàn)—5萬(wàn)，號(hào)稱“年輕人的第一款車“。

21年之后，奇瑞引入了小米模式，希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維重塑奇瑞在年輕人心中的形象。畢竟20年前開(kāi)QQ的年輕人，現(xiàn)在都成中年大叔了。

“單款、精品、海量、長(zhǎng)周期”蘇峻總結(jié)iCar的營(yíng)銷邏輯，其實(shí)就是小米模式：堅(jiān)信用戶價(jià)值和產(chǎn)品本身的力量。

“雙方的融合更像是，將iCar打造成小米供應(yīng)鏈?zhǔn)降膯纹罚焖贊B透市場(chǎng)，快速獲取大批受眾群體。” 汽勢(shì)傳媒”認(rèn)為，2023年汽車行業(yè)貢獻(xiàn)GDP已經(jīng)超過(guò)11萬(wàn)億人民幣，超過(guò)房地產(chǎn)行業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)第一支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)電動(dòng)車滲透率超過(guò)了50%。這意味著汽車產(chǎn)品不再僅僅滿足出行需求，而是要承載更多個(gè)性化需求。

作者了解到，iCar首款產(chǎn)品iCar03的小背包，不只是傳統(tǒng)的放汽車備胎和行李箱的作用，而是可以充當(dāng)戶外的游戲機(jī)屏幕，這種小細(xì)節(jié)對(duì)于游戲玩家來(lái)說(shuō)就多了一個(gè)購(gòu)買理由。

“iCar的車,要有極致性價(jià)比,要是道具、玩具,和情緒解藥,讓人人享有精致科技的樂(lè)趣?！?/strong>蘇峻曾多次表示，發(fā)現(xiàn)用戶被忽視和沒(méi)有被滿足的需求,然后為產(chǎn)品功能做相對(duì)精準(zhǔn)的增減,為用戶突出其最需要的顯性價(jià)值;這時(shí)候,產(chǎn)品的制造、公司的管理都將變得格外簡(jiǎn)單,因?yàn)椤八腥硕季劢沟疆a(chǎn)品上,能形成特種兵效應(yīng)”。

蘇峻說(shuō)，“用戶要什么我們給什么?！癷Car想要把一臺(tái)車變成一個(gè)時(shí)尚單品，讓用戶和產(chǎn)品一起迭代。在車市，這一切的前提是極致性價(jià)比，用戶買不起，再多體驗(yàn)都是空談。過(guò)去小米的極致性價(jià)比來(lái)自于嚴(yán)格的供應(yīng)鏈管理，比如雷軍會(huì)為了一顆螺絲討價(jià)還價(jià)。而奇瑞造車，自己就是供應(yīng)鏈。

iCar品牌總經(jīng)理章紅玉表示，奇瑞強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備就如同一個(gè)百寶箱，應(yīng)有盡有。

據(jù)官方介紹，奇瑞目前能給iCar賦能的是火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)五個(gè)核心技術(shù)，涉及造車平臺(tái)、動(dòng)力總成、智能座艙等關(guān)鍵技術(shù)，未來(lái)五年還將投入1000億元用以研發(fā)新技術(shù)。尹同躍甚至直言：“iCar要什么,集團(tuán)就給什么,投入沒(méi)有上限?！?/p>

經(jīng)歷了一年半價(jià)格戰(zhàn)，中國(guó)車市迎來(lái)了新一輪變革。近期特斯拉、廣汽本田、理想汽車紛紛宣布裁員，希望降本增效以應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)下半年的銷售旺季。而奇瑞選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上馬新品牌，風(fēng)險(xiǎn)可想而知，但機(jī)遇也昭然若揭：iCar本身就是主打性價(jià)比的年輕品牌，恰逢汽車市場(chǎng)從大眾市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧?xì)分市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻。ICar用小米模式打造的爆款如果能在細(xì)分市場(chǎng)比如越野MPV或者小型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，那么將盤活整個(gè)奇瑞業(yè)務(wù)。

“奇瑞一直給人的印象就是理工男不太會(huì)營(yíng)銷，說(shuō)白了就是沒(méi)特色。以前在大眾市場(chǎng)靠降價(jià)就行，畢竟只是個(gè)工具車?，F(xiàn)在大家都降價(jià)，再?zèng)]點(diǎn)特色就沒(méi)人買了?！耙晃黄嫒鸾萃韭眯姓哕囍鲗?duì)作者說(shuō)，這款車就是對(duì)標(biāo)長(zhǎng)城哈弗大狗來(lái)做的。大狗1.5l，旅行者1.6l。大狗135kw，旅行者145kw?！皹訕佣急却蠊泛靡稽c(diǎn)，價(jià)格還比他便宜。”車主說(shuō)，價(jià)格是一方面，但真正打動(dòng)他的是方盒子越野造型，還有車內(nèi)環(huán)保材料用的多，沒(méi)異味，“家里有小孩?！?/p>

這說(shuō)明，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從價(jià)格、動(dòng)力、智能化等大眾方向朝著細(xì)分需求發(fā)展，比如寶媽喜歡環(huán)保座艙無(wú)異味的車內(nèi)空間，比如游戲玩家喜歡能在車?yán)锎蛴螒虻膇Car 03.顯然，奇瑞過(guò)去沒(méi)特色的車海戰(zhàn)術(shù)不再適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，而iCar作為奇瑞的試驗(yàn)田，力圖用單款爆品邏輯，彌補(bǔ)奇瑞過(guò)去缺失的精品意識(shí)，形成方法論，繼而反哺奇瑞旗下各個(gè)子品牌。無(wú)怪乎尹同躍在發(fā)布會(huì)稱iCar是奇瑞的“新特區(qū)”。ICar在年輕人群體的突破，將助力奇瑞在縣郊中年市場(chǎng)這個(gè)基本盤獲得轉(zhuǎn)型能力。畢竟大叔也年輕過(guò)，他們的需求也該被尊重和表達(dá)。

03ICar會(huì)成為下一個(gè)觀致5嗎？

奇瑞通過(guò)奇瑞QQ在年輕人中站穩(wěn)腳跟，獲得第一桶金。也曾在觀致系列上栽過(guò)跟頭。

“其實(shí)觀致5動(dòng)力挺不錯(cuò)的。1.6T的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)很不錯(cuò)?！毙⊥粼诖髮W(xué)期間經(jīng)常使用聯(lián)動(dòng)云的服務(wù)。聯(lián)動(dòng)云是一個(gè)共享租車品牌，旗下主要車型是奇瑞旗下的觀致3、觀致5。當(dāng)時(shí)大學(xué)生買車還不是潮流，但不少人手里已經(jīng)有了駕照。共享汽車便宜實(shí)惠，成為不少年輕人的新選擇。

“租車開(kāi)不心疼?！毙⊥粼?jīng)開(kāi)著租來(lái)的觀致汽車跑過(guò)山、下過(guò)河。甚至有報(bào)道稱豐田霸道爬不上的坡，聯(lián)動(dòng)云觀致汽車輕易爬上，這不是因?yàn)橛^致的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有多牛，而是國(guó)內(nèi)的年輕人發(fā)明了一種“站著踩油門”的開(kāi)法。

而他的同學(xué)們則把它當(dāng)成宿舍之外的第三空間，聚會(huì)、野餐都能在車?yán)镞M(jìn)行。但很快，租車的觀致車型臟亂差形象就出了幺蛾子。

2021年，據(jù)新浪報(bào)道，一網(wǎng)友在手機(jī)APP上租借了一輛聯(lián)動(dòng)云觀致5共享汽車，但車內(nèi)異味令網(wǎng)友如入鮑魚(yú)之肆，當(dāng)然現(xiàn)實(shí)情況更為糟糕。

觀致曾被奇瑞寄予厚望。當(dāng)時(shí)奇瑞希望突破平價(jià)車形象，借鑒了美式豪華SUV車型，打造了豪華運(yùn)動(dòng)SUV觀致系列。但當(dāng)時(shí)正是國(guó)內(nèi)新能源萌芽發(fā)展的關(guān)鍵是及，奇瑞一方面錯(cuò)判了市場(chǎng)環(huán)境，一方面又寄希望于當(dāng)時(shí)如火如荼的共享汽車模式。于是在2018年，奇瑞將觀致品牌賣給了寶能。寶能旗下聯(lián)動(dòng)云是觀致主要客戶。因?yàn)榱阊航?、租金低，?lián)動(dòng)云成為了不少年輕人租車時(shí)的選擇。但正因?yàn)殚T檻低，導(dǎo)致客戶質(zhì)量良莠不齊，有的開(kāi)車下海，有的車?yán)锂?dāng)垃圾堆，導(dǎo)致觀致品牌形象一落千丈。寶能資金吃緊，高運(yùn)營(yíng)成本的聯(lián)動(dòng)云租車服務(wù)也難以為繼。2023年7月，聯(lián)動(dòng)云被凍結(jié)15億股權(quán)，法定代表人盧某被限制高消費(fèi)。

除了已經(jīng)步入歷史的觀致，奇瑞還把51%凱翼品牌股份賣給了五糧液，瑞麟、威麟銷量不佳被雪藏。這給外界留下了只管生不管養(yǎng)的印象。

直至目前，奇瑞控股官網(wǎng)介紹，奇瑞依然保有十余個(gè)汽車品牌。

“相比于吉利、長(zhǎng)城等車企在子品牌上針對(duì)性的規(guī)劃，奇瑞汽車的品牌規(guī)劃明顯弱勢(shì)，搞那么些子品牌顯得太亂了，12萬(wàn)到18萬(wàn)元區(qū)間的車型有好幾款，不僅沒(méi)有針對(duì)性地進(jìn)軍各大細(xì)分市場(chǎng)，而且還導(dǎo)致了內(nèi)部消耗，弱化了自身品牌力“金融分析師許藝說(shuō)。

不禁讓人擔(dān)心，iCar會(huì)成為下一個(gè)觀致嗎？

2014年，蘋果宣布造車準(zhǔn)備使用ICar品牌。奇瑞發(fā)布申明禁止蘋果在中國(guó)使用iCar標(biāo)志。而在2003年，同樣因?yàn)镼Q商標(biāo)，奇瑞和騰訊對(duì)簿公堂，最后勝訴。這或許從側(cè)面說(shuō)明了奇瑞對(duì)iCar品牌的重視程度，至少等同于當(dāng)年的奇瑞QQ。

今昔不同往日。2018年賣掉觀致的時(shí)候，奇瑞現(xiàn)金流吃緊需要流動(dòng)性。而2023年奇瑞銷量全國(guó)排名第三，出口銷量第一，年?duì)I收突破3000億元。奇瑞現(xiàn)在有足夠的糧草和魄力孵化iCar品牌?？梢哉f(shuō)奇瑞是被年輕人的夢(mèng)想養(yǎng)大的自主車廠。QQ讓年輕人能開(kāi)上車，觀致讓年輕人開(kāi)的起性能車，iCar讓年輕人開(kāi)的起有個(gè)性的車。

當(dāng)年那個(gè)安徽蕪湖小廠，現(xiàn)在有了新夢(mèng)想。廠長(zhǎng)尹同躍，還要做一次新品牌的尋夢(mèng)環(huán)游記。

“現(xiàn)在年輕人有夢(mèng)想、有熱情，我愿意盡我所能，集公司全部之力量來(lái)實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想，也是實(shí)現(xiàn)我這個(gè)老汽車人的夢(mèng)想。一路走來(lái)，我們深知年輕人創(chuàng)業(yè)的艱難，所以我也更愿意將這些資源、機(jī)會(huì)、教訓(xùn)傳遞給年輕人。”尹同躍說(shuō)。

參考資料

打造“新特區(qū)”iCar，尹同躍稱投入沒(méi)有上限https://zhuanlan.zhihu.com/p/694557944

iCar V23發(fā)布，小米生態(tài)鏈的玩法，能為奇瑞帶來(lái)什么？https://zhuanlan.zhihu.com/p/692306471

雷軍顛覆車圈，逼得奇瑞“老漢”開(kāi)直播？https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_27359364

iCar出牌：獨(dú)家秘笈與年輕人第一款車https://chejiahao.autohome.com.cn/info/15106610

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