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強迫996是低水平的勤奮?ChatGPT對“鞭打快?!睍r代說“不”

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北京移動互聯(lián)網
面向女生的新一代場景社交
最近融資:|2016-01-06
我要聯(lián)系
跳出來,為當下,也為未來。

編者按:本文來自微信公眾號 中歐商業(yè)評論(ID:ceibs-cbr),作者:曹欣蓓,責編:彭海燕,創(chuàng)業(yè)邦經授權發(fā)布。

01 當代碼成為新時代的鋼筋與水泥

曾幾何時,人們把互聯(lián)網看作一本萬利的生意。

“比如說游戲,”11屆寶潔校友、騰訊產品運營資深專家洪淼表示,“一款游戲可以服務14億人,如果出海就是面向全球的人,但成本始終沒怎么變,和一瓶瓶賣洗發(fā)水完全不是一個量級?!?/p>

作為一種顛覆性的生產方式,互聯(lián)網所創(chuàng)造的價值遠高于傳統(tǒng)行業(yè),這也造就了互聯(lián)網行業(yè)的高工資。

代碼成了新時代的鋼筋和水泥。

資本的進入更是為炙熱添了一把干柴。精明的資本永遠是哪里錢多,就去哪里,當資本流入互聯(lián)網行業(yè),企業(yè)被裹挾著加速前行,在人海戰(zhàn)中追尋“大力出奇跡”。畢竟,吃人嘴軟,拿人手短,既然拿了資本的錢,那就要給投資人回饋的。

雖然過程中總有人呼吁“不要太卷”,也總有人質疑996背后,工作對于生活的意義,還有人創(chuàng)造出了“微微一卷”,或是張開雙臂大喊“可以卷,但不要無腦卷”。

可這一切由不得人。

當周圍人都在加班,職場被看不見的氛圍所籠罩,無人可以逃脫。曾有人這樣描述996的夜晚:“每個人都在加班,你根本不知道大家什么時候走,因為走的時候沒人打招呼,就像只是下樓買一杯咖啡,還會繼續(xù)回來工作。

但到了晚上9:30以后,周圍人開始逐漸減少。有一次,我們以為一位設計已經走了,但另一個人堅持說“肯定還沒走,羽絨服還在椅子背上呢”,可就是一直不見人影。到了第二天,那個設計來了,身上穿著件和椅子背上一模一樣的羽絨服?!?/p>

面對避無可避的內卷,這些不流于明面的“街頭智慧”開始悄悄普及,試圖挽回人們對自由殘存的念想。打工人也好,管理者也罷,都覺得自己沒有錯,都覺得自己只是無可奈何。

可大火,偏偏就這樣燒起來了。

當內卷成了每個人茶余飯后的談資,連每天去公園遛彎的大爺都聽說過內卷這個詞,內卷終于成了當代職場人繞不過去一座的大山——人們內卷不是源于對勝利的渴望,而是出自對掉隊的害怕。

畢竟,當周圍人都在沖刺,跑得慢就成了退步。

02 迷茫的勤奮,是一種“安全的兜底方式”

在瘋狂內卷后,最終都獲得了什么?近兩年來,各大互聯(lián)網大廠紛紛瘦身,降本、裁員,通過不斷燒錢擴大的業(yè)務規(guī)模最終被證實只是“虛胖”,很多業(yè)務都難以找到盈利模式。

這也不奇怪,畢竟創(chuàng)造性的崗位,本身就不遵循“大力出奇跡”的簡單邏輯。

“同樣以游戲行業(yè)為例,” 洪淼表示,“它的成功有非常強的隨機性和不可預知性。雖然一直都有人做總結,列出市面上所有的現(xiàn)象級游戲,提煉共同要素,這類分享很多,但其實都沒用。

當你根據(jù)總結的要素公式,試圖打造第二個爆款時,就發(fā)現(xiàn)根本沒戲,事后諸葛亮行不通。哪怕你按照羊了個羊的所有邏輯原樣復刻,但就是沒有爆款了。

所以在我看來,游戲策劃這類工種就沒必要搞996。我聽說一些游戲公司就是這樣踐行的,非常不鼓勵加班,該休假就休假,而且落實得很不錯,因為延長工時沒用。”

但在更多的企業(yè)里,“人間富貴夢”催化了全員卷生卷死,卻又看不到成效。

在野蠻生長階段,愿意多沖一點往往能有更大的贏面,但在瓜分存量的階段,機械性地重復“堆人頭”策略只是一種對歷史的刻舟求劍。也正是因此,互聯(lián)網近期的裁員被看作是為了多年來的盲目擴張買單。

昔日輝煌城堡,今朝囚龍巨塔。

“即使老板心里知道,加班的員工其實在摸魚,”洪淼補充道,“但假設20%時間摸魚,80%時間辦公,只要不斷延長工時,總產出肯定會更高。

所以,加班其實是一種‘安全的兜底方式’。當然,這與招人也有關系,比如能像寶潔這樣優(yōu)中選優(yōu),招到一群極具自驅力的人,那就相信大家,而不是強行延長工時。”

在紀錄片《伊隆·馬斯克秀》中,為了盡快擴大特斯拉生產線規(guī)模,馬斯克與下屬一邊在穿梭在車間,一邊說道:“我絕對不會只留在象牙塔里,我想身在戰(zhàn)場中。如果那意味著要把座位搬到工廠中間,那就搬到這里吧?!?/p>

此后,這位被下屬評論為:“他腦袋里隨時想著的東西是普通人的幾萬倍”“我認為他比愛因斯坦更聰明”的天才加狂人,多次被看到睡在工廠里,下屬則說道:“他(馬斯克)要求我們做不可能的事,但他自己以身作則,所以你要怎么對世界上最勤勞的男人說‘不行’?”

從汽車到人工智能,從可以裝在腦袋里的晶片到火箭,馬斯克憑借近乎瘋狂的工作模式一路向前的同時,吸引了一群如信徒般忠誠的下屬,他不是時代的引領者,而是在創(chuàng)造新的時代。

人們在馬斯克身上投射了自己隱秘的期望,對于強者的崇拜、對于成功的渴望,甚至包括小時候“成為英雄,帶人們離開地球”的短暫童年幻想,也因為馬斯克的存在而悄悄復蘇。

但不同于馬斯克的強方向性,以及對“殖民火星”夢想近乎偏執(zhí)的堅持,有些企業(yè)的996不是為了夢想沖刺,只是一味強調員工付出、加班加點,卻不在戰(zhàn)略決策上找原因,最終成了自我欺瞞的“安全兜底”。

洪淼補充道,內卷的另一個來源在于領導者缺乏自信?!斑@類情況也很多,例如某部門領導今年領了一個目標,然后進行戰(zhàn)略拆解,但其實心里對于拆解出的打法也沒底,所以需要通過對過程的把控,讓自己獲得安全感,最簡單的就是讓大家一直干活,進行壓力的傳輸和轉移。”

人們通常認為,996與躺平是天平的兩個極端。躺平意味著不愿走出舒適圈,996則相反。

但發(fā)展到后面,996反而成了另一類型的舒適圈——企業(yè)蜷縮在既有的戰(zhàn)略區(qū)不再改變,把外部市場、內部決策和組織氛圍全都排到后面,企圖用低水平的勤奮,彌補所有競爭上的差距。

03 自欺欺人的最佳方式:創(chuàng)造共同“敵人”

雖然偏高端、偏創(chuàng)造類的崗位不適宜延長工時,但總有基礎類崗位存在。在基礎類崗位堆人頭,是否可以管用?

一定程度上,答案是肯定的。大力就算出不了奇跡,好歹也能增加產量。洪淼說道,“例如舉辦相同規(guī)模、形式和主題的活動,一周做三個活動和兩個活動的效果顯然是不一樣的。如果工種的價值來自于工時,那要么延長工時,要么增加人頭。”

可是,先不論新時代對于創(chuàng)意性的需求不斷增加,即使是單純的“拼人力、拼體力”,也會在爭搶紅利的過程中逐漸極端化。

一種極端化在于“既要又要”——“有些企業(yè)嘴上說著要狼性,要996,別的都不要考慮,一股勁往前沖就完事了,”94屆寶潔校友、思碼管理咨詢創(chuàng)始人王烈表示,“但另一方面,還要求因地制宜、靈活進攻。

這屬于既要狼性,又要‘一城一策’,但這事不可能,知道嗎?要么就是認定了下面都是簡單工種,制定好策略就照著執(zhí)行,不要求變;要么就是要那創(chuàng)新、要腦力,不可能無腦沖。”

多快好省,還要加上創(chuàng)新,當這幾個字擱在一塊,本身就成了悖論。

另一種極端化在于“將狼性變成攻擊性”。王烈表示:“在‘解決問題’的領域,‘有壞人’被視作簡單問題——無論事情有多復雜,只要有一個共同的敵人,那就是簡單問題。如果沒有明確的壞人,而是層層作用導致的問題,就屬于復雜的系統(tǒng)問題。

這背后有一個實用技巧:遇到復雜問題時,就要找到或者創(chuàng)造出‘壞人’。因此,雖然拼搏精神是重要的,但野性拼搏往往容易出格,典型的癥狀是:在企業(yè)直接喊出‘打到XX競爭對手’的口號,點名道姓,天天罵。

誰不想從對手那里拿到份額?我也想。但這是戰(zhàn)略戰(zhàn)術層面的事,一旦上升到企業(yè)文化層面,離價值觀崩塌也就不遠了?!?/p>

在這場商海沉浮里,競業(yè)對手作為“壞人”,吸引了企業(yè)因心有余而力不足的所有怒火,背了一口又大又圓的鍋。

此外,一味推崇狼性的吊詭在于:時間久了以后,企業(yè)甚至會被狼性所PUA。王烈表示:“例如組織業(yè)績不夠好,絕對不會怪狼性文化,而是以為是自己心不夠誠,做得不到位,像被妲己迷住的紂王,被狐貍精放倒的書生。那能怎么辦呢?走在往生路上,漸行漸遠唄?!?/p>

04 創(chuàng)意與靈感:與工作相互成就

曾有一名資深管理者表示:“現(xiàn)在大環(huán)境都是降本增效,這意味公司的headcount正在減少,也很難再支付加班費,從財力成本角度而言,公司難以繼續(xù)‘堆人頭’策略。更何況,我的員工屬于智力工作者,如果他們本身沒有足夠的意愿去發(fā)揮創(chuàng)意,我拿槍逼著也沒用,再堆時間也不能解決,只會有強迫加班的道德負罪感?!?/p>

ChatGPT的出現(xiàn)讓該問題火上澆油,AI的全能讓大部分的職業(yè)感受到肉眼可見的盡頭,論996、007,沒人能從“量”上拼過機器,當其在沃頓商學院的MBA測試中獲得了B-至B的成績,這意味著“質”上也有了突破。

有質有量,還不用交五險一金,哪個雇主看了不說一聲“真香”?

對于組織和個人而言,時代的新命題在于:如何告別低水平的勤奮?在ChatGPT尚未廣泛應用時,怎樣才能更好地讓員工一展才華,迎接新時代的到來?從長期而言,ChatGPT可能對世界產生哪些影響?這對組織和個人又意味著什么?

自由職業(yè)是不少人的憧憬,畢竟無需受制于甲方反復修改的需求,可以選擇自己喜歡的事,只為了自己而工作,將個人才華發(fā)揮到極致。但依靠自由職業(yè)獲得高收入的是極少數(shù),這份金字塔尖端稀有的光景太過耀眼,以致掩蓋了通往頂端的泥濘小道。

相較而言,在公司打工能給個人提供一層“安全網”,可當紅利褪去、當公司面臨的競爭壓力愈發(fā)激烈、當裁員頻發(fā)時,組織與員工之間思考重新的合作關系:怎樣讓個認目標與組織目標更加趨同?怎樣讓員工通過公司的平臺實現(xiàn)個人價值,并讓公司也獲得價值,相互成就?

曾幾何時,互聯(lián)網大廠在郊區(qū)自建大樓,從食堂到健身房一應俱全,直至深夜依然燈火通明,員工大部分時間待在公司大樓,下班后回到自己小家,就像從一個封閉的大盒子,轉至另一個小盒子,等天亮后,再從小盒子移至大盒子。

但“鞭打快?!币巡辉龠m用,企業(yè)高舉著餐盤,磨刀霍霍爭搶紅利蛋糕的年月已經結束,如今的存量市場早已沒有了蛋糕,不要再把組織和個人封閉在盒子里了,要通過連接打造開放網絡,尋找新的生意機會。

“公司希望員工在良好的狀態(tài)下工作,因為這樣才能創(chuàng)新,但在長期996的環(huán)境下,員工沒有精力再想其他事,干活會不動腦子?!痹撁Y深管理者表示。

“現(xiàn)在公司要用更少的人數(shù),創(chuàng)造更大的效益,要的不是員工無腦996,而是在工作之余發(fā)展其他興趣,在保持身心愉悅的同時,再將靈感帶入到工作中。例如,碼農可以聽音樂、學繪畫,這些在興趣中獲得的靈感又可以代入工作,將藝術數(shù)字化,釋放更大的價值,員工也成了復合型人才?!?/p>

05 歷史分野:走向人工智能時代

從擁抱人工智能時代的角度而言,這份復合性有助于個體和組織迸發(fā)出新的創(chuàng)意火花。

人類學教授大衛(wèi)·格雷伯提出,有一半以上的工作都是毫無意義的狗屁工作(bullshit job),且這一比例還在持續(xù)膨脹。然而,ChatGPT的存在打破了原有的脆弱平衡,職場關于狗屁工作心知肚明的泡沫將被打碎。

畢竟,即使是當下,越來越多的客服電話已是由語音機器人完成的,而ChatGPT證明了能被機器替代的工作遠不止客服,隨著AI的發(fā)展,記者、律師、財務、程序員等職業(yè)或終將行至窮途。

“未來可能出現(xiàn)的情況是,大部分職業(yè)都由AI做了,人們就是進行一下復審,”該名資深管理者說道,“就像網絡審核員,先由機器審核一遍,再由人工審核;又例如自動駕駛安全員,安全員只是坐在副駕,大部分時間不需要行動,全由汽車自動駕駛,只是少數(shù)關鍵時刻才出手,未來大部分的工作會變成這樣?!?/p>

《大變局下的中國管理》作者趙向陽在其公號表示:“在未來,大部分人的確找不到工作,社會也不需要每個人每天工作8個小時。大概率只需要20%左右的人工作就可以供養(yǎng)全社會的人。所以,剩下的80%如何尋找意義感,給自己漫長的一生找點樂子就變成了首要問題?!?/p>

這份變化極有可能重塑職場和財富分配的格局。

中產始終是脆弱的,他們精致而小資,可身下卻有貧困的陰影,包括ChatGPT在內人工智能的出現(xiàn),則加劇了這份易碎感——金領始終是金字塔尖端的一小部分人,但白領的兩極分化將會加劇。

當全能AI包辦大部分事,主動加班的意義越來越小,甚至連工作本身的意義都再次受到質詢,大部分白領可能成為灰領,成為機器完成任務后的“質檢員”。

值得一提的是,這過程未必是一蹴而就的,而是有一段時期的彼此替代,當機器比人工便宜,那就推廣機器;當人工比機器便宜,那就繼續(xù)用人工。如果大城市的人工更貴,那就換到小城市,就像美國把IT外包給印度,代工廠遷移到越南或孟加拉。

“因此,要么成為最強最優(yōu)秀的金領,但這只是少部分人,”該名資深管理者表示,“要么就轉換工作方式,做與人連接的工作,因為機器不能取代人們面對面的交互,不能替代多年交往形成的信任,基于真實世界的人際關系會比過往任何時刻都更顯重要。

或者,成為復合型人才,因為審美是不可替代的,人類有信仰,有情感,過去情感是人類的弱點,但這是人類與機器的不同,也是人類的獨特性。機器擅于大規(guī)模批量復制,但人類有命名權,可以發(fā)現(xiàn)并命名新的事物,可以不斷推陳出新,就像編程可以復制,但有音樂審美的程序員就彌足珍貴?!?/p>

職場是一個‘場’,那不是封閉的鐵盒子,而是四通八達的網絡,是人與人的連接,是技能與技能的連接。在人工智能洶涌而至的新時代,不要再忙著低水平的勤奮了,看到更寬廣的世界,進行更深刻的思考,尋找新的賽道和新的生意。

跳出來,為當下,也為未來;只有跳出來,才能成為時代大潮中那朵更有選擇權的浪花。

要知道,100多年前,當所有人都試圖讓馬車跑得更快時,有一名叫福特的人發(fā)明了汽車。

本文為專欄作者授權創(chuàng)業(yè)邦發(fā)表,版權歸原作者所有。文章系作者個人觀點,不代表創(chuàng)業(yè)邦立場,轉載請聯(lián)系原作者。如有任何疑問,請聯(lián)系editor@cyzone.cn。

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