作者丨王賀

編輯丨子鉞

圖源丨長(zhǎng)城汽車

這是中國(guó)車企集體“內(nèi)卷”的一屆車展。

2021廣州車展，國(guó)內(nèi)車企用不同方式，向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型邁出了關(guān)鍵一步。

其中，有一家名為沙龍的全新品牌，令人印象頗為深刻。

作為長(zhǎng)城汽車孵化的全新獨(dú)立高端品牌，沙龍汽車用一款充滿硬核機(jī)甲風(fēng)，售價(jià)高達(dá)48.8萬元的機(jī)甲龍?bào)@艷全場(chǎng)。

此次車展，長(zhǎng)城汽車以“智能科技 創(chuàng)享新生態(tài)”為主題，攜哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡以及獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的沙龍汽車登場(chǎng)，坦克500黑武士版、摩卡DHT PHEV、超跑皮卡概念車、沙龍機(jī)甲龍、哈弗神獸等十余款重磅新車亮相。

這其中，絕大部分車型都具備突出的智能科技含量。而眾多科技新品背后，展現(xiàn)的是長(zhǎng)城汽車對(duì)未來全球產(chǎn)業(yè)向智能化方向發(fā)展的前瞻性洞察，以及加速轉(zhuǎn)型的決心。

構(gòu)建智能科技新生態(tài)體系

從正式開啟全國(guó)預(yù)售的坦克500，到與極飛科技聯(lián)手打造的金剛炮；從魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版，到沙龍機(jī)甲龍、哈弗神獸，隨著持續(xù)在皮卡、純電動(dòng)轎車、SUV等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行深耕，長(zhǎng)城汽車的新產(chǎn)品矩陣也日益完善。

作為坦克品牌商務(wù)豪華系列的首款車型，坦克500基于全球智能專業(yè)越野平臺(tái)-坦克平臺(tái)打造，憑借3.0T V6+9AT的強(qiáng)大動(dòng)力、智能四驅(qū)系統(tǒng)的越野優(yōu)勢(shì)、L2+級(jí)智能駕輔的越級(jí)體驗(yàn)，逐漸樹立起中國(guó)豪華品牌新標(biāo)桿。

長(zhǎng)城金剛炮新農(nóng)人版由長(zhǎng)城聯(lián)合農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域頭部企業(yè)極飛科技打造的共創(chuàng)車型，可一次性提供完整的智能農(nóng)業(yè)設(shè)備裝載平臺(tái)，將助力智慧農(nóng)業(yè)的落地。

摩卡NOH智慧領(lǐng)航版的NOH（智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)）深度融合了車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖和HWA高速駕駛輔助，采用擬人化駕駛策略，可實(shí)現(xiàn)智能引領(lǐng)上下匝道、智能變道保護(hù)等功能，還可根據(jù)道路限速全程跟隨導(dǎo)航路線智能行駛。

作為全新“機(jī)甲科技”品牌沙龍的開山力作，沙龍機(jī)甲龍憑借3.7s零百加速、全球突出的CLTC 802km超長(zhǎng)續(xù)航、全球首搭大禹電池技術(shù)、全球突出800V/480kW高效補(bǔ)能等賣點(diǎn)，向40萬+豪華純電市場(chǎng)發(fā)起有力沖擊。

由檸檬和咖啡智能雙平臺(tái)加持的全新科技旗艦SUV哈弗神獸，擁有突出同級(jí)的HWA高速駕駛輔助、50米自動(dòng)循跡倒車、全場(chǎng)景智能泊車、智能過彎及遠(yuǎn)程操控等功能，領(lǐng)銜開啟多場(chǎng)景、全智能駕駛模式。

以智能科技產(chǎn)品矩陣為基礎(chǔ)，長(zhǎng)城汽車在研發(fā)投入、人才創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、智能科技組織等方面持續(xù)發(fā)力，構(gòu)建起完善的智能科技新生態(tài)體系。

目前，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元，并著力在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半導(dǎo)體關(guān)鍵核心技術(shù)，以及現(xiàn)代傳感、信息融合、人工智能等方面，做好軟件和硬件的交互融合，確保在新能源和智能化領(lǐng)域的技術(shù)突出優(yōu)勢(shì)。在2025年，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛的目標(biāo)，其中80%將是新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元。

人才創(chuàng)新方面，長(zhǎng)城汽車擁有超過3000人的軟件團(tuán)隊(duì)規(guī)模。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還將加大全球化研發(fā)人才引進(jìn)，到2023年，全球研發(fā)人員達(dá)到3萬人，其中軟件開發(fā)人才1萬人。

科技創(chuàng)新方面，長(zhǎng)城汽車圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立起全棧自研能力，實(shí)現(xiàn)從“感知智能”向“認(rèn)知智能”進(jìn)化。2025年高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率達(dá)到40%以上；通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復(fù)用，打造可生長(zhǎng)的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)。

智能科技組織方面，長(zhǎng)城汽車投資地平線，并成立毫末智行、諾創(chuàng)科技、仙豆智能、GDC產(chǎn)品數(shù)據(jù)中心4個(gè)智能化組織。長(zhǎng)城汽車還將開放各類控制域、車機(jī)應(yīng)用等接口，廣邀行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、各個(gè)車控域的真正銜接，于2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統(tǒng)。

“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型提速

2020年，是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的分水嶺, 眾泰、力帆、賽麟、前途等眾多傳統(tǒng)企業(yè)、新勢(shì)力玩家被迫“離場(chǎng)”，汽車行業(yè)迎來大洗牌。

不進(jìn)行徹底的自我革命，就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

誠(chéng)如長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍所說，長(zhǎng)城汽車要進(jìn)行徹底的自我革命，才能在未來激烈競(jìng)爭(zhēng)中走得更遠(yuǎn)。

2020年，是長(zhǎng)城汽車以突出智能科技，開啟向“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。

這一年，長(zhǎng)城汽車發(fā)布“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術(shù)品牌，構(gòu)建起涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系。憑借深厚的技術(shù)積淀、前瞻性技術(shù)布局和創(chuàng)新技術(shù)理念，開啟企業(yè)變革和轉(zhuǎn)型的序幕。

“檸檬、坦克”兩大平臺(tái)都是面向全球市場(chǎng)的智能化、模塊化車型平臺(tái)，具備豐富的延展性和多樣化的動(dòng)力適配能力；而“咖啡智能”平臺(tái)則為長(zhǎng)城汽車轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大的數(shù)字引擎。

咖啡智能平臺(tái)將智能駕駛、智能座艙合二為一，基于咖啡智能系統(tǒng)的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛采用可拓展架構(gòu)，將借助“端云一體”超遠(yuǎn)程感知技術(shù)，讓單車融入城市大交通智能中，實(shí)現(xiàn)面向未來的智能出行體驗(yàn)。

2021年，是長(zhǎng)城汽車將最突出的智能科技應(yīng)用加速落地的一年。

在第8屆科技節(jié)上，長(zhǎng)城汽車不僅展示了112項(xiàng)技術(shù)成果，進(jìn)一步鞏固了自身在行業(yè)中技術(shù)突出的優(yōu)勢(shì)地位，更通過咖啡智能2.0全面升級(jí)，以“智慧、智聯(lián)、智駕”為開發(fā)導(dǎo)向，將全新電子電氣架構(gòu)、智慧線控底盤作為核心，進(jìn)行智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)3大智能升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了由感知智能正式步入認(rèn)知智能時(shí)代的更高跨越。

目前，基于咖啡智能2.0平臺(tái)的首款車型WEY摩卡已成功上市，長(zhǎng)城汽車旗下其他車型也將陸續(xù)采用該智能化平臺(tái)。

長(zhǎng)城汽車的L3級(jí)自動(dòng)駕駛從2021年開始不斷迭代，未來還將通過升級(jí)實(shí)現(xiàn)L4甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。同時(shí)，計(jì)算模塊還支持千兆以太網(wǎng)連接、5G網(wǎng)絡(luò)、V2X等技術(shù)。

在智能科技屬性不斷增強(qiáng)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車也開始尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)，以潮玩、潮品為切口，通過創(chuàng)新用戶運(yùn)營(yíng)，逐步拓展智能科技生態(tài)圈。

本屆車展上，哈弗攜手敦煌博物館、嗶哩嗶哩（B站）、三只松鼠開啟跨界合作，通過品牌共創(chuàng)，共同打造以用戶為基石的多元優(yōu)質(zhì)創(chuàng)意內(nèi)容以及潮流潮品。

歐拉以品牌APP為主陣地，由用車延展到美妝、時(shí)尚、科技、教育等非車圈層，整合跨界資源，持續(xù)拓建用戶互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

坦克通過數(shù)字化賦能，品牌、用戶和終端共創(chuàng)生態(tài)體驗(yàn)，旨在實(shí)現(xiàn)品牌與用戶多場(chǎng)景沉浸式交互，為用戶提供不止于車的專屬服務(wù)體驗(yàn)。

魏牌則通過突出的智能科技新品，為用戶提供管家式服務(wù)，并借助用戶共創(chuàng)計(jì)劃，激發(fā)新一輪時(shí)尚潮流。

長(zhǎng)城炮通過發(fā)布面向未來的全球產(chǎn)品版圖，致力于滿足用戶多元化、個(gè)性化需求并為千行百業(yè)深度打造價(jià)值之車、民生之車。

沙龍通過推出“機(jī)甲科技”新品類，以期通過超前的智慧、突出的豪華品質(zhì)，無限延展人的感知體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)人與車的緊密相連。

不難看出，在智能科技與用戶生態(tài)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)城汽車走出了一條向智能科技公司轉(zhuǎn)型的新路。

結(jié)語(yǔ)

未來，面對(duì)造車新勢(shì)力與跨界造車企業(yè)的沖擊，完善的智能科技車型矩陣以及豐富的智能科技生態(tài)體系，將成為長(zhǎng)城汽車的強(qiáng)大護(hù)城河。

在智能科技新生態(tài)體系下，長(zhǎng)城汽車將在智能科技公司轉(zhuǎn)型道路上，開足馬力跑出“加速度”，在新能源汽車“下半場(chǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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