整理丨潘磊

本周汽車行業(yè)事件導(dǎo)讀：極星掛牌納斯達克；360轉(zhuǎn)讓哪吒汽車3.53%股權(quán)；華為徐直軍重申不造車；奧迪2026年只推出電動車；北京鼓勵消費者換新能源車。

一周投融資

本周全球汽車交通領(lǐng)域融資事件共7起，其中國內(nèi)6起，國外1起。據(jù)睿獸分析不完全統(tǒng)計，本周國內(nèi)汽車交通融資金額總計或達數(shù)億元人民幣，海外融資金額總計8.9億美元。

數(shù)據(jù)來源：睿獸分析

政策動向

北京鼓勵消費者換新能源車

北京市近日發(fā)布《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》，鼓勵市民置換新能源車，符合條件的車主最高可獲得10000元補貼。

大公司&大事件

極星掛牌納斯達克，首日總市值約270億美元

6月24日，Polestar極星通過SPAC掛牌納斯達克，開盤價12.98美元/每股，總市值達270億美元。

極星是沃爾沃汽車和吉利控股聯(lián)手打造的高性能電動車品牌，其最新目標是在2022年實現(xiàn)5萬銷量（調(diào)整后目標），2025年在全球銷售29萬輛。

360轉(zhuǎn)讓哪吒汽車股權(quán)

360在6月26日晚間公告稱，擬將其持有哪吒汽車近8000萬元注冊資本（對應(yīng)3.532%股權(quán)，未實繳），以0元轉(zhuǎn)讓給其他公司。

公告顯示，360此前參與兩輪哪吒汽車投資（B輪和D1輪），投資額一共為19億元。

徐直軍重申華為不造車

在重慶車展上，華為輪值董事長徐直軍表示，自己拜訪了幾乎中國所有車企的董事長和CEO，得到的信息是“中國不缺華為品牌的汽車，但缺乏真正擁有核心技術(shù)的汽車部件供應(yīng)商”。

所以他重申華為不造車，而是基于ICT技術(shù)，幫助車企造好車。

奧迪CEO：2026年開始僅推出電動車型

奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼稱，計劃從2026年起只推出電動車。

此前在6月8日,歐洲議會已經(jīng)表決支持歐盟委員會“2035年禁售燃油車”的決定，大眾汽車和奔馳也表示支持新的法規(guī)。

騰訊也宣布“不造車”

騰訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生近日稱，騰訊堅持不造車將幫助車企造好車、賣好車、提高企業(yè)管理效率。

新車上市&新技術(shù)

上汽集團“深度思考”手機和車機融合

據(jù)澎湃新聞報道，上汽集團正在聚合乘用車研發(fā)能力。

在被問及是否“造手機”時，表示正在“深度思考”手機和車機的融合，包括手機互聯(lián)、互通以及更深層次的互融。

阿維塔11

重慶車展上，由長安、華為和寧德時代聯(lián)手推出的阿維塔亮相首款車型阿維塔11，新車將于8月8日正式上市。

本周就撩到這里，我們下周見。對本欄目感興趣的朋友，可以在創(chuàng)業(yè)邦后臺回復(fù)社群，選擇進入汽車領(lǐng)域?qū)僮x者群，與更多讀者一起交流。

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