2月23日，路特斯科技在紐約納斯達(dá)克交易所正式上市，股票代碼“LOT”。同時(shí)，根據(jù)資料顯示，路特斯科技與特殊目的收購(gòu)公司L Catterton Asia Acquisition Corp（簡(jiǎn)稱LCAA）完成合并，并通過(guò)公共股權(quán)私募投資（PIPE）及可轉(zhuǎn)換債券簽署獲得全球投資者、現(xiàn)有股東和戰(zhàn)略合作伙伴總額超過(guò)8.8億美元的融資認(rèn)購(gòu)協(xié)議，據(jù)悉這是自2023年以來(lái)與SPAC交易相關(guān)的最大額外融資之一。在納斯達(dá)克上市后，路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表示，路特斯科技在納斯達(dá)克上市標(biāo)志著其全球化的格局和競(jìng)爭(zhēng)又奠定了一個(gè)里程碑。

作為一家擁有76年歷史的傳奇汽車公司，路特斯在2018年提出了“Vision80”戰(zhàn)略，計(jì)劃路特斯品牌80周年時(shí)，即2028年，完成向電動(dòng)化、智能化的全面轉(zhuǎn)型。此次上市旨在加快產(chǎn)品迭代、渠道拓展、技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步加速全球化進(jìn)程，為路特斯在豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供充足的保障。

傳奇品牌抓住新時(shí)代變局

在21世紀(jì)第二個(gè)十年，“碳中和”已經(jīng)成全球共識(shí)，新能源和智能汽車成為汽車市場(chǎng)發(fā)展的主力。據(jù)汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，從2018年到2023年，全球新能源汽車銷量從211萬(wàn)輛增長(zhǎng)到超1500萬(wàn)輛；智能汽車的市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2025年，全球智能汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.7萬(wàn)億美元，占據(jù)汽車市場(chǎng)的35%左右。

電氣化和智能化的趨勢(shì)在豪華車市場(chǎng)上表現(xiàn)得更加明顯，擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、駕艙的智能交互以及更舒適的用車體驗(yàn)的豪華純電動(dòng)汽車的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)豪華車的增速。在全球市場(chǎng)上，奧緯咨詢預(yù)計(jì)，到2031年，純電動(dòng)汽車在所有豪華車車型中的總體滲透率將增長(zhǎng)到約46%，豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到35%，幾乎是非電動(dòng)豪車增速的十倍。

縱觀路特斯近幾年的各種動(dòng)作，其復(fù)興計(jì)劃的脈絡(luò)相當(dāng)清晰：在Vision80戰(zhàn)略的上半場(chǎng)修煉內(nèi)功，整合設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，定制全球智能工廠；下半場(chǎng)則加速全球化戰(zhàn)略落地，向豪華純電市場(chǎng)引領(lǐng)者的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。

在“Vision80”戰(zhàn)略的上半場(chǎng)，路特斯整合了德國(guó)法蘭克福創(chuàng)新中心、英國(guó)考文垂創(chuàng)意中心，依托地處國(guó)內(nèi)的路特斯科技全球總部及路特斯科技研究院，成立了智能駕駛團(tuán)隊(duì)，先后發(fā)布了純電超跑旗艦Evija、最后一款燃油車全能公路跑車Emira、純電超跑SUV Eletre、純電超跑轎車Emeya，成為了全球三大超跑品牌中，最先全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化、智能化的超跑品牌；

隨后，路特斯改造升級(jí)了英國(guó)海瑟爾跑車工廠，與位于武漢的全球智能工廠一起，以每年15萬(wàn)輛的產(chǎn)能保障生產(chǎn)和交付；

在上半場(chǎng)的結(jié)尾，2023年1月，路特斯和特殊目的收購(gòu)公司L Catterton Asia Acquisition Corp宣布，雙方已達(dá)成最終并購(gòu)協(xié)議，并于下半年完成合并。接下來(lái)就是開(kāi)頭的一幕，2024年2月，路特斯科技在納斯達(dá)克敲鐘。

從這個(gè)角度來(lái)看，路特斯科技的上市正處于其“Vision80”戰(zhàn)略上下半場(chǎng)的銜接處，既表現(xiàn)出資本市場(chǎng)對(duì)于其上半場(chǎng)“內(nèi)功修煉”結(jié)果的肯定，也標(biāo)志著路特斯已經(jīng)開(kāi)始著手推進(jìn)下半場(chǎng)的全球化策略。路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰在上市后接受媒體采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)今年上半年，路特斯旗下純電超跑SUV Eletre會(huì)進(jìn)入東南亞、中東、澳洲和日本等國(guó)家和地區(qū)，下半年則會(huì)拓展到韓國(guó)、美國(guó)。與此同時(shí)，路特斯還計(jì)劃在2025年將渠道擴(kuò)展到300家以上，并加快產(chǎn)品研發(fā)，以適應(yīng)不同市場(chǎng)的需要。

堅(jiān)持初心、積極探索

市場(chǎng)的變化無(wú)疑對(duì)車企造成了巨大的挑戰(zhàn)：傳統(tǒng)廠商擁有久經(jīng)考驗(yàn)的管理實(shí)踐、全球治理和跨境業(yè)務(wù)合作經(jīng)驗(yàn)，但在擁抱創(chuàng)新和開(kāi)放、融入用戶體驗(yàn)、數(shù)字化用戶交互等新課題面前卻還有不少課程要上。在強(qiáng)調(diào)個(gè)性化、數(shù)字化、沉浸式體驗(yàn)的新市場(chǎng)邏輯面前，傳統(tǒng)豪車曾經(jīng)強(qiáng)調(diào)的“強(qiáng)勁動(dòng)力、極致操控”等概念的魅力已經(jīng)大打折扣。

在這種背景下，作為三大跑車品牌之一的路特斯，其轉(zhuǎn)型道路無(wú)疑為豪車市場(chǎng)提供了一個(gè)優(yōu)秀的樣本：在保持品牌的原始基因的同時(shí)，融入年輕化、數(shù)字化、智能化的理念。

在維基百科上，路特斯是一家“因設(shè)計(jì)與制造劃時(shí)代的賽車、同時(shí)生產(chǎn)極度輕量和擁有傳奇性操控特色的汽車而著名”的汽車制造商。早在1958年，路特斯就以隊(duì)伍的形式參加了一級(jí)方程式賽車，七八十年代名車Esprit更被部分人認(rèn)為是英國(guó)第一款超跑。

這樣一家具有深厚造車傳統(tǒng)的車企，在面對(duì)新的市場(chǎng)變化時(shí)，提出的策略是“制造具有跑車性能的純電車、具有跑車性能的智能車”。

2023年路特斯品牌75周年慶典上，發(fā)布了全新的品牌主張——“For the Drivers”：無(wú)論在燃油時(shí)代，還是電動(dòng)化與智能化浪潮下，路特斯只為“駕馭者”而生，為各個(gè)時(shí)代、各個(gè)領(lǐng)域的“駕馭者”提供生而馭風(fēng)的必勝信念與價(jià)值。

與新品牌主張同時(shí)交付的還有路特斯于前一年發(fā)布的純電超跑SUV Eletre，這款車也完美詮釋了路特斯的新主張。Eletre搭載了前后永磁同步雙電機(jī)，最高可輸出905馬力的峰值功率，并增配后電驅(qū)兩速變速箱，實(shí)現(xiàn)最快零百加速2.95秒，是全球最快的雙電機(jī)量產(chǎn)純電SUV。同時(shí)，整車采用雙腔空氣懸架的設(shè)計(jì)，軟硬、高低皆可調(diào)節(jié)，還使用了主動(dòng)尾翼、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、分體式破風(fēng)尾翼、7組Race Aero風(fēng)道等組件實(shí)現(xiàn)了0.26低風(fēng)阻。在跑車之外，這也是一臺(tái)智能車。Eletre配備34顆傳感硬件，搭配508TOPS算力的雙英偉達(dá)芯片，可以實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛能力。

毫無(wú)疑問(wèn)，這正是一臺(tái)具有跑車性能的純電車、智能車。而路特斯已經(jīng)發(fā)布的其他幾款車型，也都秉承著相同的理念。路特斯計(jì)劃未來(lái)會(huì)再發(fā)布兩款新車型，以完善其3+3產(chǎn)品矩陣戰(zhàn)略，即3款跑車和3款生活用車。目前來(lái)看，在面向生活用車的純電超跑SUV Eletre和純電超跑轎車Emeya的支持之下，其產(chǎn)品體系已經(jīng)逐漸完整，用戶規(guī)模也進(jìn)一步躍升。

總體來(lái)看，路特斯無(wú)疑是純電豪華車市場(chǎng)上的一支生力軍，也是全球豪華品牌電氣化轉(zhuǎn)型的探索者和引領(lǐng)者。此次上市納斯達(dá)克，不但標(biāo)志著路特斯成長(zhǎng)性獲資本市場(chǎng)認(rèn)可，也意味著路特斯“Vision80”戰(zhàn)略下半場(chǎng)進(jìn)入加速階段，豪華電動(dòng)車市場(chǎng)格局也將迎來(lái)新的變數(shù)。而在此條件下，路特斯“2027年之前成為世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)100%全線產(chǎn)品電動(dòng)化的豪華汽車品牌”的目標(biāo)，也已近在咫尺。