在1955年達(dá)特茅斯會(huì)議上，人工智能的概念被首次提出，距今已過去60余年。現(xiàn)如今，人工智能在中國市場發(fā)展迅速，并由此誕生大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等諸多“AI產(chǎn)業(yè)”。

這其中，商湯、曠視等國內(nèi)頭部公司從深度學(xué)習(xí)底層研究入手，已在業(yè)內(nèi)樹立起人工智能算法軟件的標(biāo)桿，并引爆一輪“AI產(chǎn)業(yè)”投資熱潮。

據(jù)睿獸分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年1月至今，中國人工智能私募股權(quán)投資市場投資事件達(dá)610個(gè)，融資總額達(dá)721.42億元人民幣。

人們開始意識(shí)到：如果將人工智能應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)，將引爆更大價(jià)值。于是，越來越多的企業(yè)開始研究將人工智能技術(shù)與軌道交通、智能駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全等行業(yè)深度融合之道，“產(chǎn)業(yè)AI”概念被廣泛挖掘。

01

創(chuàng)業(yè)邦近期接觸的企業(yè)「博潤智能」正是國內(nèi)“產(chǎn)業(yè)AI”路徑的踐行者。

公司專注于人工智能邊緣計(jì)算、視覺識(shí)別和深度學(xué)習(xí)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)算法技術(shù)，在邊緣端落地人工智能場景的產(chǎn)品與應(yīng)用。

現(xiàn)階段，博潤智能主要是基于深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)做視覺識(shí)別，通俗點(diǎn)說，就是做人工智能的“眼睛”。

而此前很長一段時(shí)間，人工智能邊緣端并不具備算力，實(shí)際上的算力都部署在云端。近幾年，邊緣端開始部署支持深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的NPU架構(gòu)，邊緣計(jì)算（即本地處理）成為可能，算力也開始由云端向邊緣端轉(zhuǎn)移，進(jìn)而帶動(dòng)終端智能興起。

相比于云端計(jì)算，嵌入式邊緣計(jì)算平臺(tái)和智能硬件加速了企業(yè)人工智能的部署和應(yīng)用，降低耗電成本。其在邊緣側(cè)對必要數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選和節(jié)流，并同時(shí)提供部分計(jì)算能力，使不同數(shù)據(jù)合理配置到相應(yīng)的存儲(chǔ)和計(jì)算資源中，大幅節(jié)省了寬帶成本和儲(chǔ)存成本。

這也意味著數(shù)據(jù)在一定程度上可以“隔離”于本地，降低網(wǎng)絡(luò)安全攻擊風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，當(dāng)面對自動(dòng)駕駛、軌道交通等對數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性要求非常高的應(yīng)用場景時(shí)，邊緣計(jì)算可實(shí)時(shí)響應(yīng)、快速處理。

“博潤智能是一家懂硬件的算法公司，不同于很多算法公司純做軟件，我們具備軟硬件綜合能力，這也是博潤受英特爾、微軟持續(xù)看好的重要原因?！辈欀悄軇?chuàng)始人&CEO雷建庭如是說。

在軟件及算法方面，公司團(tuán)隊(duì)長期耕耘于圖像處理領(lǐng)域，積累了海量正負(fù)樣本數(shù)據(jù)。博潤智能通過深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)卷積算法和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)并行計(jì)算架構(gòu)，將邊緣計(jì)算部署于Intel Movidius Myriad X算力硬件平臺(tái)（芯片），可同時(shí)處理128個(gè)數(shù)據(jù)，支持在駕駛環(huán)境中的多算法切換和遠(yuǎn)程升級(jí)。

博潤智能希望將解決方案集成于一顆芯片，并就此對Intel Movidius Myriad X芯片做了深入開發(fā)。其第三代芯片硬件架構(gòu)上搭載有SOC片上控制系統(tǒng)，由公司自主開發(fā)，成本更低、效率更高、可靠性也更高，隨著應(yīng)用數(shù)量的增加，其識(shí)別率和準(zhǔn)確率可達(dá)到98%以上，超過人眼的識(shí)別能力（93%）。

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基于以上技術(shù)優(yōu)勢，博潤智能現(xiàn)已從社區(qū)安防、交通運(yùn)輸、石油石化入手，搭建起智能安消、智慧交通和平臺(tái)服務(wù)三大應(yīng)用場景生態(tài)。

公司現(xiàn)已開發(fā)人工智能單目攝像機(jī)、雙目攝像機(jī)、雙目測溫?cái)z像機(jī)、雙通道Smart Box、四通道Smart Box、視覺AI核心板Smart Core、人工智能運(yùn)算加速器B38X、車載8路1080P視頻機(jī)等硬件產(chǎn)品，以及視頻監(jiān)控綜合管理平臺(tái)、流媒體服務(wù)系統(tǒng)等軟件服務(wù)平臺(tái)。

博潤智能-產(chǎn)品示意圖

這其中，雙目攝像機(jī)搭載有高清可見光攝像機(jī)和高精度熱成像雙模組，可對圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行邊緣計(jì)算，滿足人員識(shí)別、安全裝備識(shí)別、車輛識(shí)別、工業(yè)設(shè)備測溫等需求，并在溫度超過閾值時(shí)發(fā)出報(bào)警提示，支持PTZ云臺(tái)控制，可7 x 24小時(shí)不間斷工作。

人工智能運(yùn)算加速器B38X是一款為邊緣AI計(jì)算打造的產(chǎn)品，采用全新的高效能架構(gòu)，可以滿足深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)推理、計(jì)算機(jī)視覺和媒體處理等需求。其支持的AI算法功能包括ADAS、DMS、BSD、人臉檢測、人臉識(shí)別、車輛檢測和車輛識(shí)別等。

而流媒體服務(wù)系統(tǒng)具備低延時(shí)、高并發(fā)、高性能的特征，視頻延遲<100ms。在一臺(tái)普通8核服務(wù)器上支持超過2000個(gè)并發(fā)視頻流，支持負(fù)載均衡或集群。視頻監(jiān)控綜合管理平臺(tái)與之相配合，可針對人員、車輛進(jìn)行在線管理，對人員與車輛的信息、軌跡以及報(bào)警事件情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。該平臺(tái)集成ADAS、DMS、BSD及人臉識(shí)別等功能，可實(shí)現(xiàn)駕駛員和車輛的駕駛安全輔助，并無縫對接政府監(jiān)管平臺(tái)。

博潤智能現(xiàn)已服務(wù)于三寶科技、多倫科技、國電南瑞、幫安迪、航天九通等多家知名企業(yè)，應(yīng)用場景涵蓋車載監(jiān)控，港口、海關(guān)監(jiān)管，駕培、智慧城市、高壓電線線路監(jiān)控、社區(qū)安防等。

且以上產(chǎn)品均能夠標(biāo)準(zhǔn)化推廣，并支持部分定制，硬件產(chǎn)品按采購量收費(fèi)，流媒體服務(wù)器按授權(quán)許可個(gè)數(shù)收費(fèi)。未來公司還將繼續(xù)開拓石油石化、電力及煤礦行業(yè)場景。

除了打造算法及行業(yè)應(yīng)用生態(tài)，博潤智能在上下游合作中采取通用化布局策略，既與英特爾、微軟、地平線、寒武紀(jì)等多家廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，還開發(fā)基于英特爾的AI應(yīng)用和符合國家政策、戰(zhàn)略需求的應(yīng)用。

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團(tuán)隊(duì)方面，博潤智能現(xiàn)有成員30人左右，核心團(tuán)隊(duì)成員在物聯(lián)網(wǎng)、深度學(xué)習(xí)算法、車載智能終端、車輛管理系統(tǒng)、工業(yè)安監(jiān)等領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用上擁有深厚積累和成功經(jīng)驗(yàn)。

雷建庭本人畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)自動(dòng)控制慣性導(dǎo)航專業(yè)，曾留校任職，長期致力于工業(yè)控制、導(dǎo)航、視頻流媒體及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)、學(xué)、研經(jīng)驗(yàn)豐富。

現(xiàn)階段，博潤智能正式面向市場尋求新一輪融資，主要用以完善公司人才梯隊(duì)建設(shè)，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)迭代，并為推進(jìn)分行業(yè)產(chǎn)品投放補(bǔ)充現(xiàn)金流。

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