撰文| 張瑞辰

編輯| 潘 談

隨著國內(nèi)外新能源汽車滲透率的不斷增加，各大車企相繼加速了對新能源汽車領(lǐng)域的布局，無論是自主品牌還是合資品牌，又無論是傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型的還是新能源的新勢力品牌，都朝著“新四化”引領(lǐng)的新能源汽車時代發(fā)展。

然而當下車圈兒最受矚目的肯定就是第二十屆上海國際汽車工業(yè)博覽會（簡稱上海車展）了，兩年一度的上海車展將在本月4月18日—27日在上海國家會展中心拉開帷幕。

作為全球規(guī)模最大、最具影響力的國際A級車展之一，各家車企們必然不會錯過這個展示新車的絕佳機會了。從目前透露的消息來看，此次上海車展中新能源占據(jù)了半壁江山，今天我們就一起從亮相（第一次在公眾面前亮相）、首發(fā)（正式公布配置）以及上市（宣布價格或交付預熱）三個角度前瞻一下本屆車展，并分析部分重點車型。

首先本次車展預計正式上市的車型有：蔚來EC7 / ES8 、比亞迪海鷗、銀河L7

蔚來EC7/ES8：均誕生于蔚來最新的第二代技術(shù)平臺

EC7：

蔚來新款EC7作為一款Coupe SUV，售價區(qū)間在48.80萬-57.80萬元之間，具備SUV的大空間和大視野，并且首次采用了主動升降的尾翼從而優(yōu)化空氣動力性能，也能滿足用戶對性能表現(xiàn)的要求。

相較于自家的ES7，EC7貴了兩萬塊錢，這個差價超過了EC6和ES6之間的差價，蔚來EC7不只是ES7的轎跑版。本質(zhì)上其實沒有太大的區(qū)別，轎跑的設(shè)計是其一，其二體現(xiàn)在電子科技的應(yīng)用上，例如EC7提供了與全新ES8一樣的后排液晶控制屏，還可以選裝N-Box增強娛樂主機。由于溜背造型的設(shè)計所以EC7不能配備全景天幕，但好在可以選裝智能調(diào)光的全景天幕。其三就是運動配備上，EC7可以選裝Brembo的六活塞卡鉗，配合380mm的大尺寸打孔通風制動盤，帶來更好的運動感受。

此外蔚來EC7采用高通第三代數(shù)字座艙計算平臺，全系標配HUD增強平視顯示系統(tǒng)，10.2英寸HDR儀表屏，12.8英寸AMOLED中控屏與后排6.6寸HDR多功能控制屏。動力方面蔚來EC7采用蔚來新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機最大功率為480kW，0-100km/h加速時間為3.8秒。標準續(xù)航版（75kWh）CLTC續(xù)航為490公里，長續(xù)航版（100kWh）CLTC續(xù)航為635公里，超長續(xù)航版（150kWh）CLTC續(xù)航為940公里。

并且最近蔚來宣布，全新蔚來EC7將于4月10日開啟鎖單，計劃5月開啟交付。用戶可享鎖單開啟前支付5000元預訂金抵扣10000元購車款的預訂活動，將于鎖單開啟后同步結(jié)束。

ES8：

蔚來全新一代ES8定位于中大型電動SUV車型，售價為49.60萬-65.60萬元之間。整體造型依然延續(xù)了蔚來家族極簡風的設(shè)計理念，全系標配480kW總功率的前后雙電機布局，標準續(xù)航版（75kWh）CLTC續(xù)航為465公里，長續(xù)航版（100kWh）CLTC續(xù)航為605公里。

接近5.1米的車長以及3.1米的軸距，蔚來全新ES8的空間變現(xiàn)還算不錯，再配合上自研的蔚來高端座椅平臺，可一鍵打開舒享模式實現(xiàn)零重力姿態(tài)的“女王副駕”，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性得到一定提升。

其次本次車展中預計首發(fā)的車型有：小鵬G6、寶馬i Vision Dee、沃爾沃EX90

小鵬G6：正面硬剛特斯拉Model Y

小鵬G6的外觀方面，燈組依然是分體式設(shè)計，上部是貫穿式的燈帶，下部燈組造型是隱藏式的風格。整體造型偏溜背式轎跑風格，從車窗來看，小鵬G6使用了無框式的車門設(shè)計。尺寸上，該車的長寬高分別為 4753/1920/1650mm，軸距2890mm，定位中型SUV。

小鵬G6新車可以選裝激光雷達，并且小鵬P7i目前已經(jīng)實現(xiàn)“全場景輔助駕駛”的勢頭下，小鵬G6也是一款值得期待的產(chǎn)品。此外小鵬G6搭載了最大功率218kw的驅(qū)動電機，匹配中創(chuàng)新航的三元鋰電池。

小鵬G6是定位于小鵬自家G3和G9之間的產(chǎn)品，所以從目前的小鵬汽車G系列的售價來看，預計G6的售價應(yīng)該會主打20萬元左右的主流市場，成為Model Y的最佳對手。也是進一步鞏固“蔚小理”地位的好幫手，期待小鵬G6在上海車展上的亮相。

最后本次車展中預計亮相的車型有：騰勢N7、極氪X、全新蔚來ES6、仰望U8、深藍S7、smart精靈3、江鈴大道純電版、哪吒GT、大眾ID.7X/ID.7 CROZZ以及首發(fā)亮相的星途E03、廣本雅閣e:PHEV、邁巴赫EQS SUV。

騰勢N7首款SUV產(chǎn)品

騰勢N7是全新騰勢品牌的第二款車型，基于INCEPTION概念車的外觀設(shè)計，定位于大五座中型SUV，外觀更偏向于獵跑SUV，并采用了 π - Motion 勢能美學設(shè)計語言。

該新車的長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距達到了2940mm。得益于CTB電池車身一體化技術(shù)使得騰勢N7能有重心更低的低趴設(shè)計，相應(yīng)也提升了整車的操控質(zhì)感。此外，在高配的車型上還將會配備激光雷達、空氣懸架以及iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)技術(shù)等功能。并且上市后，單電機和雙電機車型將同時提供，配備雙槍快充功能。

比亞迪正式主導騰勢汽車的戰(zhàn)略發(fā)展方向后，目前騰勢汽車在售的車型僅有D9一臺，而且騰勢D9還是一款MPV車型，本就是車型細分市場中份額較小的一部分。但剛剛過去的3月份，騰勢實現(xiàn)了破萬的月銷成績，隨著騰勢N7的到來，相信一定會幫助騰勢汽車在銷量成績上再上一層。

全新蔚來ES6：扛起銷量大旗的重任

全新蔚來ES6在此次上海車展上首次亮相，并且預計在亮相當天即開放預訂，然后迅速發(fā)布及交付，有望創(chuàng)下蔚來新車交付最快紀錄。

全新蔚來ES6同樣是基于NT2.0平臺打造而來的，關(guān)鍵的配置和升級部分與NT2.0平臺其余車型基本一致，更為關(guān)心的其實就是價格了，為了給不溫不火的銷量表現(xiàn)帶來質(zhì)變，全新蔚來ES6大概率會把售價定在35萬-40萬元之間。

該新車將搭載360KW最大功率的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，或搭配75kWh、100kWh以及150kWh三種續(xù)航版本，分別對應(yīng)CLTC續(xù)航里程465km、605km以及900km，其中75kWh和100kWh版本支持一次性買斷。

本就是蔚來汽車銷量主力車型的蔚來ES6，亮相的新款很有可能為進一步降低成本從而取消空氣懸架，帶來售價更低的產(chǎn)品，但沖擊銷量的同時取消空氣懸架很有可能拉低蔚來高端品牌的形象。

星途E03：重新定義奇瑞高端的新車型

最近，奇瑞為高端打造的獨立品牌星途汽車發(fā)布了旗下E03車型的最新諜照，并將于4月7日發(fā)布其中文名，在上海車展上正式首發(fā)亮相。

從星途發(fā)布的諜照圖來看，雖然外觀經(jīng)過嚴密的偽裝處理，但明顯能看出全新星途E03采用了全新的家族式語言。前臉采用了封閉式的設(shè)計，并配合上了貫穿式的前LED燈組。整個車身沒有采用過多的線條刻畫車身，而是采用了較為平整的車門以及隱藏式的把手。據(jù)悉該車定位于中型轎車，該車車長約為4.95米，寬1.96米，軸距則是達到2.9米，但真實的數(shù)據(jù)表現(xiàn)以及其他方面的數(shù)據(jù)，還得等到上海車展正式亮相之后才能確定。