編者按：本文來自微信公眾號(hào) 區(qū)塊鏈騎士（ID：xqz-2100），作者：Pankaj Sachdeva，編譯：區(qū)塊鏈騎士，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載，頭圖來源攝圖網(wǎng)

過去這兩年，航運(yùn)業(yè)可謂發(fā)生了重大的變化。新冠疫情導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈完全中斷，大量訂單被取消、貨物流動(dòng)無法預(yù)測，這一切都給航運(yùn)業(yè)造成了巨額的損失。

此外，由于航運(yùn)延誤，多個(gè)港口的航運(yùn)擁堵使運(yùn)輸成本也有所增加。而航運(yùn)公司缺乏及時(shí)有效的實(shí)時(shí)信息是導(dǎo)致虧損的主要原因之一。

當(dāng)談到技術(shù)進(jìn)步時(shí)，航運(yùn)業(yè)一直被認(rèn)為是一個(gè)發(fā)展落后的行業(yè)。

即使發(fā)展到如今，該行業(yè)所遵循的許多傳統(tǒng)流程依然是既耗時(shí)又容易出錯(cuò)，運(yùn)輸過程中所需要的文件還必須通過海關(guān)、稅務(wù)官員、衛(wèi)生當(dāng)局等多層審批，而這些人往往又受到地理位置和語言的限制。

因此區(qū)塊鏈，或者說是“智能航運(yùn)”，將為該行業(yè)提供一個(gè)提高效率的機(jī)會(huì)。

貨物管理升級(jí)

區(qū)塊鏈已經(jīng)成為在整個(gè)商業(yè)世界中有效傳播信息和數(shù)據(jù)的核心組件。區(qū)塊鏈技術(shù)的采用為航運(yùn)公司提供了訪問數(shù)據(jù)、以近乎實(shí)時(shí)的速度跟蹤訂單、會(huì)計(jì)、生產(chǎn)、管理計(jì)劃和運(yùn)輸?shù)目赡苄浴?/p>

區(qū)塊鏈可以最大限度地減少長期以來與航運(yùn)業(yè)相關(guān)的問題，使其更加高效。

例如，全球最大的零售商沃爾瑪就使用區(qū)塊鏈技術(shù)，通過一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)管理其與貨運(yùn)相關(guān)的發(fā)票數(shù)據(jù)和支付流程，該系統(tǒng)在全球70家第三方貨運(yùn)公司之間共享單一事實(shí)來源。

這一切使沃爾瑪目前已經(jīng)能夠通過避免代價(jià)高昂的對(duì)賬工作、長時(shí)間的付款延遲和發(fā)票欺詐來提高其供應(yīng)鏈的盈利能力。

通過提高供應(yīng)鏈的透明度、降低風(fēng)險(xiǎn)、提高效率和整體供應(yīng)鏈的管理，區(qū)塊鏈驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈創(chuàng)新有可能為航運(yùn)業(yè)帶來巨大的商業(yè)價(jià)值。

減少欺詐并提高效率

區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N分布式交易賬本，它通過在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中近乎實(shí)時(shí)地復(fù)制數(shù)據(jù)來維護(hù)單一的事實(shí)來源。

區(qū)塊鏈有可能將包括買賣雙方、托運(yùn)人、承運(yùn)人在內(nèi)的所有參與者聚集在一個(gè)Crypto平臺(tái)上。

運(yùn)輸過程的主要優(yōu)勢包括物流的實(shí)時(shí)追蹤、運(yùn)輸數(shù)據(jù)的可見性、低錯(cuò)高效的票據(jù)流程，以及成本的降低。

除了流程改進(jìn)之外，區(qū)塊鏈還可以幫助提供額外的價(jià)值，例如促進(jìn)、執(zhí)行智能合約和代理海上運(yùn)輸保險(xiǎn)。

區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)也可以用作智能合約。智能合約是根據(jù)各個(gè)相關(guān)方之間現(xiàn)有合約的設(shè)定條款和條件在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)內(nèi)執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序。該代碼根據(jù)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)操作程序 (SOP) 說明自動(dòng)執(zhí)行流程步驟。

降低風(fēng)險(xiǎn)不確定性

區(qū)塊鏈還具有降低海上保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)不確定性的潛在用例。保險(xiǎn)公司通常無法獲得有關(guān)任何貨物所附帶風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)信息。

區(qū)塊鏈則可用于通過簡化流程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和索賠處理，使包括保險(xiǎn)公司、航運(yùn)公司的各方能夠訪問數(shù)據(jù)，并將所需信息與保險(xiǎn)合同相結(jié)合。

目前市場上的主要保險(xiǎn)巨頭正計(jì)劃使用區(qū)塊鏈在整個(gè)航運(yùn)供應(yīng)鏈中創(chuàng)建一個(gè)360度安全網(wǎng)絡(luò)，這將為他們提供優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、數(shù)據(jù)支持和安全承保以及增強(qiáng)客戶體驗(yàn)的三重優(yōu)勢。

印度政府最近開始使用區(qū)塊鏈技術(shù)來跟蹤國內(nèi)貿(mào)易以進(jìn)行測試。目前該測試已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)試點(diǎn)電子貨物跟蹤系統(tǒng) (ECTS)，用于安全地傳輸數(shù)字文件（電子提單）以及跟蹤集裝箱。

結(jié)論

目前有一些挑戰(zhàn)阻礙了區(qū)塊鏈技術(shù)在整個(gè)行業(yè)中的實(shí)施。其中最重要的就是實(shí)施成本和有限的技術(shù)培訓(xùn)。

區(qū)塊鏈的成功與否將取決于端口之間數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的存在以及整個(gè)供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化，以及所有利益相關(guān)者是否都同意跨數(shù)據(jù)接口使用開放API。如果能夠順利實(shí)施，區(qū)塊鏈技術(shù)將可以為航運(yùn)業(yè)降低時(shí)間和成本并提高效率。

原文由Pankaj Sachdeva撰寫，中文版本由鏈集市團(tuán)隊(duì)編譯整理，英文版權(quán)歸原作者所有，中文轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系編譯。

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