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油價(jià)望十,重磅補(bǔ)貼,新能源車的夏天到了

汽油“沖價(jià)”、造車新勢力“沖量”

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編者按:本文來自微信公眾號(hào) IT時(shí)報(bào)(ID:vittimes),作者:潘少穎,創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

上?!爸貑ⅰ焙蟮牡谝粋€(gè)周末,傅琦(化名)有些無聊地站在位于浦東新區(qū)的一家理想汽車4S店里,他是這里的一名銷售,其所在的4S店位于浦東繁華商圈,以往的周末,人流如織,有時(shí)甚至?xí)哟贿^來,然而現(xiàn)在,盡管門店已經(jīng)復(fù)工,線上預(yù)約的客戶也挺多,“但實(shí)際到店的客戶并不多?!备电行o奈地告訴《IT時(shí)報(bào)》記者。

剛剛過去的兩個(gè)月,是“造車新勢力”的至暗時(shí)刻。受上海疫情影響,整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈零部件短缺、工廠停產(chǎn)、門店關(guān)閉……蔚來創(chuàng)始人李斌甚至焦慮地宣布停產(chǎn),“很多合作伙伴供不了貨,只能暫停生產(chǎn)”。

6月,隨著上海全面恢復(fù)正常的生產(chǎn)生活秩序,上海市政府對“以油換電”的購車主,給予至少1萬元的補(bǔ)貼,而一路奔十的油價(jià),也讓市場對新能源汽車的未來更加看好。

夏天到了,失去春天的“造車新勢力”要“熱”起來了。

回歸“萬輛基準(zhǔn)線”

相較4月的“慘淡”,“造成新勢力”5月的交付數(shù)據(jù)正在“回暖”。多家車企月度交付量實(shí)現(xiàn)環(huán)同比增長,理想、小鵬、哪吒等交付量均破萬,暫居榜首的是理想汽車,5月交付了11496輛,同比去年增長175%。

不過,曾經(jīng)在“蔚小理”中位居首位的蔚來,5月并不太亮眼,交付量為7024輛,雖然同環(huán)比數(shù)據(jù)都有所增加,但“破萬”似乎是個(gè)門檻,數(shù)據(jù)顯示,2021年12月之后,蔚來交付量便再?zèng)]有超過1萬輛。

“蔚來受疫情影響最為嚴(yán)重,”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔分析,“從車型和售價(jià)來看,蔚來最為高端,均價(jià)達(dá)43萬元,高端車輛的零部件更容易缺貨,市場存貨少,而且可替代性不強(qiáng),因此,蔚來深受零部件短缺的影響?!?/p>

目前,蔚來在售有四款車型,這意味著,供應(yīng)商數(shù)量多,供應(yīng)鏈管理相對困難。李斌也是較早發(fā)聲的“造車新勢力”創(chuàng)始人,其受影響之重,可想而知。

小鵬汽車5月交付量為10125輛,位居第三,但今年1~5月,小鵬累計(jì)交付了53688輛,位居造車新勢力第一,其中,P7貢獻(xiàn)最大。售價(jià)在20萬元左右的新能源車,果然“最能打”。

物流對車企來說,是上海疫情期間的“不可承受之痛”。對于供應(yīng)鏈的管理,各家造車新勢力的優(yōu)劣勢也很明顯。工廠在常州的理想受物流影響最小,張翔告訴《IT時(shí)報(bào)》記者,常州是長三角新能源汽車核心零部件基地,理想“近水樓臺(tái)先得月”,而蔚來的工廠在安徽合肥,小鵬的工廠在廣東肇慶,物流運(yùn)輸相對困難。

理想汽車創(chuàng)始人李想也曾表示,在當(dāng)前行業(yè)環(huán)境下,對供應(yīng)鏈的把控能力越來越重要,車企將部分關(guān)鍵零部件聚集在生產(chǎn)工廠附近,有利于增強(qiáng)車企對供應(yīng)鏈的把控能力。

“蔚小理”格局被打破

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏的加快,“造車新勢力”們正著力恢復(fù)產(chǎn)能。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠向媒體表示,理想汽車零部件供應(yīng)商雖然開始恢復(fù)部分生產(chǎn),但依舊存在零部件供應(yīng)緊張的情況,常州工廠的生產(chǎn)還沒有完全恢復(fù)正常。

但李想透露了一個(gè)好消息,理想汽車旗下第二款車型L9在常州生產(chǎn)基地的量產(chǎn)準(zhǔn)備全部就緒,已經(jīng)在常州基地的生產(chǎn)線上投產(chǎn)了上千輛的量產(chǎn)車,計(jì)劃于6月21日正式發(fā)布,雖比原定于4月16日的發(fā)布時(shí)間晚了兩個(gè)多月,但計(jì)劃8月就交付。

蔚來從4 月 21 日開始正式復(fù)產(chǎn)。李斌此前透露,目前蔚來第一工廠已經(jīng)恢復(fù)到上海疫情之前的產(chǎn)能水平,并將配合新產(chǎn)品的量產(chǎn)和爬坡,逐步提高實(shí)際產(chǎn)出。

受限于疫情,不少造車新勢力的新車延遲發(fā)布,上市節(jié)奏全盤調(diào)整,對數(shù)據(jù)產(chǎn)生了一定影響。不過,隨著新車接連上市,各家車企的交付數(shù)據(jù)將變得“好看”起來。除了理想L9的交付時(shí)間已定,蔚來也將提速交付ET7,下半年還將發(fā)布2022款ES8、ES6和EC6,小鵬G9也有望在三季度上市。

不過,“大哥不好當(dāng),要警惕被‘后起之秀’趕超”,或許是蔚來在這次上海疫情中的“斗爭經(jīng)驗(yàn)”。5月交付榜單上,哪吒汽車以11009輛的數(shù)據(jù)位居榜眼,和第一名理想汽車僅相差487輛,這也是今年以來哪吒汽車第三次月銷量突破萬輛,位列第四的零跑汽車5月共交付了10069輛新車,正在趕超第一梯隊(duì),可以說是“兩匹黑馬”。

汽車分析師林示向《IT時(shí)報(bào)》記者表示,現(xiàn)在“新勢力們”已經(jīng)形成一定的產(chǎn)量和規(guī)模,相較于頭部企業(yè),二線“新勢力”受疫情影響沖擊較小,原因包括供應(yīng)鏈相對簡單,零部件比較普遍,車價(jià)相對較低等,這些都增強(qiáng)了他們的風(fēng)險(xiǎn)抵抗力,可以說疫情對二線新勢力是個(gè)機(jī)會(huì)。

上海重磅補(bǔ)貼刺激新能源車

上海的“造車新勢力”4S店已經(jīng)冷清了兩個(gè)月。

“封控的時(shí)候,我們只能通過電話了解一些客戶的購車計(jì)劃和意愿,有的用戶表示工作和收入受到疫情影響,會(huì)把購車計(jì)劃取消或者推后,訂單量大概少了三分之一。”傅琦說道,不過也因?yàn)椴糠窒M(fèi)者取消了購車計(jì)劃,加快了其他消費(fèi)者的提車速度。此前,理想ONE的提車周期一般為兩個(gè)月,現(xiàn)在一個(gè)月左右就能提車。

雖然已經(jīng)開門營業(yè),但原本門庭若市的4S店還暫未恢復(fù)到之前的狀態(tài)。“現(xiàn)在想方設(shè)法維系用戶,如果用戶不想到門店試駕,我們就把車開到用戶指定地點(diǎn),畢竟有觸點(diǎn)才能有轉(zhuǎn)化?!备电f。

在張翔看來,4S店復(fù)工會(huì)遇到門店客流量、新車庫存等各種問題,其中最大的問題是客流量,“大多數(shù)上海商場客流少,影響成交量,如果僅依靠線上維系客戶轉(zhuǎn)化率也不高”。

“油價(jià)一直漲,等疫情再好轉(zhuǎn)一些,還是希望能去店里體驗(yàn)一下,這也是未來的趨勢。”市民林先生一直有購買新能源車的計(jì)劃,但被疫情耽擱了。

為了刺激汽車消費(fèi),目前上海市陸續(xù)出臺(tái)一些補(bǔ)貼政策,比如2022年底前報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在本市注冊的個(gè)人小客車車主,如果購買純電動(dòng)汽車,有1萬元/輛的補(bǔ)貼。嘉定區(qū)更是在此基礎(chǔ)上“加碼”:車價(jià)15萬元以下補(bǔ)貼1萬元,15萬元以上補(bǔ)貼2萬元。

不過在一些業(yè)內(nèi)人士看來,目前補(bǔ)貼政策效果有限?!案鶕?jù)上海目前的政策,置換電動(dòng)汽車時(shí),此前拍到的滬牌要報(bào)廢,這讓很多舊車主心有不甘;而嘉定區(qū)的補(bǔ)貼政策也有限制條件,比如車企總部要在嘉定區(qū),消費(fèi)者為嘉定戶口、有嘉定區(qū)的居住證或者在嘉定繳納社保?!币晃黄噺臉I(yè)人士向《IT時(shí)報(bào)》記者坦言,這些政策并不能被所有消費(fèi)者接受或者享受。

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